Quelle vitesse pour une mobylette ?

Bonjour,

Quelle est la limitation de vitesse pour un cyclomoteur de 50 cm3 sur une route nationale limitée à 90 km/h ? Lien de la loi à l'appui si vous savez trouver facilement...

Merci d'avance

Salut,vous vouliez une loi, en voila une.....
Article R311-1

Pour l'application du présent code, les termes ci-après ont le sens qui leur est donné dans le présent article :
- autobus : véhicule qui comporte plus de neuf places assises y compris celle du conducteur et qui, par sa construction et son aménagement, est affecté au transport en commun de personnes et de leurs bagages ;
- autocar : autobus, répondant à des caractéristiques définies par arrêté du ministre chargé des transports, affecté au transport de personnes sur de longues distances et permettant le transport des occupants du véhicule principalement en places assises ;
- autobus articulé ou autocar articulé : autobus ou autocar composé d'au moins deux tronçons rigides reliés entre eux par des sections articulées, lesquelles permettent la libre circulation des voyageurs ; les sections rigides sont reliées de façon permanente et ne peuvent être disjointes que par une opération nécessitant des installations spécifiques ;
- camionnette : véhicule à moteur ayant au moins quatre roues, à l'exclusion des quadricycles à moteur, destiné au transport de marchandises et dont le poids total autorisé en charge n'excède pas 3,5 tonnes ;
- cycle : véhicule ayant au moins deux roues et propulsé exclusivement par l'énergie musculaire des personnes se trouvant sur ce véhicule, notamment à l'aide de pédales ou de manivelles ;
- cyclomoteur : véhicule à deux ou trois roues équipé d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 s'il est à combustion interne ou d'une puissance maximale nette n'excédant pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur, et ayant une vitesse maximale par construction ne dépassant pas 45 km/h ;
- engin de service hivernal : véhicule à moteur de transport de marchandises, d'un poids total autorisé en charge supérieur à 3,5 tonnes ou tracteur agricole appartenant aux collectivités gestionnaires des voies publiques ou aux personnes agissant pour leur compte, lorsqu'ils sont équipés d'outils spécifiques destinés à lutter contre le verglas ou la neige sur les voies ouvertes à la circulation publique ; un arrêté du ministre chargé des transports définit les caractéristiques de ces outils ;
- engin spécial : engin automoteur ou remorqué servant à l'élévation, au gerbage ou au transport de produits de toute nature, à l'exclusion du transport de personnes autres que le conducteur et éventuellement un convoyeur, et dont la vitesse ne peut excéder par construction 25 km/h ;
- motocyclette : véhicule à deux roues à moteur ne répondant pas à la définition du cyclomoteur et dont la puissance n'excède pas 73,6 kilowatts (100 ch) ; l'adjonction d'un side-car à une motocyclette ne modifie pas le classement de celle-ci ;

