Yamaha R6 première 600 après R-125 ?
Stifler11
15-05-2014 06:58
Bonjour !
Alors voilà, je fais 18 ans dans 2 mois et je passerai très vite le permis A2. Ayant le A1 depuis 21 mois, j'ai eu la chance d'avoir eu une YZF R-125. J'ai totalement adhéré à cette moto malgré 2 chutes (2 ronds points sous pluie torrentielle) car je n'ai que la moto comme moyen de transport, donc qu'il neige ou qu'il vente, elle m'amenera partout !
Et je me mettais à penser à ma premiere moto, l'idée de la grande soeur R6 m'est donc venue assez instinctivement mais bon si niveau position de conduite cela reste similaire, la puissance change énormément. Je voulai donc savoir votre avis si l'expérience de la R125 permettrait de basculer sur une R6 ensuite. Je ne vous cache pas qu'après l'avoir prise en main je vais me sentir obligé de la pousser certaines fois sur le bitume ensoleillé du mois d'août :D Après je fais assez attention surtout quand je ne connais pas la route,afin de bien prendre connaissance du terrain pour enrouler aux bons moment lors d'un prochain passage !
Alors R6 je peux envisager ou faudrait-il que je me fasse la main sur une autre ? Sachant que je veux rester sur de l'hypersport, étant tombé amoureux de ce type de moto autant esthétiquement qu'une fois en selle !
Merci pour la lecture déjà ! :)
Akula
15-05-2014 09:44
Salut,
18 ans, donc bridable à ~50cv. C'est donc mort pour la R6.
Et l'assurance n'aurait certainement pas voulu de toi.
Vv
eldocteur
15-05-2014 10:24
A mon avis c'est mort! Bon j'ai pas suivi l'histoire des nouveaux permis, donc je sais pas comment ça se passe maintenant, moi a l'époque (2003) j'avais fais un an en 600 bandit puis je suis passé dès ma deuxième année en R6; l'assureur ne m'a jamais emmerdé rapport aux 34cv, par contre il me faisait raquer grave (1500¤ au tiers), mais aujourd'hui je suis pas sur que ça éxiste encore ce genre d'assureur! D'autant plus si tu as déjé deux sinistres en 125, c'est plus que mort!
Stifler11
15-05-2014 12:40
Yop
Merci pour les réponses, je verrai niveau assurance mais je n'ai pas 2 sinistres j'ai rien. Je suis juste tombé 2 fois mais je m'y connais assez pour réparer des petits trucs c'était juste 2 glissades à 30 à l'heure sur rond point tout gras 
Après le bridage si je ne suis pas à 34 CV tant que je peux l'assurer ça me va je peux bien tenir 2 ans sans être aux normes pour 15 CV '-'
En fait le pb du bridage c'est qu'il ne faut pas que la puissance une fois débridé soit supérieure au double de la version bridée.
Autrement pas plus de 2*34 ch (68) ou 2*47,5 ch (95 ch), pour la R6 qui fait ses 106 ch c'est mort désolé.
De plus il ne faut pas oublier que la R-125 n'est en fait qu'un roadster 125 re-carossé et équipé de bracelets, ce n'est pas une "vrai sportive" (accélérations, rigidité extrême du châssis et moteur ultra pointu de la R6).
Tu verras lors du permis moto que les roadster type ER-6 des motos-écoles possèdent déjà de quoi s'amuser pendant un bon bout de temps avant de penser avoir atteint leurs limites.
On est soumis au bridage quand on a déjà le permis A1 ?
Si oui, quelle connerie.
eldocteur
15-05-2014 16:06
et pourquoi pas le CBR 600F ? Elle a une bonne gueule de supersport alors que c'est en fait une simple hornet déguisée! Y'a peut être plus de chance, après je sais pas ce qu'elle vaut en puissance si elle est bridable a 50...
Stifler11
16-05-2014 01:40
Merci pour toutes vos réponses !
Du coup je verrai bien je ferai quelques essais de moto et verrai celle que je trouve la mieux adaptée pour rouler 2 ans avant le permis A :) Et oui nounours je sais très bien que la Réponse-125 n'a de similaire à une réelle hypersport que la position de conduite ! Et j'ai déjà fait mes heures en auto école, ayant le permis 125 le permis 600 se passe très rapidement, c'est surtout une fois en poche qu'il faudra que je m'adapte.
Motard passager
16-05-2014 17:42
Tu peux te faire la main sur une Ninja 300.
Ensuite tu pourras rester chez Kawa avec un 636.
Le R6 est dépassé, même si ça reste une très bonne sportive.
Il faut sans cesse taper dedans.
Logiquement il devrait être bientôt remplacé.
