Suzuki 1200 Bandit N 2004

1200 bandit N 2004 (acheté fin mars)
Option : top case GIVI 45 litres, roulettes de protection, bulle Aéromax.

Donc là je fais le bilan 1 ans et 3 mois après, j’ai parcouru 21800 kms.

Je vais pas trop parler des points positifs, c’est une très bonne moto je n’ai eu aucun souci côté fiabilité. Je vais plutôt parler des défauts... Alors premièrement c’est une moto qui revient très chère à l’entretient (si on roule 20000 par ans). Révisions tout les 6000, réglage des soupapes tout les 12000, (bon d’accord le moteur est plutôt ancien). J’ai changé mon pneu avant à 6100kms (Michelin macadam 100) Le concessionnaire me dis : y’en a qui font moins ! A oui ! Bon alors j’ai de la chance... Heureusement que c’était un pneu réputé endurant... Je voulais monter des pneus plus sportif, j’ai vite oublié cette idée. Je le remplace par un michelin (je suis pas rancunier ) pilot roads. Je ne sais plus exactement a quel kilométrage j’ai changé le pneu arrière, mais y’avais rien de très choquant (10 000 ou 12000 kms) Remplacé lui aussi par un michelin pilot roads.

Révision des :
1000 kms: 54.37 euro
6000 kms: 137.37 euro
6150 kms: pneu AV 154.51 euro
12000 kms: 244.73 euro
16700 kms: pneu AR 158 euro
18000 kms: 169.58 euro
Et donc là, à presque 22000 kms : le kit chaîne est archi mort, le pneu AR est bon à changer, ce qui va nous faire une facture de presque ... 380 euro !(je sais pas trop le pris d’un kit chaîne, d‘ailleurs j‘ai RDV demain pour changer tout ça) Suivi bien sure 2000 km plus loin d’une révision des 24000 kms, facturé 250 euro. sglurb !! Je sais pas vous, mais moi je trouve ça dure à avaler.
Les plaquettes de frein sont encore bonnes, heureusement.

Si on fais le bilan des 24000 kms, (révision que je n’ai pas encore effectué, mais bon, 2000 kms ça ce fais en 2 ou 3 semaines) Cela nous fais une facture de plus de 1500 euro... En un peu plus d’un an...

Économique à l’achat, OK, mais à l’entretient c’est un vrai gouffre... Je touche par mois , en faisant une moyenne sur l’année 1220 euro... L’entretient de cette moto me prend plus d’un mois de salaire par ans... Je dois être trop pauvre pour me payer une moto... Et surtout pour l’entretenir.

J’ai effectué les révisions chez un concessionnaire uniquement pour conserver la garantis constructeur. Je suis capable de faire la majorité des révisions.

Je voudrais rajouter quelque chose, ont m’avais parlé de la piètre qualité des peintures SUZUKI je confirme, les soudures des repose pieds passager rouillent. Les fourreaux de fourche cloque sous la peinture, si ont gratte on laisse apparaître l’aluminium oxydé... Et beaucoup de vis en alu s’oxyde. Tous ça en 1 ans et 3 mois... Ca promet pour la suite.

Bon après tout ça je voudrais dire que je ne suis pas contre les SUZUKI 1200 bandit. J’adore cette moto ! C’est un vrai plaisir de la conduire. Coté fiabilité RAS ! Plaisir de conduite RAS ! C’est tout ce que je voulais et j’étais bien conscient du prix de l’entretient. Si c’était à refaire y’a pas de problème.

Et pour quelqu’un qui roule 5000 kms par ans c’est vraiment le paradis...

Vu comme ça !!!! Ca fait réfléchir...........

C'est hélas le même budget entretien pour les motos de ce type.
Tu dois rouler trés fort pour avoir ruiné un Maccadam 100 en 6000bornes à l'avant! Ce pneu est réputé indestructible.
Pour le reste c'est l'entretien normal d'une moto, un kit chaîne dure en moyenne entre 20000 et 30000 km.
Les plaquettes environ 30000 km.
Un train de pneu Type BT20 environ 10000 km a condition de ne pas burner à chaque démarrage.
Par contre c'est vrai que la peinture des bandits est très fragile.

pneu AR et kit chaîne: 461.04 euro (3024.22 francs) à 21800 kms. Grosse révision des 24000 kms très bientôt...

terrien73 neu arriere et kit chaine 461 euros?? ça me parrait cher!!!!

perso jai monté un train de BT010 pour 207 euros montage compris! donc meme avec le Kit chaine, j'arrive difficilement au prix que tu avances...

Lorsque je me suis séparé de la mienne, elle avait 24.000 km et le kit chaine était nickel de chez nickel, je ne comprend pas.
Quant au pneu avant rincé à 6.000 km, un Macadam en plus, alors que l'AR t'as fait 16.000, tu passe ton temps à faire des stunds ou quoi ?

461 euro si si si !!! j'ai la facture sous les yeux (plus j'y pense plus je me dis que je me suis fais rouler... ) Je risque pas d'y retourner.

kit chaine 172.69 euro HT
pneu AR 161.37 euro HT
pose pneu 12.54 euro HT
pose kit chaîne 34.70 euro HT
forfait TCG 4.18 euro HT (??? c'est quoi ça ? Ils m'ont quand même pas compté un forfait tension graissage de la chaine alors que j'en ai fais monter une neuve !!!!) Je vais aller demander quelque petite explications...

Je vais aussi me renseigner pour le prix du pneu et du kit chaîne...

A oui ! J'ai fais une erreur, à 16700km c'est le pneu AV que j'ai changé, pas le pneu AR.
Je ne fais pas de stunt Pendant les premier 6000 kms j'ai fais plus de virages que de lignes droite...
Pour le kit chaîne j'ai lu dans un bouquin que son espérence de vie allait de 14 à 24 milles kms (pour un bandit 1200) le mien était fatigué dés 18000 km mais je l'ai fait durer un peu...

terrien73 : ben au vu de la facture je comprend mieu mais bon c'est des enflure....te facturer le tarif plein pour le montage du pneu et du kit chaine c'est sal.aud!!!! il démonte de toute facon la roue pour le kit chaine, enfin bref...pour ce genre de chose, attend les promos, parce que lacher 161 euro+12 euros ( en HT en plus!!!!)de montage pour un seul pneu!!!!!! ca me ferais mal!
comme je te l'ai dis, j'ai fait monter un train de BT010 ( super pneux en passant!!) pouir 207 euros montage inclu!

terrien73 >>
"Je voudrais rajouter quelque chose, ont m’avais parlé de la piètre qualité des peintures SUZUKI je confirme, les soudures des repose pieds passager rouillent. Les fourreaux de fourche cloque sous la peinture, si ont gratte on laisse apparaître l’aluminium oxydé... Et beaucoup de vis en alu s’oxyde. Tous ça en 1 ans et 3 mois... Ca promet pour la suite."

C'est exactement pour ça que je n'aime plus Suz'!!!!!
Même si leur motos sont pas mal, ce sont des "détails" qui agacent!!!

brac : la mienne viens de feter ses 3ans et pas une trace de rouille.....alors que bcp de Z750 de la team67 en sont couverte.....ne pas tirer de conclusion.....

Je tire pas de conclusion, on m'avait parlé de la piètre qualité des peintures suzuki... Je confirme ! C'est tout.