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Avis moto : Suzuki SV-N ->03

Essai Suzuki SV-N ->03 par les motards

Synthèse des 40 avis sur la moto

Suzuki SV-N ->03
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Le bi-jou-et

Ce bicylindre en V à 90° de 645 cm3 développe 70 chevaux pour un poids à sec de 165 kg. Son réservoir de 15 L offre une autonomie de 200 km, la consommation moyenne varie en 5,5 L et 7 L aux 100 km. A l'aise aussi bien en ville que sur départementales. Le manque de protection pose problème à forte vitesse sur autoroute. Les freins répondent avec mordant. Manque de confort en duo mais le couple fait oublier le poids du passager.

Motards

  • Age moyen : 27 ans
  • km moyen : 15.393 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 82%
  • conduite : mixte (62%)
  • terrain : (47%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Suzuki SV-N ->03

10Assez Nerveux Tres bon couple. Un peu sec sur les bas rapports, ca surprend dans les ronds points. Sinon Excellente reprises meme sans changer de rapports. Assez facile à manier meme à basse vitesse malgré mon très faible gabarit (1m67 pour 45kg!) Pot d'origine vraiment (trop) silencieux. Bref adoptée!Romain D. | 29/03/2005» Lire la suite

8Super meule ! légère, rigolotte, polyvalente pas trop chère à l'achat et à l'entretien : un excellent rapport qualité/prix. En 70 000 km, une seule galère : le régulateur cramé à part la kawa z750 pour le look, le zx6 version 2000 me plait bien aussi.Philippe P. | 30/03/2005» Lire la suite

8Tres très bonne moto pour tous les jours, montagne, arsouille... le seul défaut réel est une tendance au saucissonage dans les grandes coubes rapides sur revetement moyen, en raison d'une fourche avant trop souple. le comportement moteur est irréprochable: c'est ce qu'on attend d'un twin de cette cylindrée ! pour le prix proposé, c'est le paradis à portée de toutes les bourses.Nicolas V. | 19/04/2005» Lire la suite

8Moto très maniable et legere (185kg), moteur coupleux... permet de se faire largement plaisir quand on debute comme moi. peut etre un peu limite quand j'arsouille avec mes potes en 900 cbr 1200 bandit et 1000 vtr sp2 ... quoique, je suis pas loin derriere sur les ptites routes d'auvergne ... ^^ mal aux fesses sur les long trajets...Simon . | 23/06/2005» Lire la suite

8Bonne tenue de route sur sec comme sur mouillé grâce aux dunlop. Très maniable en ville comme sur route. Petit défaut avec la fourche à revoir.David F. | 03/12/2005» Lire la suite

8A mon age, 47 ans, le dos n'est plus ce qu'il était. Avant, je possédais une Suzuki GSXF750, mais je ne m'y sentais pas à mon aise. La sv est plus joueuse, légère, facile à piloter. Le bi-cylindre est souple et ne manque pas de couple. Il n'est pas nécessaire de rouler trop vite pour prendre du plaisir avec cette moto. On peut néanmoins monter dans les tours de temps en temps, elle répond présent. Très facile à utiliser sur les petites routes sinueuses des fagnes belges. Je n'ai à ce jour jamis connu le moindre problème, juste les entretiens, rien de plus.Patrice S. | 15/12/2005» Lire la suite

8Excellente premiere moto, par contre on s'en lasse une fois qu on à gouté à autre chose! à conseiller à tous les jeunes, bon rapport qualité/prix.Adrien . | 02/04/2006» Lire la suite

8Moto très attachante, super maniable avec un moteur sympa qui permet les trajets quotidiens en ville et de prendre la route, en solo comme en duo meme si la protection est quasi inexistante (d'où le saute vent), et qui permet de rouler tranquille (5l/100kms) ou un peu plus sport (8l/100kms) avec une conso moyenne de 6,5l/100kms.Benoit G. | 21/05/2006» Lire la suite

8Moto très joueuse et maniable très vive au démarrage un vrai plaisir en bref que de bonheur.Julien P. | 04/09/2007» Lire la suite

Modifications apportées

Saute-vent ermax. - Romain S.

Saute vent prolongateur de garde-boue. - Philippe P.

Saute vent. - Stéphanie D.

Sabot. - Severine L.

