Yamaha Fazer 600 - millésime 2004

j'hesite encore encore entre une fz6n, une fz6s, une z750 et une hornet 600...
je sais pas trop koi prendre...

prend la faz'

Salut,

J'ai acheté la FZ6 et j'en suis très content, tres bonne tenue de route, confort plus que appreciable ca reste une selle d'origine un peu tape *** mais bon le duo est bien.
Apres c'est sur que c'est pas une brele radical, ca reste un 4 pattes mais passé les 9000 trs/min la de patate est au rdv.
Pour un usage au quotidien par tout temps et toute forme je la trouve tres sur et tr78s saine.
Apres la conseiller a un debutant je ne le ferais pas, ca reste un 600 avec 100 bourins et on a vite fait de s'exciter dessus.

Ouf, tu as des photos de tes pots 4 sorties ?

salut!
moi j ai un FZ6n depuis deux semaines et je la trouve geniale!!
elle est excellente a tout point de vue: agile, maniable,tenue de route impeccable........
et elle a un look superbe!!!!!!
depuis que je l ai , je n arrete pas d attirer les regards .....
elle est parfaite!!!!
VVVVVVVVVV

ThomasM ;o)

Pkoi ce revirement de situation? T'as pas l'air très chaud pourtant suite à ton essai... et 3 mois après tu trouves que c'est la meilleure du monde ;o)

L'amour rend il aveugle? Ou n'a t elle plus de défaut?

Dis moi ce que maintenant tu en penses stp... moi je veux changer mon hornet pour un FZ6 Fazer d'ici très très peu de temps.

Merci ;o)

oui bonne remarque batman !

Tout simplement parce que j'ai craqué une envie de changer met monter. Et ma femme m'a poussé aussi ! Voilou Et lorsque je l'avais essayél'an dernier j'étais pas convaincu et j'en ai essayé une autre ... A croire que le modèle d'essais n'étais pas top.


N'hésite pas si t'as des questions

Salut a tous,

Pour les fans de FZ6, 2 constructeurs ont adapté des pots pour la fazer FZ6
DEVIL et LAZER....

Je viens de commader une paire de Devil pour la mienne... Cela vous fera a peu pres 4000 - 5000 Fr pose comprise (désolé mais pour les euros c'est pas mon fort...)

Par contre le look est terrible et je ne vous parle pas du bruit... a pleurer

@+

Maheu

>Par contre le bruit de l'échappement est naze et impossible de changer de pots (bien intégrés sous la selle)

Routard

par rapport a l origine avec vos pots ca chauffe pas plus???

je l ai 3 mois la N et je la trouve tres chouette super look un bruit sympa pour de l origine et une patate d enfer

bon c est pas mon yabusa, ca fait meme pas la moitie de la cylindree mais bon c est super chouette un moteur disponible pour un 600

et surtout une patate dans les tours, on tient presque les sportives, ya qu en vitesse ou là....

sinon je voulais mettre un saute vent yam mais finalement je la trouve moche avec donc je continuerai a me prendre le vent!

donc comme annonce plus haut...je l'ai eu au mois de mi-mai...

rodage fini (deja 3000km)...ben prise en main facile, po de souci, accroche pour l'instant un 240 compteur, y'avait encore un peu de marge...

au niveau autonomie dans les 220 avant reserve...un truc du genre...

par contre il est vrai, kel est plus haute que la fazer précédente et que ma copine trouve po la position du passager terrible...


sinon elle est franchement coollllllllll....

bon petit bemol....


la selle...2h sur la becane...et la bonjour le mal de c...va falloir que je fasse qqc...les selles conforts...mon SDS se plains aussi...

A note que ca chauffe po mal sous la selle aussi...grace au pot...

enfin tjrs content c l'essentiel...

PS: c une FZ6S...

oui moi aussi je pense sérieusement à changer ma selle je la supporte plus ! j'ai trop mal au Q. Si t'as une bonne adresse n'hésite pas à m'en faire part.

Je pense l'acheter courant août...
Pourriez vous me dire ce que vous pensez des pneus d'origines, je n'ai pas entendu que du bien en particulier sur sol mouillé...

moi je l'ai eu avec du BT020 direct donc je ne peux pas t'aider

moi monte avec du sportmax D252...rien a dire de special...g po encore trop roule sur le mouille...mais sinon ca accroche bien de ce cote la....

