disque voilé sur 1400GSX

Bonjour à tous.
Historique:
Mon 14 est de 2003, acheté d'occasion à 12000 kms, sous la côte et avec 1300€ de valises cavalières, bulle haute, alarme, u, cache réservoir et la sacoche qui va dessus. Bref l'affaire. A l'essai pas de problème.
Au fil des kilometres, des secousses de plus en plus prononcées, se font ressentir à chaque freinage.
Je l'amène chez le cons. et demande à ce qu'il soit changé, plus une révision, vidange, bougies etc...
Près de 600€ et quelques centaines de kilomêtres aprés, les secousses reviennent lentement mais surement.
Je précise, pas de coups de frein violent, pas de chute, pas de coups tordus.
L'incompréhension totale.
Aujourd'hui, 25000kms et toujours le mème problème.
Je n'ose pas le changer une deuxième fois ne connaissant pas la cause...
Je ne fais pas confiance aux concessionnaires, je cherche par moi-mème et ne trouve pas.
Je m'en remet à vous. Merci
A vous lire

bonjour a tous.

a Callpied. Moi aussi probleme de disque voilè sur le 1400 a 11800kms environ il mon changè le droit (je crois) sous garentie mais le mal persiste , je le ressent sur de petit freinage (une chose de plus a ajouter a la liste pour la revision des 12000kms je te tiens au courant.
Amicalement Gibe 84...

salut

Je n'oublie pas cher Callpied au disque voilè.A+
Coediallement .Gibe..84..

Re-salut Callepied

Je viens de recuperer le 1400 l'autre fois ils ce sont trompè de cotè (mecano en congè) la ils ont remis le disque qu'il avait virè a sa place d'origine a droite et celui de droite qui est neuf l'on passè a gauche et le gauche qui est d'origine a la poubelle.( Me suis je fais comprendre.!!!) Je n'ai fais que 50 kms je te tiens au courant.Demain je pars en balade au Puy en Velay (haute loire ) environ 350 kms aller retour. A priori c'est bon, a suivre..
Bye Bye..Gibe ..84...


Ps Maintenant a te donner des conseils de mecanique il vaux mieux pas,hi hi hi ..

Salut Callepied . absent!!!

Pas du tout bon leur bidoulle, sur de gros freinages ça vibre violent, retour a Avignon, constat du mecano <on change le deuxieme disque que je commande immediatement>. A suivre un vrai feulleton cette moto. Bonne vacances tout de meme..Gibe..84..

Salut Callepied

J'ai oubliè de te dire qu'il existe des disques adaptables pour le 1400 les deux pour le prix d'un environ de la bouche du mecano de chez suz. .A +...
Gibe ..84..

Salut Callepied

Je suis rentré a la maison hier soir ,me suis tapé 1540 kms en huit jours dans le haut nicois que des virolos de malade , pas toujours triste avec (le )ou les disques voilés ,demain matin je prends RdV pour ça et aussi pour mon autre probleme. Je te tiens au courant. Au sujet des disques qui ce voilent d'apres le mecano , mauvaise fabrication.
Autre chose dans mon post deux autre Gsxmain ce plaignent des disques AV on n'est pas les seul bien d'autres restent anonymes.
A++ Gibe..84..
Ps. Pour demonter la roue av deux ecrous de 24 soudés a 2 cm l'un de l'autre le tour et joué..
Ce soir ou demain je vais faire une bafouille sur l'autre post.

Salut Mecanofou

Va falloir faire une petition a Suzuki France car en general on ne te change que la piece defectueuse surtout en garentie ce serais trop beau s'il changeait 2 disques ,2 etriers , 4 plaquettes de freins on peut toujours rever!! mais je suis preneur. Amicalement Gibe..84..

Bonjour Gras Double.


Ton petit mot m'interpelle au sujet des roulements de direction je vais verifier , mais je ne vois pas le rapport avec les disques qui ce voilent tantot a droite tantot a gauche. Amicalement..Gibe..84..

Salut Callepied

Pour faire remonter ton post : t'en ais ou avec ton disque en chewing-gum, ton probleme est resolu; moi pas de nouvelle le 1400 et en reparation. A+ Gibe..84..

Callepied,bonjour

C'est le haut Niçois,pas Varois (au dessus de Nice, Menton etc..)
Tu te fais pretter une remorque (dois avoir un pote sympa) et tu descends le bestiau pour les vacances ,madame appreciera et le cleps sera du voyage.
Je t'ai dis plus haut que des disques adaptables se montaient sur le 1400 environ 300 € la paire.
Le travail c'est la santè regarde; moi a bientot 60 balais je pete la forme (pas le dire trop fort!!!) Allée a + bon week hend , tchao. Gibe..84..

Bonjour a tous et particulieremnt a Calepied

Et voila Mr Callepied a cause de toi encore un qui vient raler dans ton post a cause de ces disques de freins AV , et de plus un autre de son disque AR qui ce voilent , ce tordent (pas de rire) suivant leur humeur; c'est que Mr Suzukiki va ce facher!!!!!!pas bon pour ça publicité non de Di**!!! la franchement ça fait tache ; si des disques a 12000kms quelques soit l'année ce voilent , leur fournisseur , il faut qu'ils y bottent le uc ou carrement qu'ils le virent, aller voir ailleurs, mais ce n'est pas tres bon pour le 1400 dommage!! je l'aime bien quand meme . Je suis d'accord restons en contact (vu que suzuki france ) a connaissance de nos posts sur le 1400 peut etre!!!!!!va t'il reagir differamment en tout cas c'est a souhaiter car cette moto n'est pas sans defauts.( Mr Suzuki un vent de revolte se leve, amen..)..
Cordialement..Gibe..84..

Salut Callepied

Je vois que tu est comme moi du genre tetu! faudrait discuter avec un mecano de la partie, fort possible que suivant la pression que tu exerces sur le levier tous les pistons ne sortent pas en meme temps,mon gamin fait de la mecanique moto a temps perdu c'est toujours lui qui s'occupait de mes motos, il vient dejeuner ,vais lui poser la colle.
A+..Gibe..84..

Ps : ne boudes pas ,toi aussi je te previendrais des que je recupere le 1400.hi..hi..hi..(les autres aussi sans probleme)

Salut Callepied

MER!!credi!! j'ai oubliè : tous les pistons sortent lorsque tu freines ,fort ou pas fort. Pour degripper les pistons mets du liquide de frein (avec moderation , attention a la peinture des etriers de frein) puis apres un petit coup de papier de verre tres fin que la surface soit bien lisse, pas d 'asperitè . A + Gibe..84..

Salut Callepied

Je me sent concernè pour l'info et j'assume ; l'information et du mecano de suz. je 'nai pas verifiè , ni inventè:300 € les 2 disques chez france equipement a moins qu'une inflation ai eu lieu!!!! desolè si je t'ai mal aiguillè. J'espere qu'apres ce sera tout bon ,faire des freinages de trappeur dans le turini!! youpi!!! A+. bon week hend .Gibe 84.

Salut Callepied

Didier 80 : parle de Roulements de la roue av
Grasdouble : lui parle de Roulements de la colonne de direction
a verifier !!! vu que de plus Clef de 12 ce propose bien gentiment , a ne pas hesiter. Tu va etre obliger de sortir le pastaga la moindre des choses!! j'espere tres sincerement qu'il va solutioner tes ennuis. Je suis allè faire un tour sur differents sites: j'ai remarquè que chez Cardy ils ont des disques de freins France Equipement pour le 1400 a 160€ piece mais surtout a verfier sans moderation. Pour moi le jour J approche. Salutations . Gibe.84.

Bonjour Callepied et les autres

D'apres le mecano de suz les disques sont de mauvaises qualitès de fabricatoin, matiere trop tendre qui a priori est rectifiè (je vais bien voir vu qu'ils ont changès les 2 disques d'origine.) Salutations Gibe.84.

