pourquoi BM = mouton noir ?

Heuuu... y'a une question qui me trotte dans la tête depuis un moment...


En dehors du fait de certains "motards-qui-n'en-sont-pas" qui les chevauchent (ne recommençons pas ce débat... je pense qu'on a fait le tout à ce niveau là ), j'aurais voulu savoir ce qui semble déranger tant chez les BM ?????

Dans mon cas (j'ai une R850R)... j'adore le look (lignes intemporelles), la qualité de fabrication, le moteur coupleux, les qualités routières, les côtés pratiques (cases), la facilité d'entretien (15.000km, cardan,...), le côté exclusif... bref, je lui trouve un charme fou, sans avoir la sensation de devoir faire des concessions pour quoi que soit ... vous m'direz p'tet le prix ????

Bon... merci d'éclairer ma lenterne... et essayez de mettre (un peu ?) de bonne foi dans les réponses ...

Ce qui me dérange chez les BM :

* ça se tune pas ! Essaye de mettre un Yosh ou un Micron dessus et de trouver un passage de roue idoine ... !!!

* dur de tourner avec sur circuit ! Déjà leurs combis sont pas homologuées (C'est du Smalto, Boss ou Cerruti alors que moi suis plutôt Alpinestar, Berig ou Dainese !)

* l'esprit du motard en BM est bien éloigné du mien : salut pas, s'arrête pas quand t'es en panne, discute pas de sa bécane avec toi. Son utilisation de sa moto est plus utilitaire que ludique. Demain s'ils sortent un diesel HDI, y feront un carton !

* et pour finir, c'est la moto officiel des MIB et des Schtroumpfs (ce qui me conforte dans l'idée que nous n'avons pas les mêmes valeurs !).

Et on n'a pas parlé ligne, coût de l'entretien, des pièces détachées, de l'équipement BM. Mais tous les goûts sont dans la nature !!!

j adore les BM de DAMIEN J et surtout celle de chind

et les moutons bleues ???


schuss si tu ne roules pas sur BM parceque les MIB l'utilisent, je t'informe que des marques japonaises et italiennes ont été où sont actuellement à l'essai pour une possible affectation, tu vas peut-être plus pouvoir rouler sur ta meule......
Maintenant question fiabilité, j'ai parfois des doutes....mais vu ce qu'elles endurent, les japonaises auraient du soucis. J'ai rien contre les japonaises, je roule avec depuis 20 ans ( en dehors du boulot évidemment).

Nico et damien, vous savez bien que moi les mecs qui roulent en BM ... eh ben y roulent en BM !!!

Bon, certains ne me connaissent pas, je suis souvent un brin provoc, et j'ai quelques raisons d'être énervé en ce moment !!!
Mes propos sont à prendre au deuxième degré, bien entendu, même si je les revendique !!!
J'ai de bons amis qui roulent en BM, certains sont d'ailleurs sur le forum (Chind, Pascal, Damien J) et je m'amuse régulièrement à les laisser derrière moi (j'ai pas de mal, je roule avec une japonaise conçue pour ça !) et on se chambre souvent, ça fait partie de notre esprit motard ...
La question est é***ée ... ma réponse était destinée à recueillir des récations ... car en réalité on se fout de savoir pourquoi BM est à part. Et d'ailleurs le sont-ils vraiment ? Se poser la question, c'est déjà une façon de s'isoler, non ?
Discussion close en ce qui me concerne et @+ sur les routes.

Jalousie. Ca te suffit?

Ben je sais pas, souvent les Béhèmes sont plutot vues comme des gros chars, bien confortables mais qui vibrent de partout, sans aucune performance moteur, etc... Ce qui n'est plus tres vrai maintenant vu qu'ils sortent des sportives, mais perso je trouve le look pas trop a mon gout, et puis je sais pas pourquoi on m'a encré dans la tete que les BM roulent bien, quand elle roulent...

folklore uniquement
comme
guzzy
ducat
triumph
HD
esprit J B T

ah bon... ce n'est que ça... ça me rassure

parceque comme partout y'a parfois des motard intolérant et sacrément c..!

