Ma prochaine moto : roadster 900/1000 cm3 : Z750, Z1000, Hornet 900... ?

Bonjour tout le monde

J'ai un petit souci de ma personne.
En effet, j'ai décidé de changer de monture.
J'aimerais désormais taper dans une roadster, si possible aux alentours des 900/1000cc.

Je sais qu'il y à un peu de choix, mais justement, c'est pour cela que je m'y perd.

Mon coeur se balance spécialement entre la Kawa Z1000 et sa petit soeur la 750, le Hornet 900, et, éventuellement, d'autre roadster naked Japonaises (je ne suis pas trop attiré par les européènnes).

Si vous avez déjà essayé/acheté ces belles, pourrier vous me dire ce que vous en pensez, bon et mauvais points et SURTOUT, si elle sont à peu près correct pour le duo.

Merci d'avance
Rémy

Alors évidement ca n'engage que moi. Pour la hornet 900 op on oubli. Il y a rien a faire j'aime pas cette moto. Le look, tout ca bof j'accroche décidément pas. Et vu les vente de la machine j'suis pas le seul.
Perso j'ai un Z750 dont je suis tres content. Mais si tu as les moyen prend le Z1000, le look certe, mais partie cycle supérieur et moteur aussi. En tout cas en full avec un paire d'akra au fesse et op ca s'envole!!!
Donc pour moi c Z1000 et pas autre chose si ton banquier te suis.

Eric

perso je trouve la z1000 fade par rapport au sv1000

mais bon question de gout

attend la rentree t achetera un new 1000fazer

OK déjà 2 points de vue différents.
CA va pas être facile, surtout que je suis en train d'essayer de me décoller de mon SV650....
Les bi, j'aime, mais j'aimerais passer à du gros 4 pattes....

oula... les gouts et les couleurs...


moi j ai choisi le Z 1000 et j en suis a 32000km en deux ans de pur bonheur!

moi j'ai tranché, ce sera un Z1000...que j'ai commandé samedi et que j'aurais la semaine prochaine....
Pour ton info, dans la presse actuelle il y a dans "moto2" 1 comparo de gros roadsters avec z1000 et hornet900.... ca pourra peut être t'aider...

bah deja tu part du sv...
donc tu va forcement passer par la case essai... car un bi, ca s'oublie pas com ca.
essaye z1000 et sv 1000 (pis peut etre tlr/tls)
pour bien sentir la difference.
regarde surtout le comportement moteur,le confort tout ca, c'est pas important quand tu a LE moteur qu'il te faut (de toute facon, une selle, ca se change)

HORNET 900.

Tu auras un moteur, un chassis (surtout depuis 2004), des freins...et le sourire !!!!

Et la mienne est à vendre à 7250€...pour info. De 2004, 1700km, gris clair, comme neuve. Faut que j'achète une voiture !!!!

Bon ,j'aime pas la Z1000 mais faut bien reconnaitre que dans toutes celles que tu propose c'est la meilleure!Hornet 900 et pour prendre la Z autant que ce soit la 1000...

T'es sur que tu veux pas essayer une européenne????Pour le prix t'as une speed 2005R qui met tout le monde d'accord...

Aïe non désolé.

Je veux rester dans la Japonaise.

Pour ce qui est du SV1000, c'est aussi interessant, mais le problème est que les bi vibrent beaucoup trop, et ça commence à me gonfler (surtout que ma femme ne sait pas se tenir, elle s'appuie sur moi à mort, et ça me tue les poignets, j'imagine même pas une sportive, lol).

Mais c'est vrai que pour rouler en ville ou en campagne, les V2, c'est du bonheur.

A propos, comment puis-je passe annonce de la vente de mon SV?
Je l'ai fais sur ce site, mais j'aimerais passer autant d'annonces que possible.

Enfin bon, merci pour les avis, et continuez à poster.
Rémy

Pour ma part, je n'accroche pas sur le hornet donc c'est non d'entree!

Apres entre le z750/1000, le 1000 fait moins sheap a mon gout et plus agressif aussi!

Et le fazer 1000 fait egalement parti de tes choix potentiel ou pas? et le b12?

slt

le z1000 fait cheap, moi je ne trouve pas... question de gout mais je vois peu de difference au niveau visu entre les 2...

par contre, le 1000 serait moins fun que le 750 (en version 100cv... )
il n'y aurait donc pas d'interet a prendre la 1000 au lieu de la 750...

@+

ab> tu arrete pas d incendier le Z par rapport a ton hornet et tu as seulement 1700km au compteur? :)

ca me fait marrer les mecs qui te sortent plein de blabla sur une machine en crachant sur l autre alors qu ils ont meme pas fini leur rodage...


"par contre, le 1000 serait moins fun que le 750 (en version 100cv... )
il n'y aurait donc pas d'interet a prendre la 1000 au lieu de la 750..."

faut pas écouter les "on dis"....

Jiii, cool les gars!!

Au fait, connaissez-vous un conces qui fait essayer ses machines, en RP?
Car il est bien évident que je veux tester avant d'acheter.

J'ai bien lu un autre comparo et selon l'avis d'un ami, la Speed Triple semble pas mal...sauf niveau prix des pièces

Et surtout, je vais voir aussi les assurances.
Car à 22 ans, certes avec déjà un total de 6 ans de permis moto (A à 18 ans, et A1 à 16), les assurances sont plutot casse bonbons.

==> Nuno : faudrais pas raconter n'importe quoi non plus !!! Où as-tu vu que j'incendie la Z ???? J'attends !!!!
j'adore ce genre de commentaire stérile qui font avancer le débat.

