Synthèse

Moto Revue n°3323 - 9 avril 1998

par Thierry Traccan

Pour un même moteur, roadster ou sportive ?
Comparatif face-à-face 600 cm³: Suzuki GSF 600 Bandit / 600 GSX-R

Si Bandit et GSX-R sont bien deux cylindres de 600 cm³, la similitude s'arrête là. Leurs moteurs sont aujourd'hui différents. Question sensations et performances, c'est vraiment le jour et la nuit.

Il n'y a plus aucun rapport entre le moteur actuel de la Bandit et celui du GSX-R (le modèle hyper-sport de Suzuki) ou si rapport il y a, il date de 1990, époque ou le bouilleur du GSX-R commençait à vieillir pour une sportive mais restait détonnant pour un roadster. La cylindrée seule rapproche les deux modèles.

Les différences vont se ressentir au niveau chassis, beaucoup plus rigide pour la GSX-R (et demandant donc de réels efforts), au niveau de la position de conduite (plus naturelle pour la Bandit), au niveau des performances et du confort.

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(centre Georges Pompidou à Chatelet)