[actu] Lettre ouverte contre le contrôle technique moto
FFMC, FFM et Codever interpellent les pouvoirs publics sur leur refus d'un contrôle technique moto à travers une lettre ouverte
... [www.lerepairedesmotards.com]
damthemad
26-11-2022 12:14
PERSO
26-11-2022 12:40
nous ne sommes plus en démocratie , voir le mode de fonctionnement du gouvernement , à coups de 49/3 ! (du coup on devrait licencier les députés et sénateurs qui ne servent plus à rien et coutent très très cher) alors qu'espérer obtenir en discutant gentiment sur l'utilité du CT , ils feront comme ils veulent , ou plutôt comme veulent les lobbys .
on vous laisse discuter et râler sur tout , mais on fait comme on veut; illusion de la liberté!
anguille37
26-11-2022 14:00
Perso@ si ces gens étaient honnêtes ils ne seraient pas rattrapés par les affaires et n'auraient pas à rendre de compte à la justice. Encore ne voit on que le sommet de l'iceberg. Qu'attendre de "parleurs" qui une fois en place se dédient de la parole donnée ? Par contre je crois que nous sommes encore une démocratie dans laquelle la dictature de quelques minorités s'impose à la majorité.
ouais...marre des khmers verts !!!
Dites, vous êtes vraiment sûrs que si on faisait un référendum, le « non » sortirait gagnant ? 
Billy Bob
26-11-2022 15:22
La majorité voudra :
1. l'égalité de traitement : pourquoi j'ai un contrôle (sur ma caisse) et pas eux ?
2. le rapport au bruit. Pour le grand nombre, le contrôle technique rendra les 2 roues moins bruyants.
Pour les 2 points, plus de police de proximité (police sur la voie publique) résoudrait les problèmes :
1. plus de contrôles techniques mais adieu les € faciles pour le privé
2. plus de 2 roues bruyant, les bleus feraient du coup un bon travail (prévention), regagnent du crédit auprès de tous, rapportent des € à l'Etat (nous).
V
Je crois que le Conseil d'Etat a un compte à régler avec Macron et on en fait les frais. Vu leur âge ils ne feront jamais de moto.
anguille37
26-11-2022 15:55
Fift@ un referendum à quelle fin ? En 2005 les français se sont prononcés contre la main mise de Bruxelles.. on connaît la suite.
Un 49.3 bien placé à l'Assemblée et adieu au CT !
En l’occurrence , si le CT Moto était abrogé, la « dictature de la minorité » nous arrangerait bien… parce que je ne suis pas vraiment sûr que la majorité nous serait favorable.
Quant au 49.3, ça fait 70 ans qu’il existe et son usage est très cadré, notamment depuis une quinzaine d’années. Il ne peut être utilisé qu’une seule fois au cours d’un mandat pour autre chose qu’une loi de finances, et le gouvernement prends à chaque fois le risque d’une motion de censure votée par les députés. On est quand même loin d’une forme dictatoriale…
Il est illusoire de croire que ces gens nous défendent. La soupe est bonne & ils ne regardent que leur profit (cf les affaires de prise d'intérêts, emplois fictifs, etc.).
Le CT passera parce que les Khmers verts pousseront les lobbys, qui eux mêmes caresseront le gouvernement pour un énième 49.3.
Les décérébrés continueront avec leur akraprout-prout; les FdO feront le maximum sans être soutenues par leurs hiérarques.
Nous vivons dans une dictature démocratique où l'appel à la manifestation n'a plus grand intérêt ❗
PERSO
26-11-2022 16:35
fift ,
tu es tres tolerant, mais en 1 mois , ça fait 6 fois le 49.3
et les motions de censures ne servent a rien , elles peuvent etre rejetés et le sont a chaque fois.
enfin , moi , je ne suis pas sur que si on demandait a tout le monde oui ou non pour le CT , moto mais aussi voiture , le oui l'emporterait , pas sur du tout . c'est d'ailleurs pour ça que ça n'a pas ete demandé mais imposé.