Salut Callpied : (desole pour le E en trop).Ma compagne est prof. donc nous partons pour les vacances de la toussaint, retour au plus tard le 3 ou 4 novembre. Maintenant pour la parole du mecano!! mon grand age me dis d'etre moderè je lui fais confiance (comme ton toubib) il m'est sympathique (si c'etait un gros c...n) je me generais pas de le dire ! de plus il est salariè et motard, vois pas l'interet mais bon! certains croient en dieu (moi pas )donc pourquoi ne pas lui faire confiance (bien quelques gens honnetes et serieux dans la vie)Pour le moment il est le seul a avoir reussit a la faire fonctionner correctement un certains temps (si elle ce deregle je ne pense pas que c'est de ça faute!!) En montant la haut je vais etre en bonne configuration pour un essai environ 2000kms par tout temps(soleil,pluie, froid ,humiditè,etc..)de retour je pourrais faire des commentaires.
Je suis bien content pour tes freins et que t'ais plaisir a rouler.
Cordialement...Gibe.84...

Ps:ces temps si je ne roule pas du tout'donc no commentaire sur mon 1400.

Salut Callpied

J'ai pas sommeil ce soir je regarde sur le forum les questions et les reponses et pof je tombe sur ton post par hasard au fond des oubliettes pourtant il n'est pas si loin le temps ou ton post carburè fort en tete du hit parade du repaire, comme les temps change.
Au fait ces freins , ils freinent ? et les disques tournent rond ? surement des questions a la c.n mais au moins ton post va remonter et je vais surement t'entendre raler. hi hi!!! A+..Gibe...84.

Salut a tous.

Petite reponse avec beaucoup de retard mais je suis excusable.

Callepied : pas mal de retard!!!!hi hi!! je t'ai ecrit le 19/10:06 a 00:08. au sujet de tes disques et tu reponds le 07/11:06 a10 h 22 tu en as mis du temps pour faire ta bafouille (a quoi sers que Ducros ce decarcasse) Tres content que les freins freinent et que les disques tournent rond.(je me rèpète la senelitè me gagne)
Philuxe : je n'ai jamais fumè , mais je picole du rouge de surcroit des cotes du rhone , de plus je suis chauvin.
Au sujet des disques voilès comme ceux de Callepied ou les miens, lorsque tu freines c'est pas ça frotte ou frotte pas ,c'est quand tu serres les freins tu serres les fesses et tu tiens bien le guidon, car ça part un peu dans tout les sens !!! pas un truc de lopette, n'es ce pas Mr Callpied ? non mais !!! hi hi hi !!! Pour le moment les miens apres changement (que les disques (2), c'est top comme au debut . Je vous raconterais ça ce soir ou demain peut etre(michel Sardou).
Il fait beau je vais tondre. Tchaoo...Gibe..84..

Ps: J'en vois qui sont verts..

Bonsoir.

Gadeum 45 : Le 31/08:06 a 10h31 sur mon post, j'avais formulè une question similaire , sur mon probleme majeur une seule personne a donnè une reponse favorable pour faire du courrier en masse, vu que je n'etais pas tout seul a avoir les meme ennuis. Dommage ça ferais avancer le schimiblic, l'union fait la force, ont nous prendrais plus au serieux, c'est beau de rever. Amicalement.Gibe...84.

Resalut Brac: je m'y emploi :
Je lance un appel a tous les possesseurs de 1400 gsx du debut de sa production a maintenant de connaitre vos avis sur le bestiau le plus simpliste possible . J'ai un petit dilem avec Brac au sujet de cette moto. Merci...Gibe ..84.

PS: sur le forum Motos et Motards dans le post: avis 1400gsx ou pas 1400gsx .A+...Gibe ..84.

Salut Daplein

A tu lu le post de Callpied au complet; car nous sommes plusieurs proprios du 1400 a avoir connus ce souci , moi pour ma part 1er a 11000 kms le second 1 mois plus tard ( approximatif ) changès sous garentie .
Toi ta moto n'a pas encore 2 ans!donc toujours sous garentie!!! tu fais une lettre recommandèe (rapidos) a Suzuki France expliquant les faits et en leur demandant explicitement de faire les demarches a ton concessionnaire pour que la reparation soit faite rapidement et pas a ta charge. Tu leur dit aussi que n'est pas un cas isolè et que ce probleme de disques voilès(ainsi que d'autres) a fait beaucoup de bruit sur internet et crois moi Suzuki France et au parfum car ils lisent les forums et particulierement celui du 1400 tu peux me faire confiance , je sais de quoi je parle.N'importe comment plusieurs utilisateurs du 1400 vont te repondre. Cordialement...Gibe..84.

Ps:Bonjour Mr Callpied, j'espere que tu va bien!!! plus de nouvelle sur le forum. V V.gibe

Bonjour, Daplein :Juste un petit conseil; fais les choses rapidement Suzuki france met du temps a reagir, de plus maitenant que ton concessionnaire et au parfun , ainsi qu'un grand nombres de lecteur du post(meme pourquoi pas ton assureur ) que tes disques sont voilès; si tu as un accident on risque de te donner un part de responsabilitè vu ton freinage defaillant. (quelqu'un me l'avait fait pour mon cas perso) pour l'opinion publique un motard=barjot, donc un motard avec du materiel defectueux=dangereux criminel, a mediter. A+...Gibe..84.

Bonsoir a tous et particulierement a Callpeid.

Jac Selere : je m'occupe de ce qui me regarde pas !!! mes tes disques AV pour 1400- 1300 et 1000 tls pourquoi , ton annonce n'est pas aussi sur le forum Motos Puces ??? ça touches un plus grand nombres de gens potentiellement interressès !!!.
Daplein: T 'en ais ou avec tes disques , ça avance ou pas!!!nous aimerions savoir du moins je le pense??? Le probleme de Mimo 44 est reglè pourquoi pas le tiens!!!.Cordialement...Gibe..84.

Salut Daplein.
C'est sur que Suzuki France pour te repondre !! ils prennent leur temps !!!! (par contre ils lisent les forums et les posts et particulierement ceux du Repaire , tu peux me croire!!), Tiens leur les pieds au chaud.
Je vois que tu ne lis que tres peu les posts sur le 1400; pourtant c'est instructif!!. Pour le Mimo 44 c'est different de toi mais tout aussi chi!!ant. Regardes son post (forum technique) :Probleme Mecanique sur mon 1400 gsx; dernier envoi le 13/12/06 , et tu comprendras qu'il faut les bouger (qu'importe les moyens (legaux) seul le resultat compte) Cordialement...Gibe..84.

Bonsoir a tous

Daplein: Je suis epater, je vois que Suzuki change sa politique et c'est temps mieux, s'il avait etè plus prompt avec moi j'aurais moins la haine!!! le principal c'est que l'on nous reconnaisse nous les motards comme des gens responsables , et non meprisables.
Comme tu le souligne peut etre seront nous un jour pourquoi les disques ce voilent, les pistons ce grippent, etc..!!! eux le savent et moi j'ai mon idèe. Cordialement...Gibe..84.

Ps: je l'a refais: desolè nif.nif !!! il fais froid en bas le chauffage fonctionne, misere de misere je reste au chaud!!!

Bonjour Callpied

Rassure toi , je suis a la meme enseigne , depuis la Toussaint j'ai tres peu roulè ( jours tres courts, temps pourri , madame veux rester un peu tranquille (mais prepare deja les vacances de fevrier) la bande de tarmos pas motivès, etc... apres Janvier ce sera bien mieux!!! A priori pour toi ça baigne, c'est le principal !!! Passes de Bonne Fetes de Noel ainsi que du Jour de l'An ,mes amitiès a toute ta petite famille.
Cordialement...Gibe..84.

Bonjour a tous

Daplein: Ton 1400 est de qu'elle date exactement !!! car s'il a plus de deux maintenant , ta garentie est foutue!!! Noel est passè!!! il aurait fallu te bouger un peu plus pour que Suzuki France prenne en charge tes soucis de pistons grippès et de disques voilès, maintenant ça risque d'etre pour ta pomme!!! j'espere me tromper , tres sincerement ! pour Mimo 44 ils ont trouvès un terrain d'entente apres tout pourquoi pas avec toi, mais n'ai pas peur de les harceler, de leur dire que tu leur fait de la pub sur des forums de motard; bon courage et m.e.r.d.e!!!
Callepied: Je te repond sur l'autre post. Juste pour info:
1er disque changè sous garentie a 11000 kms il me semble!!
2eme " " " " a 11500 kms environ
maintenant j'ai 22000 kms c'est toujours nickel; les disques tournent ronds, les freins freinent, meme tres bien et moi je bois toujours que du rouge, des cotes du rhone de surcroit que demande le peuple...
Cordialement...Gibe..84.

