[actu] Régulateur de vitesse universel BeraCruise skate lock
BeraCruise présente le Skate Lock, un régulateur de vitesse mécanique fonctionnant sur un système d'aimants compatible avec les guidons de 22 à 25 mm
... [www.lerepairedesmotards.com]
Le Boulet
21-06-2022 07:13
Appelle ça un régulateur de vitesse est un mensonge commercial. Une régulation nécessite à minima une mesure et une boucle de rétroaction.
Parlons de maintien de poignée d'accélérateur, de verrouillage de commande....
tath
21-06-2022 08:22
Certes. mais ca semble bien plus ergonomique et rassurant que le kaoko. merci pour cette découverte.
seb-xx
21-06-2022 09:31
Ça passera au controle technique? (Je suis dehors)
En cas d'urgence mon réflexe serait plutôt de couper les gaz plutôt que de chercher le bouton rouge, j'espère que les aimants nous laissent tourner la poignée vers l'avant si besoin il y a, sinon adieu
Gyroscope
21-06-2022 16:38
Le truc qui sert absolument à rien. Un régulateur sert à rester pile sous la limitation de vitesse. Là, au bas de la descente où se trouvent généralement les radars, vous comprendrez à quel point ce truc est nul (et ça marche dans l'autre sens, quand les bagnoles vous colle dans les cotes !!!)
Citation
Gyroscope
Le truc qui sert absolument à rien.
Toi, tu n'as jamais fait des centaines de km avec une moto dont les ressorts de rappel de câble sont durs (même après graissage)
Ca sert à être confort sur un long tronçon, à une vitesse à peu près constante (c'est d'ailleurs plus économique qu'un système qui accélère dans les cotes et coupe dans les descentes sans prendre d'élan).
C'est homologué ?
Wings
21-06-2022 18:06
Je viens de faire 12 heures de route avec ma machine et jamais je n'ai imploré " St Régulateur " . Déjà que je ne l'utilise pas en voiture car c'est complètement irréfléchi et idiot, non seulement ça te freine ds la descente et accélère comme un malade ds la montée qui suit- comme dit plus haut- mais en plus ça te maintient la vitesse en entrée de courbe voir ça accélère, ce qui est contraire à toute notion de bonne conduite. Et ça participe à l'endormissement général. Alors sur une bécane où on doit être à 100% de ses facultés pour sentir la route, c'est selon moi une hérésie. Je suppose qu'ensuite certains applaudiront lorsqu'on proposera le " Lâcher de guidon" façon Tesla...
Si ça fatigue la main, eh bien faisons une pause tout simplement ou changeons de bécane si l'arthrose se fait trop sentir.
Pour revenir à cette invention " je veux, je j'peux " , ai- je bien compris que ça ne se coupe pas en cas de freinage ?!! Et c'est en vente libre ça ?!! Bonjour le missile si de perte de contrôle, il va y avoir des dommages collatéraux !!
seb-xx
21-06-2022 18:08
Lui même n'ayant pas vocation a lacher les mains ni l'attention, c'est juste une aide... Tout comme iciCitation
Wings
le " Lâcher de guidon" façon Tesla..
EricZZR-1400
21-06-2022 19:20
Bonjour à tous et à toutes,
Je suis plutôt positif envers cette invention
Moi même utilisateur d'un ZZR 1400 édition spéciale 2017 qui ne possède pas de régulateur de vitesse électronique, et qui a certains moments de l'année roule beaucoup.
Je ne suis pas mécontent a l'idée que cet outils puisse me soulager le poignet sur Autoroutes et nationales. Tout le monde n'a pas la même santé de fer et tenir 12h00 d'affilée comme mon vdd.
Alors oui on pourrait plutôt l'appeler maintien de poignée de gaz plutôt que régulateur mais ce serait beaucoup moins vendeur!
En cas d'urgence,le système se basant sur des aimants, il n'est pas obligatoire d'appuyer de le bouton rouge (pas le temps). Il suffit simplement de couper les gaz en forçant.