Les mentalités mettent tellement de temps à évoluer.
Dès que tu parles de certaines marques, entres autres italiennes...allemandes...americaines, beaucoup rigole car ils en sont restés aux années 80 !
Malheureusement, pour un certain nombre d'entres eux, il n'y a plus rien à faire ! ! mdr
Laisses ce "petit" monde de coté et fais toi plaisir.
Je n'arrive pas à comprendre cette discrimination, qui, surtout à Paris, et de pire en pire; on peut meme dire que la mentalité motarde calque celle des automibilistes.Bel avenir en perspective ! !
V

C'est clair que je ne boude pas mon plaisir pour autant ! Et le fait de me faire snobber parfois ne me touche pas plus que ça... au contraire, ça permet de détecter les glands...

Pour moi bm = mouton noir parce que 2 jours après mon permis (et l'obtention de ma moto) aucun mec en bm ne m'a rendu mon salut. et le dimanche d'après j'ai failli me battre avec un mec en bm pour une raison qui me fait encore défaut ! depuis ce jour ça ne passe pas !

Je sais que tout les mecs en bm ne sont pas comme ça mais bon ça m'a marqué et c'était ma première vision en moto de la solidarité motarde. oui je suis tombé sur une minorité en bm (des cons) mais même maintenant j'ai vraiment du mal. en admettant qu'un mec en bm me vienne en aide pour x raison j'aurais encore du mal. c'est ****mais j'y arrive pas et mon cerveau ne veut rien savoir.

Pourtant je suis super ouvert comme mec en général et je salue sans problème les mecs en 125 sur le périf, c'est pour dire !

Les gars en BM ont TORT parce qu' ils n' ont pas la même moto que MOA!!!!!!!!!!!!
Et c' est tout..............

une certaine elite
moto pas donnés reserve donc a un public plus posé dans la vie plus aisé arrivé à un certain niveau qui ne veut pas de l image motard " cuir" et cannette de biere

excuses-moi cavalerie, mais quand tu dis, je cite "moto pas donnés ..." regardes bien le prix d'un 1150 R et compare, à qualités égales, avec d'autres marques ! Autre exemple : R1150RT et 1300FJR.Alors ...
V

t as peut etre raion mais je suis alle voir l R850R pour un Roadster tout nu avec un moteur developpé et donc amorti 10 400 euros c est pas donné

-> Cavalerie : regarde un peu la qualité des matériaux utilisé et des finitions, et compare avec le reste du marché... Il y a aussi des solutions techniques qui sont probablement nettement plus couteuses (je pense au telelever par exemple)... bon, ça ne fera évidemment jamais de BM une marque bon marché, mais je pense que tu en as pour ton argent. Et puis, comme le disais je sais plus qui dans un post (Ecrino ?), c'est le prix de l'exclusivité

Salut,

dans les années 80, les BM 90S, 100RS et autres Européennes, c'était déjà mieux que les saussissons japonais qui avaient quelques chevaux de plus mais pas de partie cycle pour pouvoir les exploiter. Fallait du Martin, Bimota ou Yosh.

Depuis ça a changé, les marques ont pris une image sociale. Pour BM, c'est bourge et prof libérale, c'est comme ça...

Tout ça c'est pour se chambrer....
BM, moto de MIB ça non ?

Pour autant que j'aime la qualité et la robustesse, le côté tout éfficace et aérodynamique me laisse un peu de marbre si il n'y a pas de quoi frissonner de plaisir en la regardant.

Mais pour autant que ce soit d'excellentes machines (il n'y a qu'a voir les kilometrages), leur utilisateurs ont tout de même sacrément l'habitude de ne pas se prendre pour de la m.. . et de traiter un peu par dessus la jambe les utilsateurs de nippones, italiennes ou autres anglaises.
Alors qu'un sentiment en réaction se fasse... je peux comprendre.

vroup a écrit:

> -> Cavalerie : regarde un peu la qualité des matériaux utilisé
> et des finitions, et compare avec le reste du marché... Il y a
> aussi des solutions techniques qui sont probablement nettement
> plus couteuses (je pense au telelever par exemple)... bon, ça
> ne fera évidemment jamais de BM une marque bon marché, mais je
> pense que tu en as pour ton argent. Et puis, comme le disais je
> sais plus qui dans un post (Ecrino ?), c'est le prix de
> l'exclusivité
>

Ben oui et c'est bien pour ca qu'on dis plus haut qu'elle est destinee a des gens plus aisees qui s'y croient un peu trop...

attention la fiabilite bmw c est un legende
ya autant de problemes qu ailleurs
la difference c est la prise en charge du probleme qui se passe mieux que chez les autres

X-man : ils se croient où dis moi ???