Salut Daplein : ton mail surement; mais aussi tous les coups de gueule sur le post de Callpied, et c'est tres bien !!! et du coup ça les fait un peu reflechir, faut arreter de nous prendre pour des charlots, je reste poli!!!!
Alors c'est tout bon, bientot tu pourras freiner comme un trappeur.Bon week end.Cordialement...Gibe..84.

Bonsoir: Bluesman: entièrement d'accord avec Strom's (l'homme qui aime les minces (lol), je sais de quoi je parle, j'ai eu se problème (disques changès sous garentie), moi aussi quand je fais tourner la roue ils frottent, normal ils sont flottants.Cordialement...Gibe..84.

Bonjour a tous: Je le trouve ronchon le Callpied depuis quelques jour, dois venir des vacances qui se terminent, hè oui tout a une fin !!!!
De plus, et la je parle pour tous, soyez sympa non d'une epiP, l'anglais no capitè !!!faut que je prenne le dico, ça me saoule donc bien souvent je laisse !!!ressiP . En français , pour mon petit cerveau, c'est beaucoup mieux, ça courcircuite moins, il fatigue moins ,il faut le preserver, vu mon grand age (lol) Bye bye A+ ..Gibe.84.

Bonjour:Il gonflè le sagouin,je m'explique.
---( Dans un autre registre,hier j'ai regardè mes amortos, pour voir s'ils fuyaient ???????
---Cest bon ????????(pour Gibe)
---Moi crois comprendre, que les miens sont a l'agonie, que je lui cache,et qu'il faut le rassurer, et la le doute!!! ,as tu bien regardè????????, et comme un !!!!noC je vais voir,mais il me fout la pètouche le Titi !!! au fait les tiens!!! ,ils fuient ou pas?????, pas de rèponse!!! Mr ; fouette, a les foies a peur etc...etc..(lol), je te rassure les mon miens nickel chrome, ça t'en bouche un coin, mauvaise langue ,Bon je suis absent une semaine Bye bye.Gibe.

Ps:Pour la descente dans le Sud, je t'envoie un MP ce soir au plus tard.

salut
j'ai eu la meme affaire avec un 900 diversion et j ai bataillé un moment avec les disques mais au finale c etais les plaquettes qui convenaient pas.
peut etre que c est pareil pour toi .
cordialement

Salut,
C'est pas un problème d'equilibrage de la roue ?
Je dis ça, c'est juste une idée...
V
Dom

Bonjour à tous,

Alain 1952
les plaquettes pourquoi pas, mais alors que font les plaquettes de droite?
Elles me fichent une paix royale à tel point que je cherchais une combine pour retirer l' étrier gauche et ne freiner qu'avec le droit !
Dans ton cas, les deux disques se voilaient ?
Quelle type de plaquettes as- tu?
Merci

DomTom
Un problème d'équilibrage engendre des vibrations voire un guidonnage.
Ce n'est pas mon cas.
J'ai changé mes pneus (BT20) récemment, donc équilibrage récent.

Il y a longtemps que je n'avais pas regarder le totalisateur de kms, c'est pas 25000kms mais 27500. Cela fait 10000kms que je roule avec ce disque voilé... je suis habitué mais quelle frustration.
Je compte beaucoup (trop) sur le frein moteur.

Il me faut trouver un mécano compétent.

Merci et bonne route à tous.
V

Tu as fait changé un seul disque si je comprends bien et pas les deux.

Mais de toute façon il etait sous garantie, pourquoi n'es tu pas retourné chez le c.oncessionnaire pour le faire remplacer à nouveau ???

Dans un autre domaine qui est l'automobile et juste pour info, sur une 406, j'ai fait changé trois fois les disques avants (sous garantie), car à chaque fois le véhicule recommencait à vibrer après 1000 ou 2000 km ..... les disques avaient des défauts de fonderie !

Kick

Kick
Ben oui, pourquoi changer les deux?

Oui la garantie...mais je ne suis pas diplomate et devoir discuter avec un sus-kiki qui s'est contenté de me remplacer le disque sans chercher la cause du voilage, ça me met déjà en colère.
Je ne peux pas donner son blase ( hein gardien ?) mais je ne lui fait pas de pub auprès de mes potes.

Bon calmos !

Mais, je vais suivre ton conseil, je vais me trouver un mécano sérieux et faire marcher la garantie si ça recommence.

la mise est de 300 roros pour un disque, si je fais 10000 à 12000 kms dans l'année moins un jour, avec la garantie, j'aurai un disque neuf gratos tous les ans.

Super cool, sauf que je prend le risque de me goinfrer le moindre truc qui pile devant moi, vu la puissance reduite de mes freins.

Merci encore.
a+ V V

salut callpied
desolé mais je me souviens plus pour les plaquettes .mais mes disques ne se voilaient pas c etais les plaquettes qui broutaient et donnaient l' impression que mes disques etaient voilés . Et toi comment peux tu dire que c'est le disque gauche qui se voile as tu verifié et comment? moi j avais demonté les disques et mis sur un marbre et aucun voile et apres plusieurs essai on en avait deduit que c etais les plaquettes. et effectivement apres le changement de plaquette plus se phenomene de broutage au freinage qui etais tres desagreable et pas tres securisant
cordialement

Peut être faut t'il "casser" l'angle d'attaque de la plaquette contre le disque ?

Lors d'un simple changement de pneu avant sur mon ancienne Seven Fifty, je me souviens qu'une fois remonté, les plaquettes "couinaient" de manière atroce !!!!
Les disques et les plaquettes étant bien évidemment toujours les mêmes qu'avant le changement.

Le seul moyen de réduire au silence ce petit monde a été de limer légèrement l'angle d'attaque des plaquettes contre les disques. A la suite de cela, plus de bruit désagréable et fonctionnement parfait.

Est-ce qu'un phénomène similaire ne pourrait pas produire les vibrations ?

Kick

Alain1952
Deux preuves que le disque est voilé:
1er- Lorsque je roule à environ 20km/h et que je freine progressivement, je sens chaque tour de roue. A 80km/h la roue tourne ...je retiens 1, heu..4 fois plus vite et je sens chaque tour de roue 4x plus vite, cela devient une oscillation, à 160 km/h c'est une grosse vibration.
2eme- lorque j'ai fait changer mes pneus, le mécano à équilibré la roue sur son appareil et j'ai bien vu que seul le disque gauche était voilé, la roue et le disque droit n'oscillaient pas.

De plus, je rappel que c'est, avec celui d'origine, le deuxième qui se voile, et que lorque j'ai changé le premier , j'ai -off course- changé les plaquettes.

De plus plus, c'est toujours à gauche !

Alors mème si les oreillons m'ont laissé des séquelles sur celle de... gauche,
qu'on ne dise pas que je frise la fixette.

Kick
Seven fifty, c'est mon ex. Les dernières en noir, super.

Mais là tu me parlent d'un couinement des deux cotés ?
Toutefois, je suis preneur de toutes solutions, je vais limer

Bon j'en rajoute un peu.
Ce sont des disques flottants... cékôitça?
Sur un autre forum on me conseil de mettre un disque non flottant
Question: quelle différence, quel intêrèt si ce n'est de ressentir encore plus les "vibraoscillations".

Merci encore pour vos réponses

A+ V V

Peut être un défaut d'usinage de ta jante sur laquelle le disque ne se positionne pas correctement.

AH !!

Adonf-moto's
Figure toi que ce week end, j'ai essayé de démonter ma roue pour voir justement si tout allait bien entre mon disque et la jante.
Dingue un ?
Et v'la ti pas, que je n'arrive pas à la démonter. Certe je n'ai pas l'outil que l'on place dans le gros trou, mais bon je me débrouille.
Je lis et relis le chapitre " démontage de la roue " sur mon petit carnet, pensant avoir sauté une ligne.

Desserrer les deux visses au bout du fourreau droit. Clic clic clic
Desserrer la grosse visse. Et là on ne bouge plus.
Alors je suis pas superman, mais quant je fiche une patate au bidule de la fête foraine, il fait pinpon!!

Et moi je suis le dindon.