Une vidéo de test circule sur internet pour les personnes intéressées.
Elle vaut le détour : [youtu.be]
Bravo a Philippe cet inventeur pour cet accessoire que, pour ma part, je m'empresserai de l'installer sur ma belle.
EricZZR-1400
21-06-2022 19:30
Vidéo youtube :
Régulateur de vitesse beracruise|face à face #22
EricZZR-1400
21-06-2022 20:42
Bonjour à tous et à toutes,
Je suis plutôt positif envers cette invention
Moi même utilisateur d'un ZZR 1400 édition spéciale 2017 qui ne possède pas de régulateur de vitesse électronique, et qui a certains moments de l'année roule beaucoup.
Je ne suis pas mécontent a l'idée que cet outils puisse me soulager le poignet sur Autoroutes et nationales. Tout le monde n'a pas la même santé de fer et tenir 12h00 d'affilée comme mon vdd.
Alors oui on pourrait plutôt l'appeler maintien de poignée de gaz plutôt que régulateur mais ce serait beaucoup moins vendeur!
En cas d'urgence,le système se basant sur des aimants, il n'est pas obligatoire d'appuyer de le bouton rouge (pas le temps). Il suffit simplement de couper les gaz en forçant.
Une vidéo de test circule sur internet pour les personnes intéressées.
Elle vaut le détour : [youtu.be]
Bravo a Philippe cet inventeur pour cet accessoire que, pour ma part, je m'empresserai de l'installer sur ma belle.
Jeannot
21-06-2022 21:08
L’impression que c’est nul parce que c’est pas électronique ni vendu dans un pack option à 1200¤.
Du coup a priori je m’en foutais, mais finalement j’aime bien.
j'utilise depuis une vingtaine d'année ce petit "cruisecontrol manuel", et quoi qu'en disent certains, quand tu dois te taper quelques heures d'autoroutes, c'est ultra pratique.
pour le régulateur en bagnole, je suis un mauvais exemple, je l'utilise "tout le temps", dès que j'ai plus de 50m de ligne droite :)
tom4
seb-xx
21-06-2022 21:20
Pareil, surtout depuis les regulateurs adaptatifs, ca rend la conduite bien plus relaxe ET securisante.Citation
tom4
je l'utilise "tout le temps", dès que j'ai plus de 50m de ligne droite :)
On se rend compte de sa bêtise qu'une fois l'accident arrivé sinon en attendant on se la pète et on se moque des autres !
une indication du constructeur:
Ne pas utiliser ce régulateur moto en zone urbaine, dans les zones à forte densité de trafic ou lorsque votre vitesse nécessite des ajustements fréquents. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'usage inapproprié.
..mon assurance ne doit pas aimer ce genre de truc ! ???
d'ailleurs en cas d'accident, à mon tort ou pas, si un expert constate sa présence que ce passe-t-il ?
surtout si en + il était en position bloqué ??
Citation
tom4
j'utilise depuis une vingtaine d'année ce petit "cruisecontrol manuel", et quoi qu'en disent certains, quand tu dois te taper quelques heures d'autoroutes, c'est ultra pratique.
pour le régulateur en bagnole, je suis un mauvais exemple, je l'utilise "tout le temps", dès que j'ai plus de 50m de ligne droite :)
tom4
J'ai ce truc.
Je le trouve adapté sur de longs trajets déserts. Par contre, en vile, c'est hyper dangereux, car cela altère le point d'appui guidon lors des freinages. A moindre d'accélérer en freinant. Du coup, je le règlais très bas, donc, peu utile.
Alors, bon.
Les régulatorophobes.
Juste un retour d'expérience perso: quand je n'en n'avais pas sur une moto, je disais haut et fort "mais à quoi ça sert encore ce truc alors qu'on a toujours les mains sur le guidon?"
Et maintenant, il fait partie de la dotation standard de ma moto.