PERSO
26-11-2022 16:39
oui nous sommes dans une democratie ou une minorite fait la loi , donc une dictature , c'est la definition des dictatures, une minorité impose a la majorité
sauf erreur de ma part , le 49.3 ne permet pas de debattre et ne donne pas la voie a la majorité!
Relis bien ce que j’ai écrit : « hors projet de loi de finances ».
Ce n’est pas moi qui suis tolérant, c’est juste ce qui est inscrit dans la constitution.
Et si la motion de censure ne passe pas, c’est que les députés la soutenant ne se sont pas trouvés en majorité.
Pour rappel le 49.3 a été utilisé… 28 fois par Michel Rocard et 8 fois par E.Cresson sur les 89 fois utilisées au total.
Donc rien de nouveau sous le soleil.
Bref, faudrait arrêter de crier à la dictature quand une décision qui ne nous plaît pas est prise…
Bon, je laisse tomber, nous sommes en dictature, et tout le monde nous en veut à nous vilains motards…
Je vous souhaite juste de ne pas vous retrouver un jour dans une vraie dictature. Même une « light » comme la Thaïlande ou Singapour.
Modifié 1 fois. Dernière modification le 26-11-22 16:51 par fift.
Chacun s'accorde à dire que le CT est une absurdité sans nom, ces messieurs du CE n'ont qu'une vision parcellaire du monde de la moto et je crois que pour eux nos problèmes ne les intéressent pas.
Pas plus que la majorité de la population se soucie des motards à part les motards eux mêmes, ces braves gens se disent que c'est un loisir et que nous avons bien de l'argent à dépenser pour ce loisir.Je doute d'un référendum en notre faveur quand on voit le triste spectacle que nous leur servons parfois.
PERSO
26-11-2022 18:00
fift.
j'avais bien lu ; mais pour moi , le 49.3 que ce soit pour loi finance ou autre , ce n'est pas democratique ,
et si on parle de dictature , ça ne veut pas dire qu'on se considere en dictature mais que les choses évoluent de plus en plus vers une autorité forte ( si tu preferes ce terme), et ce n'est pas bon. si on ne se bouge pas avant qu'ils aient pris tout pouvoir , on se retrouvera effectivement dans une D. le danger est réel , epuis quelques années les libertés individuelles s'evaporent tranquillement mais surement.
PERSO
26-11-2022 18:10
et mal lu pour mal lu ,je n'ai pas parlé specialement de nous motards , plutot de la façons de gérer le pays.!
PERSO, les mots ont un sens, et abuser dans la surenchère finit par faire perde ce sens. NON, nous ne vivons pas en dictature. Et on ne peut même pas dire "pas encore".
En l'occurrence, ce n'est certes pas le 49.3 qui "menace" la démocratie en France. Comme je l'ai mentionné, il existe depuis la création de la Vè république, est limité à un cadre précis et a dans l'immense majorité des cas été utilisé à la fin des années 80.
Et encore moins la saga du CT, entre décision du gouvernement et celle du Conseil d'Etat qui (justement) va à l'encontre de la première.
Il y a des gens qui font un excellent boulot pour "mesurer" les démocraties et qui ont développé un indice pour le mesurer -> page Wikipédia.
On notera que le problème essentiel concernant la France, c'est le manque de culture politique.
Je terminerais sur un point plus général. avec une citation : "Imparfaites démocraties, c’est le titre d’un ouvrage d’Yves Mény, publié en 2019 aux Presses de Sciences Po. Au chapitre 2, il explique que la démocratie est un bricolage au long cours. Toujours ou presque recherchée, promise, jamais totalement satisfaisante, jamais parfaite. Le principe de la démocratie – la souveraineté du peuple – n’est jamais complètement réalisé"
anguille37
26-11-2022 19:58
Nous ne sommes pas en dictature, preuve en est nos échanges sur un sujet qui divise. Ce qui me gêne c'est cette doxa qui imprime les esprits d'une minorité agissante de nos concitoyens lesquels se croient investis d'une mission universelle. Ce n'est pas en emmerdant quelques millions de motards français que la planète sera sauvée.