Merci pour ton idée, je la creuse.
A+ V V

Et si c'était ton étrier qui était mal placé?
Défaut de fonderie du fourreau de fourche, au niveau des fixations ou au niveau de l'axe de roue.

Ca expliquerait pas mal de choses!

Pour aller dans le sens d'ADONF :
Tu as intéret, au moment de la repose du disque de bien vérifier son siège, spécialement s'il y a de la corrosion...
J'ai eu connaissance d'un sketch analogue avec les freins à disque d'un VR6. Il fallait un siège irréprochable....

Pour voir si ton disque est bien voilé, démonte-le et pose -le sur une vitre et là tu verra si il est voilé

Bonjour à tous
Vos conseils et questions m'ont boostés.
Hier, je me suis fabriqué un outil pour démonter ma roue et hop.
Conclusion:
Grosse déception. AUCUNE oxydation, rien qui me paraisse anormal.
Le siège des disques ( oui j'ai démonté les deux pour voir ) est comme neuf.
Les pattes des étriers sont bien. Mes palquettes sont normalement usées.
SEUL LE DISQUE GAUCHE EST VOILE.

Questions:

- Les disques flottants...personne n'a de réponse?
- Y a t'il un disque droit et un gauche?
- Si non, je peux les inverser (pour voir si le droit devenu gauche va se voiler) ?
- Au remontage de la roue, aucun réglage de centrage n'est possible ?


Réponses:

Falco95, mon disque est tellement voilé qu'il est inutile de le mettre sur une vitre. L'oeil suffit !

En conclusion:
Ras le bol

Merci à tous
A+ V V

ah quand même !!!!

Je ne suis le seul.
L'espoir renait.
L'union fait la force.
Unissons-nous.

Alors gibe84, c'est le droit.

Et si on échangeait la moitié de nos bécanes ???

Sache qu'aprés le changement du premier disque, tout êtait rentré dans l'ordre, plus de problème, mais c'est revenu progréssivement.

On se tient au courant.

Merci.

Je répète : as-tu vérifié la position de ton étrier par rapport à l'axe du disque?

Le freinage d'un mastodonte comme la gsx1400 est bien plus violent au niveau torsion des pièces que celui d'une R6!
60 (?) kg de plus à chaque fois, en gros 30% de plus!

Si ton étrier est de traviolle et que par malheur il serre plus fort que l'autre côté, alors ça peut voiler!

HMB
Je ne vois rien d'anormal, je compare avec celui de droite et tout semble correct.

>- Si ton étrier est de traviolle et que par malheur il serre plus fort que l'autre côté, alors ça peut voiler!

C'est clair, mais difficile à voir.
Je m'y remets ce WE.

Maintenant que le freinage soit violent sur le 1400 certe, mais je n"ai jamais eu de bon frein sur l"avant donc jamais de freinage violent...
Je freine que sur l'arrière plus le frein moteur et en cas d'urgence j'ose tirer un petit peu sur la poignet de droite mais que rarement, respectant les distances de sécurité +++
Je perd énormement de plaisir avec ce problème.

Merci à toi et à tous

A Lundi

V V

Je suis pas un expert mais pour avoir bricoler pas mal de truck sur une vielle rally2 qui a des étrier a 2 piston face a face
Un jour un des 2 piston ces bloquer le freinage est rester quasiment identique mais le disque a voiler, vu qui se tordais légèrement a chaque freinage
Regarde donc si tes 4 piston pousse bien en même temps (il me semble qui a 4 piston sur un 1400 non)

Pour les disques flottant
Ce sont des disque qui on du jeu latéralement entre la partie ou vienne frotter les plaquette et la partie fixer a la jantes ce qui a pour but de centrer systématiquement le disque avec les plaquette.
Ci un pot a toi a un ducat 900ss ses particulièrement flagrant sur ce modèle attrape le disque et bouge le latéralement tu va te faire peur mais ces normal.

Bonjour,

Gibe84,
en résume, ils t'ont changé le gauche au lieu du droit, mais en mettant à gauche, un disque pour le côté droit.
Serait-il possible d'intervertir les disques?
Quoiqu'il en soit, ton problème n'a pas trouvé, auprès de ton conce, de solution, si ce n'est de changer le disque, en plus il se trompe de côté, vraiment très fort...


Calepieraper,
Le fait que les disques flottent, laisse à penser qu'ils sont plus résistant au voilage. C'est le jeu fonctionnel, non?

Donc, tu penses que si un piston (6 pour le 1400) appuie plus qu'un autre, il y a risque de voilage.

Je vais vérifier.

Merci à tous. Je pars en vacances ce soir...15 jours!
A+ V V

Ben je suis pas sur a 100% mais vu ce qui mes arriver a ma R2 je regarderai avant de re changer le disque ces logique ci il y a un cotes qui pousse plus que l'autre et vu que les étrier ne peuvent pas bouger (pas de colonnette comme sur les bar avec des étrier a 1 piston) automatiquement ses le plus souple qui plie
Le jeu est la pour centrer le disque avec les plaquette

Les disques droit et gauche peuvent être spécifiques, chaque moto est un cas particulier.

Dans tous les cas, les disques av comme les plaquettes, les pistons ou les étriers, se changent ensemble.

Ca ne répond pas vraiment à ta question ......

Heu simple petite précision, les disque de freins on un coté droit et un gauche, là j'en suis certains. Mais lorsque tu a démonté ta roue avant en te mettant devant la moto après que quelqu'un ce soit assis sur la moto afin que la fourche soit libre (impose béquille centrale) tu prend les deux bout les plus bas de ta fourche et tu vérifie le jeux de la direction en tirant vers l'avant. C'est du vécu avec le modèle 2004 acheté neuve et après 20.000 km les roullement de direction étais totallement grippée par ailleur lorsque l'on les a changés il nous on vendu des roullement CONIQUE en lieu et place des roullement a bille.

bonjour à tous.
Je vois que sujet est...brulant.

Gibe 84, bienvenue au club de la récidive...C'est le troisième si j'ai bien compté que tu commandes?

Merci à tous,
alain1952
DomTom
Kick-d'1-coup
adonf'motos
HMB
ZX-9bRuno
falco95
gibe 84
calepieraper
mecanofou
Gras Double

Je prend note de vos conseils et dés que j'ai un peu de temps je les applique sur ma belle.

L'avantage dans nos discusions, c'est qu'il n'y a pas de fric en jeu.
Un conce, tu le payes pour l'entendre raconter ses salades, te dire qu'il connait tout et toi rien. Tu as juste à ouvrir ton larfeuille et fermer ta g.....!
Ah je ne les aime pas.

Merci encore à tous.
VV

Je viens également apporter ma petite pierre à l'édifice.

J'ai un gsx-r de 1997 avec 25000km (je viens de l'acheter). Celui ci est aussi equipé de disques flottants, et ceux ci sont voilés. Ce voilage était, selon mon diagnostique perso, dû à un grippage des pistons de freins intérieurs a la jante: les pistons extérieurs forcaient sur le disque pour que ca freine et à la longue le disque a voilé.

Visiblement l'ancien proprio ne s'en est pas soucié et les roulements de direction sont a changer, car avec toutes ces vibrations au freinage, ils sont bien morflés.
J'ai donc racheté une paire de disque, des plaquettes, et je vais faire remplacer les roulements.

Bonjour Gibe 84
Rien de nouveau, je roule tlj en duo pour aller au boulot, 25kms dont plus de 15 d'autoroute en remontant la file.
Je serre les fesses et laisse passer les potes, car avec ce problème de frein je roule plus que cool.

Je suis tellement habitué à freiner peu de l'avant, que je me rends compte du voilage qu'en cas de freinage plus appuyé.

Je n'ai pas encore trouvé le temps de redémonter l'ensemble disques étriers pour vérifier si un des pistons est grippé.

J'ai un new boss qui me prend beaucoup de temps!

Sache que tu me fais baver avec les récits de tes ballades varoise.
J'ai un petit coin à st Raph, mais je descend toujours en voiture ( mon dogue allemand préfère...).
Je compte bien passer mes vieux jours dans ce beau pays.