Et puis, s'il te faut 20.000 bornes pour voir si une moto te convient ou pas, c'est un peu ton problème !!!

1er point essaye, et fais toi ton propre opinion

perso j'ai un H9, et si j'avais ecouté tous les "on dit", bein j'en aurais pas...
la H9 c comme les TL pourri a sa sortie par la presse, et voila... et y'en il ferait mieu d'essayer, de rouler au lieu de lire des bouquins, rien ne veut sa propre experience. tout ceux qui on roulait avec moi pourront le dire, je suis pas reputé pour rouler pepere et je prends limite les nationales. donc uniquement petites RD et en limousin une RD on sait pas les faire toutes droites. C'est une moto tres polyvalente, tres joueuse, qui une grosse patate, et qui prend de l'angle comme qui rigole... les fameux "on dit" ça tien pas le pavé sur le degradé... pkoi vous faites du cross avec vos brelons ? perso j'ai jamais eu de soucis de perte de controle sur du pourri. c'est vrai qu'il faut la regler correctement. Voire a virer l'amorto arriere (EMC pour moi) pour gagner en confort de reglage d'amortissement. acheté neuve elle a 6mois 11000km elle sort tous les we pour des virées et arsouilles, 3eme train de pneus...et n'est pas a vendre, surtout que personne en veut ... à part moi :) ... c'est bizarre pourtant apres 15ans de permis et plusieurs brelons, je trouve pas grand chose a lui reprocher... je me demande vraiment si tous ceux ki la denigrent (autre qu'un point de vu esthetique) sont reelement montés dessus.

voila c'est juste un avis, je suis pas là pour lui faire ça pub...

essaye les, et prends celle qui te charme le plus !... le reste c'est de la litterature. et là on parle de sensations

C'est vrai que la lecture ne vaut pas son propre avis.
Mais comment faire accepter à un concessionnaire de "préter" une telle machine (quelle qu'elle soit pour celles qui ont été citée) à un "minot" de 22 ans (ceci dit, avec 8 ans de brèle derrière)?
THE question.

Sur Paname, j'ai juste réussi à en trouvé un sur Joinville qui m'a fait essayer la Sprint ST.
Bon, c'est vrai que pour vendre, c'est dans l'interêt des concessionnaires de faire essayer les motos. Mais....

Yo remy !
tu vas quitter ton SV ????



T'as raison.......
(Le Bandit 650 de la dernière sortie avec Marc)

Et sinon le fazer 1000?

Et le hornet, c'est juste purement esthetique que je n'aime pas apres en dynamique, tu dois quand meme pouvoir suivre pas mal de monde, c'est pas un traiteau non plus!

Et perso, oui je trouve que le z750 fait plus cheap que le z1000 quand on met les 2 cotes a cote!

et sinon pour essayer, fait vraiment le gars interresse pret a l'acheter du style: "vous faites des credits pour les motos, et nanana... et demande a l'essayer en dernier!"
N'arrive pas "bonjour, ya moyen d'essayer le hornet?"
Essaye peut etre que ca marchera!

pareil que Hornets Rage !
j'avais un h600 qui m'a tellement plu !! On me l'a volé et j'ai eu la chance de profiter du peu d'intéret pour le h900.
Je l'ai acheté pas cher et vraiment il me plait bien.

Je n'ai jamais essayé de Z (qui doit certainement etre une bonne machine).

En tout cas la hornet on essaye et après on peut s'en faire une idée.

CA y'est, j'ai essayé la Z750S.

Certes, ce n'est pas la machine que je recherche, mais j'ai déjà un bon point pour moi.
Contrairement à ce que tu dit thomas17, j'ai pas eu besoin de reconter de Salades.
J'ai juste dit "je n'ai jamais roulé sur autre chose qu'un SV et un Fazer emprunté à un pote" (yeeees Roxx, t'as bien pigé que c'est celui d'Oliv), "et j'ai un peu peur de regretter mon achat si la bête ne me plait pas".


Qu'a cela ne tienne, le gars m'a conduit auprés d'un de ses collègues qui m'a fait signé le bazard (avec un chèque de caution bien sur) et hop, 5 mn après, me voila sur la bête.
Bon, il est vrai que je cherchais une Z1000 N, mais là, ils n'en avait pas (ça ne veux pas dire qu'ils ne m'en vendront pas une) et je me retrouve avec une Z 750 S.

Suspension super sèche et selle extra dure....seul point noir.
Comme c'est le 2eme 4 pattes que je teste, je ne peux pas trop juger le moteur.
J'affirme ce que j'ai entendu : le moteur vibre bcp au delà de 8000 tr/mn.
Mais à part ça, position cool, bien installé sur la meule, moteur très souple en bas, rageur en haut.

Je vais quand même tester une Z 1000, car je VEUX un vrait test de LA bête que je veux.

Au fait Roxx (désolé vieux, je ne me rappel plus ton prénom), les vidéos de caméras embarqué sont extra.

D'après ce que j'ai lu ds l'intégral (comparo roadster ac Z1000) le moteur peut paraitre creux à mi-régime par rapport au 7 et demi.
Et le 750 à un meilleur qualité/prix, ce qui décote bcp le Z1000 pr la revente.
A toi de voir.

V

Fort possible, mais si je change de moto, je compte bien garder la prochaine pour un bout de temps....sauf si ma femme se plaint da la position, auquel cas, je l'aurais dans l'os.