Avis moto : Aprilia Dorsoduro

Essai Aprilia Dorsoduro par les motards

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Jouet pour adulte

Ce bicylindre en V est la déclinaison supermotard de la Shiver avec un mélange de style esthétique entre un trail sportif et une supermot. Du côté moteur, avec ses 749,7 cm3, la Dorsoduro développe 92 chevaux à 8750 tr/mn et consomme en moyenne 6.5 litres au 100. Côté pratique, sa selle de 870mm fait d'elle une machine pour grands garçons. Elle séduit par son bruit rauque et son comportement joueur sur la route.

Synthèse des 2 avis sur la moto

8.0

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Motards

Age moyen : 28 ans
km moyen : 6.250 km
ristourne obtenue : 0 %
achat neuf : 100%
conduite : mixte (100%)
terrain : (100%)

Sélection de commentaires Aprilia Dorsoduro

8: C'est une très chouette moto à conduire. Elle n'a que très peu d'aspects pratiques mais elle n'est pas faite pour ça. Il ne faut pas s'attendre à une vraie supermotarde c'est beaucoup plus lourd et plus "veau" dans le comportement, c'est plus civilisé et routier aussi. C'est stable, sûr et fun. Elle freine assez bien et elle est juste assez puissante pour le poids. Très sympa dans les virages et en promenade, il faut compter un plein tous les 140 km en conduite sportive. Oublier le duo, pas de place sous la selle pour un U et la fiabilité à l'italienne... Globalement chouette moto quand même. 4/5.
Sébastien D. | 20/06/2009» Lire la suite

8: Whouuuaoouuu, cette moto est un véritable jouet pour adulte! Une gueule à vous faire tomber à la renverse, un moteur très très sympa (en mode S) et une partie cycle qui tient la route, que demande le peuple. Le gros gros défaut est l'autonomie (130km avant réserve) mais les pauses ravitaillement permettent de se soulager le postérieur qui est mis à rude épreuve sur le dos dur de la bête!. Le tableau de bord est complet et il n'y a pas besoin de jauge vu la faible contenance du réservoir (12l avec réserve). Le "coffre" sous la selle permet à peine de faire rentrer un bloc disque... Le son des échappements vous fera vous demander si votre précédente moto fonctionnait correctement tellement il est présent! La Dorsoduro est très agile dans les petites courbes et les Corsa III montés dessus me mettent complètement en confiance sur le sec. Le freinage est à doser avec doigté et l'arrière à une fâcheuse tendance à glisser sur des freinages appuyés. Au niveau entretien, la chaine est bien cachée par le magnifique bras oscillant, du coup pour les graissages, ce n'est pas super pratique. En ce qui concerne les petits soucis, j'ai un feu stop qui scintille (remplacement du contacteur de feu pris sous garantie) et une légère fuite au niveau du carter d'embrayage (resserrage pris aussi sous garantie).
David E. | 13/04/2011» Lire la suite