Merci Gibe84.
Je dois retourner au taf et j'ai pas la pêche ces jours.
A+

Guilleric bonjour
Ou en es-tu dans le remplacement de tes pièces ?
J'aimerai savoir si le piston grippé est bien la cause de ce problème de disque.
@+

Salut !

Je prends ce post en cours car j'étais justement à la recherche d'infos concernant ce pb. J'ai un modèle 2001 avec 12000 kms qui me cause les mêmes soucis: en fin de freinage ou en freinant délicatement, la roue avant se met à contracter la maladie de Parkinson. Je pensais aussi à disques voilés et/ou roulements de direction HS. Une attaque violente sur le levier engendre un claquement net dans la fourche.
De plus, elle louvoie de plus en plus en courbe, ça commence à me saouler grave.
Où en êtes-vous dans vos investigations ? Vu le peu de modèles en circulation, ça commence à ne plus ressembler à un défaut anecdotique. J'ai également un GSXF 2001 que je traîne depuis 50000 kms et avec lequel je n'ai jamais rencontré le moindre problème; les plaquettes avant sont même d'origine, c'est dire ma douceur sur le levier avant...

Camarades, unissons-nous !

Hello gadeun45,

Pour le louvoiement, il m’est arrivé la même chose et tout est rentré dans l’ordre quand j’ai changé le pneu avant (usure en escalier ?!). Sinon voir roulement de direction compte tenu du claquement dont tu parles mais vu le kilométrage cela m’étonne.
Pour ce qui concerne les disques avant du 1400 pour le moment je n’ai aucun problème (18000 Km).
Par contre le disque arrière a tendance à surchauffer pour pas grand chose ce qui occasionne un état de surface type plat à escargots ou montagnes russe. Pourtant sur la béquille centrale après freinage la roue ne force pas, donc pas de souci de piston grippé, étrange??? Je ne laisse évidemment pas le pied sur la pédale quand je roule.
Quelqu'un connait ?
Décidemment le freinage est fragile là dessus. Dommage sinon c'est une bonne bécanne.

A+

J'ai dégrippé les pistons incriminés, et a l'heure ou je vous parle, mon gzx est au garage pour remplacement des disques, plaquettes (je remet des neuves m^m si les autre n'ont que 600km) et des roulements.
Je la récupère vendredi, je vous tiendrez donc au courant de la différence!

bonjour à tous,

Grosse frayeur ce matin,

Avant le freinage d'urgence
Pendant
Après

Il faut vraiment trouver une soluce à ce problème, j'ai bien cru m'exploser sur le c.. de la caisse devant moi.

Si j'étais sûr que changer toutes les pièces, effacerait à jamais ce problème de disque qui se voile, je n'hésiterais pas ( ça doit coûter un max de roros), mais voilà, ce n'est pas le cas. Y'a récidive !!!

Dans le temps les motos n'avaient qu'un disque...
Tiens en voilà une idée !

Gaffe et bonne route

Salut Azertoliv et compagnons d'infortune,

Décidemment, il faut que je me penche dessus ce week-end. Entre les louvoiements, la motricité délicate, le freinage avant style vibromasseur, les à-coups à la décélération et l'injection chaotique en roulant sur un filet de gaz, il ne lui reste que son confort royal et ses accélérations de fôôôlie.
Bref, je m'aperçois que tous les matins je préfère le GSXF au 1400, réservant la grosse pour les vacances avec madame et bagages. Voila qui est regrettable.
Callpied, tu dois me comprendre: le pire en moto, c'est de ne plus avoir confiance dans sa bécane. Quand on passe son temps à se demander "Oh put***est-ce que ça va passer ? est-ce que ça va freiner ?", on perd l'essentiel, le plaisir de rouler.
Impossible de m'épancher sur l'épaule de mon concessionnaire: pour lui toujours les mêmes réponses "cette machine est increvable", "on a essayé on voit rien", traduisez en langage concess "arrête la coke mon gars" ou "on n'a pas envie de se faire ch** à chercher, si t'es pas content on t'en vend une neuve avec plaisir".
Gonflant !!!

Bonjour,

Gadeum45
J'adhère totalement à ta synthèse.
La preuve ce matin j'ai pris ma belle "quatroues" pour aller bosser.

Mais hier soir, j'ai vérifier mes pistons, voir si ils n'étaient pas grippés.

J'ai démonté les plaquettes et actionné le frein... Deux pistons sur six ont dénié se bouger. Alors cela veut dire que les autres sont grippés ???

Et me voilà avec des cales en bois pour retenir ceux qui sortent et forcer les autres à sortir, tout cela dans une gymnastique impeccable, bras tendu pour pomper avec le levier, étrier coincé entre les cuisses, et une cale dans chaque main.

Ceux qui suivent ont remarqué que j'avais trois mains, merci. D'où la gymnastique.

Un coup de chiffon imbibé de dégrippant, mer** un piston se fait la malle, l'huile aussi, j'arrête l'hémoragie et me vide une binoche. Ouf.

Plus que trois pistons à "dégripper"

une 1/2 heure après, ma curiosité me dit d'aller vérifier l'autre étrier, le premier de la classe, celui qui fait bien son travail, qui me bousille pas le disque. Et re, les plaquettes, je pompe et là... trois pistons restent au plumard !



Alors qu'en pensez-vous ?

La force hydrolique exercée sur les pistons n'est pas répartie de manière égale. Est-ce normal ?
La surface d'usure des plaquettes est bien plate.

Je vais vraiment finir par virer ce p***** de disque.

Merci @+ V V

J'ai récupéré ma moto et ca y est, plus de vibrtion, au freinage, plus de jeu dans la colonne de direction, bref c'est redevenu un "rail".

En espérant que le comportement actuel soit conservé au fur et à mesure des kilomètres!!!!

Bonjour à tous
Guilleric, c'est tout ce que je te souhaite.

Tu dis:
- J'ai dégrippé les pistons incriminés...-

Comment reconnais-tu un piston grippé ?????

Gibe 84

Les pistons baignent dans le liquide de frein.

Mes pistons étaient particulièrement propres avant le nettoyage.

Je les ai fait sortir au maximun et les ai nettoyé avec un chiffon imbibé de dégrippant.
Je ne m'aventurerai pas à mettre un petit coup de papier de verre mème ultra fin, c'est la surface du piston qui fait l'étanchéïté.

Merci à toi
@+

Mes pistons grippés étaient ceux qui ne sortaient pas en pressant la poignée de freins: j'avai calé un coté avec un petit sert-joint et les pistons en face ne bougeaient plu ou presque, j'ai donc nettoyer tous ca au dégrippant et nettoyant frein ipone afin d'enlever la poussière de frein qui faisait une "croute" sur tout le pourtour des dits pistons!
Depuis ils sortent tous sans souci, uniformément, et lorsque je déplace la moto à l'arrêt, j'ai l'inmpression qu'elle pèse 30kg de moin du fait que plus rien ne frotte!!! Du bonheur!!

J'ai récupéré aujourd'hui mes 2 anciens disques un des 2 avait 0,5 cm de voile dû surement à un choc et l'autre 2mm dû, je pense à ces pistons grippés!!!

Bonjour
Guilleric
OK, mème symptome pour mes pistons, sans la "croute", je les ai nettoyé comme toi et effectivement, je sens un petit mieux, reste à changer mon disque ou comme le préconise certain, changer les deux.

Une question reste, pourquoi les pistons de l'étrier droit ne sortaient pas mieux que ceux de l'étrier gauche? Etaient -ils "grippés" aussi?
Si oui, alors pourquoi le disque droit n'est pas voilé ????

Il y a forcément autre chose.

Gibe tu me conseilles de discuter avec un mécano...je n'en connais pas de sérieux!! Je suis dans le 93 limite 77.

En espérant que le problème ne revienne pas.
Merci et bonne journée
@+

pour mon cas, tous les pistons situés à l'intérieur de la jante étaient grippés, et mes 2 disques étaient voilés,sauf qu'un des 2 y était plus que l'autre à cause d'un choc.

Bonjour,
J'ai commandé deux disques france équipement !
Ils sont garantie deux ans

Vous connaissez le prix d'un disque? le mécano m'annonce 196€ pièce et certain d'entre vous parlaient 300€ les deux.

Changement pour mardi.
Le mécano ne comprend pas la raison du voile.

