- Moteur
- Comportement
- Confort
- Duo
- Equipement
Un look intemporel !
Avec le moteur 1450, la Harley-Davidson Fat Boy a reçu des carburateurs au début de sa carrière puis est passé à l'injection. Cela ne change rien au charme de cette machine, notamment à son coup de crayon génial qui traverse les années sans prendre une ride. Qui dirait qu'elle a été présentée à Daytona Beach en 1988 et qu'elle est produite sans discontinuer depuis 1990 ? Incroyable, non ?
Avec ses roues à voile plein, son large guidon, sa nacelle de phare chromée, sa selle creusée, elle offre en effet un concentré de tout le style dont Harley-Davidson est capable, et c'est ce qui explique son succès. Son châssis est de type "Softail", c'est à dire que les deux amortisseurs arrière sont planqués sous le cadre et que la première impression qu'elle donne, c'est d'être dotée d'un cadre rigide, comme dans le temps !
Vu sa longue carrière, la Fat Boy a commencé avec un moteur 1340 et en 2016, elle a été vendue avec un 1800 ! Néanmoins, le moteur 1450 est apparu en 1999 et il suffit déjà à lui donner des performances et un agrément de conduite de haut niveau.
Motards
- Age moyen : 43 ans
- km moyen : 7.750 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat neuf : 100%
- conduite : cool (100%)
- terrain : (50%)
Pneus montés sur Harley Davidson Fat Boy
Marque |
Modèle | Nombre |
Dunlop | D402 | 1 |
Motos possédées auparavant
Marque |
Modèle | Nombre |
Honda | VTX 1300 | 1 |
Motos futures envisagées
Marque |
Modèle | Nombre |
| Fat Boy Screamin Eagle 1700 | 1 |
| Road King Custom 1450 | 1 |
Sélection de commentaires Harley Davidson Fat Boy