batterie d'amperage plus fort pour zéphyr??

Salut

Je voudrais changer ma batterie d'origine (10 A/H) par une batterie de 15 ou 20 ampere/heure sur un Zéphyr 750 donc si quelqu'un a une référence.
Merci d'avance

ton faisceau électrique va pas supporter l'ampérage que tu veux mettre....

pourquoi au fait veux tu mettre une batterie d'ampérage plus fort ?

Salut,

Pourquoi veux-tu faire ça ? Je ne vois pas l'intérêt.

A+

salut les gars !

petite histoire perso (grrrrrr) :

- mon pote achète une vieile r100rt / ex gendarmerie / retapée vite fait ......

- l'ex proprio lache le guidon et s'en va........

- le landemain : mon pote décide faire un tour et que dalle .........

- appel téléphonique : j'arrive ..........

- controle du circuit de charge / du démarreur = aucune panne (??????)

résultat :

c'était une batterie de renault r4 .........qui demande plus de temps à se faire charger car plus grande capacité en A/h mais ne délivre que 200 amps au démarrage alors que la batterie bmw peut envoyer 260 amps pour moitié moins de capacité (rendement électrique).............

Salut merci des réponse c'est juste pour ne pas avoir de soucis de démarage en sortant du taf la nuit car elle m'as fait le coup quand il a gélé et tient mal la charge avec le froid.

même réponse que pour solaris (copier coller) =

*** Quand faut il changer une batterie ??? :

- quand la batterie n'indique pas une tension de 13 volts au repos
- quand elle n'indique pas 14.5 volts en charge
- quand elle indique moins de 12 volts en décharge au démarreur
(prévoir un prochain achat de batterie si la tension de celle ci
descend en dessous de 10 volts)
- quand elle reprend pratiquement desuite une tension de 14 volts
sans redonner de l'énergie
- quand elle a besoin d'une recharge tout les 2 jours sans court
circuit


*** Pourquoi un controle du circuit de charge ??? :

- pour s'assurer que le problème n'est pas liè à l'age de la batterie



*** comment faire ??? :

- en branchant un voltmètre sur les bornes de la batterie moteur
tournant

- la tension lue doit se situer de 13.5 volts à 15 volts pas plus (pas de 13 ni
de 17 volts).......
si ces premières valeurs ne sont pas bonnes il faudra voir du
coté triphasé (enroulemments) et régulateur............






les pannes :

l'alternateur est souvent composé de 3 bobinages, c'est le triphasé
de l'alternateur qui rejoint le redresseur régulateur (par l'
intermédiaire d'une broche) puis la batterie.........
controle : débranches la broche / voltmètre sur courant alternatif =
60 volts sur les 3 sorties d'alternateurs en accélérant ( panaches
les mesures = les deux piques du voltmètres dans la prise car
c'est un courant alternatif)

La broche : en fondant ..... la prise offre une résistance et
empèche au courant de recharger la batterie et de fournir le
courant pour les consommateurs électriques..........
(problèmes connus suite à des batteries faiblement chargée au
démarrage)

explication : l'alternateur au démarrage va fournir une intensité
de courant assez forte pour recharger au plus vite la batterie qui
est déchargée.......et trés souvent ce sont les fiches électriques
de la broche qui surchauffent...... fondent et le problème devient
un cercle vicieu ......

la batterie : (cf explication plus haut)

les cables : vérifies la continuité entre :

-alternateur------- broche (controle des 3 fils)
-broche ----------régulateur (controle des 3 fils)
-régulateur--------batterie (1 fil)
régulateur---------masse (1fil)

si tout est correct : le redresseur régulateur peut être en cause........


je crois que suzuki a voulu imiter honda avec de nouveau redresseur
régulateur trés fragile.............tu n'es pas le premier à te plaindre
de cette panne.............

salut et merci pour vos réponse c'est sympas vais pouvoir tester.

Bonne fetes

Si vraiement ça ne marche pas (ce que je ne te souhaite pas), change de batterie pour un modèle d'origine. Le circuit élécrtique du Zéph' et ancien, et ne supporte qu'assez mal les forts ampérages. Et par ailleurs, niveaux batterie, une neuve ne coute aps si cher que ça au vus des crises de colères que suscite un refus de démarer...

Pas de problèmes, si tu veux placer une batterie de camion tu peux, l'important, c'est : la place évidement et le voltage qui doit absolument correspondre.
Pour l'ampérage, 10, 30, 40 ou 300 ampères, c'est idem..............
Mais avant, lire sacs pour savoir si tu n'a pas de pb de charge.
au fait, on met des batteries de combien dans les sides avec autoradio et tout le bastring???
150A si on veut
@+