Je me suis amusé à virer le p**** de disque...
Génial plus de vibrations.
C'ètait juste pour essayer parce que si je cartonne houlala l'assureur...

@+

Bonjour Gibe
J'avais bien noté 300€ c'est pour cela que je m'étonne que le mécano me parle de 196€ l'un. Loin de moi l'idée d'une fausse info Gibe.
Les prix valsent pour des raisons mystérieuses.

Encore un avec qui je ne vais pas m'entendre longtemps...

Je suis quasiment certain que le problème reviendra, n'ayant pas trouvé la raison du voilage.

Même si je roule 4 à 5000 kms sans problèmes, cela fait cher du kms
392€+environ 35€X2 pour les plaquettes + la MO, je le ferai bien moi-même mais la garantie ne suivra peut-être pas...
@+

Salut callpied;tu m'a émue avec ton souci de freins.Effectivement,la peur de ne pas savoir ce qui vas ce passer en freinant peut ètre inquiétant.Si tu le souhaite je te propose de regarder avec toi tes freins étant du metier depuis déja un bon moment et disposant du materiel adequat.
Ma proposition a pourtant un inconvénient:je ne serais de retour chez moi que le 2 ou 3/10 pour cause de déplacement a Nogaro.
PS:ceci est service,pas une proposition de taf au black

Bonnes routes a tous

salut a tous et surtout a gibs 84 pour savoir ce quil en est de son probleme
de cafouillage a la deceleration!! est-il resolu ? quel probleme avec vos disques de frein, c est pas comme chez les constructeurs auto, ils font des
campagnes de rappel, bien sur avec la pression des revues specialisees
faudrait que la p^resse moto s en mele et denonce tout ces problemes, car
ce n est pas normal,vu le prix des pieces, et meme apres avoir changer les disques ça recommence, suzuki devrait changer de sous-traitants , a+

salut meme probleme sur ma moto disque voile .apres changement les disques frote sur les plaquettes .apres plusieur controle le mecano ma dit que les roulement de la roue avant ne sont plus dans l'axe(pas de bute attention au serrage ) apres remise en place des roulements plus de probleme .a controle


didier

Salut à tous

Pardon de répondre aussi tard, mais je l'ai fait hier matin et au moment de l'envoi, plantage!
Aujourd'hui je recommence en faisant copier coller.

C'est fait!!
J'ai récupéré le 1400. Reste à bien roder les plaquettes.
J'espère en avoir terminé avec ce problème qui dure depuis plus de deux ans.

Toutefois ne connaissant pas la cause du problème, je reste pessimiste.
Le mécano, compétent au demeurant, après m'avoir posé moult questions, comme vous les amis, ne s'explique pas la ou les raisons qui font que...

Il me faut maintenant reprendre confiance en ma belle et ça...

Merci @+

Salut à tous
Un petit tour et puis reviens.

Au bout 100 bornes, je raplique chez le mécano!
Il me regarde en faisant la grimace, l'a bien raison le bougre!
Je lui annonce "y a un bruit.."
il me coupe " de pchiiii ? c'est le rodage des plaquettes"
Ben oui au cas ou se serait la première fois que je change des plaquettes en 29 ans de bécane! D'accord les mecs, je vous entend, c'est vrai, j'ai commencé avec des tambours!
moi "non, tac tac"
lui " tac tac ?? "
Je lui file les clés, il part faire un tour,
revient "c'est vrai que ça fait TAC TAC".
Il démonte, constate que les plaquettes se balladent dans l'étrier,
"Y'a rien à faire" "pas de problème" "bla bla bla"
The end

Je rentre et examine.

Quelques coups de lime pour casser les angles des plaquettes qui en fait buttent sur les petites bavures des trous des disques neufs et le tour est joué !

Reste à surveiller l'usure des plaquettes - de beurre - qui sont déja pas mal éclatées ( seulement 100 bornes )par les news disques.

Ah dernière chose, j'ai retrouvé le plaisir de freiner...

@+

Je me répète un peu, mais je regarderais quand même avec insistance la fixation des étriers et l'axe de la roue avant:

Tes étriers sont t'ils parfaitement dans l'axe du disque?
Le pan de la roue est il parfaitement perpendiculaire au plan des tubes de fourche?
Et, pour finir, le support des disques (fixation disque/roue) est il parfaitement plat?

Bon courage!

Salut à tous,
HMB, à l'oeil avec mes lunettes off course et avec une règle, oui tout semble correct, maintenant avec des outils de précision...va savoir.
Le hic, c'est que je n'ai pas d'outils de précision ! Merci à toi pour ton insistance non fondée, j'espère.

Gibe
Tu es revenu ou tu tapotes dans le morbihan ??
Précision: CALLPIED avec un seul E!

Maintenant pour ce qui est de la parole du mécano suz... laisse moi rire.
Tu es venu au monde avec tes tonnes de crédulité, car à ton age respectable , croire encore le mécano et conce, faut le faire . Mais tu n'as pas le choix, moi non plus!!

Pour éviter de l'entendre me raconter des salades, je ne pose pas que questions. Je me fous de sa gueule et je me casse. Lui est débarrassé d'un éventuel casse cou****s et moi d'un menteur claquable.
Je vais ailleurs, ils sont suffisamment nombreux.

Pour l'heure, je rode mes disques, ça freine très bien, je reprends mon pied, la vie est belle, cuicui rrrourrrou.

Merci
@+

Chez RC3D le controle est gratis

Moi samedi je vais chez moto expert pour faire vérifier l'état de mes plaquettes, je mec approche de la moto (pas par derrière mais sur le côté) et à 3 mètre le lance, oula, disque arrière voilé...

Ah ? Bon apparemment il me dit si vous le sentez pas c'est que ça doit être léger (en même temps mes plaquettes arrière ont 8000 bornes et elle sont comme neuve, je freine pas de l'arrière, juste frein moteur et avant ).

Parait qu'on le sais car comme le disque est de couleur différente (noir) à un endroit c'est que pas de contact donc légère voilure ... mais c'est vrai que freinant à faible vitesse de l'arrière je ressens des à-coups... mais pas a haute vitesse... bizarre mais pas gênant,...

Ca vaut cher un disque arrière sur le 1400 ?

Salut à tous

Philuxe: RD3D... c'est ou ? Merci.

Lukypol: mon disque n'avait pas de traces noires.
Je ne connais que le prix du disque avant, fourchette entre 150€ et 300€ pièce. Ici, petit prix semble être un gage de qualité.
Eh oui 300€ c'est le suzguimauve.

Gibe, bon ben tu n'es pas encore parti, je t'imaginais déjà sous la pluie.
Pas de conseil à donner mais je ferai les essais de bécane avant de partir...
Ah la confiance...

@+

gibe 84 > t as l'air d'en fumer de la forte

callpied > [www.rc3d.fr]

Un disque légèrement voila à l'arrière moi ca m'inquiète pas, vu l'importance du frein arrière (sur les ducat j te raconte pas, y en aurait pas ca serait pareil).

Bref si c'est voilé et que tu te sers du frein arrère, il se peut que tu le sentes dans la pédale, évidemment au pied avec des grosses pompes pas évident. Ee gros tu pourrais sentire que la pédale va monter et descendre car le piston peut etre repousser dans l'étrier because c'est voilé.

Suite a un carton je roule avec un des 2 disques avant voilé, le voile se voit lorsque tu fais tourner la roue sur son axe et que tu approches un tournevis au ras : ca frote , ca frote pu, ca frote, ca frote pu et jean passe.

Bref c'est une question de feeling si ca freine c'est bon et si tu sens rien bha garde ton pognon ou envoie le moi ;)

Bonjour à tous
Des nouvelles de mes disques pour ceux que ça interresse...
no blème!
Ca freine presque comme au premier jour, presque, par manque d'habitude, eh oui, il faut réaprendre à se servir du frein avant et puis virer cette trouille de la récidive.
Je vous avoue que je n'ai pas regardé les plaquettes depuis mon dernier message. J'ose pas!
Ca freine c'est le principal.

A tous ceux qui avaient le mème problème, ou en êtes-vous?

