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Nec plus ultra

J'ai la meilleure machine de la catégorie, Que prendre maintenant ?

Je suis ennuyé. Que prendre maintenant ? Parce qu'objectivement, j'ai la meilleure machine de la catégorie. Quoique je choisisse, je vais perdre d'un côté ou de l'autre.

Moto Nec plus ultra

Pas besoin de se retrouver possesseurs d'une GSX 1400, d'une Pagéniale, ou -cauchemar- d'une H2R pour se taper la tête au plafond. J'ai atteint le sommet de la catégorie. Au-dessus, il y a de plus grosses cylindrées, mais inutilement grosses pour ce que j'en fais et inutilement chères par-dessus le marché. Il y a plus léger, mais moins confortable. Plus agile, mais plus étriqué.

Non, j'ai atteint le Nec plus ultra. Je ne vois pas comment trouver mieux que le Bourgeman. Le modèle 2007 a perdu ce fort pratique système de réglage de la dureté de l'amortisseur par molette et se retrouve avec un réglage de jeu aux soupapes par pastilles plutôt que le pratique écrou-coutre-écrou, des pertes que ne compensent pas la roue avant de 14 pouces et les deux chevaux de plus. Le 650 ? Trop gros. Le T-Max est un bon scooter, mais v'là la clientèle. Béhèm... ha ha ha hhha hhhha hhhhaaaa ! Non, mais sérieusement. Y font des scoobites maintenant, chez Béhème ? Ces mecs n'ont aucune fierté. Le Piaggio traîne derrière lui la détestable réputation de son réseau -méritée ou pas, je ne sais pas. Le X-400 de chez Yam' est tape-cul et j'aime pas le dessin du Majesty. Le seul qui me ferais éventuellement changer d'avis est le Honda, mais plutôt crever que de le confier à la concession du coin.

J'imagine que c'est un peu comme ça dans une vie de motard : il arrive un moment où il n'y a plus rien au-dessus. On est trahis par les constructeurs qui s'arrêtent en pleine ascension. 400 SS, 600 SS, 900 SS... et après ya plus rien. Soit on reste avec cette bécane-plafond, soit on repart explorer une nouvelle branche. On prend un twin japonais pour voir, ou un triple britannique pour vérifier que c'est si bien qu'ils le disent. Et paf. Re-belote. A nouveau le plafond. Ya quoi après une progression de type Ninja 250 – GPZ – ER6 – TDM ? Ou Bandit 6 – Fazer – Hornet 9 – GSX ? Ou DR 6 RSE – Freewind – Transalp – Multistrada ?

Si tu me permets de causer caisse deux minutes, j'ajouterai que je n'ai pas du tout le même souci avec mes bagnoles, où je suis beaucoup moins sensible à ces questions de gamme. Mon cahier des charges est beaucoup plus simple que pour les motos (automatique à convertisseur, régulateur, toit ouvrant, le reste je m'en cogne).

Pour les bécanes, je suis beaucoup plus tatillon ; je tique à l'absence de warnings ; pas d'appels de phare ? pfffff... ; multisoupapes = cher à la révision et difficile à faire moi-même. Depuis peu, une prise 12 volts montée en usine est fort pratique pour alimenter la Gourde qui Parle toute Seule. Et ainsi de suite. Je m'aperçois que pour choisir, je pars étrangement du guidon et non pas de la fiche technique du moteur. Des commodos mal gaulés, c'est juste l'horreur au quotidien -et oui, il y a encore des bécanes aux commandes imbitables aujourd'hui.

Tout ça pour dire que j'ai atteint mon plafond de fonctionnalité, au point de me dire que j'aurais pu faire toute ma vie de motard sur une Bourgeman sans m'en porter plus mal -comme d'autres s'arrêtent au SV 1000, à un Speed ou à une GS. J'en suis à soulever un sourcil quand j'apprends que Kymco va sortir un 550 -c'est dire l'ampleur du problème. Du coup, je comprends mieux ces motards, étranges encore il y a peu, qui en sont à leur cinquième moto du même modèle : une fois atteint le nec plus ultra, il n'y a plus qu'à profiter.

(dans une hypothétique Kronik, j'expliquerai comment je sors de cette boucle)

Plus d'infos sur les kroniks

Attention Kronik ! 100% mauvaise foi ! Ceci n'est pas un article ni une brève (voir historique si nécessaire). L'abus de kronik peut être dangereux pour la santé de certains. Ne pas abuser.

