Qu'est-ce que le bouton rouge sur ma Suzuki GSXF ?
Casto21
17-10-2012 17:35
Bonjour,
ça y est, je suis revenu avec ma GSXF de la firme Suzuki mais...
A quoi sert le gros interrupteur rouge à droite avec, comme symbole, une flèche en cercle ?
Merçi à vous.
coupe contact :)
tom4
Casto21
17-10-2012 17:45
Merci Tom4, et c'est mieux d'utiliser ça que la clef ?
Oups. Doublon 
Ca ou la clef, c'est pareil.
Motard passager
17-10-2012 17:56
La clé coupe l'alimentation électrique, (les phares restent allumés) le coupe circuit ne coupe que l'allumage.
Par contre il faut l'essayer de temps en temps pour qu'en cas de besoin il fonctionne à coup sûr.
C'est un organe soumis aux intempéries et qui vieillit pas forcément très bien suivant les marques.
Casto21
17-10-2012 18:09
Ok, super, merçi beaucoup.
Motard passager
17-10-2012 18:35
il vaut mieux eviter de t'en servir pour arreter normalement la moto,la clef est là pour ça ...!!!pis si tu l'oublies tu va rester comme un c*n en disant ... ma moto ne démarre plus .......!!!! jusqu'à ce que quelqu'un te fasse remarquer ... le bouton rouge ... tu t'en es servi .....????? et là ... la honte ...!!!
Citation
J J B
il vaut mieux eviter de t'en servir pour arreter normalement la moto,la clef est là pour ça ...!!!
Légende urbaine. Ca revient au même.
Citation
J J B
pis si tu l'oublies tu va rester comme un c*n en disant ... ma moto ne démarre plus .......!!!!
Par contre ça c'est beaucoup moins légende urbaine
RJVB
17-10-2012 23:57
Dans la notice de ma Norge c'est clairement écrit de se service de l'interrupteur pour couper le moteur, et aussi de le mettre en position OFF quand on déconnecte la batterie. Sur une moto moderne il n'est pas exclu que cet interrupteur coupe une autre partie du circuit.
Et pas d'oublie possible ... le même bouton sert aussi pour le démarrage :)
ça m'arrive "souvent" de faire la blague aux potes.
je me rappelle d'un pote débutant qui avait appelé son concess en panique parce que son fazouille démarrait plus le soir en sortant du boulot :)
tom4, bon, je me souviens moi aussi avoir kické le DR pendant un certain temps avant de me rendre compte qu'un pote me l'avait mis sur off :)
Motard passager
18-10-2012 08:24
L'iguane ....... le but , en se servant de la clef ..... est d'éviter d'oublier le bouton rouge et les déboires qu'il peut occasioner si on oublie de le désactiver ... ...!!!
c'est ce qui était sous entendu dans mon propos ..
tom, c'est pas toi là?
[www.youtube.com]
sceint
18-10-2012 11:55
Bonjour,
Quand j'étais jeune, ça ne date pas d'hier, le petit jeu était de piquer la clef de contact d'un copain au feu rouge et de le laisser courir un moment pour la récupérer.
C'était nul je sais, mais on étaient jeunes.
JMS
Casto21
18-10-2012 12:14
@Sceint :
Hehehe, j'imagine déjà la gamelle en courant et la clef du pote, hop, dans l'égout...
y'a des videos, faut chercher "velib vs moto" :)
tom4
Moi, mon petit jeu, c'était de rouler de front avec un copain, et d'actionner son coupe-contact avant de mettre du gros gaz.
Je sais , c'est nul,mais c'était y a longtemps, quand j'avais pas encore 50 ans...
RJVB
18-10-2012 16:48
Quoi, il y avait déjà un bouton rouge, j'aurais juré qu'on devait plutôt aller chercher le robinet d'essence à l'époque! 
beauclair
18-10-2012 19:14
le fil rouge sur le bouton rouge......
conseil: une petit coup de W40 avant l'hiver sur tous ces "machins electriques (surtout chez SUZ.) ça ne fait pas de mal .
Casto21
19-10-2012 11:24
Merçi du conseil Beauclair,
directement sur le bouton ?
beauclair
19-10-2012 13:53
casto 21:
tout ce qui est connexion, capteur,fil electrique , fils de bougies......: tu vaporises partout.
puis tant que tu y es tu finis par tout ce qui est articulation, renvois(selecteur, poignées freins et embrayage) serrures et contacteurs.
et si tu n'as pas fini le flacon, tous les caoutchoucs.....
là tu passes un hiver tranquille.....