@+

Bonjour à tous
Des nouvelles de mes disques pour ceux que ça interresse...
no blème!
Ca freine presque comme au premier jour, presque, par manque d'habitude, eh oui, il faut réaprendre à se servir du frein avant et puis virer cette trouille de la récidive.
Je vous avoue que je n'ai pas regardé les plaquettes depuis mon dernier message. J'ose pas!
Ca freine c'est le principal.

A tous ceux qui avaient le mème problème, ou en êtes-vous?

@+

Callpied,

J'avais pô vu ta réponse. Enfin un peu d'espoir dans ce monde cruel.
Tu en as eu pour combien de l'opération ?
Ils t'ont changé 1 disque + les plaquettes ?
On pourrait pas se faire une petite salve de courriers à Suzuki ? Ce serait une bagnole avec des disques d'origine voilés à 10000 kms, y a longtemps que le constructeur aurait fait un rappel et prendrait en charge les réparations. A ce kilométrage, on peut pas dire que c'est de l'usure, ça pue le vice caché. C'est sûr qu'on n'a pas le même poids que les millions de proprios de Clio, mais si on fait rien, les concessionnaires continueront à nous sortir la phrase magique: "jamais eu de pb sur cette bécane...inusable...faite pour durer...".
Bye à tous

Gibe
si j'ai pris mon temps, c'est parce que je m'adapte doucement à la vie du sud...ou je ne suis pas encore

Ah, je comprend maintenant pourquoi tes plaquettes durent si longtemps, tu changes que les disques!

C'est pas une lettre de plus qui fera changer les choses. Ils s'en tapent les mecs. Nos problèmes ne les empêchent pas de faire du fric et des news bécanes. Idem pour les conces.

Bon, sinon, ça freine.

@+

Salut à tous!

Je possède un GSX 1400 acheté neuve depuis bientôt 2 ans avec 38000 Km au compteur.

Et le problème de disque voilé c'est fait légerement ressentir au bout de 8 mois. Et 8 mois apres c'est l'enfer Quand je l'amène chez le *****pour la révision, il me dit que tous fonctionne correctement et pas de problème de ce côté.

Premiere moto j'ai pris sur moi et peut être que c'était moi!

3 ou 4 mois apres pour la révision suivante CHEZ UN AUTRE CONS, il le vérifie devant moi et le disque GAUCHE est bien voilé. Et me dit que j'ai du tombé ou tapé un trotoire avec le disque! Je lui souligne que je ne suis jamais tombé et encore moin un trotoire!
Et me dit tout de suite que la garantie n'est plus bonne car plus de 20000Km!

Et m'annonce la couleur 600 euros pour les 2 disques!

Je ne compte pas les remplacés pour l'instant car les excuses qu'il m'a donner son totalement fausse!

Je crois beaucoup les pistons grippé qui pourrais venir de là!
Mais qu'elle serait la cause d'un piston grippé!

Maintenant je suis habitué et je suis prsque à 1000 km par semaine.

Je suis impatien d'avoir de vos nouvelles!

Bonne routes!

Si ça peut interrésser quelqu'un, j'ai en vente 2 disques de frein avant de Suz TLS, même réference que sur TLR, 1400GSX, 1300GSXR, 600-750-1000GSXR (fonction des années), 100€ la paire.

Désolé de passer cette annonce ici, mais si ça peut dépanner quelqu'un, et moi même par la même occasion !

Mon mail pour avoir des photos ou plus amples renseignements: rom80@wanadoo.fr

Salut Daplein
Si la garantie ne fonctionne pas, ne change pas tes disques par des Suz
prend des adaptables -france équipement-, beaucoup moins cher.
600roros, c'est le tarif suz et france equi. c'est entre 170 et 189.
Ne me demande pas d'ou vient cette variation...

Lis le post en entier tu trouveras d'autres conseils.

Tiens nous au courant.
@+

daplein
je vois que tu es du 77, va à Chelles chez yakamoto, c'est un bon!!
@+

Salut à vous !


Déjà merci de m'avoir répondu aussi vite!

Alors sans vouloir t'offenser callpied, je commencerais par la solution de gibe 84 en leur envoyant une lettre recomendée!

De toute façon ca coute que la lettre si ca ne marche pas!

Et suivant leur réponse j'irais voir chez yakamoto à Chelles, mais pas tout de suite!

Je les changerais au mois de mai pour la Totue 2007!

Sinon j'ai lu tous le post et la cause la plus possible pour moi c'est le piston de frein qui serait grippé!
Les roulements de direction usée ne peut pas provoqué se genre de problème , ceux de la roue me semble peut probable d'être l'une des causes par contre un défaut de fabrication OUI mais le qu'elle( asise, piston,...)????

Je vous tiens au courrant désque j'ai des nouvelles.

A bientôt!!!

Salut, gibe 84.

Je leur est déjà signalé hier soir par Internet sur leur site, et la lettre recommandée qui est déjà écrite, elle part demain avec tout les détailles.

Et par rapport à l’assurance, tu as totalement raison gibe 84 et je vais le spécifier sur ma lettre que je vais modifié.
Les assurances font le maximum pour ce décharger de tout frais qu'ils pourraient évité de payer !

Avant de faire l'achat de cette moto.
Je me suis renseigné auprès de pas mal de magazine si il y avait des défauts sur cette moto vu que je n'ai rien trouvé.
Je me suis fait plaisir.
Malheureusement, ce n'est que hier que j'apprend ce défaut qui est d'après ce que je vois très répondu.

Je me demande si je ne vais pas envoyer une copie de la lettre à un magazine moto avec une lettre qui ferait ressortir nos voix !


Je te dit à bientôt et bonne route!

Salut Daplein
En relisant ton post du 5/12, je vois que tu as roulé 8+4=12 mois
avec ton DV.
J'espère que ton assureur comprendra pourquoi tu as attendu aussi longtemps pour te bouger...
Toute vérité n'est pas bonne à dire...

Petite précision: le prix que je t'ai donné pour les disques france équipement, c'est un prix unitaire!

Je te souhaite d'obtenir satisfaction.
@+

Salut callpied

Je sais! Et il est possible qu'il ne comprenne pas.

Je prend le risque!

Mais le disque voilé ne me dérange pas de trops ca sera plus pour le confort et c'est aussi pour ça que je ne les aient pas encore changer!


Et merci pour le magazin!

A bientôt!

J'avais un gsxr 750 de 96 et moi aussi j'ai eu un paquet de probléme de freinage , il parait que les étriers tokico 6 pistons qui sont sur des suzuki et quelques kawa ont pas mal de probléme.

Pour ma part j'ai eu un disque avant qui avait des rondelles qui partaient par consequent la moto "broutaient" au freinge, les pistons des tokico devaient etre nettoyés souvent si je voulais pas qu'ils grippent et mon disque arriere est même devenu bleu a cause d'un piston grippé dont je ne m'était pas aperçu et ça bizarre de sentir la pedale s'enfoncer dans le vide .

Aprés mes étrier avant sont devenus poreux, même avec les joints neufs ils prenaient de l'air, j'ai du les changer .
Donc pour tous ceux qui ont des tokico, faites gaffes aux pistons et pour les suzuki ne changez pas vos plaquettes au derniers moment, c'est nefaste pour les disques à cause des pistons qui sortent trop et se mettent un peu en biais, on le voit pas mais on bousille etrier et disque.

Salut à tous!

Je leur ai envoyé la lettre recommander le 07/12/06 en leur signalant qu'une copie de la lettre a été envoyé à mon assurance concernant ce problème de disque.

Et aujourd'hui aucune nouvelle de chez SUZUKI!

Je pense avoir le temps la semaine prochaine de vérifier si les pistons de mes étrier son grippé. Et si c'est le cas de les dégrippés.

Par contre remplacer les disques pas encore!
Surement d'ici quelque mois.

Qu'elle problème à eus Mimo 44?

Sinon dèsque j'ai des nouvelles, je vous tiendrez tous informé!

Salut gibe 84

J'ai lu le poste de Mimo44, il s'en ai bien sortie pour le problème qu'il avait!

Dèsque j'ai le temps, je vais éssai de les appelé!

A bientôt!

Salut à tous,

Bon ça y est, nous avons LA solution...

C'est Safir qui nous la donne sur son post non moins explicite.
--- La solution des disques voilés sur 1400 GSX ? ---

Notez le point d'interrogation.
Et il a bien raison de le mettre ce point d'interrogation, le bougre.

