[actu] Le contrôle technique moto obligatoire en 2023

Genre, les motards pourraient générer un mouvement de l'ampleur des gilets jaunes?
Heuu… j'ai comme un doute, là.

CT moto suspendu sur demande de Macron. Il a du vous lire

Normalement, maintenant certains pensent que c’est pour préparer pire.

J'ai du mal à voir ma T500 Suz de 71 passer le contrôle pollution (2 temps oblige) et ma BSA de 72 avec ses imperturbables fuites d'huile ( oui la petite goutte qui tombe sur le trottoir).
De toute façon, il est hors de question de voir un type pousser ma BSA à 5000 tr/mn sur des rouleaux....

Citation
inextenza
Genre, les motards pourraient générer un mouvement de l'ampleur des gilets jaunes?
Heuu… j'ai comme un doute, là.

Le contrôle technique des deux roues est suspendu sur demande d'Emmanuel Macron (source : Ministère des Transports à l'AFP)

Mince ! Faut que je retire mon annonce !
Ou alors c'est le coup de l'interrogatoire par le mechant flic puis par le gentil flic ?🤣🤣🤣

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Moto Exaltation

CQFD QI 168

Merci MACRON

En la forme c'était inacceptable mais l'idée de retirer de la circulation ou du marché certaines "brêles" dangereuses pour le conducteurs ou d'autres usagers ne doit pas être abandonnée. Il faut prendre en considération toutes les bonnes volontés et trouver un accord consensuel.

Oui, c'est ce qu'on appelle le contrat social.

Et Bruxelles ne « recommande « pas, une directive européenne DOIT être transcrite en droit de chaque pays membre de l’UE,aucun moyen d’y échapper, à ne pas confondre avec les votes du Parlement Européen qui ne sont pas contraignants
Et je m’étonne un peu que le CT fasse autant de débat alors que l’obligation d’une boîte noire qui sera elle clairement attentatoire aux libertés n’intéresse personne, et ça aussi c’est une directive, hélas, la CDJE va examiner pas mal de recours

Citation
dood

Citation
Moto Exaltation

CQFD QI 168

(...) soit (...), tu conclues que ton QI ( conséquent il est vrai) te place au dessous de la mêlée et que définitivement, en plus d’être pauvres, on est trop cons.

Ça fleure tellement le troll !

Décret d’application suspendu par le PR, mais comme c’est une directive, application ….après les présidentielles 😂😂

La suspension du Décret n'est que partie remise quant à son application.
Mais il y a tout de même une catégorie d'utilisateurs de 2 roues que cela aurait pu protéger : les étudiants qui livrent de la nourriture dont certains employeurs fournissent des épaves à 2 roues pour effectuer leur labeur.

Il s'est souvenu de la vignette moto supprimée par Tonton en 81 !
Akrapovic plus fort que Dekra Kra ?

Citation
Farniente

Citation
inextenza
Genre, les motards pourraient générer un mouvement de l'ampleur des gilets jaunes?
Heuu… j'ai comme un doute, là.

La convergence des luttes camarade !
Un jour ou l'autre les cortèges de mécontentements se réunissent et en dépit de tous les effort pour diviser les français, la marmite finit par péter !

suspendu par macron !!!
ça doit entrer en application en 2023 , donc il a suspendu quelque chose qui n'est pas encore en place ??? donc il n'a rien fait , il a suspendu jusqu'en 2023 une mesure qui de toute façons n'entrera en application que en 2023 ! ou comment faire du courant d'air , le pire c'est que ça marche .
suspendre le pass , ça aurait ete une mesure credible , mais là !!!
c'est suspendu jusqu'a quand ?? il aurait dit reporté aau dela de 2023 , ok , mais là je pense qu'il nous endort !!

et je vous rappelle qu'il avait dit aussi il y a pas un an ::
la V...on ne sera pas obligatoire .

Je pensais ne plus intervenir mais vu cette bonne nouvelle je vais encore donner un avis.

(Pour répondre à certains, je respecte tous les avis tout en ne reniant pas les miennes et personne n'est con sauf celui justement qui ne se remet jamais en question et qui justement ne change jamais d'avis).