On peut en tout cas pas leur reprocher de se prendre pour Rossi et consorts...

BM = "Black Mutton"

OK je sors

Black Machine or White
en white ça craint..........

moi la mienne elle en black...

La mienne aussi...

tous les bmistes ne sont pas ce que certains croient yy'en a des mais y'en a dans toutes les catégories.
je roule en r 1150 rt pour des raisons de confort à deux car ma femme se sent plus à l'aise dans une position confortable ce qui se comprend.
j'adore surement plus les sportives ( gsxr,zr, rsv etc toutes....)
quand je roule comme je l'ai déja fait c'est à dire 2400 borne en un week
je peux vous assurer que ça fait du bien d'arriver à la maison en forme( pas mal au ***, dos...)
Prix: c'est vrai que c'est plus cher à l'achat que certaines bécanes mais je m'y retrouve bien en consommation, entretien et surtout autonomie.
ex mon gendre qui a une zx9r et qui roule fort met autant de temps que moi
qui roule un peu plus cool mais lui est obligé de s'arreter plus souvent pour ravitailler donc obligé de plus gérer .
quetion courtoisie sur la route, je salue tout le monde de la HD au scooter.
il faut simplement se dire que quand on n'est pas salué, l'autre ne nous a pas vu au était occupé à autre chose. allez by doit aller grailler à plus

Alut nonos,

ta femme (mes hommages), se sent plus à l'aise dans une position confortable et je le comprends bien......mais je vois pas le rapport avec la moto?


Houlà, je dérape, mille excuses...

Totor si tu t'engeule avec une nana tu vas virer ** ?
Non alors !!!

Il y a des gros c o n sur BM oui

Je roule en BMW, j'ai été elevé sur une teutonne!!
à 10 ans j'ai fais Paris lyon nice sur une 100RS
souvenir TOP!!

C'est sur il y a moins de patate que sur un ZRX ou une Z1000 R1 GSX et compagnie !!

je le sais quand j'essaye de suivre l'autre lopette la p u c e l l e du calle pied

Mais je véritable probleme sur ces teutones !!
C'est la garde au sol !!

Mais le top absolu de ces machines:
Le freinage est tres tres securisant sur tous les sols (meme gravier j'ai testé).
Mais pour info la R1150R peut sortir 137ch pour 240 kg sympas non !!
Mais je pense que mes 87 bourins me suffises.
Je ne suis pas un pilote et je ne suis pas sur un circuit !!

Pour souvenir l'autre jour quand j'ai deposer ma machine pour une révision , on m'a preté une r1100GS ben elle avait 134800 km
ben nickel et de la patate !! des points de rouille pour une machine qui a dormi dehors durant 10 ans ben c'est bien !!!

Alors Bm c'est bien
Mais les autres aussi !!!

de toute facon moi j'ai rien contre mes BM mais je prefere tout de meme les merco...

de toute facon moi j'ai rien contre mes BM mais je prefere tout de meme les merco...

moi c les cylindres qui me font peur en cas de chute

moi c les cylindres qui me font peur en cas de chute

qui te font "peur" SVJack ??? Au contraire, ils protègent (et je sais de quoi je parle !) !

l'essentiel c'est d'avoir une meule, pendant longtemps je n'en avais plus et vous pouvez me croire que ça pese. Ne cassez pas les votre. Bises

Te pose pas tant de questions, vroup, prends ta BM et roule, t'as rien à prouver.

J'ai toujours eu des BM et ces co.......ries, je les entends depuis des lustres.

Le monde motard est finalement trés intolérant, il revendique la différence mais ne la supporte pas plus qu'ailleurs.

La BM depuis longtemps est une machine sobre, fiable, confortable et faite pour rouler, donc comme tu ne vis pas le quotidien des rigolos qui roulent peu ou mal, tu passes pour un vieux, un snob ou je en sais quoi encore.

Laisse dire.

C'est pas toujours la meilleure bécane mais c'est surement celle qui te prends le moins la tete.

Le critère de prix est complètement faux puisqu'elle est économe en essence en entretien et qu'elle décote peu.

