[Z'Humeurs] Stabilisateurs pour moto
Stabilisateurs pour moto : entre petites roues, roulettes et autres possibilités, prêt pour avoir cela d'origine ou uniquement en option ou tout simplement idiot ?
... [www.lerepairedesmotards.com]
ludo51
15-02-2024 09:23
120% avec le commentaire de Zef !
Un protocole bien rodé depuis Lisbonne (1992) où l'on infantilise les peuples.
Même la moto n'y échappe pas & nous retombons en enfance. Comme le dit Zef, si tu angoisses, ne maîtrises pas ton destrier (quel qu'il soit), mets-toi au side-car, voire la voiture.
Pour les quinquagénaires & plus, nous n'avions pas des parents nunuches & nous sommes sortis de toutes ces galères, chutes, blessures, etc.
Le permis moto en poche, nous roulions sur des motos dont le freinage était quelque peu aléatoire (GSXR, Tomcat, etc.) & je sais qu'avec de tels propos, on va me dire que je suis un passéiste : je l'assume !
Il ne pleut pas sur le Pas-de-Calais & je sors essayer mon nouveau vélo, un Pinarello X7, sans stabilisateurs !
gach38
15-02-2024 09:39
Si ça permet à certains de rouler sur la moto de leur rêves pourquoi pas ?
En ce qui me concerne je préfère rouler sur une moto que je peux maîtriser.
Quid des roulettes lors d'un arrêt brutal en dévers ?
Sinon entièrement d'accord avec Fred, si on ne veut aucun risque il ne faut pas rouler en moto.
Il faut le généraliser sur les tous les 2 roues ce truc. Des roulettes sur vélo à vie. N’importe quoi. La fierté que j’ai éprouvé le jour où j’ai roulé dans ces roulettes en vélo. Je devais avoir 4/5 ans et j’ai éprouvé la même chose quand j’ai passé mes permis. J’étais grand, j’étais libre. Si on parle d’adaptation pour PMR c’est un autre débat
FrediF
15-02-2024 11:38
Mais à quoi sert donc ce foutu plateau!
Je pilote un bestiau de 320 kilos, personne ne m'a forcé à l'acheter, les man½uvres à basse vitesse ou à l'arrêt sont compliquées et j'ai pas chouiné quand j'ai signé le bon de commande.
Le jour où cela devient pénible je passe sur un modèle plus petit, moins lourd et voilà!
Les motos pour petits il y en a pas mal, les cale-pieds c'est fait pour grimper dessus.
A quand le comparatif petits gabarits et poids plume?
Ah ouais c'est moins glamour que la dernière Duke, moins vendeur que de faire un essai de la dernière pétrolette 1390 ou de l’iconique Bavaroise. Et pourtant il se vend plus de 125 que de 1390.
Fichtre le dernier trail à la mode est jugé trop lourd mais comme il coûte une blinde on rajoute des crash-bar, quelle époque.
Salut
Arrêtez de ronchonner. On ne vous oblige en rien... On ne vous demande rien. Ca existe juste... c'est tout.
Vu le prix du bazar, peut être que....Citation
Goupil Il ne pleut pas sur le Pas-de-Calais & je sors essayer mon nouveau vélo, un Pinarello X7, sans stabilisateurs !
V
Modifié 1 fois. Dernière modification le 15-02-24 12:11 par 38GiB.
On nous demande notre avis, on le donne sinon il n'y a plus de sujets possibles. Si j'ai bien lu il y a un point d'interrogation à la question.😋
Ensuite utile, pas utile, bah c'est comme le top case que je trouve immonde sur une moto, d'autres trouveront que ce sont des sacoches qui pour ma part sont indispensables.
Salut
Pica
A la différence que les avis donnés ici sont juste là pour dire : Si tu ne tiens pas sur une (grosse) moto, faut pas en faire...
Si il y a des gens qui aiment la moto, qui veulent une GROSSE moto mais qui ont peur de la coucher à l'arrêt ou à basse vitesse, c'est (peut être) la solution...
[www.youtube.com]
Et comme je ne veux que tu te sentes visé :
[www.facebook.com]
V
Modifié 2 fois. Dernière modification le 15-02-24 13:51 par 38GiB.
Qu'est-ce que ça va être le 1er avril.. 