Je pense que le Président de la République a très justement pris en compte qu'il ne faut pas en rajouter, à force de charger " l'âne " il finit par ne plus pouvoir porter.

Pour moi ce renoncement à un moment où tout peut partir en vrille dans ce contexte explosif est une preuve d'intelligence. Je le savais instruit, cultivée mais douté un peu parfois de son intelligence, il vient de me prouver , j'en suis à la fois surpris et content même si je pense que le dictat européen aura le dernier.

Pour l'Europe oui, mais pour la souveraineté des nations en tant que telle.

Lire les miens (avis).

Je pensais ne plus intervenir mais vu cette bonne nouvelle je vais encore donner un avis.

(Pour répondre à certains, je respecte tous les avis tout en ne reniant pas les miens et personne n'est con sauf celui justement qui ne se remet jamais en question et qui par conséquent ne change jamais d'avis).

Je pense que le Président de la République a très justement pris en compte qu'il ne faut pas en rajouter, à force de charger " l'âne " il finit par ne plus pouvoir porter.

Pour moi ce renoncement à un moment où tout peut partir en vrille dans ce contexte explosif est une preuve d'intelligence. Je le savais instruit, cultivée mais douté un peu parfois de son intelligence, il vient de me prouver le contraire, j'en suis à la fois surpris et content, même si je pense que le dictat européen aura le dernier mot.

Pour l'Europe oui, mais pour la souveraineté des nations en tant que telle.

c'est quand même assez marrant le nombre de nouveaux pseudos qu'on voit débouler dans la discussion pour traiter les autres de moutons.
c'est bien, ça fait avancer le débat

tom4

Citation
Moto Exaltation
Pour moi ce renoncement à un moment où tout peut partir en vrille dans ce contexte explosif est une preuve d'intelligence. Je le savais instruit, cultivée mais douté un peu parfois de son intelligence, il vient de me prouver

Citation
tom4
c'est quand même assez marrant le nombre de nouveaux pseudos(…)

citation: Pour moi ce renoncement à un moment où tout peut partir en vrille dans ce contexte explosif est une preuve d'intelligence. Je le savais instruit, cultivée mais douté un peu parfois de son intelligence, il vient de me prouver le contraire, j'en suis à la fois surpris et content, même si je pense que le dictat européen aura le dernier mot.

je me repete , mais faut reflechir davantage : suspendre une mesure qui entre en place demain , ok , mais suspendre une mesure qui entre en place dans 2 ans ça s'appelle ne rien changer . elle sera en place en 2023 , il arretera la suspension en 2022 et donc mise en place en 2023 quand meme .s'il suspend la mesure en 2023 ok ce sera vraiment une suspension , mais là !! je comprends pas qu'on puisse etre content ou y voir un geste . il se moque de nous et visiblement il a raison.

Dood, le troll c'est toi, le problème d'égo c'est bien toi, tu ne tiens aucunement compte des avis contraires du tient, la science infuse ça se soigne, il y a des psy pour ça.

Tu n'es vraiment pas intéressant, je plains ta femme et ton entourage si tu ne tient pas compte de leurs avis comme tu le fais ici.

Facile de traiter de troll quelqu'un qui n'est pas de ton avis, il faut apporter des arguments pour objecter ce qui n'est pas ton cas.

Les c..s on les ignorent ça les instruits.

Bon vent.

La "suspension" annoncée par le PR tient en effet plus du tour de passe-passe que de la réalité. Car il est très vraisemblable que pour une mesure applicable en 2023, l'étude des décrets d'application n'ait pas été très avancée.
Mais si l'on peut "contenter" l'opinion à peu de frais, pourquoi s'en priver ?

C'est là où la politique, au sens noble du terme (si, si cela existe. Enfin... pourrait exister.) fait place au simple marketing politique (appelé "communication". Ce qui fait moins manipulateur...).

Annonce qui de toute manière est bien dans la tradition législative et réglementaire française : plutôt que d'appliquer des textes préexistants, on les empile. Quitte à n'abroger que quelques points, voire à laisser le texte tomber en déshérence...

