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Avis moto : Kawasaki ZZR

Essai Kawasaki ZZR par les motards

Synthèse des 26 avis sur la moto

Kawasaki ZZR
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

L'inégalable sport-GT

Ce 4 cylindres de 1052 cm3 développe une puissance de 152 chevaux et un couple de 11,2 mkg pour un poids de 272 kg pleins faits. Malgré sa lourdeur à faible vitesse, la ZZR est maniable. Véritable rail, offrant une stabilité admirable, elle est surtout un modèle d'équilibre en sport et route. Peu recommandé en ville, son moteur et son couple raviront les amateurs de sensation, sur circuit et autoroute allemande.

Motards

  • Age moyen : 40 ans
  • km moyen : 32.694 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 92%
  • conduite : mixte (73%)
  • terrain : mixte (53%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Kawasaki ZZR

10Super bécane! belle ligne! position ad-hoc Bons freins! Conso super(300bornes)(24l)! reprises au Top et couple canon! Rétros ok! Béquille centrale:super! Il n'y à que l'éclairage qui pourrait être un chouia meilleur! Sa couleur rouge est Superbe(2000). Bruit d'échappement: Génial(sourd et pas trop bruyant).Bref, très bonne moto. c'est ma 9èm moto en 34ans de conduite tous les jours.Eric Z. | 14/04/2005» Lire la suite

10Trop mega supra super top.....Olivier J. | 14/04/2005» Lire la suite

102eme ZZ11,2 ans en full puis 2 en 100cv et re en full depuis 1 an(j'ai craqué!)un total de 65.000 km,avec des voyages comme Paris-Marrakkech-paris en 7 jours. Je suis AMOUREUX de ma moto(je la garderai "Jusquà La Mort"),je suis parfois tenté d'en prendre une seconde,900cbr street bike, bandit12n /speed 955... un truc juste pour jouer,avec les bras écartés,et le vent dans la tronche sans bulle et sans carenage.Je ne veux pas en changer,juste la completer.....Janfi Z. | 28/11/2006» Lire la suite

10J'adore cette moto. Elle est très agréable à piloter. Je l'utilise tous les jours, enfin quand il ne fait pas trop froid car au Québec la saison n'est pas toujours très longue. On s'habitue très bien au poids même en duo. Elle chauffe un peu en ville dans la circulation mais un petit bout de ligne droite permet de régler la situation tout en se faisant plaisir. Encore une fois, une moto géniale.Gautier S. | 19/03/2009» Lire la suite

10Un peu lourde certes mais on s'y habitue très vite, difficile d'apprécier une autre moto après avoir roulé avec. Coté moteur, un couple dantesque appréciable en conduite cool puis dans les tours c'est la folie furieuse(FULL) Tenue de route:très stable et maniable malgré le poids il juste toujours anticiper(surtout quand on lâche les chevaux), très rassurante sur l'angle ne bouge pas Seul défaut la boite.Adrien B. | 01/10/2009» Lire la suite

10Que du bonheur.Patrice F. | 10/08/2010» Lire la suite

10Parfait !Alain P. | 04/11/2010» Lire la suite

8Bonne moto, excellente autoroutiere, un peu trop ferme sur mauvaise route.Bernard D. | 15/09/2005» Lire la suite

8Puissante et très agréable à regarder malgré son age!! Ma prochaine moto ne figure pas dans les catégories citées...j'aimerais la 1400 ZZR!!et oui,tout le monde à le droit de rêver un peu!!!Thierry V. | 22/11/2005» Lire la suite

8Mon premier moulin...heureusement que j'ai 33 ans (mais c'est vrai pas tout le temps...).Sebastien D. | 06/04/2006» Lire la suite

8Cela fait plus d'un an que j'ai ma moto, un modèle 2000 "Black Betty", elle était déjà équipée de l'alarme, de la selle perso, je l'ai fait débrider, poser une ligne complète Micron ainsi qu'un kit Dynojet pour affiner les courbes de puissances bien que cela n'augmente en aucun cas cette puissance. Passée au banc, elle développe 145cv à la roue arrière. La ligne Micron apporte un très joli bruit mais n'est pas "vidée" elle est en version homologuée et non en "racing". D'ailleurs ma compagne n'apprécierait pas le fait d'avoir trop de bruit dans les oreilles... Justement parlons-en : le duo ! un comportement très sain, malgré le poids déjà élevé de la moto, la différence de poids solo/duo ne se fait pas énormément remarquer. On peut dire que cet engin est un vrai rail ! même à vitesses élevées, 270kms/h en duo et un peu plus de 285kms/h seul mais j'ai du couper gaz à l'approche de véhicules lointains sur ma trajectoire, dommage car j'avais encore pas mal de réserve sous la poignée, je suppose pouvoir frôler les 300 ! tout ceci compteur bien sur... Cela dit, malgrè une pointe de vitesse de temps en temps, il est très facile de "cruiser" à 80-90kms/h en 6ème, le couple énorme peut même relancer la machine si on le désire. Niveau freinage, cela laissait à désirer, d'où mon récent achat d'un kit complet de frein avant Brembo, là rien à voir, d'un doigt je dompte la machine, au point de devoir faire attention si je ne veux pas m'essayer au stunt sur la roue avant... l'arrière remplis très bien son rôle. Je suis équipé en Dunlop D207 à l'avant comme à l'arrière, très agréable. Niveau moteur, je crois qu'il n'y à pas grand chose à dire, le ZZR1100 à fait ses preuves dans ce domaine, ça pousse fort, très fort même, du bas du cadran jusqu'à la zone rouge, j'ai été épaté de voir un tel paquebot réagir avec une telle férocité. Les 2 premiers rapports sont à domestiquer car on ne doit pas être étonné de la voir partir en wheeling. De façon générale, malgré son poids de boeuf façon Salon de l'Agriculture, elle sait être très maniable même en ville, je crois que c'est ce qui m'a le plus surpris, les enchainements "pif-paf" sont possible mais mieux vaut avoir une stature de bûcheron. Bref à ne pas conseiller pour une première moto. Après, à chacun ses goûts, mais elle à quand même su créer sa légende... Juste un léger reproche à Kawa : pourquoi un ZZR1200 moins bien que le 1100 ??? En espérant vous avoir éclairé sur certains points, n'hésitez pas à venir m'en parler. Ma prochaine moto ? un ZZR1400 bien sur ! Votre serviteur, Didier.Didier C. | 19/04/2006» Lire la suite

