Honda Highness 350. Une beauté inaccessible..

Ou la même en 650cc, si vraiment vous voulez nous priver de la petite, on en prendra une grosse

C’est émouvant ce cri d’amour dis donc!

(Tu as conscience bien entendu que ça ne dépend probablement pas d’aucun d’entre nous, n’est ce pas?)

Nan j'ai conscience que cela dépend probablement de l'un d'entre vous.

C'est un scandale.

Citation
RiverHawk
Nan j'ai conscience que cela dépend probablement de l'un d'entre vous.

C'est un scandale.

Il y a sûrement un marché pour des motos neuves à 2000e en France. Par contre, 21ch pour 180kg (à sec ?)...
La 400vff de 1983 me ferait mieux rêver.

La Hawk 1100 pourrait aussi pointer sa tronche. Elle a le mérite de sortir de la production actuelle. En tout cas elle m’aurait sur le dos.

Quand tu vois qu’en France les modèles les plus vendus dépassent tous 650 cm3, pourquoi t’embêter à exporter des petits mono. (Même si j’ai adoré l’essai de la RE 350, qui fait une jolie vingtième place - le classement concerne les six premiers mois de cette année - pour son arrivée) C’est la seule 350 dans le classement top 20. Sinon, il y a trois 125 cm3.

Possible que l’arrivée de la 400 Triumph, prévue début 2024, bouscule le classement… L’avenir nous le dira. En tous cas ce sera pas cadeau niveau tarif.
Mais bon, les gars (comme tous les autres) sont là pour faire du fric avant que tout s’écroule.

S’il y avait une quelconque velléité de consommer moins ou une quelconque mesure de sobriété envisagée, la seule solution valable pour que ça fonctionne vraiment serait de l’imposer. Ce qui n’est pas encore le cas. Donc on roule encore sur du gros (moi le premier).


Marque Modèle Volume Part
1 Honda Transalp 750 531 2.19%
2 Yamaha MT 09 490 2.02%
3 BMW R 1250 GS Adventure 436 1.80%
4 Yamaha MT 07 Tracer 425 1.75%
5 Triumph Street Triple 765 414 1.71%
6 Honda Hornet 750 405 1.67%
7 Yamaha Ténéré 700 397 1.64%
8 Zontes ZT 125 391 1.61%
9 Yamaha MT 07 388 1.60%
10 Kawasaki Z 900 370 1.53%
11 Orcal SK 125 346 1.43%
12 BMW R 1250 GS 290 1.20%
13 Yamaha MT 125 277 1.14%
14 BMW F 900 R 272 1.12%
15 BMW R 1250 RT 268 1.11%
16 Kawasaki Z 650 240 0.99%
17 Honda Africa Twin 1100 199 0.82%
18 Honda CB 500 F 197 0.81%
19 Triumph Trident 660 192 0.79%
20 Royal Enfield Meteor 350 184. 0.76%


Modifié 2 fois. Dernière modification le 01-10-23 07:52 par Mister.

Citation
Did95
Il y a sûrement un marché pour des motos neuves à 2000e en France. Par contre, 21ch pour 180kg (à sec ?)...
La 400vff de 1983 me ferait mieux rêver.

On aura peut être la version avec le moteur de la Hornet

Mais bon, sont capable de le mettre dans la CL500, pour une CL750; et on n'aura pas notre GB750

Citation
Lutrinae

Citation
Did95
Il y a sûrement un marché pour des motos neuves à 2000e en France. Par contre, 21ch pour 180kg (à sec ?)...
La 400vff de 1983 me ferait mieux rêver.

Tu feras gaffe tu as mal orthographié "4000e en France avec les taxes les frais et le coût d'homologation pour en vendre 50 exemplaires" 👀

Vous dites que cette brêle est parfaite pour la ville, je n'en suis pas sûr! Avec une moto de ville, je dois pouvoir faire mes courses, et transporter quelqu'un dans de bonnes conditions...
Affublée d'un top case, elle vas être nettement moins belle...
La selle passager, je n'en parles même pas !
Faire beau est à la portée du premier imbécile venu.
Faire beau ET pratique, c'est beaucoup plus compliqué !!!

Citation
Michel Delorge
Vous dites que cette brêle est parfaite pour la ville, je n'en suis pas sûr! Avec une moto de ville, je dois pouvoir faire mes courses, et transporter quelqu'un dans de bonnes conditions...
Affublée d'un top case, elle vas être nettement moins belle...
La selle passager, je n'en parles même pas !
Faire beau est à la portée du premier imbécile venu.
Faire beau ET pratique, c'est beaucoup plus compliqué !!!

Les motos que j'ai eu n'ont jamais été les plus belles, mais...
Avec, et notamment l'actuelle, une yam tracer 9 gt:
Je vaos au taf
Je fais les courses
Je vais boire un pot au bar
Les cols Pyrénéens me tendent les bras, en mode calme ou énervé
Le mois dernier, j'ai bouclé un tour de France, un complet par les côtes et les frontières, 7300 kms en 4 semaines.
Beaucoup de "je" dans ma prose, mais n'ayant ni la place ni le pognon pour avoir plusieurs motos, je dois tout faire, tant qu'on y est le mieux possible avec la même!