Qui se souvient de la risible histoire des éthylomètres ?
Censément obligatoires à bord de chaque véhicule.
Puis se pose la question du nombre à avoir à bord : Car si je l'utilise pour un test à la demande d'un représentant des FDO, je n'en n'ai plus lorsque je reprends la route... et suis donc dans l'illégalité.
Devant non pas la grogne, mais plutôt l'illisibilité de la mesure quant à son application pratique, le gouvernement de l'époque a préféré rassurer le public en indiquant que le décret d'application de la mesure n'ayant pas été publié, elle resterait lettre mort !
Plutôt que soit modifier la Loi et en donner une version claire et applicable. Ou tout simplement abroger le texte.

C'est pourquoi je ne crierai "victoire" que lorsque nous serons en 2023. Histoire de juger sur pièces...

Dans l'intervalle, je m'abstiendrai de tresser une couronne de lauriers au Président...

Pour ceux qui se poseraient la question, lorsque je parlais de l'étude pas très avancée des décrets, je n'oublie pas celui qui vient d'être publié. Mais comme la mauvais habitude nationale est de multiplier les décrets (plutôt que de prendre le temps d'en étudier un posément qui n'aura pas besoin d'être complété par d'autre dès la mise en application...), j'ai fini par considérer que la publication d'un seul décret d'application n'était que le début du processus réglementaire.


Bon, j'admets que je n'ai jamais eu de tendresse pour le Droit Public, comme mes notes de 2é année en attestent .
Mais je suis depuis toujours agacé par l'inflation législative et réglementaire dont notre administration a le secret.
D'où ma vision quelque peu sarcastique de la chose !

Il est vrai que le texte de loi concernant le contrôle technique était incomplet, mal ficelé, ce qui à mon humble avis comme je l'avais précisé aurait pu être contesté, annulé par des vices de procédure.

Le droit public est un domaine particulier qui doit être carré pour ne pas être contesté, il doit être étudié à la loupe soit par des avocats spécialisés dans le domaine soit par des juristes pointus pour ne pas avoir d'autres décrets pour compléter ou abroger le ou les précédents. On a l'impression que ce sont des amateurs en droit avec toutes ses successions de décrets pour une mesure bien précise. Enfin c'est mon sentiment.

Cordialement

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dood

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tom4
c'est quand même assez marrant le nombre de nouveaux pseudos(…)

Je me faisais la même réflexion.
Mais certains profils sont assez anciens…

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Moto Exaltation
Facile de traiter de troll quelqu'un qui n'est pas de ton avis, il faut apporter des arguments pour objecter ce qui n'est pas ton cas.

Citation
Moto Exaltation
Dood, le troll c'est toi, le problème d'égo c'est bien toi, tu ne tiens aucunement compte des avis contraires du tient, la science infuse ça se soigne, il y a des psy pour ça.

Tu n'es vraiment pas intéressant, je plains ta femme et ton entourage si tu ne tient pas compte de leurs avis comme tu le fais ici.

Facile de traiter de troll quelqu'un qui n'est pas de ton avis, il faut apporter des arguments pour objecter ce qui n'est pas ton cas.

Les c..s on les ignorent ça les instruits.

Bon vent.

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Moto Exaltation
Il est vrai que le texte de loi concernant le contrôle technique était incomplet, mal ficelé, ce qui à mon humble avis comme je l'avais précisé aurait pu être contesté, annulé par des vices de procédure.

Cette inflation de lois, décrets et autres circulaires doit normalement nous aider à vivre ensemble. A force de saturer les esprits avec une redondance de textes de plus en plus contestés ne va t on pas se diriger vers un refus, un rejet de ce CT par un nombre croissant d'entre nous ?
La décision de reporter avec en perspective des discussions à venir avec nos "représentants" pour mieux appréhender les revendications motardes n'est pas un mal en soi.

Fift, tom4, ->merci les gars.

