Equivalence de pièces pour Hyosung GF 125

Bonjour,

Je possède depuis peu une hyosung gf 125 et j'ai en ce moment des problème de batterie et le temps de trouver d'où vient le problème je cherchais ou me procurer les pièces dont j'aurais besoin mais je me rend compte que ça va être compliqué.
Y a t-il possibilité de trouver une référence identique sur un modèle de moto plus simple a trouver en France?

Tout dépend du problème :
-batterie : facile à trouver c'est standard,
-alternateur : difficile, il vaut mieux le faire refaire,
-régulateur : on trouve des adaptables.

Il y a de fortes chance que le moteur soit une copie du moteur Honda 125 des années 70.

Kymco en a fabriqué sous licence pendant longtemps, regarde de ce côté.

Tres bien merci.

J'ai rapidement regardé les regulateurs ça à l'air de correspondre. Hormis la fiche et les vis à partir du moment où c'est un regulateur 12v c'est pareil non?

Pour l'alternateur tu entend quoi par le faire refaire?

Pour l'alternateur, il y a des spécialistes qui refont les bobinages. En racheter un neuf n'est donc pas forcément nécessaire.

Pour le régulateur, je ne suis pas spécialiste, mais j'ai bien peur qu'il faille un peu plus de précisions que le voltage.

ici par exemple...

[devmoto.over-blog.com]

Merci pour vos réponses mais finalement y a plus de problème. En démontant la batterie pour voir si elle était pleine (batterie a acide) et en la remontant ça à résolu le problème. J'ai reçu mon multimètre et après test tout a l'air de fonctionné. 12.5V a l'arrêt 13.5V en fonction et un peu moins de 13V gaz à fond donc à priori c'est bon.

Merci bien.

12.5 volts, c'est faible quand même.
Refait le plein d'eau distillée, recharge la batterie et remesure. Si ça n'est pas à plus de 13 volts, prévoie d'en racheter une.

Plus de 13V a l'arrêt c'est pas beaucoup pour une batterie 12V?
Pour l'eau distillé je suis au maximum faut que je purge et que je la remplace?

Edit: Mieux vaut tard que jamais mais je n'avais pas fait attention que mon titre avait été changé alors merci a la personne qui l'a fait c'est plus clair.


Modifié 1 fois. Dernière modification le 14-09-16 18:47 par enagoruk.

13 Volts, c'est le voltage normale pour une batterie 12 Volts - oui je sais, c'est bizarre mais c'est comme ça .

Si l'eau distillée est au maxi, n'y touche plus ! Si tu vidanges, tu vidanges aussi l'acide mélangé à l'eau. Et si tu remplaces par de l'eau bah … y a plus d'acide, donc plus de réaction électrochimique possible.
Le niveau baisse quelquefois parce que l'eau s'évapore (mais pas l'acide). En faisant l'appoint avec de l'eau distillée, on retrouve la concentration en acide d'origine mais surtout on s'assure que la totalité de chaque plaque est bien plongée dans l'électrolyte.



Sinon, à l'occasion, passe sur une batterie gel, c'est plus simple.

En effet c'est bizarre.

De toute façon je vais recommencer à rouler régulièrement je vais vois si dans quelques jours si elle remonte en tension.

Sinon pour la batterie gel c'est ma première moto et je l'ai acheté surtout pour son faible prix, je vais prendre une daystar ou une superlight dark d'ici 1 an du coup j'investirai dans la batterie à ce moment.