Si le courage ne manque pas à nos responsables politiques alors d'accord pour un référendum sur le CT pour les motos et sur la généralisation des ZFE. On verra si les choix sont cohérents.
Salut
Un bon président en treillis....
V
Rien à voir avec des pseudos "khmers verts", les associations qui ont déposé recours auprès du Conseil d'État sont généreusement financées et dirigées par des marchands/loueurs de vélos et trottinettes électriques. Des sociétés très profitables, d'ailleurs dénoncées (voire sabotées) par les activistes d'Extinction Rebellion, et qui cherchent (tout comme Dekra) à augmenter leur marché au détriment des autres moyens de transport individuel ET collectifs.Citation
Goupil62
...les Khmers verts pousseront les lobbys, qui eux mêmes caresseront le gouvernement...
Obtenir des modifications règlementaires pour optimiser ses bénéfices, ça s'appelle comment déjà ?
C’est le cas pour Raz le Scoot, mais Respire me semblait avoir une autre démarche, non ?
En effet, au départ Respire était spécialisée dans l'analyse de l'air ambiant (école, métro,...).
Depuis le changement d'équipe (en même temps que le rapprochement avec R.L.S.) elle s'est spécialisée dans l'action juridique, avec un budget conséquent, et des cibles nouvelles.
PERSO
27-11-2022 01:34
parfait fift , merci pour cette leçon de politique.
je n'avais rien compris.
Citation
gvrun666
ouais...marre des khmers verts !!!
sauf que les vrais khmers (les rouges), c'est quasiment 2,5 millions de trucidés (pas de mort naturelle, tu t'en doutes), au Cambodge, fin des années 70. Un peu d'histoire ici...
Alors, on pense ce qu'on veut de tout ce qui se prétend "vert" aujourd'hui, avec tous les excès que cela implique parfois, n'empêche que cette association est pour le moins malheureuse et trompeuse.
Les groupuscules qui seraient à l'origine de ce camouflet infligé au gouvernement, ne sont pas plus verts que toi et moi ... ce sont juste des associations locales de défense de leurs seuls intérêts, et qui se foutent complètement de ce qui se passe au delà de leurs propres zones de confort.
Pour autant, vrais ou faux "Verts", aucun ne "mérite" sérieusement le qualificatif "khmer"...
Dans ce qui nous préoccupe maintenant, je crois qu'on se trompe vraiment de cible : les vrais responsables de ce qui nous est imposé sont à chercher du côté d'une Europe quasiment dirigée en loucedé par des lobbies ultra puissants ... comme par hasard partageant tous le dogme idéologique de "libérer l'entreprise", dans le but de se goinfrer un max sur le dos de presque 4 millions de personnes rien qu'en France (nb approximatif de 2RM).
Et ça, excusez du peu, c'est pas une p'tite "niche" verte locale de rien du tout, c'est plutôt un énorme marché assuré par une loi qui s'impose à tous. Miam miam ...!!
pour info, le poids lourd Dekra, c'est quand même un total de 39000 salariés répartis dans une cinquantaine de pays ... une paille, nan ?
Citation
fift
Dites, vous êtes vraiment sûrs que si on faisait un référendum, le « non » sortirait gagnant ?
Oh ça, ça dépend de comment il est organisé. Exemple du Brexit...
Là, dis que TOUS les CT vont augmenter pour financer celui des motos pour seulement 0.7% d'accidents de 2RM possiblement en moins et l'impossibilité de démontrer que le 2RM présenté roule effectivement avec le silencieux constaté, et on en reparle.