- motocyclette légère : motocyclette dont la cylindrée n'excède pas 125 cm3 et dont la puissance n'excède pas 11 kilowatts ; les motocyclettes qui, avant le 5 juillet 1996, étaient considérées comme motocyclettes légères ou qui avaient été réceptionnées comme telles restent classées dans ces catégories après cette date, à l'exception des véhicules à deux roues à moteur dont la cylindrée n'excède pas 50 cm3 et dont la vitesse n'excède pas 45 km/h munis d'un embrayage ou d'une boîte de vitesses non automatique qui sont des cyclomoteurs ; les véhicules à deux roues à moteur d'une cylindrée n'excédant pas 125 cm3 mis en circulation sous le genre vélomoteur avant le 1er mars 1980 sont considérés comme des motocyclettes légères ; l'adjonction d'un side-car à une motocyclette légère ne modifie pas le classement de celle-ci ;
- quadricycle léger à moteur : véhicule à moteur à quatre roues dont la vitesse maximale par construction n'excède pas 45 km/h, la cylindrée n'excède pas 50 cm3 pour les moteurs à allumage commandé ou dont la puissance maximale nette n'excède pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur, le poids à vide n'excède pas 350 kilogrammes et la charge utile n'excède pas 200 kilogrammes ;
- quadricycle lourd à moteur : véhicule à moteur à quatre roues dont la puissance maximale nette du moteur est inférieure ou égale à 15 kilowatts, le poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes pour les quadricycles affectés au transport de marchandises, et 400 kilogrammes pour les quadricycles destinés au transport de personnes, la charge utile n'excède pas 1 000 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de marchandises, et 200 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de personnes, et qui ne répond pas à la définition des quadricycles légers à moteur ;
- semi-remorque : remorque destinée à être attelée à un autre véhicule de telle manière qu'elle repose en partie sur celui-ci et qu'une partie appréciable de son poids et du poids de son chargement soit supportée par lui ;
- train double : ensemble composé d'un véhicule articulé et d'une semi-remorque dont l'avant repose soit sur un avant-train, soit sur le train roulant arrière coulissant de la première semi-remorque qui tient alors lieu d'avant-train ;
- train routier : ensemble constitué d'un véhicule à moteur auquel est attelée une remorque ou une semi-remorque dont l'avant repose sur un avant-train ;
- tricycle à moteur : véhicule à trois roues symétriques à moteur dont le poids à vide n'excède pas 1 000 kilogrammes, la charge utile n'excède pas 1 500 kilogrammes pour les tricycles destinés au transport de marchandises, et 300 kilogrammes pour les tricycles destinés au transport de personnes et qui ne répond pas à la définition du cyclomoteur ;
- véhicule articulé : ensemble composé d'un véhicule tracteur et d'une semi-remorque ;
- véhicule de collection : véhicule, de plus de vingt-cinq ans d'âge, qui ne peut satisfaire aux prescriptions techniques exigées par le présent livre ;
- véhicule de transport en commun : autobus ou autocar ;
- véhicule d'intérêt général : véhicule d'intérêt général prioritaire ou bénéficiant de facilités de passage ;

- véhicule d'intérêt général prioritaire : véhicule des services de police, de gendarmerie, des douanes, de lutte contre l'incendie et d'intervention des unités mobiles hospitalières ;
- véhicule d'intérêt général bénéficiant de facilités de passage : ambulance de transport sanitaire, véhicule d'intervention d'Electricité de France et de Gaz de France, du service de la surveillance de la Société nationale des chemins de fer français, véhicule de transports de fonds de la Banque de France, du ministère de la justice affecté au transport de détenus, des associations médicales concourant à la permanence des soins, des médecins lorsqu'ils participent à la garde départementale et engin de service hivernal ;
- véhicule spécialisé dans les opérations de remorquage : véhicule dont l'aménagement comporte un engin de levage installé à demeure permettant le remorquage d'un véhicule en panne ou accidenté avec ou sans soulèvement du train avant ou du train arrière de ce dernier ;
- véhicule et matériel agricoles : véhicule ou matériel normalement destiné à l'exploitation agricole et ci-dessous énuméré et défini :
a) Tracteur agricole : véhicule à moteur spécialement conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à l'exploitation agricole, dont la vitesse de marche par construction ne peut excéder 40 km/h en palier ;
b) Machine agricole automotrice : appareil pouvant évoluer par ses propres moyens, normalement destiné à l'exploitation agricole et dont la vitesse de marche par construction ne peut excéder 25 km/h en palier ; des dispositions spéciales définies par arrêté du ministre chargé des transports, prises après consultation du ministre chargé de l'agriculture, sont applicables aux machines agricoles automotrices à un seul essieu.
Les tracteurs agricoles et machines agricoles automotrices peuvent être aménagés pour transporter deux convoyeurs au plus. Ils peuvent également être aménagés pour transporter une charge dont le poids doit toujours être inférieur à 80 % du poids à vide d'un véhicule ainsi que des outils. Un arrêté du ministre des transports, pris après consultation du ministre de l'agriculture, fixe les modalités d'application du présent alinéa ;
c) Véhicule ou appareil remorqué :
1. Remorque et semi-remorque agricole : véhicule de transport conçu pour être attelé à un tracteur agricole ou à une machine agricole automotrice ;
2. Machine ou instrument agricole : autre appareil normalement destiné à l'exploitation agricole et ne servant pas principalement au transport de matériel, de matériaux, de marchandises ou de personnel, conçu pour être déplacé au moyen d'un tracteur agricole ou d'une machine agricole automotrice ;
- matériel forestier : matériel normalement destiné à l'exploitation forestière et répondant aux mêmes critères que ceux retenus pour les véhicules et appareils agricoles dont la réglementation leur est également applicable ;
- matériel de travaux publics : matériel spécialement conçu pour les travaux publics, ne servant pas normalement sur route au transport de marchandises ou de personnes autres que deux convoyeurs et dont la liste est établie par le ministre chargé des transports ;

- voiture particulière : véhicule à moteur ayant au moins quatre roues, à l'exclusion des quadricycles à moteur, destiné au transport de personnes, qui comporte au plus neuf places assises, y compris celle du conducteur, et dont le poids total autorisé en charge n'excède pas 3,5 tonnes.

pffffffffff sa monte pas a 90 une mob................