Amitiés

Régis


[perso.photo-sphere.com]

ahhhhhhhh !!!!!

Eh bien moi, je suis d'accord avec TOM a 1000%.

Les motards se plaignent d'etre des incompris victimes de l'intolerance, mais eux-memes sortent du meme moule... Mais enfin, regardez la moitie des posts de ce forum: Les Ducati se font descendre, les BM se font incendier, ensuite les anglaises; apres ce sont les japonaises qui s'en prennent plein la tronche... Et comme ca ne suffit pas, les adeptes des nippones entre eux se tirent dessus: 4-cylindres contre Bi ou mono...

AH IL EST BEAU L'ESPRIT MOTARD QUE VOUS REVENDIQUEZ !!!!

Finalement les motards sur ce site se comptent sur les doigts d'une main... Il y a les motards... et ceux qui VOUDRAIENT etre motards. Ces derniers s'efforcent de s'equiper de la tete aux pieds, roulent par -45 degres avec le blizzard dans la gueu.le, pour revendiquer cette appellation. Ils n'ont pas compris qu'on peut rouler a poil et en tongues, et etre motard. Le motard? C'est un etat d'esprit. Etre motard, c'est etre tolerant. C'est saisir l'essence meme de la moto, pas la marque, cylindree, etc...

Mais bon... La plupart d'entre vous se sont achetes un R6, R1 et autre missile, se sont equipes en bottes, combi integrale, gants, casque, et tout le tremblement... Vous leurrez pas, ca suffit pas. Etre motard, ca s'achete pas...

Le gamin en 125cc est 10 fois plus motard que les 95% du site; le gamin en 125cc respecte ses semblables, attend leur salut, et ferait tout pour vous aider en cas de pepin. Je suis sur que les 95% dont je parle ne rendraient pas son salut audit gamin, car roulant sur 1000cc. Vous avez dit motard??? Laissez-moi rire.

LE VRAI MOTARD, C'EST CELUI QUI ROULE EN 1000CC ET SE COMPORTE COMME LE GAMIN EN 125.

Et pour en revenir aux BM, je vais repondre a la question de Vroup. Mon cher Vroup, pourquoi est-ce que ta becanse suscite t-elle de vives reactions? Je vais enfin apporter une reponse a ta question: la plupart des gens qui VOUDRAIENT etre motards achetent donc des missiles, et deviennent ainsi motards; ils bavent sur l'insigne BMW, mais ne l'achetent pas, car pas assez performant (tu sais, chacun est un Rossi qui s'ignore ici). Quand alors ils achetent leur R1 (ou autre), ils se rendent compte que bien qu'ils pourraient d'une rotation de poignee se mettre sur orbite, les nanas continuent de se retourner sur l'allemande. S'ensuit donc une frustration intense, qui debouche en jalousie, maladive pour certains. D'ou ces reactions. Et d'ou les excuses bidon du genre c'est cher, et patati et patata. Eh oui mon cher Vroup, Freud l'aurait explique mieux que moi: c'est -encore- une histoire de C.UL !!! Sacre Freud, il avait tout compris...

Allez, et bien le bonjour chez vous. Circulez, y'a rien a voir. et pardon pour la reaction un peu vive, mais certains vont trop loin.

Salut Phedon,

suis assez d'accord avec toi, sauf pour le coup des nanas qui se retournent sur les BM, moi "Elle" m'a dit que c'est les cuisses du pilote qu'elle zieute!

secondo, être motard, c'est un état d'esprit, d'accord. Mais celui qui roule à poil et en tong, en a la liberté, donne un très mauvais exemple aux petits futurs motards et ça c'est pas un bon état d'esprit!

holla phedon
tu confonds intolerance et folklore
les R1 R6 sont asser rares sur ce forum
je suis tres pote avec le concessionnaire BMW de mon coin
la fiabilite que tu prone _ c est aussi de la mauvaise foi_
bmw a tres souvent des petit et gros soucis
tout le monde le reconnais y compris les distributeurs de la marque
toi non donc
bienvenue au club des tarmots ordinaires avec son lot de mauvaise foi
sectarisme amusant etc etc
T comme tout le monde reve pas BMW ou pas

bon , soyons clair : une bm c'est pas plus fiable qu'une japonaise...jusqu'a 100 000 km..., apres ta jap' tu la mets a la poubelle ( meme si elle marche encore , elle est invendable...) tandis que la bm , tu refait le moteur (qui est conçu pour etre refait ) et c'est reparti pour 100 000...

mon collegue a un XS 650
ça vaut encore des tunes
il est a 98000 kils et tourne encore comme une montre
t oublie les pan euros
les vfr
les cb
les golds
etc etc

mauvaise foi ou amnesie

racletout : c vrai que le pb c la garde au sol (en tout cas sur la K12 RS) mais bon moi je l'aime et c là l'essentiel.