Et gaffe aux sacoches..
troncherouge
15-02-2024 14:29
Ben la moto est un art de vivre,un écosystème, en vieillissant la grosse moto aurait tendance à m'ejecter alors je m'entretiens au lieu d'acheter des roulettes. Étirements, musculation pour le physique. VTT pour l'équilibre et la proprioception. Et quand ce sera plus possible, on passera à plus petit.Et quand ce sera plus possible, on ira en Belgique... acheter un kit de fin....
j'ai 71 ans, permis moto depuis plus de 50 ans, et 12 points sur mon permis, et je viens de changer une moto 1500 cm3 et 400 kgs, que je conduisais depuis 20 ans, pour une moto de 700 cm3 et 230 kgs. Je n'ai jamais arrêter de conduire une moto (permis voiture à 40 ans), et je n'ai pas eu besoin de visite médicale pour me rendre compte que la moto de 400 kgs était devenue trop lourde pour moi!
Si ça peut permettre à certaines personnes de profiter d'une moto, tant mieux 
Aux Etats Unis ils ont des parking partout quand c'est roulant je ne dit pas mais en France c'est pas toujours ça.
Lors d'une dernière escapade en montagne, un collègue, avec une Harley Street Glide, a couché par deux fois la bécane et on s'est mis à trois pour la redresser.
En rentrant il a mis sa bécane en vente pour prendre plus petit et moins lourd.Quant aux vieux de chez Harley ils finissent en Trike.
La démonstration sur Facebook, c'est franchement tarte.
Profiter de sa moto oui! Mais en profiter pleinement avant que cela devienne galère.
Vous aurez compris je ne suis pas convaincu du tout
kick47
15-02-2024 22:14
Si c'était vraiment utile, il y a longtemps que les Gold wing en seraient pourvues vu leur poids important. 🙄
Citation
kick47
Si c'était vraiment utile, il y a longtemps que les Gold wing en seraient pourvues vu leur poids important. 🙄
Eh bien ça existe et on appelle ça (plus ou moins) communément un train d'atterrissage.
Train d'atterrissage pour moto.
Le système est en provenance des Pays de la liberté et des motos pachydermiques.
Peut-être que quand les gens auront fini d'être étouffés par leur empathie débordante, il sera temps de faire quelques recherches...
2 ou 3 trucs ...
Le concept vient quand même d'un pays où la culture motocycliste n'a pas grand chose à voir avec la notre, un culte voué au confort maximum, des bécanes de taille 3XL pour des bikers de taille 3XL également, qui mettent leurs zénormes GT dans les vans pour aller parader à Sturgis ou à Daytona...
Il me semble que nous, ici, on est bien loin de cette culture et de ces pratiques, et à mon avis heureusement !
Notons qu'ici, comme là bas, ce type d'accessoire n'est pas exclusivement réservé aux vieux, aux petits, aux obèses ou aux handicapés, ... mais aussi à tous ceux qui confondent les canapés et les fauteuils équipant leurs salons roulants, et qui s'agenouillent devant le triomphe des technologies qui ne leurs sont pas forcément utiles, au nom du sacro saint progrès qui s'impose !
Et j'te dis pô les litanies sur la sécurité, après laquelle on courra jusqu'à la fin des temps. Pffff ... direction canapé les gars et les filles !!
Mais pour autant, peut être que cette technologie peut être bien utile à des motards handicapés ? Qu'en disent les mécanos qui ½uvrent à Handicap Motos Solidarité (HMS) ; est-ce que ces trains d'atterrissages répondent aux besoins d'une paraplégie, là où "habituellement" on opte carrément pour le side-car...?
Un article bien plus complet, avec l'avis de HMS (entre autres), pourrait être plus intéressant et instructif, nan ?
@Cajo : Pour le topo sur la culture de la moto aux États-Unis, rien de neuf me concernant (pas pour rien que j'ai appelé ça le Pays des motos pachydermiques 
) mais le résumé est très pertinent. Quant à la viabilité du système en Europe, je pense qu'on a déjà la réponse : si GLK a des revendeurs comme Tamoto pour la France, c'est qu'il y a une demande et donc des clients (depuis 2019-2020, pas trouver de date exacte).
En tout cas je te rejoins à 100% sur le fait que ça serait très intéressant d'avoir un article synthétisant les avis de professionnels de l'handicap et des motards à mobilité réduite.
