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Commentaires sur l'actualité moto, compte-rendus, histoires de motards, réussites au permis, brèves de comptoirs, aventures... pas de question sur ce forum !
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Re: quelqu'un a déjà monté un klaxon à air? - 8 mois
Rappel de la loi : le niveau de pression acoustique subjectif doit être au plus de 118 dB (A) et au moins de 105 dB (A). Donc, s'équiper d'une corne de brume ou d'une trompe de locomotive, ça va coûter cher. En plus ça aidera à faire détester les amis par une plus grande partie de la population (ça finira par remonter à un député, à une proposition de loi, à une loi qui fera chier tous les motpar Nazo - Technique
Re: [actu] Klaxon train moto MotoHorn 2.0 - 8 mois
Encore un truc pour faire détester les motards, nous faire foutre le contrôle technique, normes draconiennes, flicage et tout le bordel. Déjà que les automobilistes sont agressifs avec nous, on a pas besoin d'en rajouter. Vraiment un truc de con, le Repaire devrait retirer l'article dès demain matin.par Nazo - MotoBrev
Re: [kronik] Kronik : Le Top 10 des motos pour aller chercher le pain - 8 mois
Un vélo droit avec un panier en osier devant ! Sinon, Peugeot 103 ou Vespa (n'importe laquelle).par Nazo - MotoBrev
Re: Niveau de dB maxi autorisé pour un klaxon moto? - 8 mois
Comme pour les voitures : le niveau de pression acoustique subjectif doit être au plus de 118 dB (A) et au moins de 105 dB (A). source : Arrêté du 13 mars 1972 relatif à l'homologation C.E.E. (Communauté économique européenne) des avertisseurs acoustiques des véhicules. (Sur Legifrance.fr)par Nazo - Aide Juridique / Assurance
Re: [actu] Sacoche latérale Motobag Amphibious - 9 mois
Je comprends pas, on a 50 litres pour une seule sacoche et 2 x 20 = 40 litres pour deux sacoches ???par Nazo - MotoBrev
Re: Choix première moto A2 : Hornet, Z900, Trident, XSR900 ? - 10 mois
Bon, alors 3 conseils : - Fait la formation de 7 heures et trouve une 125 sur le bon coin pour te faire la main, t'aider avec l'entraînement du plateau et avoir quelque chose à rouler le lendemain de ton permis. Ça aidera aussi à voir ce que tu préfères, par exemple position sport ou relax. Moi j'avais trouvé une MT-125 que j'ai revendue 1 an après... au même prix. - Ne néglige pas la qualipar Nazo - Motos et Motards
Re: [actu] Quel dérouleur de roadbook choisir - 1 an
Est-ce que vous avez essayé des modèles manuels par trop cher avec une bonne largeur (15 25 cm) ?par Nazo - MotoBrev
Re: [tech] Fiche technique Kawasaki W800 Street & Cafe - 2 ans
Tout le monde ou presque se plaint du prix. C'est compter sans le charme fou et le design de la W800, ainsi que le caractère très coupleux du moteur. Un bruit incroyable. Clairement pas pour faire de l'autoroute mais sur les départementales c'est un grand plaisir. En ville très maniable et surprenante au vu du poids annoncé et que l'on ne sent vraiment pas. (et au fait, le moteur est A2 sans bpar Nazo - Technique
Re: [dossier] Bien choisir son casque jet - Guide d'achat - 2 ans
Le deal en France c'est que tu te protèges, et si malgré ça tu es accidenté on te soigne gratis. Alors oui, ça me gonfle de voir des tongues et des shorts et des jets à moto, parce que je sais que je risque de payer pour eux un jour des trucs qu'un pon équipement aurait évité. Idem pour la ceinture en bagnole, les limitations de vitesse, etc. Et on a raison de dire que la France n'est pas lpar Nazo - MotoBrev
Re: Equipement pour une débutante 125 - 2 ans
N'écoute surtout pas ceux qui disent que la protection est moins utile sur une 125. Tu fais facilement des vitesses auxquelles toutes les protections sont utiles, voire indispensables. Mon équipement a coûté la moitié du prix de ma 125 et je ne le regrette pas, je le garderai bien après le permis A !par Nazo - Résultats essais Equipements
Re: Equiper/Protéger ces jambes au quotidien? - 2 ans
Les jeans en kevlar ça sert surtout à résister à l'abrasion, donc pour une chute où tu glisses sur la route longtemps à bonne vitesse. Pour de petits trajets en ville tu as surtout besoin de protections genoux/hanches contre les chocs. Pour pouvoir changer de pantalons tu peux envisager les sous-vêtements avec protections, lavables et qui sèchent rapidement. Pour la route et la balade je ne sopar Nazo - Résultats essais Equipements
Re: Quelle moto pour remplacer la voiture ? - 2 ans
Je te suggère de regarder de près les scooters, 300 et + avec un gros top-case. En ville c'est imbatable et sous la pluie avec une jupe tu es vraiment bien protégé. J'ai une moto-plaisir pour les jours secs mais sous la pluie je n'envisage rien d'autre que le scoot. Pour faire 100 bornes un 300 est bien suffisant. V.par Nazo - Motos et Motards
Re: [essai] Essai Moto Guzzi V7 850 Special - 3 ans
Avec la V7 850, quel est l'intérêt de la V9 qui a le même moteur ?par Nazo - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai KTM 390 Adventure - 4 ans
Est-ce qu'on a un prix et une date d'arrivée en concession ?par Nazo - Résultats Essais Motos
Re: [tech] Pneu moto crevé - réparation d'une crevaison techniques et prix - 4 ans
Est-ce qu'il faut un atelier moto ou les garages auto peuvent réparer un pneu moto ?par Nazo - Technique
Re: Comment faire le demi-tour du plateau/permis ? position, regard... - 4 ans
CitationElbandiTOS Comme Rossi : T'enquille à fond de 4, tu retrogrades 10 metres avant d'un rapport, tu fait glisser l'arrière et hop en travers ! Ça c'est pour les bisounours... Tu descend à fond de 5, tu freines de l'avant avec un pitbull dans la main droite, et juste avant que la roue arrière ne touche la lune tu donnes un coup de hanche pour la faire passer derrière le cône. Pis tupar Nazo - Motos et Motards