C'est cool t'as une moto moche, chère et lourde qui remplace ta voiture


Modifié 1 fois. Dernière modification le 03-10-23 03:19 par RiverHawk.

Mais lui se satisfait de ce qu’il a pu avoir et ne chouine pas sur l’injustice de la vie parce qu’il peut pas avoir le jouet qu’il convoite

Riverhawk, y a 1 truc que t'as pas compris:
181 kgs pour 21 malheureux petits canassons, c'est horriblement lourd!
En tout cas, bien plus que les 220 kgs pour 119 cv de ma yam...
Et pour aller rigoler dans un col de montagne, je te la laisse ton enclume
La mienne peut tout faire, et plutôt tres bien.
J'habite pres de la montagne, en Bearn. Je peux t'assurer que des brêles comme la honda 350 nighthawk ou equivalent chez RE par exemple, y en a pas ici.
D'ici à penser que ce sont des brêles pour bobos-hipsters qui ne sortent jamais dans la savane, tu sais ce pays qui se trouve tout autour du perif, y a pas loin!
Allez, sans rancune ni colère
Michel

Ça partait bien pourtant mais là, ça sent un peu le troll

Elles peuvent faire l'affaire.
OK, que ca soit du 350 ou 650 cc, ce n'est pas les motos pour faire un tour de France, même si ca reste faisable (et certains le font) !!
La tracer est un utilitaire, alors que celles ci sont plus pour le plaisir, et le plaisir de rouler tranquille avec style. Deux philosophies différentes, ca ne sert à rien de juger la personne qui veut/pense différent.
Et puis si c'est juste un top case le problème, ils font de très jolies sacoches / porte paquet ...
PS : si tu sort de France, en Amérique du Sud ou Inde, loin de nos petites montagnes des Pyrénées, ils ont ce style de moto dans des conditions bien pire que notre confortable petite France.
Je t'accorde que chez nous ca fais plutôt bobo / stylé.

Attention, Julien, aaaaattention!!! Les Pyrénées ne sont pas des petites montagnes, c'est des vraies! Pas grave, mais vas falloir que tu vienne par chez moi, tu comprendras.
Pour ceux qui croient que je suis un troll: apres 45 ans de 2 roue, j'ai acheté pour la 1ère fois une moto neuve,une yam tracer 9gt qui correspond le mieux au cahier des charges. Certe, elle n'est pas parfaite, pour mon utilisation elle a 1 défaut: trop haute en ville et à l'arrêt. Sinon, que du bonheur.

(Michel: relis bien. C’est pas toi le troll éventuel)

Merci dood, sans doute mon grand âge...

Je ne vois pas en quoi un 650 be conviendrait pas en montagne mais bon …
Certains volent trop près du soleil visiblement.

Même une 50 cc ...
Quand tu vois en Colombie les mecs en 125 monter à flanc de montagne lol les Pyrénées c'est pas le sommet du monde.
Donc un 350 même de 200 kilos, c'est dans la tête :)

Oui clairement, enfaite c’est l’agrément moteur qui sera bien meilleure sur une grosse cylindrée mais finalement ça c’est plus du confort d’utilisation.
Celui que ça ne dérange pas de descendre les rapports en montée pourra très bien gravir un col de montagne en 125 (et d’ailleurs beaucoup le font c’est pas de la fiction ).

Avant j’avais une MT03 de 42 cv et finalement elle faisait tout très bien mis a part qu’il fallait jouer du sélecteur.
Maintenant mon ER6 avec ses 72 cv fait tout en mieux mais objectivement je faisais la même chose avec la MT03 donc … tout ceci reste des problèmes de riche lol

Oh ben autant je me suis régalé à l’essai de la RE 350 Hunter, autant j’ai détesté la Tracer 9GT. J’ai failli la rendre à la concession au bout de 500 mètres.
Bon, j’ai quand même roulé 30 min. Une horreur sans nom. Et chère en plus !!
Alors qu’avec la Hunter 350, j’ai eu la banane tout du long. Comme quoi…

Je me rappelle aussi avoir croisé un père et son fils dans le Verdon. Le papa avait la même 125 GSXS que ma moitié. Pareil… Il avait la grosse banane. Et le fiston une Kawa Z650 si je me souviens bien, ou un truc du genre. Apparemment, et d’après ses dires, le père n’avait pas de mal à suivre.

Enfin bref…

Un moteur 350 peut être agréable, avec une trentaine de chevaux pour pas plus de 140 kilos tous pleins fait. 240 xt allégée avec kit 350 Rayer. 350 drs.

Eh oui, Mister: il en faut pour tput les goûts
Je me suis sévèrement ennuyé sur la 350 RE, la tracer 9gt m'a direct mis la banane.
Ceci dit: 140 kg avec 40 canassons: le rêve !

C’est justement ce que j’essaie d’expliquer: le rapport poids/puissance n’est pas gage de plaisir ou d’ennui. 😉

Contrairement à toi, je ne dénigre aucun choix ni aucune philosophie de moto. Il y a des choses que j’aime et d’autres non, mais toutes sont valables en fonction des attentes. Et ce, que tu aies un an ou cinquante ans d’expérience de la route. 😉