Max
27-11-2022 11:17
Ces associations qui se présentent comme écolos,me semble t'il, font beaucoup de tort à celles ci.
En effet plutôt que de combattre les motards
Par des actions injustifiées pour le bien de la planète mais uniquement pour emmerder les motards et surtout pas pour leur bien comme ils essayent de faire croire alors qu'ils ne les supporte pas (ex: raz le scoot)
Ren que par le nom de cette association vous avez tout de suite compris l'intransigeance de celle ci. Tout les scooters dans le même panier.
vaut mieux rouler seul dans un gros 4*4 qui pollue 10 fois plus.
Tout ceci pour dire qu'avec des associations comme celles ci ce n'est pas pour demain que l'opinion des Français sur les écologiques evoluera dans le bon sens et c'est bien dommage.
Vive la moto que je pratique depuis plus de 52 ans .
Max
27-11-2022 11:18
Le radicalisme cède le pas au sectarisme, qui se plie à l’autoritarisme.
Tous cela pour dire que le glissement est sournois. Et que la cause a priori légitime, peut se transformer rapidement.
Les croisades, au début, c’était diffuser la bonne parole. Ça c’est terminé en expéditions punitives et barbares. Donc l’écologie (non politique) est une bonne parole. Soyons vigilants sur la suite.
3 pays Européens n'appliquent pas le CT moto, comment il s'y sont pris? Peut être ont-ils une administration plus efficace.
Danemark et Pays Bas ont même un niveau de vie supérieur au notre.
De mémoire, ces deux pays ont fait aussi une large place au 2 roues, ont réfléchi aux infrastructures sans que cela pose de crise majeure.
Tout cela passe aussi par le contrôle et une bonne organisation, ce qui nous fait gravement défaut en France.
Je constate que, comme sur beaucoup de sujets, on désigne la lune, mais au lieu de la regarder, on vous reproche d'avoir le doigt un peu sale.
L'essentiel c'est le CT moto, le reste on s'en contrefiche.
Motard passager
27-11-2022 16:29
Une moto n'est pas une auto.
Tant qu'à travers les mesures envisagées ce réel ne sera pas entendu ça n'ira pas.
Un copier-collé auto-moto est inacceptable.
Comme serait inacceptable que la législation moto se fasse le relais d'associations d'ultras.
Le radicalisme cède le pas au sectarisme, qui se plie à l’autoritarisme.
Tous cela pour dire que le glissement est sournois. Et que la cause a priori légitime, peut se transformer rapidement.
Les croisades, au début, c’était diffuser la bonne parole. Ça c’est terminé en expéditions punitives et barbares. Donc l’écologie (non politique) est une bonne parole. Soyons vigilants sur la suite.
Raydu13
27-11-2022 16:51
Bonjour
L'essentiel !
il faut rester sur l'essentiel annuler purement le contrôle technique qui ne sert qu'à déguiser un impôt supplémentaire, pour ce qui est de l'Europe chacun prend ou laisse ce qui les conforte, aux choix.
Nous sommes encore et toujours des contribuables à trairent.
Existera t'il enfin un bon gouvernement ?
Il n'y a qu'à utilisé le 49.3.
Cdlt
prosperyoplaboum
27-11-2022 16:55
Si on part d'un constat, les Français sont contre tout. Déjà, le contrôle technique pour les voitures, en France, c'est du folklore. Alors, pourquoi tant de polémique, pour les motos? 😉
Raydu13
27-11-2022 17:03
Il faudra s'en rappeler lors des prochains votes, avoir des garanties signées, preuves à l'appui.
Finalement la différence entre la République et la monarchie c'est qu'il y a plus de ministres, députés, etc...
À la charge de l'état, donc Nous !
Nous ne sommes pas contre tout mais comparer auto et moto n'a pas de sens.Pour la majorité des automobilistes la voiture est un mal nécessaire et si le contrôle technique n'était pas obligatoire, il feraient un entretien minimum.
