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Avis moto : Honda CB-Seven Fifty 92->96

Essai Honda CB-Seven Fifty 92->96 par les motards

Synthèse des 11 avis sur la moto

Honda CB-Seven Fifty 92->96
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

C'était demain

Sortie en 1992, la Seven-Fifty lorgnait sur le prestigieux passé de son aînée CB 750, et comptait bien attirer sur sa selle nostalgiques et friands de technologie moderne. Effectivement, si l'allure générale rappelle un peu la ligne de sa glorieuse grande soeur, cette CB dispose de tous les éléments de son époque. Moteur DOHC à seize soupapes, trois freins à disque, pincés à l'avant par un double piston, jantes de 17, amortisseurs à gaz... En fait une vraie GT, mais dénudée, pourtant capable de belles folies en utilisation intensive... Probablement pas assez typée, elle ne rencontrera jamais un immense succès, malgré ses indéniables qualités, dont la première est d'être efficace en tous les domaines. A l'aise en ville, fière sur route, économe, fiable et très bien finie, elle ne fut victime que de sa trop grande discrêtion. Elle tirera sa révérence en 2002, après un ultime sursaut en série spéciale...

Motards

  • Age moyen : 36 ans
  • km moyen : 23.754 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 90%
  • conduite : mixte (54%)
  • terrain : mixte (63%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Honda CB-Seven Fifty 92->96

8Machine très fiable, économique, saine, homogène. Le moteur à du coffre mais n'est pas un foudre de sensation, le freinage est moyen, l'équilibre de la partie cycle est remarquable, mais la stabilité de l'ensemble et la vivacité baisse à mesure que le rythme s'accélère (100 110 km/h quand même). L'autonomie est bonne (au moins 300 bornes avant reserve), le vieillissement des surfaces est rapide. Manque un coffre sous la selle pour une bécane qui n'est pas un modèle de compacité. L'équipment est mini. En somme une excellente première moto ou pour celui qui veut voyager loin, longtemps et économiquement.Fabien B. | 26/03/2005» Lire la suite

8Reprise de la moto après quelques années d'inactivité et le choix s'est porté sur une moto facile . Le sevenfifty me faisait rever depuis longtemps et une occas kilométrée mais pas chère à eu raison de mon portefeuille . Je suis extrèmement content de mon choix pour la polyvalence de la moto ( je roule tous les jours avec, et régulièrement en duo )et surtout pour le sentiment de sécurité qu'elle procure. Malheureusement lors de momment de dégoupillage, le moteur est vite dépassé, et c'est bien là le seul reproche que je peux lui faire . Pour qui aime les roadsters, c'est une moto que je conseille vivement, indémodable, sure, pas chère à l'entretien .Olivier A. | 04/06/2005» Lire la suite

8Tres bonne becane,manque juste 10 chevaux de plus.poignee passager trop en arriere et prix pieces trop cheres.prochaine becane honda cbf 1000.Patrick L. | 31/05/2006» Lire la suite

8Tres bonne machine'manque juste 10 bourrins dans le moteur.Prochain modele honda cbf 1000 2006.Patrick L. | 07/01/2007» Lire la suite

8Machine simple, efficace sur route pour celui qui veut rouler sans se prendre la tête. Entretien facile et pas cher.Pascal L. | 25/09/2010» Lire la suite

6C'est une moto très polyvalente, et je m'en sert tous les jours pour aller au boulot . Elle est très facile à l'entretien car le refroidissement est à air, il n'y à pas de carenage et l'accessibilitè à la mecanique est aisée . Elle est également economique, la conso étant plus que raisonnable (6l/100 sur autoroute en duo, chargé, à 140 km/h et ce mesuré sur 500 kms !!). Enfin en duo, le comportement est tès satisfaisant, le passager étant en plus plutôt bien installé . Le bèmol, le moteur . Certes souple et disponible il ne procure pas de sensations mémorables et quelques cv de plus seraient le bienvenu . A mon sens c'est une des motos idéales pour rouler tous les jours, sécurisante, polyvalente et quand même avec un look sympa .Olivier A. | 28/08/2005» Lire la suite

6Manque de protection, sinon rien à redire....Patrick C. | 01/01/2007» Lire la suite

Modifications apportées

Saute vent. - Fabien B.

Saute vent, top case, clignotants tuning, reposes pied alu. - Daniel D.

Echap 4en1, saute vent. - Olivier A.

Guidon,bulle,durit avia,bientot echappement. - Patrick L.

Top case bulle. - Christophe .

Selle confort, top case, et pare brise fumé, pare carter, grille radiateur et carter de chaine chromé. - Patrick C.

Guidon,retros,saute vent,proteges mains. - Patrick L.

Bulle. - Vincent M.

Bulle. - Pascal L.

Pneus montés sur Honda CB-Seven Fifty 92->96

Marque ModèleNombre
BridgestoneBT 0205
MichelinPilotPower1
MichelinPilotRoad1
PirelliDiablo1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
YamahaXJ ->86 9004
Skorpion Sport 6601
HondaCB-S 5001
HondaVaradero (Xl-V2) 1251
HondaVFR-F 89->95 7501
KawasakiER-6 f 6501
SuzukiGSX-R (93->) 11001
YamahaTDR Best Of 1251
YamahaXJF 90->94 9001
YamahaXJS Diversion 9001

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
HondaNC 700 X 7003
HondaCB-F 13001
HondaCB-F S Fairing 6001
HondaCB-Seven Fifty 92->96 7501
HondaCBR Dual Cbs 97-> 10001
KawasakiZ 750 S 7501
YamahaXJR SP 13001