8Superbe moto aucun problème mécanique avec plus de 45Mk revente à 78Mk à un ami qui roule toujours avec. en duo ma petit femme adorait plus de 600km d'affilé sans effort et quel moteur un regal je garderai un excellent souvenir de cette machine.Frederic B. | 26/01/2009» Lire la suite

8La première que j'ai eue, géniale, la seconde, j'ai du refaire le haut moteur, avec des arbres à cames d'occasion, et je trouve qu'elle manque de couple depuis. Sinon, c'est un rail, elle reste maniable même en montagne et en ville, mais est super lourde pour les manœuvres à l'arrêt. Le plus gros problème: garder son permis!Thierry C. | 18/09/2009» Lire la suite

4Mortel.Fab F. | 28/03/2005» Lire la suite

Modifications apportées

Bulle haute, selle perso. - Philippe .

Boitier cdi, arbres à cames, carénages, échappement. - Fab F.

Selle spéciale + Bulle haute !... - Eric Z.

Bulle haute echappement. - Francis C.

Bulle, selle, pot, top case. - Olivier J.

Bulle haute + selle perso. - Eric Z.

Kit dynojet(Phase I) Peinture perso Echappement devil cadre poli durits aviation compteur perso(JoeBar) Carenage Godier génou. - Thierry V.

Série speciale dynatel fuulllll powah ! - Sebastien D.

Ligne complète Micron, kit complet de frein Brembo, alarme anti-vol, bulle haute, selle perso, kit Dynojet. - Didier C.

Kit Dyno+ KN. - Laurent M.

Bulle haute. - Philippe L.

Ligne 4 en 1 sebring, bulle haute protection a venir: kn bougie irridium selle confort. - Grégory R.

Disques AV flottants Brembo,plaquettes rouge Brembo,durites freins aviations inox/teflon, Bulle Haute Ligne echappement 4/1 inox. - Aimé D.

Debridée,selle perso en prevision. - Janfi Z.

Selle confort, bulle haute échappement complet devil KN. - Frederic B.

Bulle haute, amortisseur. - Yannick C.

Ligne complète 4 en 1 Devil. - Adrien B.

Tapis de réservoir, peinture, stickers. - Francis .

Bulle haute. - Alain P.

Pneus montés sur Kawasaki ZZR

Marque ModèleNombre
DunlopD2077
BridgestoneBT 0142
BridgestoneBT 0202
MichelinPilotPower2
MichelinPilotRoad2
ContinentalContiRoadAttack1
DunlopD207 ZR1
DunlopD2081
MetzelerME Z11
MetzelerRacetec1
Michelin1
MichelinMacadam 501
MichelinPilotRace1
MichelinPilotRoad21

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
DucatiMonster Dark 6002
HondaCBR 89->92 10002
KawasakiZZR 93-> 6002
Laverda1200 30Th 12002
BMWF 650 GS 6501
DucatiSport Ie 8001
HondaCB-FB 80->85 7501
HondaCBF Hornet ->02 6001
HondaCM-C 1251
KawasakiER-5 5001
KawasakiGPX-R 7501
KawasakiGPZ-R Ninja (84->86) 9001
KawasakiGPZ-S 88->94 5001
KawasakiZ 1000 ->1980 10001
KawasakiZ1R 10001
KawasakiZephyr 11001
KawasakiZR-7 S 7501
KawasakiZRX 11001
KawasakiZRX-S 12001
SuzukiBandit-S ->00 6001
SuzukiBandit-S 04-> 6001
YamahaFZ6-S Fazer Ie 6001
YamahaSuper Ténéré (XTZ) 7501
YamahaXJ S Diversion 6001
YamahaXJR-SP 12001
YamahaXJS Diversion ->97 6001
YamahaXT-Z Ténéré 6601
YamahaXTZ Ténéré 86->87 6001

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
KawasakiZZR 14006
YamahaFJR 04 Abs + valises de série2
ApriliaRSV R 10001
BMWK 1200 S 12001
BMWR 1200 GS Abs 12001
DucatiDiavel 11981
DucatiST4 9161
HondaGold Wing Aspencade 15001
HondaVTR SP2 10001
KawasakiZX-12R Ninja 12001
KawasakiZXR Stinger (->92) 7501
KawasakiZZR 12001
SuzukiBandit-N 00->04 12001
SuzukiGSX R Hayabusa 13001
SuzukiGSX-R Hayabusa 08 13401
SuzukiGSX-R Hayabusa 13001
TriumphSpeed Triple Ie 10501
YamahaFJR 03 + valises de série 13001
YamahaFJR 04 13001
YamahaFJR 04 Abs 13001
YamahaFJR 06 13001