Celui que je qualifie de motard entretien sa machine car il risque sa peau et puis il y les utilisateurs de 2 RM qui viennent de la voiture ou qui par opportunisme ont pris la moto comme un moyen de transport plus facile et là il y aurait à dire.Et dans ce cas beaucoup de scootéristes.
J'ai dû prendre la rocade sur de Rennes ce samedi. En y accédant, j'ai vu sur la voie en sens inverse une dizaine de motards à l'arrêt bloquer des centaines d'automobilistes, créant un bouchon sur au moins deux kilomètres. C'est après plusieurs minutes que j'ai fait le lien avec le contrôle technique moto.
J'ai eu honte d'être motard : une minorité d'entre nous a délibérément fait chier des centaines de personnes, qui ne sont responsables en rien du projet de CT moto. En plus d'être inutile, ce type d'action est contre-productive : regardez Extinction rébellion !
Pourquoi ne pas avoir bloqué les centres de CT Dekra, ou paradé devant les grilles des préfectures ?
La FFMC est vraiment à côté de la plaque. Non seulement le CT va nous être imposé, mais en plus ce sera avec la bénédiction de toutes les personnes que vous avez emmerdées ces derniers jours.
Nan mais tu as raison, le mieux c'est d'envoyer une corbeille de fruits accompagnée d'une gentille lettre au Ministre des transports et à sa dame, pour lui dire de retirer son projet.
Ca marchera peut-être mieux n’empêche.
Sauf si tu es d'accord avec le CT moto, là, pas la peine de faire des frais.
Tu dis que t'as honte de voir une dizaine ( pas sur pour la dizaine ) de motards bloquer d'autres gens ( pour bloquer les centres déjà fait ), moi je sais pas, j'aurai eu plutôt honte de ne pas être avec eux...
Sauf si évidement, tu avais des obligations , là forcement, on ne peut être partout ( mais t'aurais pu t’arrêter deux minutes ou pas )
Ils étaient 700 [www.ouest-france.fr]
Quand à la "solution miracle" pour une manifestation marquante ET qui ne choque personne, beaucoup cherchent, testent...
Ainsi la FFMC Parisienne manifeste tous les Lundis contre le stationnement payant. Tu en as sans doute entendu parler ? Non ?
Pourtant, un concert de casseroles devant la mairie, en plein midi, ça se fait entendre ! Ah, non, personne n'en entend parler...
Modifié 1 fois. Dernière modification le 27-11-22 21:23 par Charlie_41.
Raydu13
27-11-2022 23:17
Tout part dans tout les sens, nous ne sommes au courant de rien, ils font ce qu'ils veulent, on nous fait avaler des couleuvres, tout cela ne sert qu'à nous brouiller l'esprit, essayons de rester cohérent entre nous, à voir ce qui se dit ça doit les faire bien rire, pendant nos querelles, les boulons se resserrent.
Si personne ne dit rien, on continue à se faire traire, remarquez il leur en faut toujours plus.
Ils ont beaucoup de besoins les pauvres députés et ministres.
Bon ! Salut ! Je vais brouter.
Bloquer un rond point, comme action rébellion, les gilets jaunes ou un mariage ne fait qu’exaspérer les usagers de la route et droit de circuler existe aussi pour chacun d'entre nous. Oui certains motards font honte car dans ce cas aucun dialogue n'est possible.
Les hommes politiques ont bien compris que seul le vis à vis et la distribution de tracts touchent à peine 2% de la population. Bloquer un rond point c'est contre productif.
anguille37
28-11-2022 09:03
Le ministre souhaite un "contrôle technique pas trop pénalisant", qu'est ce à dire ?
Si CT il y a autant qu'il soit fait sérieusement, quitte à faire hurler dans les chaumières, et que les véhicules dangereux ou non conforme soient sortis de nos routes... Très peu seraient concernés.
Les alternatives proposées ont toutes été entendues mais la France n'a pas su ou voulu, contrairement à d'autres pays de l'Union, mettre en place une solution différenciée.