Schuss => je te sens un brin provoc là mais bon comme tu dis, les gouts...

Titon: ah bon... J'ai dis, moi, que je ne reconnais pas que BM a des soucis? J'ai parle de fiabilite dans mon post???????????????? Eh, titon, 'faut apprendre a lire un post avant d'y repondre... Et tu oses me parler de mauvaise foi... Reveille-toi, Jeanne d'Arc...

Titon :

ola attention moi j'ai une R6 et je salue tout ce qui passe et tout ceux qui me saluent sauf cas exceptionnel.

Phedon :

tu parles bien fort je trouve ! en plus tu dis :LE VRAI MOTARD, C'EST CELUI QUI ROULE EN 1000CC ET SE COMPORTE COMME LE GAMIN EN 125. donc tu te contredis; tu écris qu'il faut avoir l'esprit motard peu importe la cylindré et après un vrai motard roule en 1000cc !? bizarre.

si pour toi un vrai motard roule en tong et bien tu m'expliqueras pourquoi tu le qualifies de "vrai motard". moi je pense plutôt que le gars est un inconscient. oui beaucoup de mecs en sportive s'équipe comme des fous mais je préfère largement être suréquipé et passé pour un âne devant toi plutôt que de rouler en tshirt et autre. chacun sa priorité, moi c'est de rentrer chez moi en entier.

par contre je suis d'accord avec toi sur le fait que c'est l'esprit qui fait le motard mais alors pourquoi un grand nombre de mec en bm ne prennent pas le soin de saluer !?

et l'esprit motard je l'ai vu ce matin sur le périf avec un gars en SV (enfin je crois) couleur rouille qui a pété son refroidissement (à première vue) et qui a vu 5 motards ralentir, s'arrêter pour certains et le saluer en repartant. par contre les flics en bm qui m'ont doublé n'ont pas l'air d'avoir vu mon levé de pied (pourtant très gracieux) ...

heu... le débat vrai motard/faux motard... on en aurait pas déjà parlé dans des autres posts ?

tu l a pensé tres fort

Totor: quand je dis que le vrai motard est celui qui conduit une 1000 mais se comporte comme le gamin avec sa 125, je veux dire qu'avant tout il doit etre humble, modeste, quoiqu'il conduise. Et si le motard veut etre inconscient, c'est son probleme. Quand tu auras un probleme, il s'arretera, lui, ses tongues et sa chemisette, et viendront t'aider. Avec ses tongues et sa chemisette, il regardera ta petite R6 en la vantant, bien que lui sera descendu de son Haya.

Enfin. Tout ca n'est que paroles en l'air. Tu ne m'enleveras pas de la tete que l'intolerance qui reigne dans le monde motard n'a rien a envier a celle que subissent ces memes motards de la part des autres.

Phedon :
Enfin. Tout ca n'est que paroles en l'air. Tu ne m'enleveras pas de la tete que l'intolerance qui reigne dans le monde motard n'a rien a envier a celle que subissent ces memes motards de la part des autres.

Très bien, rien à ajouter, je trouve que certains sur ce post se mettent pas mal de motards à dos !
Je roule en BM, je salue tout le monde (même les 50cc) , et j'ai le sentiment d'être un motard comme les autres, peu importe la marque pourvu que l'on ait l'ivresse.
Salut à toutes, tous, et aussi les 125 et 50 !.......

Ce qui me dérange chez les BM :

* ça se tune pas ! Essaye de mettre un Yosh ou un Micron dessus et de trouver un passage de roue idoine ... !!!

* dur de tourner avec sur circuit ! Déjà leurs combis sont pas homologuées (C'est du Smalto, Boss ou Cerruti alors que moi suis plutôt Alpinestar, Berig ou Dainese !)

