Interdiction des 50cm3 thermiques en ville

Après les ZFE déterminant l'interdiction progressive de circulation des deux-roues thermiques

Une idée initiale de la ville de Paris déployée dans toute la France

Après les vignettes Crit'Air et les ZFE interdisant de façon progressive la circulation des deux-roues thermiques en ville (toutes les motos d'avant 2004 sont interdites à Paris déjà), l'interdiction gagne un cran en touchant désormais tous les 50 cm3 thermiques.

Si l'idée est née de la ville de Paris, elle a fait son chemin ces dernières années, en parallèle des baisses drastiques des ventes de 50 cm3 thermiques et de l'augmentation des ventes de deux-roues électriques en ville.

Il faut dire que dans la perception du bruit, les 50cm3 sont en tête des nuisances sonores, avec des échappements souvent trafiqués ou défectueux, faisant souvent plus de bruit que les motos, mais contribuant à l'image négative du bruit généré par les deux-roues en ville. Surtout, les 50 cm3 ne sont pas concernés aujourd'hui par le Contrôle Technique moto et échappent donc aux contrôles et sanctions.

Afin de ne pas désavantager les motards par rapport aux utilisateurs de 50 cm3, la proposition de loi visant à interdire définitivement tous les 50 cm3 thermiques est donc tombée. Ceci devrait également être moins onéreux pour les villes que le déploiement des radars anti-bruit.

Il faut dire également que les aides des villes pour l'électrique vont de 900 euros à 2.500 euros en fonction des puissances de batteries et des moteurs et que la vente de 50 cm3 électriques est donc encore favorisée, en plus de la gratuité du stationnement pour les véhicules électriques.

Voilà qui devrait signer un cri de victoire pour tous ceux qui veulent des villes silencieuses.

Plus d'infos sur la circulation en ville

• Site : paris.fr
• Toutes les actualités législation