Le lobbying de DEKRA a payé.
L'étude McKinsey ? a montré la pertinence d'instaurer un CT pour une frange de privilégiés.
Bercy se frotte les mains...
A défaut de colère il restera un fort ressentiment vis à vis de ces gens.
Salut
Il commence à dater celui là de rapport, non ???Citation
Saviez-vous qu'un "rapport" initié par Dekra (leader Européen du contrôle technique automobile) annonce que 10% des accidents de motos sont dus à un problème technique, alors que les organismes vraiment indépendants en recensent 0,5 % ? (Rapport MAIDS)
Là, j'ai comme un doute...Citation
Saviez-vous que la plupart des constructeurs réalisent des contrôles de 50 points de sécurité des motos de leurs clients en concession et cela gratuitement ?
Une seule fois parmi toutes mes révisions auto et motos confondues, j'ai obtenu un rapport de points contrôlés : Chez..... Speedy pour la Twingo du minot....
Quand au fameux arguments que le motard fait hyper gaffe à l'entretien de sa pétoire, là j'avoue aussi que j'ai un doute...
...mais bon, c'est certainement vrai...
V
Premier point : Décision du Conseil d'Etat.
Le principal problème est l'inaction du gouvernement pour lequel les motards sont une niche d'électeurs trop peu rentable électoralement parlant.
D'où très vraisemblablement son inaction en temps et heure pour l'instauration des "mesures alternatives".
Ce qui fait qu'une fois que les associations "anti deux roues" eurent identifié la faille et lancé leur recours, la juridiction administrative n'avait d'autre choix que de constater la situation et abroger la disposition prise un peu n'importe comment par le gouvernement.
Second point : l'intérêt du contrôle technique pour la sécurité.
Il est clair que point est entendu. L'apport est négligeable. C'est donc sur ce point qu'il convient de continuer à marteler cette réalité.
Mais cela demande une campagne de très grande ampleur (et donc des moyens notamment financiers, énormes).
Toutefois, cela demande aussi un soutien aussi large que possible. Et là, nous pouvons peut-être avoir une action efficace.
J'entends par là que ces "associations" ont adopté l'approche "militante" pour diffuser leurs vues. Normal, une bonne partie de ces "bo-bios" ont bien retenu les leçons d'agit-prop auxquelles ils ont été biberonnés.
Seule chance pour nous, la cohésion d'une bonne partie des motards. Mais cela impose un militantisme réel. C'est à dire de tous les instants. Auprès de la famille, des amis, des relations de travail, etc...
Ressasser entre motards ne sert pas à grand chose, s'adressant généralement à des convaincus (hormis, bien entendu, les "moutons noirs" à comportement excessif qu'il faut faire rentrer un peu plus dans la zone du comportement "acceptable". La première des choses étant de nettoyer devant sa porte avant de faire la leçon aux autres...).
C'est ainsi que les idées souvent "extrêmes" ou "de niche" finissent par se diffuser. Et parfois même être admises comme une vérité indiscutable. Comme par exemple le "paradis des travailleurs" du bloc de l'Est. Il fallut près de 70 ans pour ouvrir les yeux de la majorité sur cette réalité pourtant indéniable et connue depuis longtemps.
Troisième point : l'acceptabilité sociale.
Sur ce point, nous sommes très mal barrés...
Le premier point étant que le "français moyen" état dans son immense majorité un automobiliste, il ne peut aisément comprendre (et encore moins admettre) pourquoi il faudrait en dispenser les motards.
D'autant plus que le "souvenir" du motard que l'automobiliste conserve du motard est le scoot pourri du livreur ou coursier, ou le crétin qui se fraye un chemin entre les files à grand coups de "full barouf" et klaxon, voire de coups de pied dans les portières...