* l'esprit du motard en BM est bien éloigné du mien : salut pas, s'arrête pas quand t'es en panne, discute pas de sa bécane avec toi. Son utilisation de sa moto est plus utilitaire que ludique. Demain s'ils sortent un diesel HDI, y feront un carton !

* et pour finir, c'est la moto officiel des MIB et des Schtroumpfs (ce qui me conforte dans l'idée que nous n'avons pas les mêmes valeurs !).

Et on n'a pas parlé ligne, coût de l'entretien, des pièces détachées, de l'équipement BM. Mais tous les goûts sont dans la nature !!!


tu me fache, schuss :

* BM ça se tune un peu aussi ! et oui ça existe, il faut sortir pour le voir !

* n'oublie pas qu'il existe aussi une boxer cup et que ces gars là roulent avec une combinaison au top, peut-être meilleure que la tienne, que l'un d'entre eux s'appelle Randy Mamola !.......

* quand à ce que tu dis de l'esprit BM, j'en ai déjà parlé plus haut et j'espère que tu n'en pense pas la moitié ou alors il y a vraiment plusieurs "races" de motards que je souhaite ne jamais rencontrer on the road !.......

* moto de MIB ! Je te signale que dans d'autres pays, les MIB roulent aussi en HD, Honda, Guzzi et autres....

* Pour le coût d'entretien, je pense qu'i faudrait comparer sur du long terme !

bien que roulant en BM (mono, il est vrai...) je ne suis pas intervenu, mais...


pourquoi tant de haine contre les BM, à une époque ou Mr Honda et confrères n'existaient pas, ils étaient déjà là, ils ont survécu à beaucoup d'autres européens comme Guzzi, MV, Terrot, Gnome & Rhone, Enfield, Norton... qu avaient cependant d'évidentes qualités à mettre en avant...

ce sont des machines différentes des standards "à donf sur circuit", plus adaptées à la route "ouverte" et à un usage "toutes conditions", moins marketées vers la satisfaction onirique du "pilote" qui est dessus...

donc, elles sont plus faites por rouler "bourges", coursier ou MIB que flashy simily racer, même si comme pour la mienne (simili dakar), elle savent faire...

le quantum technologique est là: démontrons moi l'innovation sur une japonaise à qui il a fallu plus de 10 ans pour passer de manière forcée à l'injection.

Clairement dit, j'aime bien Yam, et si quand j'ai acheté ma BM, ils avaient proposé un trail 600 moderne, j'aurais peut-être regardé différemment!

mais je roule en BM, et alors !

nous roulons tous en moto, nous aimons cela et c'est tout !

pourquoi nous créer des ségrégations entre motards que nous refusont tous officiellement politiquement, ou alors, officieusement, nous sommes par nature ségrationnistes...

et il y a un grave problème chez les motards...

Espérant clore le débat, je salue tout le monde, hier on a mangé tous ensemble européens et japonais à la même table, Ducat, BM, Honda, Suz, Yamaha, Triumph

Et ben on s'est bien marré.

Ok on a laissé Claidi et son Gold surplace sur le périph mais on avait 3 BM et on n'a pas dépassé les 220

V à tous...

Allez, passons à autre chose !
Si c'était pour rire, j'ai bien marché, mais bon.................
clôture et dodo!

bonne nuit à tous !

Salut faublas,

je ne voudrais pas te contredire, mais j'ai entendu dire que Guzzi existerait encore et fabriquerait même des....motos.

Royal Enfield aussi, en Inde certes mais toujours.

Longue route à ton mono Rotax.

faudrait aussi faire un distingo entre des des mecs qui bossent et ceux qui se baladent.

Si vous etes au taf et qu'un mec vous fais coucou parce qu'il vit sa passion, vous avez pas forcémént la tete à lui répondre ou vous arreter pour le dépanner.

Les BM sont les motos les plus utilisées pour des raisons professionelles et on reproche juste à leur pilotes de ne pas avoir toujours le temps de s'amuser......

Sur Paris, il ya peu de motards qui saluent, faut-il en conclure que ce sont des *****ou des snobs?


à méditer.