C'est là, ça n'a coûté qu'un basculeur sur la cocotte gauche au constructeur (sur une moto convertie au "ride by wire", ce n'est vraiment pas grand chose de plus). J'ai testé rapidement: ouai, pas mal, ça a l'air bigrement confort ce truc.
Et j'ai fait 380km à allure de 125cm3 (celle de ma compagne roulant avec moi), et là, sincèrement, je règle le régulo à 90-95, lâche l'accélérateur, et ... mince... c'est vraiment, sincèrement vraiment très agréable de laisser la moto réguler, en enroulant les kilomètres.
Après, c'est vrai que c'est assez peu utile au quotidien, cependant, parfois, l'activer, c'est un sacré plus.
Bref, il ne faut pas être si frileux, même si ça sert peu: les fois où ça sert, c'est top 
Citation
inextenza
J'ai ce truc.
Je le trouve adapté sur de longs trajets déserts. Par contre, en vile, c'est hyper dangereux, car cela altère le point d'appui guidon lors des freinages. A moindre d'accélérer en freinant. Du coup, je le règlais très bas, donc, peu utile.
pareil, pour le coup je ne l'utilise que sur autoroute ou nationales
tom4
J’ai aussi une poignée papillon, et je l’utilise en permanence, sauf rythme élevé en montagne.
Avec des bracelets, c’est vraiment royal et pas du tout gênant même en ville. Je suppose que ça doit être dû à la position de conduite, avec des bracelets plus bas.
ouaip.
autant ça ne me gênait pas sur le B4 ni le FZR même en mode "arsouille", sur la Guzzi, dès qu'on sort de l'autoroute, je la tourne d'1/4 de tour
tom4
109 euros... 
Pour une vingtaine de piastres, on a ça
Ça fait le même boulot selon le même principe : maintenir une vitesse constante en bloquant la poignée.
Salut
Sur nos BM de service à l'époque (K75, 1100/1150RT et peut être même sur les 1ères FJR... électronique maintenant...) on avait un bloque poignée ( d'origine ou spécifique à nos pétoires ? ), une simple molette en bout de poignée de gaz, qui agissait sur un excentrique ou un truc du style...
Jamais servi. J'ai une sainte horreur des régulateurs ( voiture et encore plus moto...)
Et si je veux me reposer la main droite, je tiens l'accélérateur de la main...gauche...
V
Jm
24-06-2022 17:48
Je n’aime pas le régulateur, déjà en voiture. A quand le limiteur de vitesse à moto ? Ça je préfère.
Salut
Moi mon limiteur il fait 48 cv pour 210 kgs
V
4.3 kg/cv, l'équivalent d'une Ferrari 456... une paille...
Sinon, méthode BMO: la vis dans l'accélérateur.
Serrée juste ce qu'il faut, ça empêchait de faire revenir l'accélérateur en lâchant le guidon.
Ca peut surprendre 
Ca fait, houu, plus de 40 ans que ça existe sur les Le Mans Guzzi et certainement d'autres modèles/marques.
La vis serre la partie enrouleur de câbles, plus ou moins, à réservez sur autoroute only.
Heuuu, l'idée, c'est de pouvoir couper en tournant la poignée dans l'autre sens... tandis que si tu dérègles ta tension de câble, tu fais comment?
Qu'est ce que la tension des câbles vient faire la-dedans, c'est juste une vis qui appuie sur la partie mobile de la poignée...
Ah pardon! Avec l'effet d'optique, j'étais persuadé que c'était la vis d'appui de reglage de tension de câble!
Toutes mes excuses, tu me fais découvrir que ce truc avait été de série sur des motos (je parle au passé car je suppose que les actuelles sont passées au régulateur électronique, non?) 
Salut
Le système FJR
L'Iguane
Je veux bien avoir un rapport Kg/cv de Ferrari...
J'ai pas la sensation d'accélération d'une Ferrari
V