Froufrou Kawa
16-05-2014 20:12
Stifler, ça vas paraître brutal, mais de 1) tu n'a pas le droit de rouler en r6 a 18 ans du fait de la nouvelle règle de bridage. Et de 2) pour travailler dans les assurances, sache qu'aucun, AUCUN assureur n'acceptera de te garantir.
Crois moi, un Ninja 300 est parfait. Maintenant si tu souhaite un peu plus gros, le bandit 600 et le cb500 voir le er6n ne coûteront pas trop cher et auront le mérite d'être compatible avec ton permis.
Motard passager
17-05-2014 18:04
Un svs avec un amorto de gex et des cales dans la fourche, permet également de se faire plaisir tout en ayant une position de sportive et une assurance de roadster.
katana22
21-05-2014 06:10
CBR 600 F, c'est mort aussi il me semble, pour les mêmes raisons (100 CH et plus)
sinon, personne n'a soulevé le fait de commencer avec une hyper sport pour un jeune de 18 ans qui admet déjà prévoir de la pousser? si à cet âge j'avais eu une moto, je serais sans doute pas là pour en parler alors une hyper sport...
je suis pas du genre à donner dans le sécuritaire, je suis mal placé pour ça ayant commencé en VFR mais la R6, et l'hyper sport en général, c'est pas la moto idéal pour débuter en gros cube, on le sait tous.
maintenant, si c'est pour le look, en plus du SVS, jette un ½il du coté des GSXF 650, diversion F et er6f pour commencer. sans être aussi extrême qu'un R6, ces motos devrait déjà te faire voir autre chose que la 125
Citation
Froufrou Kawa
mais de 1) tu n'a pas le droit de rouler en r6 a 18 ans du fait de la nouvelle règle de bridage.
Ca répond à ma question, et ça confirme : quelle connerie !
Tu t'es déjà fait les dents (voire les genoux et les coudes) pendant 1 ou 2 ans sur une 125 mais t'as pas le droit à + de 47cv.
Par contre le yuppie de 24 piges lui c'est direct 100cv...
Bon, si R6 c'est mort, si CBR600F c'est mort, si tu tiens à une sportive il va plus rester que la CBR500R...
rno
21-05-2014 12:02
et pourquoi pas une hayabusa? serieux deja ya des reglementattion pour le bridage (34 cv) maxi pour un jeune conducteur. et puis pour commencer vas y mollo! tu vas bien finir par te prendre une buche alors autant le faire avec une becane qui a des bornes...
Rien de tel qu'un avis expérimenté et éclairé... 
Le bridage c'est 47cv maintenant.
Et après 2 ans passé sur une 125 il est probablement moins dangereux sur une R6 que toi sur ton Bandit.
rno
21-05-2014 17:41
c'est vrai j avais oublié la réglementation c 'est 47cv mais l'iguane ne juge pas ceux que tu ne connais pas! j'ai déjà roulé en 125... auparavant et le gros cube n'as rien à voir (avis perso). et si tu pense que commencer après le gros cube avec un R6 c'est bien. libre à toi...
Philippe> Le problème n'est pas uniquement une question d'expérience, c'est aussi une question d'âge : on trouve évidemment toujours des contre-exemples, mais on est statistiquement moins excité à 24 ans qu'à 18.
Par contre, 34 cv c'était vraiment une connerie, c'était moins que les bécanes de moto-école !
47 cv, ça me paraît déjà plus cohérent.
Again
24-05-2014 20:50
Salut,
Le moins excité à 24 qu'à 18, ça reste très théorique... Après, je pense effectivement qu'un 125 de 13 CV n'a juste rien à voir avec n'importe quelle autre moto, plus puissante. En descendant d'un 125 même avec un CB 500 t'auras l'impression d'être sur un missile. Personnellement, ayant également commencé la moto très jeune et ayant eu le permis à 18 ans... Je sais ce qu'il en est... et j'ai débuté avec une ER-5 de 50 CV à l'époque (je sais j'aurais du être bridé!). Bref, autant te dire que j'ai pris quelques pelles et que si j'avais eu un R6 en toute première moto, je pense que je serais mort aujourd'hui!
Fift > comme dit Again, moins excité à 24 qu'à 18 c'est en théorie. Mais là n'est pas la question, je ne parlais pas de celui qui est plus ou moins foufou.
Ce que je voulais dire, c'est qu'avec 2 ans de 125 dans les pattes, on a déjà été confronté aux pièges de la route, aux changements d'adhérence en fonction des saisons ou de la météo, aux manoeuvres parfois imprévisibles des autres usagers, aux excès d'optimisme...
On est donc potentiellement moins dangereux pour soi-même qu'un autre plus âgé mais totalement novice.