Bref, je pense que c'est un sujet qui mérite un poil plus d'empathie et plus simple qu'un péremptoire "Si t'as besoin de ça, c'est que tu n'es pas/plus capable de faire ça" 
Citation
Vastenov
Bref, je pense que c'est un sujet qui mérite un poil plus d'empathie et plus simple qu'un péremptoire "Si t'as besoin de ça, c'est que tu n'es pas/plus capable de faire ça"
Je comprends ton point de vue, et comme toi je crois qu'on peut nuancer. Cela dit, le sempiternel argument du "Progrès" qui devrait nous ébahir, c'est aussi un peu court et péremptoire (mais tu ne l'as pas utilisé et je m'en réjouis).
Bon, sauf à s'adapter à une situation de handicap avéré, ce genre de produit nous renvoie quand même à des perspectives particulières, toujours au titre de la sécurité et de l'assistance.
On est plutôt globalement dans une drôle de période, une tendance, où on embarque des radars, des régulateurs, des suspates qui vont se régler grâce aux infos prédictives lues sur la route, des commodos rétro éclairés, des écrans plats grands comme ça, des modes de conduites à la pelle, des casques à visières pleines d'infos de toute sorte, etc.
En tous cas, c'est comme cela que je la ressens, et je trouve que ça fait beaucoup.
Et pendant c'temps là, on continue de se casser la gueule sur des ronds points pleins du gasoil des mazouts indélicats. Gageons qu'un génie nous proposera bientôt un "nez renifleur intelligent artificiellement" pour équiper nos meules, alors que les PL devraient tout simplement être équipés de vrais bouchons...
Citation
cajo
Cela dit, le sempiternel argument du "Progrès" qui devrait nous ébahir, c'est aussi un peu court et péremptoire
Le progrès doit-il nécessairement être spectaculaire pour exister?
Vous avez 4 heures, il est 10H24 vous pouvez commencer.
Entièrement d'accord ce coup là
Dans le genre tu as stannah le monte escalier, je le prends plutôt comme une régression, après il faut se rendre à une évidence, quand le physique ne suis plus, comment on fait.
Il y a eu récemment un débat sur la visite médicale des plus de 75 ans, tout ça c'est lié.
VanVanBar
16-02-2024 14:25
Si c'est une option, je ne vois pas en quoi ça dérange ! Les gens font ce qu'ils veulent.
@ 38GiB
Le Pinarello, une fusée 😉
Un p'tit billet certes, mais que de sensations 😊
Citation
Goupil62
Il ne pleut pas sur le Pas-de-Calais & je sors essayer mon nouveau vélo, un Pinarello X7, sans stabilisateurs !
Y'en a qui ont de beaux jouets.
Plutôt très intéressant comme accessoire. Un stabilisateur pouvant se déployer à très faible vitesse juste avant l'arrêt, et se rétracter lors du démarrage.
Pas pour moi, j'ai mes 2 jambes en état de fonctionner.
Mais pour tous ceux qui - malheureusement - présentent un handicap aux membres inférieurs et désirent faire (ou poursuivre) une activité sur une moto ou un scooter ou un vélo.
Et pourquoi pas aussi un bagage adapter pour recevoir des cannes, un fauteuil roulant (on ne sait pas toujours ou mettre notre antivol...).
Oups (mais je pense que vous aviez traduit) :
Et pourquoi pas aussi un porte bagage adapté pour recevoir des cannes, un fauteuil roulant (on ne sait pas toujours ou mettre notre antivol...).
patrick-lambert-669831
12-03-2024 16:10
et pour le pilote handicapé ou encore quelqu'un avec un problème momentané..... peut être une solution provisoire .... pour qui aime la moto et qui voudrait pour continue a rouler en 2 roues c'est la rédaction qui devrait avoir des stabilisateur de cerveau ...... affligeant de la par de soit disant journaliste ou rédacteur ,vous n'êtes pas motards !!!!!!
a vomir ..........
Citation
jojooo
Mais pour tous ceux qui - malheureusement - présentent un handicap aux membres inférieurs et désirent faire (ou poursuivre) une activité sur une moto ou un scooter ou un vélo.
Pas que.
Je pense notamment à tous ceux qui ont du mal avec les selles à plus de 800 mm de haut ...
Salut
Ouais une T7 équipée, mais avec des roulettes à tétines pour le TTCitation
Pas que.
Je pense notamment à tous ceux qui ont du mal avec les selles à plus de 800 mm de haut ...
v