Bon je me suis renseigné à mon auto école où pour la conduite on utilise la FZ6 2004 et ils les recoivent bien avec du BT020 avant et arrière... Plutôt une bonne nouvelle ça!

Je viens moi aussi d essayer cette becane pendant mes vacances du coté de montpeller
une belle apres midi je suis allé chez yam sud avec ma femme et mon frelon 600.
tiens un nouveau fazer
je discute 5 minutes avec le gars et il me dit que si je veux c est sans prob pour un essai.
ca tombait bien ma femme etant avec moi c est + cool pour l essai.
deja je suis pas tres grand 1m68
mais pour les pieds c est sans prob hop ma sds monte et c est parti pour 30 minutes d essai.
1ere chose la selle c est un bout de bois
mais bon avec l hornet c est pareil un truc qui m a seduit tout de suite c est la douceur de fonctionnement ca doit etre du a l injection
on part tranquille pas d a coup rien qui fassent brouter
la becane etait equipé en bt 020 et elle avait le plein
j ai trouvé la becane vachement legere avec ma sds dessus aussi
un regal a mettre sur l angle
attention cette moto vous met de suite a l aise
bon pour le moulin c est un 600
ca change pas trop de l hornet a part je dirai l injection qui lisse le comportement
mon h600 est plus demonstratif je pense
mais en vitesse reprise c est a peu pres la meme chose
le tete de fourche protege bien vi c est un modele S
en quelques minutes j avais l impression de toujours avoir roulé avec cette becane.
c est creux sous 5000 tours et passé 7 a 8000 ca part bien jusque 14000 tours
j ai juste fais l essai a fond de 3
14000 tours pour du 180 a peu prés
juste quelques secondes histoire de voir si ca poussait comme le h600
moi franchement c ette becane me plait et l essai m a bien plu
et je crois que je vais me laisser tenter si j arrive a bien revendre mon h600

parce que au niveau reprise les garages je vous dis pas la carotte
me reprendrait mon h600 de 4000 kms de aout 03 pour 5000 euros avec passage roue leche roue et selle perso
a noter le 600 s est a 7190 euros jusque fin aout
sur ce v a tous

En fait, les concessionnaires ne se fournissent pas tous chez le même manufacturié, j'ai eu la mienne avec du bt020 et un pote qui l'a achetée à 30 bornes plus loin la eut avec des d252.

vi dans la concession ou j ai essayé sur toutes les fazer presentées il y avait les bridgestones bt020 et les dunlop sportmax 252
quelqu un as des infos sur les dunlop 252 ?
tenue route sec profil etc ?
mici

ben ben voila j ai craqué
j ai passé commande d une fazer 2004
je l ai mercredi apres midi

bienvenu au club !

Salut à vous tous , étant interressé par cette bécane , vous parlez pas trop de la conso . Ca tourne autour de 6 ou 7l au 100 ?
Comme je roule beaucoup , mine de rien , 1l au 100 kms de plus ca fait pas mal à l'arrivée ...
@+

pour moi 6.5/7l....

mais bon plus pres des 7 quand meme...et ce en roulant bien quand meme

slt

je viens d'en essayé un de 600 fazer 2004 et je trouve que c un peu creu comme moulin

il faut etre sans arrét en haut pour avoir un brin de sensation c pas trop mon truc ce genre de machine et en plus on se croirait sur un trail avec la position de conduite relevée.

c mon avis perso je pense bien qu'il n'est pas partagé par tous mais bon je l'ai dit

@+

c'est un 600 ...

Personne n'a parlé du prix des échappement Lazer.
"ouf" : tu n'aurais le prix de tes 4 tubes ??

J'ai essayé cet aprés midi la fazer pendant 3/4 d'heure .
Premier constat , la selle est dure . Je trouve à mon goût , le selecteur de vitesse trop haut par rapport au repose pied . Le compte tour manque cruellement de visibilite par temps ensoleillé . Je pense qu'en hiver , on doit pouvoir se permetrre de rouler en short tellement on ressent la chaleur du moteur .J'arrêtre là les critiques car je l'ai trouvé trés agréable , vive de l'avant , trés maniable un bon freinage sur l'avant et l'arriere fait trés bien son job , contrairement au compte tour , le compteur vitesse est net mais les jauges de temperature et essence trop petite .
J'aime bien la position de conduite pratiquement droite mais , la bulle me balance tous dans le casque . Ayant un V-Strom , je me suis senti agressé par le vent dans les haute vitesse et la aussi , j'ai trouvé que l'on glisse un peu sur la selle quand on ouvre fort .
Côté moteur , on a le choix , conduite pépère ou bien agressive . en dessous des 7500 tours on profiteras du paysage et au dessus , accroche toi .
Voilà à peu prêt comment j'ai ressenti personnellement cette moto mais en un mot , j'adhere .
Lundi prochain , je compare la fz6 à la fazer .
Si certains peuvent m'en dire plus , je suis preneur .