Casto21
19-10-2012 17:12
Ok, bien reçu, et encore merçi.
beauclair
19-10-2012 18:00
...et les capteurs électroniques sur Suz ....faut leur parler gentiment ...car trés
susceptibles ! lol
...enfin maintenant j'ai compris ...ça va bcp mieux !!!! lol
ps: le bouton rouge ...t'y touches pas malheureux ..;tu risquerais de déclencher au pire
...une guerre nucléaire ...au mieux une alarme stridente !
.Signé :une Suz ...sinon rien !
Ps: Que le grand Modérateur me pardonne ...j'arrive pas à rester sérieux !
Casto21
21-10-2012 07:36
C'est l'histoire d'un mec qui me dit : "Elle a du mal au ralenti ta meule, tu devrais changer les bougies."
Et son pote de répondre :" Bah non, c'est normal, ces moteurs sont prévus pour de hauts régimes, c'est tout."
Bon alors, qui ka raison ?
waylander
22-10-2012 14:02
Gaffe ! bouton d ejection oups je sors
J'ai passé une 1/2 heure à essayer de démarrer un SRAD ... jusqu'à que je touche l'embrayage ...
katana22
26-10-2012 19:19
y a que moi que ça choque de pouvoir partir en moto sans connaitre ce genre de chose? ok, je sais qu'en belgique, le permis fonctionne pas pareil mais quand même...
ceci dit, bon reflexe d'avoir posé la question. en cas d'activation par erreur, ça peut faire bizarre si on connait pas.
question plus que surpenante !!! où as t il bien pu passer son permis moto qu'on ne lui ait même pas présenté les comodos d'une moto .
Pour ma part je m'en sers tout le temps , j'ai pris l'habitude de toujours( ou presque ) éteindre ma moto avec le pouce de ma main droite, sans lâcher le guidon , comme une "petite sécurité" quoi ...
Je l'utilise quand je dois arrêter le moto dans une pente... Je laisse la 1ere, une main sur l'embrayage, une autre sur le frein, reste que le coupe circuit pour arrêter la bécane.
Thor
30-10-2012 15:11
Touche pas à ça, malheureux, c'est le siège éjectable !
Casto21
01-11-2012 11:15
En fait, question permis, je suis tellement vieux que j'ai le "moto" d'office.
Comme c'était un vieux rêve, je viens de le réaliser donc...j'achète en occase ce que le repaire conseillait aux "jeunes" conducteurs, et je me lance.
Résultat: premier tour en bécane : 104 km sous la pluie à un max de 90 km/h pour la ramener. Je pense que si on va doucement, ça passe. Le problème est plus corsé pour la compréhension de la machine elle-même.
J'ai énormément appris, rien qu'en vous lisant tous.
Citation
Casto21
En fait, question permis, je suis tellement vieux que j'ai le "moto" d'office.
Euh...
On parle bien du permis gros cube ?
Citation
L'iguane
Citation
Casto21
En fait, question permis, je suis tellement vieux que j'ai le "moto" d'office.
Euh...
On parle bien du permis gros cube ?
c'était le cas pour père, c'est assea affolant.
Casto21 :stp, par sécurité, va prendre quelques heures de conduite c'est un conseil d'amis.
Citation
L'iguane
Citation
Casto21
En fait, question permis, je suis tellement vieux que j'ai le "moto" d'office.
Euh...
On parle bien du permis gros cube ?
Oui, en Belgique, jusqu'en 1988 (ou quelque chose comme ça), le fait d'obtenir un permis donnait également accès aux catégories "inférieures". Donc le permis "B" (voiture) valait aussi pour le "A" (motos).
Casto21
02-11-2012 18:14
Ne vous inquiétez pas, j'ai refait cent fois les exercices du permis que j'ai piqué sur utube.
Maintenant, je suis à 2300 bornes, sans problèmes.
La seule chute est arrivée quand j'ai essayé de mettre ma bécane sur son bipied, et pour ça, y a pas de doc !
rien ne vaudra les conseils d'un moniteur pro en vrai
Motard passager
30-12-2012 06:13
Pour moi ce bouton rouge c'est pour calmer le kéké qui fait vroum vroum à côté de moi au feu rouge pour faire la course. Je fais vroum et j'appuie sur son bouton rouge pendant qu'il est aux aguets et je pars. Voilà, il a perdu, il est derrière et je rigole. Au feu suivant je lui mets mon pouce vers le bas.
Citation
Phil Paris
Pour moi ce bouton rouge c'est pour calmer le kéké qui fait vroum vroum à côté de moi au feu rouge pour faire la course. Je fais vroum et j'appuie sur son bouton rouge pendant qu'il est aux aguets et je pars. Voilà, il a perdu, il est derrière et je rigole. Au feu suivant je lui mets mon pouce vers le bas.
..... Celui qui me fait ça, au feu suivant, je risque bien l'emplafonner....
