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Une IA pour prédire les accidents de la route
Jusqu'à 47,7% de précision dans les prédictions de l'intelligence artificielle
Un système prédictif mis au point par des chercheurs du MIT et du QCRI
Vous connaissez Minority Report ? Ce film de science-fiction de Steven Spielberg où Tom Cruise traque les criminels avant même qu'ils aient commis leurs méfaits. Eh bien, c'est à peu de choses près ce que des chercheurs sont en train de mettre au point avec les accidents de la route, mais avec une intelligence artificielle à la place d'êtres surnaturels et sans poursuivre l'ambition de verbaliser les conducteurs en amont.
Des chercheurs du département Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory (CSAIL) et du Qatar Center for Articial Intelligence sont en effet parvenu à mettre au point un système capable de prédire avec une grande précision l'endroit où se dérouleront de futurs accidents de la route.
Pour cela, les chercheurs ont nourri leur intelligence artificielle des données d'accidents de 2017 et 2018, des cartes routières, des images satellites et des données GPS afin de concevoir une carte des zones où auront probablement lieu les futurs accidents sur une période de deux ans. Ces prédictions se font avec une précision de 5m x 5m.
Les données permettent non seulement de mettre en lumière les zones où la fréquence d'accident est la plus importante, mais aussi d'extrapoler les résultats pour identifier les zones potentiellement dangereuses.
Après avoir effectué cela avec les données de 2017 et 2018, les chercheurs ont testé leur méthode en 2019 et 2020 sur plus de 7.500 km² couvrant les villes de Los Angeles, New York, Chicago et Boston.
Les résultats des tests mettent en évidence que le système mis au point par les chercheurs permet d'améliorer la précision des prédictions d'environ 5% par rapport à l'utilisation des seules données statistiques. À Los Angeles, la précision des prédictions a atteint jusqu'à 47,67 %, soit près d'un accident prédit sur deux.
Voilà un nouvel outil qui pourrait aider à améliorer la sécurité des usagers à l'avenir en assistant notamment les urbanistes dans l'ajustement des infrastructures ou par le biais d'alertes des usagers, soit via la signalisation, soit via les applications de navigation.
Voilà de quoi donner une nouvelle piste pour atteindre l'objectif des zéro mort sur les routes.
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