Concours de basse consommation en moto
k0zzz
01-06-2015 17:26
Bonjour à tous,
Je viens partager ma découverte d'une curiosité motocycliste : les concours de basse conso.
Le concours Vetter aura lieu cette année le 12 Juillet aux states, à l'occasion des Vintages Motorcycle Days. C'est l'article suivant qui a d'abord attiré mon attention => Article sur motorcyle.com.
L'épreuve en déroule sur route en conditions réelles de circulation et consiste en un parcours d'environ 250km à vitesse imposée.
Le record 2014 est détenu par un certain Vic Valdes au guidon d'une Kawa Gpx 250 modifiée streamliner qui avait parcouru le parcours de 160 miles (257.5 km) avec 0.855 gallons (soit 3.2 L) de carburant, ce qui fait du 1.2 L/100km . Pas mal pour une bécane qui a plus de 20 ans.
V
Motard passager
01-06-2015 20:14
Salut
Autant que les dragsters qui engloutissent des litres de carburant en 5/6 secondes , les concours de basse conso me fascinent.
Le concours annuel Eco Shell est habituellement trusté par les Français. Mais là, c'est avec 1 litre de carburant qu'ils doivent parcourir le maximum de kms.
Après, faut reconnaître qu'aussi bien ceux qui crament le carburant que ceux qui l'économisent, utilisent de drôles d'engins bien loin de nos véhicules de tous les jours.
Un concours d'éco conduite avec des véhicules de série est bien plus "intéressant " pour nous les usagers.
D'ailleurs demain, "grosse" sortie prévue avec le XT. Cette fois j'ai les 2 litres de réserve en bidon.... On va taper le 600
V
Moi, je connais deux bretons qui ont fait plus de 1200 km avec moins d'un litre pour les deux machines....
Ils sont arrivés frais comme des gardons !!
VVVV
moi qui pensais être économe en carburant en tournant à 3.5l/100
tom4
k0zzz
02-06-2015 01:48
Citation
tom4
moi qui pensais être économe en carburant en tournant à 3.5l/100
tom4
Et moi donc!
Je te rejoins BIG sur ton premier point.
Je connais le concours Eco Shell, mais ce qui m'a interpellé là, c'est le côté conditions réelles avec un parcours qui simule celui qu'on fait dans la vie de tous les jours. Ça laisse songeur. Ce qui m'embêterait pour ma bécane de tous les jours, c'est que l'énergie se gagne principalement dans la résistance à l'air et que la forme la plus aérodynamique soit celle du suppositoire.
Moi aussi j'aime bien la démarche... après, appliquée au quotidien, s'il faut attendre le vent de dos pour prendre un peu de vitesse, de peur de tourner la poignée, le charme ne serait plus le même !
les 3.5L en 300 ninja, c'est sur départementale, entre 6 et 14000 trs toute la journée :)
tom4
Gwalarn
02-06-2015 11:46
KTM 390RC c'est 3,5 L/100 KM sur autobeurk à 140 mais ca passe à 5,5 en ville sur petit trajet (faut la laisser chauffer 5 min aussi donc ca aide pas ;) )
++
2L/100 à toc à toc -soit un tout petit 90 chrono sur le plat.
1,8 L/100 en roulant peinard. Ptète même moins, mais quand j'en suis rendu à mettre moins de 3 euros pour faire 100 bornes, je me fous un peu d'économiser 20 ou 30 centimes.
En fait, c'est difficile d'avoir des chiffres de consommation précis, puisque le remplissage de la fin du réservoir fausse la mesure. Il faudrait que je fasse ça à l'éprouvette graduée.
Je suis sûr qu'une version carénée façon vélomobile pèterait du record à n'en plus finir.
Tom4 : je suis surpris de la conso de la 300 : avec la 250 j'étais plutôt aux alentours de 4,1L/100 sans essorer comme un callu.
Et oui, je suis nettement plus admiratif des records de consommation que de 1/4 mile en moins de 7 secondes.
c'est parce que t'as pas un style coulé :)Citation
KPOK
Tom4 : je suis surpris de la conso de la 300 : avec la 250 j'étais plutôt aux alentours de 4,1L/100 sans essorer comme un callu.
tom4, faut que j'aille refaire le plein pour avoir un calcul sur 1100 km
Motard passager
02-06-2015 21:07
Salut
3.7 l / 100 pour mon 660 Ténéré. En grosse partie sur des routes de montagne ( passage à 2800 ), donc avec relance permanente à chaque épingle. Pas idéal pour rouler à l'économie.
Mais bon, avec 23 litres dans le réservoir, je vois venir 
V
Oué mais vous roulez avec des saletés modernes....
5,7 litres aux cent avec une vieillerie à deux carbus, et en trajets urbains boulot-dodo siouplé.
4,8 pour faire Limoges Clermond-Ferrand en doublant tout ce qui a plus de deux-roues.
La sophistication, finalement, ça a eu du bon, alors.
Motard passager
03-06-2015 13:32
Salut
Si j'ai bon souvenir, mon 800 DR de 1997 consommait nettement plus. Je crois que je tournais en mixte autour de +6 l/100.
Ce qui fait beaucoup pour un "simple" mono même de 800....
Et plus récemment mon 950 SMR, en tapant dedans je tournais à un peu plus de 7 l/100. Ce qui finalement pour une bête de ce type n'était pas trop.... Bon en ville par contre 
V
Cela n'a rien à voir, mais j'ai vu lundi dans la rue une voiture immatriculée BG 08x LR. A un chiffres près, c'était ta voiture, Big -je ne suis pas sûr du dernier chiffre.
Il est dommage (et dans le même temps heureux) que les normes d'homologation soient très strictes en France : au Royaume-Uni, j'aurais volontiers bidouillé un vélo tricycle hybride électrique/thermique utilisant par exemple un moteur de Solex pour alimenter une génératrice.
