La cote occasion Ducati ST3 1000
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Ducati ST3 1000
2004 voit renaitre la catégorie GT-sport chez Ducati avec cette ST3 proposant désormais des carénages plus enveloppant et une motorisation plus disponible. Etroite, confortable, l'ergonomie de l'Italienne est soignée. En témoigne des échappements à hauteur variable (abaissés : valises ou relevés : sport...) tout comme l'assiette des phares. Son bi-cylindre est basé sur le 1000 DS équipant sa devancière et intègre des culasse à deux soupapes pour l'admission et une à l'échappement. Sa puissance passe désormais à 102 à 8750 tr/min. Plus souple la ST3 n'offre toutefois pas un rayon de braquage adaptée aux zones urbaines. Sur voies rapides, sa protection fait merveille jusqu'à plus de 150 km/h. Le réseau secondaire lui donne cependant le moyen d'exprimer son potentiel dynamique. Incisive, sa partie-cycle rappelle ses origines de sportive ultra-précise. Jaillissant des courbes sur ses 9.5 mkg de couple à 7250 tr/min, l'Italienne agrémente ses folles évolutions d'une voix de baryton. Médiocre à ses débuts, l'amortissement Sachs fait place au tout Öhlins en 2006, transfigurant la machine. Avec un poids "humide" de 240 kg, une consommation moyenne de 6,6L/100km et réservoir de 21 litres, la ST3 représente une GT très performante. Seule sa finition moyenne la dessert face à la concurrence.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er mai 2024
- Voir tous les avis sur Ducati ST3 1000
- Voir tous les essais Ducati
- Voir toutes les petites annonces Ducati
Toutes les infos sur la cote de l'occasion
- La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
- Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
- mode de calcul de la cote moto
