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Avis motard : Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster

Essai Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster par un motard

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Moto précédente | Future moto

Synthèse générale des 46 avis sur la moto

8.4
  Moteur
  Comportement
  Confort
  Duo
  Equipement

Motards

Age moyen : 36 ans
km moyen : 14.838 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 43%
conduite : mixte (80%)
terrain : (56%)

Notes et avis de Didier P.

  Moteur
  Comportement
  Confort
  Duo
  Equipement

8
Partie cycle géniale après règlage des suspensions(prévu pour un jap de 66kg d'après la doc kawa et en tenue complète j'en fait 40 de plus)très joueuse, freinage puissant mais à l'attaque douce(très bien quand surpris sur le mouillé),moteur super sympa pour enrouler et rageur dans les tours : passé 8000tr on a l'impresssion de changer de moto, la protection et les aspects pratiques sont ceux d'un roadster et la bulle haute ermax ne la transforme pas en GT (+ 1.80m)ce qui n'empeche pas de faire + de 1200 km dans la journée! dans plusieurs essais on parle des pions de caches latéraux qui cassent avec les vibrations : c'est faux!! ce sont les mécanos bourrins qui les cassent car le pion avant n'est pas facile à deboiter sans soulever le réservoir. par contre attention au capot de selle qui à tendance à s'envoler : il faut vraiment bien l'aligner avec la coque, avec l'habitude pas de problème, comme trouver la serrure de selle sous la coque d'ailleurs.question vibrations c'est vrai qu'il y en à mais elles se sont atténuées avec les Km. le plus désagréable est le levier d'embrayage qui vibre à régime élevé : il parait qu'un ressort de rappel de ZX12R est efficace. les rétros vibrent aussi et leur écartement est trop faible. la boite est un peu dure surtout à froid et/ou à faible régime(moins de 3500tr) et la sixième siffle un peu (tolérances d'usinage d'après kawa). dans l'ensemble j'en suis super content et le seul problème en 2800km c'est un mécano bourrin (un pion au premier démontage ! depuis il fait gaffe...).

Modifications apportées

Sabot moteur, patins protection, capot de selle, support plaque, cligno(homologués), bulle haute(grand trajets).

Pneus montés sur Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster

Michelin PilotSport

Moto possédée auparavant

Moto future envisagée

Suzuki GSX-F ->98 750

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