Pilote Markus Reiterberger

Champion IDM de Superbike (2013, 2015) et Champion du Monde STK 1000 (2018)

Plus engagé en WorldSBK

Markus Reiterberger est un pilote allemand né en 1994 à Trostberg. Il fait ses débuts en compétition à tout juste 9 ans en intégrant la Mini-Bike Cup 50cm3 du championnat allemand ADAC. Il s'impose dès sa première année et termine quatrième du championnat. L'année suivante, il décroche le titre en réalisant le grand chelem avec 16 victoires en autant de courses. Il change alors progressivement de catégorie en passant du junior à l'intermédiaire et décroche deux titres en 2006 en 50 cm3 et 65 cm3.

A 13 ans, Markus est un pilote plein d'espoir qui intègre la Red Bull MotoGP Rookies Cup avec l'ambition d'intégrer les Grands Prix. Il ne parvient cependant pas à s'imposer durant les deux saisons qu'il y passera et retourne alors en Championnat IDM.

Passé sur de plus grosses cylindrées, Reiterberger s'illustre en 2010 en remportant la Yamaha Cup sur une R6. Il rejoint alors le Championnat du Monde Superstock 1000 et prend part à deux saisons complètes où il signe un podium et parvient à finir dans le top 10. Grâce à ses brillants résultats, il bénéficie d'une wildcard en 2012 pour participer au GP Moto2 d'Allemagne avec Cresto Guide MZ Racing. Cette course où il termine 25e restera sa seule expérience en Grand Prix.

Il s'engage alors à temps plein en IDM Superbike et écrase la concurrence pour sa première saison en remportant haut la main le championnat avec 127 points d'avance sur son premier concurrent Michael Ranseder. Il réalise également deux piges en mondial Superstock et Superbike où il parvient à entrer dans les points. En 2014, il perd son titre face à Xavi Forès et Max Neukirchner, mais prend sa revanche en 2015 en remportant 12 courses et en terminant second à 4 reprises, sur un total de 16 courses.

Avec de tels résultats, le team Althea BMW décide de lui donner sa chance en Championnat du Monde Superbike en lui offrant une place sur la BMW S1000RR officielle en 2016. A 22 ans, le plus jeune pilote du plateau intègre le mondial à temps plein et se montre compétitif dès le début de saison en atteignant le top 5 dès l'épreuve en Thaïlande. Son manque de régularité ne lui permet cependant pas de terminer mieux que 16e, il faut dire que l'Allemand est victime d'une double fracture des vertèbres à Misano.

En 2017, il repart avec la même équipe et l'objectif d'intégrer le top 10. Mais Reiterberger ne s'est toujours pas totalement remis de sa blessure de l'année précédente et se retrouve en difficulté. Après seulement 4 épreuves, il prend la lourde décision de suspendre sa participation et laisse sa place au sein du team Althea à Raffaele de Rosa.

Il revient toutefois à la compétition la saison suivante, mais en Superstock. On ne peut que donner raison aux choix pris par le jeune Allemand puisque celui-ci domine le championnat avec 5 poles et 6 podiums dont 4 sur la plus haute marche en 8 courses. Il décroche ainsi son premier titre majeur et entre dans l'histoire comme le dernier champion de cette compétition qui disparait du calendrier de la FIM la saison suivante. Alors que BMW fait son retour officiel en Superbike en 2019, le pilote est recruté par le constructeur pour piloter la nouvelle S1000RR.

Si Tom Sykes parvient à progresser tout au long de la saison sur la S 1000 RR, Markus Reiterberger montre rapidement ses limites et ne terminera que 14e du championnat. Sauf que BMW vise le titre. Le constructeur remercie donc son pilote pour lui préférer l'expérimenté Eugene Laverty mais le soutient toujours en lui fournissant une machine superstock pour l'Asia Road Racing Championship.

Fiche d'identité du pilote Markus Reiterberger

• Date de naissance : 09/03/1994
• Lieu de naissance : Trostberg, Allemagne

• Moto : BMW S1000RR
• Team : -
• Coéquipier : -

Résultats et palmarès du pilote Markus Reiterberger

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