Moto Exaltation-> tu me parais un peu rapide dans tes déductions et je t’invite à relire nos interventions respectives.
Les conclusions que tu en tireras t’appartiennent, et les basses attaques sur ma santé mentale ou mes rapports conjugaux, ma foi… tu dois te douter que je n’ai pas le niveau pour y prêter attention…

Naturellement, je te présente de sincères excuses s’il s’avère que tu n’es au final pas un de ces trolls dont la participation n’a pour autre but que de créer et d’alimenter des polémiques stériles, en distillant ça et là des commentaires agressifs, méprisants, sans étayage, stigmatisants et sans nuances ( je t’encourage à relire tes interventions, celles là même qui m’ont fait réagir tant elles me semblaient qualifiables par certains termes ci dessus)


Modifié 1 fois. Dernière modification le 13-08-21 09:40 par dood.

Je ne me fais guère d'illusion. Le CT on l'aura un jour.

Par contre à part nous prendre des ronds il n'aura aucune autre incidence.

Quand j'achète une boîte à roues la présence du CT ne me garantit que d'avoir une carte grise facilement. Jamais mais jamais une garantie mécanique de ce que j'achète. Quelle magie du lobby. Rendre obligatoire du marchandising pour établir des actes administratifs. Je m'incline. Y sont top !


Tortue 》le flou dans le texte sur l'application de l'éthylotest c'était juste pour vendre les stocks du fournisseur quand les gendarmes sont passé à l'éthylotest électronique. Et la com fut un sacré succès. Stocks écoulés en très peu de temps.

Business, never stop it.




Modifié 1 fois. Dernière modification le 13-08-21 09:52 par efe.

La dictature européenne dans un pays qui avait voté contre …
Donc merci Sarkozy..!!! A vos bulletins désormais..

En réponse à Inextenza et pour celles et ceux ayant des connaissances en droit ou voulant simplement lire les articles pour s'informer taper sur moteur de recherche :

Décret no 2021-1062 publié le 11 Août sur le contrôle technique des motos.

Un avis personnel de ma passion du droit qui ne prétend pas être source de vérité absolue, juste mon sentiment après lecture des articles :

C'est litigieux car incomplet, mal ficelé, par conséquent en cas d'infraction possibilité à mon humble avis de trouver un vice de procédure en l'état pour un bon avocat spécialisé dans le droit dans ce domaine ou un bon juriste qui pourra contester le bien fondé d'une procédure à l'encontre d'un contrevenant vu les articles, selon la rédaction du procès éventuel.

Merci pour l'intitulé Moto Exaltation, je ne pensais pas que le texte était déjà en ligne (je n'ai pas cherché)
Si jamais je fais une insomnie ce soir, je saurais quoi lire

Le lien vers le décret est juste sous la vidéo en fin d'article.
Les articles du Repaire citent presque toujours les sources.

J'ai lu les atermoiements de "raslescoot"... pathétique. Ce site doit être tenu par des bobos naïfs et ignares. Une bonne partie de ce qu'il dénonce ne sera jamais résolue par le CT. Il ne faut pas croire que les petits c.on qui s'amuse à débrider et à augmenter le bruit des 50 souffriront de cela, ils se contenterons de ne pas faire de CT et continuerons à emm.erder le monde avec leur run. De toute façon, peut leur importe puisque les mibs ne leur courent pas après.

Quant à l'approche de MotoExaltation j'avoue que je n'ai pas vraiment compris. Ce décret ne vise qu'à modifier le code de la route il est donc par essence très laconique et peut sembler mal ficelé mais remis dans son ensemble... d'autant qu'il se base peu ou prou les modalités du CT auto.
Après sur les attaques personnels, ignominieuses, visant la santé mental de Dood, n'est pas Erdogan qui veut ! Idem lorsque l'on touche à la famille d'autant que si vos points de vue divergent le contradicteur pourrait exposer les mêmes arguments mais Dood ne se le permettrait pas.

Donner des leçons alors que vous qualifiez les responsables du site de bobos naïfs et ignares.

" Faites ce que je dis, mais ne faites pas ce que je fais ".