@+

concernant le sélecteur il se règle, j'avais le même problème que toi. Pour le compte-tour je n'ai jamais eu de problème de visibilité, c'est sûr il est moins visible que nos bons vieux compte-tours à aiguille. Mais ça doit changer d'un V-storm !

C'est sur que ce n'est pas une V-Strom , mais la position de conduite est assez identique , droite comme j'aime , pas trop en avant , par contre j'ai vraiment pas aimé la selle que je trouve un peu glissante et pas assez incurvée .Elle ne fait que 2.5cms de moins que le DL , qui je pense provienne de la maigre épaisseur de mousse .
C'est sur aussi que je n'ai pas le même coup de pied au *** dans les hauts régimes mais on peut avoir 2 conduites differentes chose qui n'est pas pour me déplaire .
Je suis enchanté du V-Strom , mais elle a un peu plus de 5 mois et pratiquement 10000 kms . Mon choix est simple , ou je reprend un DL ou bien j'essaye la Fazer ou FZ6 .
La plus grosse difference vient du vent que je ne suis pas habitué , mais je pense que l'on s'y fait à la longue . Sur le DL la bulle en position haute fait bien son job ...
Lundi j'y retourne avec ma fille ( elle adore la moto donc , si elle n'est pas bien derriere , je reprend un trail ) et je compare la Fazer et dans la foulée le FZ6 . A suivre ...


@+

et voila comme promis j ai donné mon hornet et en echange j ai eu une fazer 600 s
elle est conforme a mon essai
douce
ya juste la pedale de vitesse un peu haute pour mon pied
tout le reste me plait
bon j ai mis le mode lopette parc e que en lorraine cette apres midi il flottait pas mal.
donc pluie + pneus neuf c est une recette que j aime pas beaucoup

rico tu peux régler ton sélecteur c'est super simple

Bon... et bien ça fait deux jours que je l'ai (avec les BT020) et j'en suis hyper content !!!
Zouuuuuuuuuuuuu

moi aussi j en suis super content mais j y serai encore plus s il arretait de pleuvoir
et que je puisse faire mes pneus correctement

Ca y est !!!!! J'ai la miene ...
@+

t as pris une N ou une S ?

Une S, en sortant d'un V-Strom , je trouvais un manque de protection sur la N , la prochaine peut-être ...
@+

Hello à tous,

Nouveau venu sur le forum Je viens de m'acheter un FZ6-N (je sors de 2 ans en TDR 125, je commençais à saturer pas mal) et franchement, j'en suis super content. Seul bémol : c'est vrai sa selle, pas top top pour enquiller du bitume sur 200 bornes... Et aussi sa boite, fameuse boite yam, un poil trop rigide en 1 2 3...

Au niveau de la conduite, j'ai l'impression qu'il y a vraiment deux moteurs cotes à cotes, en dessous des 7000 trs plutot pepere, et dès qu'on ouvre au dessus, elle part comme une furie (moi 65kg donc transformation en drapeau dans les tours )

Si quelqu'un à de bonnes adresses pour changer de pots (apparemment les devils donnent un bon son non ?) parce qu'elle feule bien, mais le son pas assez rond je trouve, pas assez grave non ?

Et si y'a moyen de la débrider ou de la modifier un peu histoire de gagner en perf (pignon de sortie de boite ???)

En tout cas impression globale excellente !!

Salut, ne sois pas tro gourmand, si tu sors d'un TDR 125, apprends déjà à la maitriser en 100CV, moi qui fait du circuit, je teguarantie qu'elle est très efficace, à en voir la tete des gros roadsters . Ensuite, la boulonnerie n'est pas sa partie forte, donc plus de puissance srait à mon avis trop pour elle. De plus, je bloque à 252 km/H à 14000trs donc largement suffisant pour suivre sur l'autoroute du Mans. Si tu veux plus de CV fallait prendre la R6, mais t'aurais pas eu la meme position, les memes pots etc... Bonne route à tous