C'est UNE des très nombreuses solutions à ce problème.
Encore que.

Bin oui, dans mon cas, pourquoi seul le disque gauche s'est voilé par deux fois??
En ces temps électoraux, la poussière aurait choisi son camp ??

De plus, la force exercée sur les disques au moment du freinage est telle, qu'une poussière quelle qu'elle soit ne peut contraindre un disque à se voiler.

Peut-être me trompe-je.

Safir, je t'invite à lire nos commentaires sur ce post intitulé, si ce n'est déjà fait.
--Disque voilé sur 1400GSX --

Merci Safir.

Sachez que mes "France équipement" me procurent toujours un très bon freinage.

Bonne route à tous par ce temps froid,
sauf pour Gibe bien sur...

@+

Salut à tous!

Comme promis, je vous donne des nouvelles de mon cas!

Aujourd'hui, je viens de recevoire une lettre de SUZUKI me demandant de prendre contacte avec mon concessionnaire pour qu'il éffectue un contrôles <nécessaires en rapport avec les données constructeur pour déterminer l'origine des problèmes>.

Bon pour l'instant c'est bien parti!

Qui c'est, ils me donnerons peut être une expliquation claire et nette à notre problème!

Il n'y a plus qu'à prendre rendez-vous avec le garage!

A +

Salut à tous.
Safir penses-tu nécessaire de faire un post parallèle sur ce sujet?
Il faudra aller de l'un à l'autre pour trouver des infos, pas simple, pas de réel suivi.
A toi et à vous tous de voir...

Pour ton enquête...
La version bloc disque vient de l'ancien proprio de mon 14.
Version à laquelle je ne peux adhérer devant tous les cas évoqués sur ce post.
Je crois qu'il s'est "débarrassé" du problème en vendant sa bécane.
J'avoue de pas avoir vu et décelé lors de l'achat si les disques étaient d'origine ou déjà changés.
Une chose est sur, le problème n'existait pas!

Sache que je suis bien content de voir que des idées de solutions continuent d'arriver et que j'apprécie ton intervention.
Aucune polémique...

@+

Salut à tous!

Je suis passé le mercredi 27 décembre chez SUZUKI pour qu'ils puissent faire leur contrôle.

Ils ont constaté que le disque était voilé.

Mais pour l'instant je n'ai pas encore reçu de réponse venant de chez eux!

Ha bientôt et bonne route!

(Ma boite m'a donner une voiture pour que je n'utilise plus la moto, je suis dégouté!!!)

Salut Daplein
Quelle patience...
Remarque, si ils ont lu ton post ou tu dis prévoir de changer tes disques qu'au mois de mai...
Pour info, chez quel conce vas-tu?

A te lire.

Salut à tous!

Comme promis voici des nouvelles de mon affaire!

le jeudi 1 fevrier mon concessionnaire m'appel pour me dire qu'il n'y avait pas de problème pour la prise en charge et le remplacement du disque déffectueux.

Par contre, je ne sais pas si ils m'ont appelé à cause du mail que je leur ai envoyé la veille sur leur site.

Salut a tous, moi aussi j'ai eu les disques voilés sur le 1400 a 8000 km sans raison apparente et refus de le prendre en garantie chez Suz cause evoque les c'est des pieces d'usure. Je allé Chez Daffy j'ai fait monter 2 france equippements et depuis ca freine super

Salut à tous,

Le remplacement des disques suz par des france équipement semble être une bonne solution.
Pour moi, un peu plus de 2000 kms et aucun problème. La confiance revient et je commence à inverser mon pourcentage av/ar de freinage.
Faut dire que j'étais à 100% sur l'arrière depuis bien trop longtemps.

Bravo Daplein pour ta persévérance...payante.
arhh, je veux pas jouer les rabats-joies, mais il te change un seul disque et c'est un suz...

Allez bonne route, les beaux jours reviennent...enfin dans la moitié nord au moins, parce que j'en connais dans le sud qui...

Salut Gibe
Salut à tous

Bien, je fait remonter ce post.
Mon souci a moi avec les disques, avant et arriere, est que lorsque je fait tourner les roues sur la bequille centrale on entends les disques toucher par intermittence les plaquettes.
Seraient-ils donc voilés ?
Lorsque je roule je ne remarque rien d'anormal.

Bluesman a écrit:

> Bien, je fait remonter ce post.
> Mon souci a moi avec les disques, avant et arriere, est que
> lorsque je fait tourner les roues sur la bequille centrale on
> entends les disques toucher par intermittence les plaquettes.
> Seraient-ils donc voilés ?
> Lorsque je roule je ne remarque rien d'anormal.
********************************************

=> NON, ça, c'est normal !

Ne cherche pas de problème où il n'y en a pas

Disques voilés, tu le sens au freinage.

Strom's

Ok merci les gars.
Un souci de moins.
J'ai l'impression que l'on devient un peu parano, a trop croire que les soucis des uns vont nous arriver.

Salut à tous,
Je confirme que les disques voilés, ça se sent au freinage...

Quand il fait une recherche Bluesman, il n'hésite pas à dépousiérer les vieux posts
Reste à les lire ...

-"J'ai l'impression que l'on devient un peu parano, a trop croire que les soucis des uns vont nous arriver"

+1

Salut callpied .

'fectivement des fois je lis en travers.
Mais surtout,moi comme vous, quand j'expose mon probleme je veux que l'on me reponde a mon probleme.
Et puis ca permet de "discuter".

Bluesman a écrit:

> Et puis ca permet de "discuter".


Ben, si on arrêtait de se chercher des poux et qu'on causait de rouler justement?

Je ne cherche de poux à personne, je dis que Bluesman a fait une recherche avant de refaire un post sur les disques voilés, c'est bien, c'est tout ce que je pense.

De plus je suis comme lui, à force de lire les déboires des autres je me les appropris d'ou mon +1 pour sa phrase:

-J'ai l'impression que l'on devient un peu parano, a trop croire que les soucis des uns vont nous arriver.

It's good?

Tu as mal interprêté Callpied. Je voulais dire par là qu'il fallait arrêter de psychoter et aller rouler ou causer de rouler plutôt (ce qui est plus drôle).

Je pensais que c'était Bluesman qui disait que ça permettait de causer.

Pas de soucis les gars.
En fait GSX1400K2
c'est ma premiere moto avec des disque flottants, donc me suis fait du mouron pour rien.Tant mieux.

Mais il est vrai que lorsque je lis un post sur un probleme sur une gsx1400, ben je vais quand meme jeter un oeil sur ma mienne.

Bonjour à tous

Et oui Gibe, les vacances à Gournay plage se terminent aprés onze mois de repos complet.
Dans deux semaines, je redescend dans le sud, j'ai un peu d'enduit , du ponçage et de la peinture à faire, en plus c'est sur la terrasse, j'espère qu'il ne pleuvra pas!

GSX1400k2, Gibe à raison, je suis ronchon ces derniers jours... les vacances se terminent...

Bluesman +1 encore.
Dans un autre registre, hier j'ai regardé mes amortos pour voir si ils fuyaient... ( Motard à l'ancienne)

C'est bon? (pour Gibe)

Bluesman a écrit:

>il est vrai que lorsque je lis un post sur un probleme sur
> une gsx1400, ben je vais quand meme jeter un oeil sur ma
> mienne.


C'est l'émulation dont je parlais dans le sujet moto brev concernant les "soucis" de cette moto.
Au plus on en parle et au plus on aura des gens qui viennent en parler (ce qui ne veut pas dire qu'il faut taire les soucis s'il y en a).
C'est le phénomène grégaire, classique, de l'humain : s'il y a du monde, j'y vais. Une réunion ou un endroit où il devrait y avoir foule et où il n'y a personne="ça doit pas être si terrible?".
Même chose avec foule et la queue dehors : "ça doit être bien, sinon y'aurait personne!".

Oula, psychologie de comptoir à deux balles du matin de chez GSX!

Cher Gibe
comme tu t'emportes...
Le C'EST BON ? ( POUR GIBE),
n'est autre que la traduction de mon IT'S GOOD? du post précedent.

Tu me demandes, comme aux autres, de parler Français, alors je te donne la traduction tout simplement.

Môôôooosieur Gibe a bien compris?