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La cote occasion MV Agusta F3 RC 800

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

MV Agusta F3 RC 800

Rien à dire : avec ses plaques à numéros, ces rétroviseurs amovibles, son dosseret de selle effilé, cette machine semble tout droit échappée des circuits ! Tout ceci n'est qu'illusion, car de par sa cylindrée spécifique, cette MV Agusta F3 800 n'a droit d'entrée dans aucun championnat, au contraire de sa petite soeur la 675 qui court en Mondial Supersport. Qu'à cela ne tienne : MV Agusta ne s'arrête pas à ce genre de détails et sa F3 800 a aussi droit à sa livrée RC en série limitée, en hommage des motos de compétition. L'essentiel est d'ordre cosmétique, avec quelques pièces "racing" (béquille d'atelier, leviers, repose-pieds, housse), mais ne concerne pas le moteur ni le châssis, qui restent entièrement conformes à la version d'origine. Ce qui n'est pas dramatique, car avec les 148 chevaux de son trois cylindres, la F3 800 est déjà assez excitante à piloter, une fois sélectionnés les bons réglages qui lui permettront de dévoiler tout le potentiel de son châssis taillé pour la course.

Année Cote
Neuf27500 
202317980 
202214740 
202111200 
202010150 
20198900 
20187930 
20176660 
20165920 
20155338 
2014
2013
2012
2011

Cote mise à jour au 1er avril 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto