Aprilia rsv4r

Quelle moto! D'abord, on en fait le tour... visuellement... 2, 3 fois... et on admire!! C'est boooo!! Puis on démarre! Et la, woouuuaahhh, quel son!!! En montant dessus, ça sent le sport a plein nez: c'est raide, ça vire d'un bloc, c'est rugueux! Toujours envouter par le son émis par l'échappement d'origine(mais comment on t-il put homologuer ça?), on enchaine les kilomètres, et ce qui frappe le plus au premier abord... c'est l'INCONFORT!!! Bon dieu que ça fait mal au cul!! (aux poignets aux épaules aux bras...) En rythme balade c'est simple c'est un calvaire, mais la belle n'a pas été conçu pour ça et votre inconscient s'en rend bien compte car sans savoir pourquoi, même en mode touriste, vous vous surprenez a attaquer sans le vouloir au détour de la moindre petite route viroleuse!! Et oui, c'est pour ça quelle est faite et elle vous le fait savoir!! Quel chassis, c'est vif, leger, maniable... magnifique!! Et le moteur? c'est simple, après chaque pètage de plomb, on en oubli le mal au cul (aux poignets aux bras aux épaules...) et on a la banane sous le casque!!! les chevaux annoncés sont bien la et le V4 distille des sensations extraordinaires!! Le bruit et le caractère de se moteur le rende vraiment ... VIVANT!! Comparer a certains 4 cylindres japonais c'est clair, on est dans un autre monde!! Mais attention, il y a les inconvénients: centre ville interdits!! ça chauffe, ça cogne, ça fait mal aux poignets(aux bras au cul aux épaules...) on prend sans cesse l'embrayage dans les ralentissements pour se prémunirent des coups de pistons, et bien sur, le point mort impossible a trouver va vite vous faire un avant bras gauche sur-entrainer... en résumé, c'est déraisonnable, c'est pas pratique, c'est difficile a vivre au quotidien(ou dans les bouchons aux abords du camping du grand prix de france...) mais c'est jamais chiant tellement c'est bon!!!

merci c bo j'en ai envi