Commentaires

tom4

'tain, tu lis dans mon esprit ou quoi.
je suis en train de fermer la boucle.
le speed n'est pas fait pour moi (ou je ne suis pas fait pour lui), et je suis en train de regarder vers des motorisations déjà possédées, où je sais que j'aime

tom4

04-10-2016 08:11 
fift

KPOK, n'est-ce pas ce qu'on appelle "l'âge de raison" ? *

On a fait le tour, non pas de toutes les bécanes, mais de nos besoins. On se connait, on sait jauger au premier coup d'oeil la moto - ou le scooter - qui nous correspond le plus. Juste ce qu'il faut. Ni plus, ni moins.
Et puis, on vieillit. On a moins envie de changer, parce que changer ça veut dire réapprendre, et qu'on n'a plus envie de perdre du temps à ça. Que notre corps s'est moulé aux défauts de la bécane, et qu'en trouver une autre signifierait le retour des douleurs aux épaules, aux fesses, au cou (rayer la mention inutile).
Qu'on devient sentimental.
Qu'on l'aime, cette moto qu'on connait par coeur, malgré (à cause de ?) sa difficulté à démarrer à froid, son petit jeu nécessaire entre la poignée de gaz et le starter qu'on fait sans même y penser.
Qu'on la conduirait presque les yeux fermés, une main dans le dos et l'autre chassant la buée sur la visière.
Qu'on sait tout de suite le jour où elle est malade, qu'elle tousse anormalement gras - ou bien au contraire trop sec.

Alors, une autre moto ? Plus mieux ? Ca veut dire quoi ?











* oui, je sais, c'est une manière plus jolie de dire "t'es vieux" ange

04-10-2016 09:04 
XM

j'adhère doublement au phénomène de la boucle et au nec plus ultra que constitue le scoobite pour rouler tous les jours toute l'année. perso ma boucle ressemble plus à une sinusoïde (xls 125, dtlc 125 full, dtr 200, k75, mostro 600, XV 535, versity 300 et XMAX 250)mais j'arrive à la même situation: plus pourquoi faire? bouffer du pneu, du carburant et du frein pour le plaisir? mais moins ça fait vraiment pas beaucoup...
mon XMAX a 124 000 km, j'attends le modèle 2017 pour voir si ça me titille, mais il va falloir prendre une décision quand même...

04-10-2016 09:05 
L'iguane

Ah merci Fift, tu viens de me confirmer que contrairement aux apparences je ne suis pas encore vieux et encore moins raisonnable.

04-10-2016 09:29 
fift

J'en connais pourtant un qui ne voulait pas changer sa SV pipeau.

04-10-2016 10:04 
Godzilla

Fift> Dans mes bras.sourire


Pour simplifier le changement, je vous conseille d'avoir comme moi un ministre des finances à la maison, ça vous resteint le choix.ange

Pis nec plus ultra ou pas, quand on vient de rouler pendant 19 ans avec le même modèle, ben on sait plus rien conduire d'autre.
On prend quelques habitudes au fil du temps.endormis
Et du coup, la recherche de la future occupe quelques soirées bien plus intelligemment que des séries télé abrutissantes sans interet. Ce serait même un genre de science de la recherche, c'est dire.

04-10-2016 13:41 
KPOK

Citation

Ce serait même un genre de science de la recherche, c'est dire.
tu verrais c'te palanquée de signets dans le sous-dossier "bécanes possibles" de mon navigateur... timide

04-10-2016 14:01 
Bronco

Comment tu peux prétendre avoir le nec plus ultra alors que c'est moi qui l'ai??? question

04-10-2016 14:28 
l'haricot

Non mais laissez les gars, même si je roule avec une super meule, la seule, celle qui devrait rester au jeu du " et si tu devais en choisir une pour le reste de ta vie de motard".... c'est..... La Fzs 600. Y a pas à discuter . Souple pour rouler cool, rapide pour suivre tout le monde, confortable pour le pilote ET le passager, protection d'origine, conso mesurée, béquille centrale, grand coffre sous la selle, grosse autonomie, et en plus, disponible en deux looks.

Pourquoi j'en ai pas une? Alors là.....

05-10-2016 09:36 
nuno

Citation
KPOK
Des commodos mal gaulés, c'est juste l'horreur au quotidien -et oui, il y a encore des bécanes aux commandes imbitables aujourd'hui.

sans rire... quand tu fais le plein et que tu dois remettre à zéro le trip

- Appuyer 4 secondes sur "Set", puis relâcher
- Appuyer sur "Set" pour sélectionner le trip
- Appuyer 4 secondes sur "Ok" pour passer en mode "remise à zéro" et relâcher
- Appuyer 4 secondes sur "Ok" jusqu’à se que le trip affiche zéro

Certains jours t'as envie de la brûler rien que pour ça!

tous tes potes te maudissent au moment de passer à la pompe...

05-10-2016 10:06 
KPOK

Citation

Comment tu peux prétendre avoir le nec plus ultra alors que c'est moi qui l'ai???
Heuh... Nan, nan. J'ai encore vérifié ce matin, c'est moi qui l'ai. Toi tu dois rouler sur une autre.


Nuno : je compatis.

05-10-2016 13:56 
Bronco

Citation
KPOK

Heuh... Nan, nan. J'ai encore vérifié ce matin, c'est moi qui l'ai. Toi tu dois rouler sur une autre.

Là je dois dire que tu m'as mis un sérieux doute. Alors hier je suis descendu au garage, et j'ai tourné autour de ma meule à la recherche de la preuve irréfutable.

Au bout de 20 minutes, comme ça venait pas, j'ai eu l'idée de regarder sous la selle.

Et là:

06-10-2016 08:42 
Bronco

[attachment 25333 20161005_201735.jpg]

06-10-2016 08:44 
 

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