Donc 45km/h, c'est ce que je pensait mais je voulais verifier avant d'ecrire un courrier a mon assureur.

Merci a+

la loi cest 45 , ce qui nous fait du 50 en descente et du 20 en montée !!!!!!
oui oui vous lisez bien! jetais bridé moi meme au debut ben je peux vous dire que cest TRES TRES TRES dngereux tt ca!!!!!!!

sinon ac un bon debridage et tt dorigine tu tapes le 100 en descente ;)
+

ahhahahah sont ****ces gouvenrneement quand meme au debut qd jetais bridé (pour le rodage vous inquyietez pas) bah c'est hyper dangereu les voiture klaxson qd elles peuvent pas doubler et qd elle peuve aps doubler elles double qd meme et tant pis pour vous resultat des que le rodage a été finit ptet debridage gratuit chez le marchand.
Mais j'ai du changé le pot car avec les nouvelles lois j'ai entendu que les scooter debridé ne devait pas dépassé 80 avec une acle de ***** (pot ayant la forme changé) donc, pot leovince et 120 en descente et 115 sur le plat sur un nitro avec juste un pot

"....avec les nouvelles lois j' ai entendu que les scooters débridés ne devaient pas dépasser 80......."
On lit de tout ici.....



Nouvelles ou anciennes lois, les scooters débridés sont interdits.

Salut Godzilla,

http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/constructeurs/aprilia.php]futur aprilia[/url] biker a 17 ans et demi, soyons indulgent avec lui.

Il en sait déjà plus que moi à son âge et à ce rythme, il en saura plus que nous dans pas longtemps...

esperons le mais jaimerais avoir otre chose que la theorie car le scoot c bien gentil mais bon..... (enfin vous zavez compris) V+

vitesse : 45 KM/H pour un 50cc
cequi comme tous les possesseurs de scooter et mob le confirme est tres dangereux.

Le debridage de mon ancien Booster (pour les connaisseurs) permet de rouler à 65-70 km/h d origine.
Apres selon les modifs (pot - kit variateur - kit 75cc)ça peut rouler à 90 km/h environ voire même 100-110 sur leplat !

Salut,

il faut bien faire la différence entre un débridage qui remets un scoot (ou une moto) dans la configuration conçue par le constructeur, avec la partie cycle et les freins adaptés, et un gonflage ou une préparation qui modifie parfois considérablement les propriétés du 2 roues.

Un débridage peut être défendu comme une "mesure de sécurité" par rapport aux nécéssités de la circulation, alors qu'un gonflage peut rendre le 2 roues dangereux.

Malheureusement, les deux opérations sont illégales...

J'ai un pote qui montait à 140, 150 avec sa mob, balaise non ????
Faut dire aussi que son moteur ne tenait pas longtemps

Cyclomoteur = vitesse maxi autorisé 45 km/h

Le Code de la Route est ainsi depuis des décennies......

et puis bientot il auront aussi une plaque d'immatriculation et la ça va les calmer puisque sur une carte grise il y a la puissance et aussi les décibels qu'il faut respecter.

si je lit bien seul (ou presque) les engin a 2 roue sont limité en puissance, cylindré, ou vitesse en france (bon Ok les tracteurs aussi!)!

Pourquoi tand de haine?

Les voitures aussi sont bridées......................................................................


........................à 250.

115...120...140...150... km/h sur un brélon et 3 paires de pompes par semaine pour le freinage et 3 callbute par jour a chaque freinage!
Pasque les freins a tambours on a connu mieux !

C' était la réponse d' un député français (européen au moins) à une question d' un journaleux motard sur le bridage à 100cv et l' absence de bridage d' aucune sorte sur les caisses.
"Ma BMW est bridée à 250." !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Des claques, oui!!!!!!!!!!!!!!!!!!

"pas plus qu'a fond"