Moto électrique Rieju E-Tango

Homologué cyclo ou pour la piste, en version enduro et supermotard

Moteur sans balai, 4 kW, 242 Nm, 45 km/h, 80 km d'autonomie,

Moto de loisir légère, accessible et polyvalente, la Tango est une machine à part dans l'univers du deux-roues motorisé. Et voilà que Rieju a décidé de s'appuyer sur ce concept pour le passer à l'électrique avec la nouvelle E-Tango.

Là où la Tango thermique était une sorte de fusion du trail et de l'enduro, la E-Tango se veut être le trait d'union entre la moto et le vélo en combinant à la fois la compacité, la polyvalence et l'agilité d'un e-Bike aux performances d'une moto.

En l'occurrence, il s'agit d'un cyclomoteur car la E-Tango est équipée d'un moteur électrique de 4 kW et limitée à une vitesse de pointe de 45 km/h sur route, mais avec aussi un couple de 242 Nm. Ce moteur est alimenté par une batterie amovible au lithium à cellules LG de 43Ah 72V assurant jusqu'à 80 km d'autonomie et rechargeable intégralement en 4 heures sur une prise domestique.

Équipée d'un petit écran LCD indiquant notamment le niveau de batterie et la vitesse, la E-Tango propose trois modes de conduites représentés par une tortue, un lièvre et une roquette.

La partie cycle est quant à elle bâtie autour d'un cadre périmétrique en acier portant une fourche inversée entièrement réglable débattant sur 200 mm, un amortisseur mono-shock à biellettes, des freins hydrauliques avec des étriers avant à 4 pistons et des jantes à rayons de 19 et 18 pouces.

Rieju cherche toutefois à convenir à un maximum de motards et propose ainsi plusieurs variantes de sa E-Tango. En plus du modèle homologué pour la route, une version non homologuée délivrant 10,5 kW de puissance maximale est également proposée. La moto est aussi disponible en version Supermotard avec des jantes de 17 pouces et des pneus routiers.

Côté tarif, les versions enduro et supermotard homologuées s'affichent à 5.799 euros tandis que le modèle off-road non homologué est annoncé pour 5.699 euros.

Le cyclomoteur électrique Rieju E-Tango en vidéo

Caractéristiques techniques Rieju E-Tango

• Moteur : électrique sans balai, synchrone à aimant permanent
• Puissance nominale : 4 kW (non homologué : 5 kW)
• Couple nominal : 242 Nm (non homologué 305 Nm)
• Vitesse : 45 km/h (non homologué 75 km/h)
• Batterie : Lithium, amovible, cellules LG, 3,1 kWh, 43A 72V
• Autonomie : 80 km (non homologué 65 km)
• Temps de charge : 100% en 4h
• Cadre : Périmétrique en acier haute résistance
• Suspension avant : fourche inversée entièrement réglable, débattement 200 mm
• Suspension arrière : amortisseur mono-shock à biellettes, réglable
• Frein avant : disque de 210 mm, étrier 4 pistons
• Frein arrière : disque de 210 mm, étrier 4 pistons
• Roues : jantes à rayons de 19 et 18 pouces (17 pouces sur SM)
• Hauteur de selle : 860 mm (835 sur version SM)
• Empattement : 1.330 mm
• Garde au sol : 340 mm
• Poids : 78 kg (non homologué 73 kg)

Disponibilités / Prix

• Coloris : vert
• Prix : à partir de 5.699 euros
• Disponibilité : 2024

Plus d'infos sur Rieju

• Site : rieju.com
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais Rieju