Régis un BMWiste qui salue toujours

[perso.photo-sphere.com]

Et ben moi j'aime bien les gars qui roulent en béhème, euh, surtout un , et même qu'il va réussir à me convertir....
Et pourtant j'aimais pas béhème avant...... L'amour rendrait-il aveugle???????

pour Nanuk,

vrai, guzzi vien d'être relancé par aprilia après une douloureuse période d'incertitude... et Enfield en Inde est parfaitement adaptée au marché local ou on sait usiner un bloc moteur chez le forgeron local pendant la nuit!

et tout cela marche...


peugeot a aussi inventé le 4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête en 1928 (peut être même 27) sur la 500 daytona - qui a gagné la course ...

et le flat twin serait une invention Gnome & Rhone récupéré par BMW...

le principal est qu'on aime cela,

Ouf, me voilà rassuré,

C'est vrai, pour Guzzi, 82ans d'incertitude, ça use. Mais nous voilà sauvés.

Faut m'excuser car je lis pas beaucoup la bonne presse. Je vais vite mettre un moto-collant Aprilia sur ma GT pour régulariser. Je vais aussi en parler à mon Concess. Il va devoir refaire son enseigne, c'est sûr!

En fait, il suffit d'un rachat et hop, les anciennes marques sortent de la confidentialité et deviennent très grand public. C'est vrai que des Guzzi on en voyait plus du tout.

Des forgerons, voila ce qui nous manque en France et aussi un vrai marché local, hein Voxan?

Cet aprèm ', par un temps menaçant je suis parti dans le Vercors. Qu'est- ce que j'ai croisé ? Des BM, des BM, et encore des BM. On dira ce qu'on voudra, mais quand on voit le kilométrage de ces motos, faut vraiment être de mauvaise foi, jaloux de leurs proprios ou complexé de ne pas enquiller autant de borne que ces gars pour oser les traiter de cakes. à ce propos j'ai croisé la 1100 RS, avec les deux pots sous la selle, un peu libérés dans le cas présent... bah elle chantait bien, la garce !
Alors moi je dis, mis à part le prix, les BM, c'est bien, voilà !

Mais toutes les motos sont bien,

il suffit juste de trouver celle qui nous plait aujourd'hui et basta.

Le reste n'est que folklore, ignorance et mauvaise foi....amusant parfois, quand c'est bien fait!

On a vraiment l'impression d'être dans la cour d'école quelquefois : "c'est la mienne qui est la mieux , na ! et c'est une bm (ou une jap !)"

Oui les bm sont chères, donc ce sont des motos "bourgeoises".. donc de vieux *****friqués...ou de fils à Papa ... ou de "faux" motards...ou de mecs qui "ne savent pas freiner" (à cause de l'ABS) etc...

Oui les motos japonaises sont moins chères, souvent hyper performantes...donc ce sont les motos des "djeunes"...des vrais motards, voire des voyous (!!)

Avec tout ça, on ne va pas loin ! Moi j'aimerais bien que quelqu'un qui a eu des bm et des japs me donne son avis sur les qualités et inconvénients des unes et des autres...

Personnellement, un mono bm me tenterait bien...mais un petit bi italien aussi...ou alors pourquoi pas un 4 pattes du Soleil Levant ?

Moi, je m'y retrouve plus. C'est quoi qui dérange : La BM ou son pilote, à moins que ce ne soit les deux.

Admettons que le proprio d'une BM acquiert une Jap, le voilà tout à coup devenu motard sympa ?
Ou alors, le pilote sympa d'une Jap achète une BM, le voici tout à coup taxé de motard dédaigneux ?

Ne croyez-vous pas que c'est uniquement à travers votre regard que le motard est ce que vous en faites et non pas ce qu'il est réellement ?

Moi, je me revendique motard, aujourd'hui sur une VFR, demain peut-être sur une BM... à moins que ce ne soit sur une Duc !

Petite expérience vécue:

En 83 je roulais en side guzzi-Jewell roues d'origine cadre d'origine.
J'avais des potes motards, mais dans les rassemblements, c'est tout juste si on m'adressait la parole. J'avais pas la fourche machin ou le cadre trucmuche....

Je décide de faire un attelage à partir d'une épave de r100Rt.
2 ans de boulot, plus aucun copain ne passait à la maison. Hé oui je roulais plus!

en 85, je sors le side, il est beau, il passe dans une revue, je recevais deux à trois invitations par semaine pour des rassemblements.......

