Avis moto : Honda CBR RR Ie 05
Essai Honda CBR RR Ie 05 par les motards
Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures
Synthèse des 9 avis sur la moto

Motards
Age moyen : 28 ans
km moyen : 11.875 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 22%
conduite : mixte (88%)
terrain : mixte (55%)
Sélection de commentaires Honda CBR RR Ie 05
- 10
- Moto légère, très maniable, souple, très joueuse, d'une étonnante facilité(pour ce genre de moto)sur les petites routes sinueuses
manque de couple "en bas" comme toutes les 4pattes en 600
position de conduite relativement confortable pour une sportive
par contre: une horreur pour le passager éventuel...
freinage puissant et bien réparti entre l'AV et l'AR: pas de frayeur lors d'un freinage appuyé
ce n'est pas une moto "physique": vous ne vous battrez pas avec. elle allie efficacité et sentiment de sécurité maximale.
idéale pour les "petites" dames qui veulent néanmoins arsouiller, o).
Sarah P. | 01/01/2009» Lire la suite
- 8
- Essais de la moto :
CBR 600 RR de 07 en full ( 134cv ).
moto précédente : ER6F 08 ( 72cv )
Partie cycle :
Un bon point, cette moto est un rail. Aucune surprise de ce côté la! Honda marque présent !
Freinage :
Du bon, du mordant, ni trop fort, ni pas assez. comparé à l'ER6, il est vraiment supérieur.
Confort :
On est sur une sportive, on sait à quoi l'on s'attend.
Matthieu P. | 31/03/2009» Lire la suite
- 8
- Précision et rapidité dans la prise/changement d'angle redoutable. Confortable pour un gabarit 1m80. Qualité finition très bonne. Manque de patate en dessous de 7000 tours, mais du coup elle est douce et agréable en conduite "soft" en ville.
Laurent B. | 16/02/2011» Lire la suite
Modifications apportées
Le bras oscillant et de la fourche avant sont peints de la même couleur que le cadre. Le bas de carenage à été peint en rouge (avant il est en gris) En full power.
Cligno, support de plaque et retro rizoma et debridage.
Clignotant à diode à l'avant et intégré au feux à l'arrière, garde boue arrière et pare chaine peint.
Échappement leo vince.
Bulle fumée, top block.
Aucune modif faites. A venir, peut être un échappement...
Monoplace, équipement Rizoma.
Pneus montés sur Honda CBR RR Ie 05
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Michelin | PilotPower | 2 |
| Bridgestone | 1 | |
| Bridgestone | BT 014 | 1 |
| Dunlop | D208 | 1 |
| Dunlop | D208 RR | 1 |
| Michelin | PilotSport | 1 |
| Michelin | PowerPure 2CT | 1 |
| Pirelli | Dragon SuperCorsa SC1 | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Honda | CBF Hornet ->02 600 | 2 |
| Honda | CBF Hornet 02->03 600 | 1 |
| Honda | CBF Hornet 03-> 600 | 1 |
| Kawasaki | ER-6 f 650 | 1 |
| Kawasaki | ZX-6R Ninja Ie 600 | 1 |
| Suzuki | SV-N 1000 | 1 |
| Yamaha | FZR (Genesis) 600 | 1 |
| Yamaha | Thunder Cat (YZF-R) 600 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Honda | CBR-RR Fireblade 1000 | 2 |
| Honda | VTR SP2 1000 | 1 |
| Kawasaki | Z 1000 millésime 03-> roadster | 1 |
| Kawasaki | ZZR 1400 | 1 |
| KTM | RC8 R 1190 | 1 |











