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Avis moto : Suzuki GSX-R Ie 01->

Essai Suzuki GSX-R Ie 01-> par les motards

Synthèse des 7 avis sur la moto

Suzuki GSX-R Ie 01->
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

La survitaminée

Ce 4 cylindres en ligne 4 temps de 599 cm3 développe 116 chevaux pour un poids à sec de 163 kg. Son réservoir de 18L offre une autonomie avant réserve de 220 km, avec un consommation moyenne de 6,8L aux 100 km. Légère, maniable et stable elle grimpe rapidement à très grande vitesse. Le manque de protection devient vite épuisant sur autoroute.

Motards

  • Age moyen : 31 ans
  • km moyen : 11.943 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 57%
  • conduite : mixte (71%)
  • terrain : (57%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Suzuki GSX-R Ie 01->

10C'est une bombe !!!Gilles A. | 15/10/2005» Lire la suite

10Comportement routier et sur piste excellent...(surtout à ne pas mettre entre des mains inexpérimentées )même en version réglementaire.Patrick F. | 28/12/2005» Lire la suite

8Aprés un essai mitigé d'un modèle d'occasion (jambes très pliées),j'ai finalement sauté le pas au vu du tarif proposé (7830€)! Depuis aucun regret si certains pestent contre le manque de couple d'un 600 pour moi c'est un atout car on est rarement surpris par l'arrivée de celui-ci qui plus est sous la pluie. sinon elle est d'une grande stabilité et pas piègeuse pour un sou (merci l'amorto de direction!). Pour le moment niveau fiabilité rien à dire à part un contacteur d'embrayage changé sous garantie et les consommables sont relativement endurants,je n'ai toujours pas changé les plaquettes malgré de bons gros freinages donc c'est du tout bon pour un célibataire c'est pour ça que mon prochain choix sera du côté des roadsters mais pimenté quand même! Faut pas s'ennuyer!Jérôme J. | 14/04/2005» Lire la suite

8Trés bonne sportive pour se faire la main.Steve B. | 24/02/2006» Lire la suite

8Moto formidable et polyvalente mais résolument sportive.Frédéric A. | 06/12/2006» Lire la suite

8Moto légère et maniable, bonne protection contre les intempéries un peu fatigante sur des longs trajets mais normale c'est est une vraie sportive !!!Julien P. | 06/11/2008» Lire la suite

8Ce n'est pas vraiment une moto pour le duo.Jérôme L. | 16/05/2009» Lire la suite

Modifications apportées

Roulettes de protection. - Jérôme J.

Peinture perso du 1000 série lim de 2003, passage roue,lèche roue, pot yoch. - Gilles A.

Amortis AR: White power, AV dir.: OHLINS, Fourche et ressorts: OHLINS prepa. par CHAPLIN,durit avia, protection moteur + cadre : carbon-kevlar, passage de roue AR. Frein NISIM 3 Pis.+ équipement complet pour la piste. - Patrick F.

Passage de roue, echappement. - Steve B.

Bulle noire, léche roue, passage de roue, clignotant blanc roulette, Echappement, Filtre à air, G-Pack. - Frédéric A.

Passage de roue, lèche roue selle perso, bulle bleue, échappement full power. - Julien P.

Lèche roue, échappement. - Jérôme L.

Pneus montés sur Suzuki GSX-R Ie 01->

Marque ModèleNombre
BridgestoneBT 0121
BridgestoneBT 0141
DunlopD2071
DunlopD208 RR1
MichelinPilotSport1
MichelinPilotSport Cup1
PirelliDragon SuperCorsa1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
SuzukiSV-S ->03 6502
HondaCBF Hornet ->02 6001
SuzukiBandit-N (GS-F) ->00 6001
SuzukiBandit-N 00->04 12001
SuzukiGSX-F ->98 7501
YamahaSuper Ténéré (XTZ) 7501

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
SuzukiGSX-R Ie 05-> 10002
KawasakiZ 750 S 7501
SuzukiGSX-R Ie 05-> 7501
SuzukiGSX-Rr 7501