Soit, vous avez le droit d'exprimer vos remarques dans le respect des règles de droit sur le net, celà fait partie du droit d'expression comme vous devez prendre en compte les avis contraires du vôtre.

Cordialement

La grosse différence entre nous c'est qu'après les avoir qualifié bobo de naïfs et ignares (j'aurais dû mettre et/ou), je développe... peut-être aurai-je dû reprendre point par point leur argumentaire mais je n'en n'avais pas le courage.

Tu viens nous parler d'accepter le point de vue de l'autre mais dans ta réponse à Dood, en l'attaquant personnellement tant sur son état de santé mental que sur sa famille, tu t'éloignes de ce que tu prônes.

Dans ce que vous appelez (toi et d'autres) le "droit public", il doit y avoir plusieurs domaines car là c'est du droit pénal qui est d'interprétation stricte. Donc à bien relire le texte on peut effectivement le trouver mal ficelé mais il faut le mettre à sa place et prendre le code de la route dans son ensemble pour voir qu'elles sont les modifications apportées et s'il y a ou non source à contestation.

Enfin, à mon sens, la question n'est pas d'être pour ou contre le CT mais pour ou contre le lobbying entraînant des lois qui vont vider les poches des consommateurs pour enrichir des boîtes privées, les opérateurs de CT dans le cas présent. Il y a là pour moi une forme d'assistanat mais c'est marrant car lorsque l'on donne des APL certains dénonce l’assistanat mais pas ici. Dekra œuvre depuis des années pour que le CT moto soit généralisé et augmenter ainsi son chiffre d'affaire or, dans les différentes enquête d'accidentologie, le mauvais état mécanique des moto n'intervient que très très marginalement.
Il y a la lutte contre la pollution...
S'agissant de la pollution sonore, je ne pense pas que cela aura un impact significatif car d'une part les motards pourront remettre leur machine en configuration correcte avant le CT pour ensuite revenir à l'état précédent une fois celui-ci passé et d'autre part, une partie des machines visées ne passera jamais ledit CT (cf supra).
S'agissant de la lutte contre la pollution atmosphérique je me marre, le CT auto existe depuis assez longtemps pour voir que ce n'est pas son objectif et que de toute façon on ne peut pas demander à un moteur conçu il y a 10 ans d'avoir les mêmes caractéristiques anti-pollution qu'un moteur d'aujourd'hui.

Si le CT a sans doute permis la mise au rebut de véhicules automobiles qui étaient en mauvais état, je doute que le résultat soit le même pour le CT moto.

Il reste la fameuse annonce du Président de la République... globalement sauf à prendre un décret, il nous prend pour des c.ons car pour l'instant le texte est publié au Journal Officiel, il est donc applicable à compter de la date prévue. Comme toujours, les promesses n'engagent que ceux qui y croient


Modifié 1 fois. Dernière modification le 14-08-21 12:12 par CLEW.

Citation
CLEW
J'ai lu les atermoiements de "raslescoot"... pathétique. Ce site doit être tenu par des bobos naïfs et ignares. Une bonne partie de ce qu'il dénonce ne sera jamais résolue par le CT.

Les pots d'origine de ma GTR de 20 ans d'âge, donc plus tout neufs, sont homologués a 90DB (valeur indiquée sur la CG). Cela me couterait 1200 euros pour les changer par des pots d'origine chez Kawa. Je vais donc les enlever et les garder précieusement pour ne les remettre que pour les CT, en les remplaçant par des Delkevic plus bruyants a 98DB non homologués à 250 euros (puisqu'il n'y a aucune marque de pots qui fait des homologués à 90DB pour la GTR).
Merci à Castex et toute la bande de peintres qui l'entourent

Malgré mes recherches,je n'ai pas trouvé sur Légifrance (Journal Officiel) le décret "suspendu" pour la mise en place du contrôle technique pour les motos et autres engins, donc le décret l'instaurant du 9 août 2021 est toujours en vigueur à ce jour.

Il ne faut pas s'étonner :

Une suspension ce n'est pas un retrait donc le décret existe toujours en tant que tel sauf qu'à cet instant T il n'est pas effectif.