Ca m'a ecoeuré!

je me suis aperçu que dans le monde motard, tu n'es considéré QUE PAR LE VEHICULE SUR LEQUEL TU POSES TON ***.

A méditer!!!!!!

Amitiés

Régis

Allez faire un tour sur ma galerie photo ci-dessous ça me fera plaisir

[perso.photo-sphere.com]

Je possède une japonaise GT et une BMW.
Ma japonaise c'est une ..... je ne devrais pas le dire .... Il y a, qui vont hurler ...... Pacific Coast et une BMW ....... 325 TDS .... j'aurais pas du l'écrire ...... c'est une voiture .
Voilà, plus de 20 ans que je roule en BM voiture, je regardais les motos BM d'un oeil méfiant .... à cause :
- du prix astronomique ?
- de la réputation de rouleuse, pour motard averti
- le coût d'entretien ?
- la boite lente
- l'esthétique

L'occasion fait le laron, mon voisin m'a laissé sa BMW pour le week-end.
Ce n'est qu'une K75 RT ABS, mais pour faire la comparaison avec une PC800, c'est le modèle adéquate.
Les remarques que m'ont inspirées cet essai de 600 km, ne se rapportent pas à la gamme BMW tout entière....

Ce que j'ai aimé :
- l'air de famille (look) avec les voitures BMW ( c'est du solide, c'est Kollossal ...)
- l'équipement complet
- l'élasticité du moteur 3 cylindres
- la prise en main immédiate
- la protection parfaite
- l'indicateur de rapport engagé (ce n'est pas un gadget)
- le frein moteur parfait ( efficace et doux)
- la solidité des sachoches
- la tenue de route sûre, le freinage rassurant, en utilisation tourisme
- le klaxon hyper puissant
- l'autonomie

Ce que ne n'est pas aimé :
- la hauteur du tableau de bord qui cache la route
- la bulle qui ne permet pas une bonne vision (inclinée/ incurvée)
- la boite lente, avec quelques faux point-mort
- l'échappement présent, grave, désagréable
- le sifflement du moteur jusqu'à 2000 t/mn

En conclusion :
Excellente moto, faite pour rouler..... rouler ....rouler ...
Elle est tellement efficace, parfaite (pour une petite GT), qu'elle en devient chiante . Avec elle, pas de surprise, pas d'histoire....
La réputation que j'avais des BMW a été vérifiée .
Le mythe est tombé à cause de la facilité de conduite ... à mettre dans toutes les mains, mêmes débutantes .
Pas que pour le plaisir, c'est une utilitaire avant tout !
Une dernière remarque :
je compare souvent mes motos à des femmes; après avoir chevauché la K75 RT, je n'ai pas eu cette impression.
J'avais la sensation d'être avec "Amanda Lyre", un coté androgine ....la voix grave peut-être ? ... la rigueur ? .... pas désagréable, différent ....

J'ai beaucoup aimé ! ! !

A+

J'ai possede des BMW (1150GS, 650GS) et des japs (Fazer, V-MAX); elles sont differentes, c'est tout. Mais je n'admettrai aucune critique non fondee sur les Allemandes. Je n'ai jamais eu le moindre pepin avec, que du bonheur. Je presume que pendant 3 ans j'ai ete un snob, un bourge frique, et maintenant je suis un motard sympa un peu voyou au guidon de sa V-MAX. Je rejoins Tom la-dessus, tu es constamment juge selon ta becane. Et c'est bien dommage...

Question au tuners : êtes-vous bien sûr qu'avec tout les changements que vous faites sur vos motos, vous n'arrivez pas allègrement au prix d'une BM d'origine ???

Voilà qui relèguerait l'argument de la moto "de bourgeois" aux oubliettes

Moi je suis un jaloux, un vrai, un méchant jaloux, parce que les BM je bave devant, je vais de temps en temps chez M. Le *****et je me fais plaisir, je les regarde, je les caresse, je les sent, je tourne autour.... et pi je regarde mon portefeuille et pi je me dis que c'est pas encore pour ce coup-ci et je ressort la tête basse..., mais j'ai espoir qu'avant d'être en établissement gériatrique je puisse m'en offrir une....même une petite....c'est pour ça que je les salue pas ...Y me font trop mal....je suis un sale vieux ****de jaloux...

T'inquiètes Denis, quand tu seras grand, t'en demanderas une au père NOEL