Là, j'avoue ne pas voir comment aisément et rapidement diffuser notre position dans la population sans passer par des moyens de communication "lourds" (télé, radio, présence active sur les réseaux sociaux "non motards", etc...).
Eventuellement, un des axes pourrait être en parallèle de lever le voile sur la réalité que recouvrent ces associations. Cela pourrait aider nos positions de montrer qu'il ne s'agit aucunement d'associations œuvrant pour le bien commun, mais exclusivement pour leurs propres intérêts.
Quoi que là encore, il s'agisse d'action ne portant de résultats qu'à moyen terme (au mieux...).
Quatrièmement : Arriver une PROPOSITION STRUCTUREE.
Par exemple, reprendre les dispositions qui ont été acceptées dans les pays ayant échappé au CT, et en faire un projet qui tienne la route, et puisse être apporté "clef en main" aux gouvernement.
Ainsi, le gouvernement n'aurait plus qu'à faire valider ledit projet par l'administration (et éventuellement le parlement s'il est passé sous forme de loi et non pas de règlement).
N.B. A ce propos, il pourrait être intéressant de mener des actions auprès des parlementaires afin qu'ils s'emparent aussi du sujet, et éventuellement aillent jusqu'à une proposition de loi ?
Cela permet en outre de présenter les motards comme des une force CONSTRUCTIVE.
Et non pas juste un rassemblement d'abrutis arcboutés sur leurs positions passéistes et corporatistes (comme on l'entend trop souvent...).
Sur ce point, je ne suis pas convaincu que le nom de l'association des motards "en colère" soit aujourd'hui positivement ressenti dans le grand public ?
Faux débat et mauvais prétexte de la part de la FFMC et autres qui se comportent comme de véritables lobbyistes : perso, je peux mettre 300 Euros pour changer mes pneus et bientôt plus de 600 Euros pour une grosse révision sur ma moto. J'estime que je peux mettre un peu plus de 60 balles tous les 2 ans pour un CT. Lorsque je vois manifester des motards qui râlent et emmerdent tous les autres usagers régulièrement, alors qu'ils ont des motos parfois à plus de 20 000,00 Euros, ça me fait doucement rigoler. Je suis donc favorable au CT, ne serait-ce que pour régler le problème du bruit de certaines bécanes, 50 et autres 125 et scoots, que leurs échappements soient d'origine ou trafiqués/remplacés (pour gagner 0,75 CV, une paille !!) par des pseudo motards qui donnent de nous une image désastreuse. Quant à ceux qui parlent de dictature, ils n'ont qu'à aller voir chez Vladimir ou Erdogan, et on en reparlera. Et je me fous de éperdument de me faire pourrir sur ce forum.
MoiYoshi
28-11-2022 12:35
Le gouvernement est contre le CT, cette lettre ouverte prêche un convaincue.
Le gouvernement ne dit rien actuellement sur le sujet.
Mais dire rien veut dire qu'il n'y a pas de mise en place de CT pour le moment.
Ils doivent réflexir à une formule qui satisfasse le conseil d'Etat.
C'est s'ils n'y arrivent pas que le gouvernement va commencer à parler de mettre en place le CT.
Les Motards en Colère devraient relire attentivement le rapport du refus par le Conseil d'Etat et faire des propositions.
C'est ce qui serait le plus efficace.
A quand le CT pour le conducteur ?
Bien pire que des véhicules en mauvais états, je me fais régulièrement des frayeurs avec des conducteurs (en état dégradé eux aussi), qui ne voient plus bien, qui n'entendent plus, qui ne comprennent plus le monde qui les entoure, et qui ont néanmoins leurs 12 points.
Dernière frayeur en date : une marche arrière dans un rond point (de nuit), pour avoir raté la bonne sortie !
Il n'est pas politiquement correct de parler de l'aptitude des personnes, surtout âgées, d'autant plus que pour certaines les priver de voiture serait les priver de tout. Mais la question me parait bien plus préoccupante que celle d'un CT moto...