Saute vent,passage de roue,garde boue ar,sabot,tapis de reservoir,roulettes tampon. - Sylvain A.

Passage de roue, sabot moteur, pot devil. - Nicolas V.

Passage de roue, garde boue arrière,echappement,cligno,... - Roger P.

Passage de roue, garde boue arrière,bulle haute,echappement,. - Seb .

Passage de roue, leche roue, bulle, échappement. - Edouard M.

Saute-vent Ermax SpeedMax. - Andry R.

Passage de roue, bulle haute, sabot + halogenes, echappement, coque selle passager, feux arriere blanc, leche roue. - Simon .

Passage de roue, garde boue arriére, bulle. - Nath .

Passage de roue avec clignos intégrés, échappement devil trophy sortie haute, cligno look carbone, et petit saute vent fluo. - Vincent M.

Selle perso, echappement. - Lionel F.

Passage de roue Rocca,bulle ermax,pot devil,. - Florian R.

Mini clignotant. - David F.

Passage de roue, selle corbin. - Patrice S.

Peinture suzuki, sabot,ligne, selle perso, retro. - Adrien .

Passage de roue, garde boue arrière, selle perso, echappement, saut de vent. - Andry R.

Alarme, tampon protection, saute vent, passage de roue et raz de roue, tapis de reservoir. - Benoit G.

Passage de roue, echappement, roulettes de protection, bulle. - Joël L.

Echappement, saute vent. - Julien U.

Passage de roue, echappement, fourche. - Xxx A.

Passage de roue lèche roue sabot moteur duidon large echappement. - Gege G.

Passage de roue, sabot, saute vent. - Michel T.

Passage de roue, guidon street, rétro,sabot, écope de radiateur,pot devil, filtre kn, lèche roue. - Julien P.

Passage de roue tapis de réservoir. - Romuald L.

Peinture perso accessoire carbon rétro bras oscillant lèche roue alarme démarrage à distance kit dynojet cormet ligne cplt devil magnum. - Sebastien D.

-double sortie haute IXIL -filtre K&N -pignon de 14 en sortie de boite. - J T.

Passage de roue, bulle. - Thomas L.

Passage de roue, sabot, clignotants,. - Sylvain D.

Pneus montés sur Suzuki SV-N ->03

Marque ModèleNombre
BridgestoneBT 0203
DunlopD2082
MichelinPilotPower2
BridgestoneBT 0121
BridgestoneBT 0141
BridgestoneBT 0901
ContinentalContiRoadAttack1
DunlopArrowmax D103F1
DunlopD2071
MetzelerMC41
MetzelerME Z41
MetzelerRoadtec Z61
MetzelerSportec M11
PirelliDiablo1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
SuzukiGS-E 34 cv ->01 5002
ApriliaRS Replica 1251
BMWR 100 RT Classic (95->) 10001
BMWR 80 RT 8001
DucatiMonster Dark 6001
HondaCA Rebel 97-> 1251
HondaNSR (98->) 1251
KawasakiEliminator 1251
KawasakiER-6 n 6501
SuzukiBandit-N 00->04 6001
SuzukiBandit-S 00->04 6001
SuzukiDR SE (Dem.Electrique) 1251
SuzukiDR-S ->96 3501
SuzukiGS 34 cv 01-> 5001
SuzukiGSX-F 98-> 7501
SuzukiGT 1251
YamahaDT 1251
YamahaDTMX 1251
YamahaSR 1251
YamahaTZR-R 1251

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
KawasakiZ 750 Ie roadster 7505
SuzukiSV-S 05-> 10004
SuzukiGSX-R Ie 05-> 6002
ApriliaRSV R 10001
BuellXB12S Lightning 12001
DucatiMonster 7961
DucatiSS Ds 10001
DucatiSuperbike R 7481
HondaCBF Hornet 03-> 6001
HondaCBR-RR Ie 05-> 6001
HondaVaradero (XLV) 02->03 10001
HondaVFR-F (2000->2001) 8001
HondaVFR-F V-Tec 8001
KawasakiZ 1000 millésime 03-> roadster1
KawasakiZZR 93-> 6001
KTMSuperduke 9901
SuzukiDL V-Strom 6501
SuzukiGSX-R Ie 04-> 6001
SuzukiSV-N ->03 6501
SuzukiSV-N 04-> 6501
SuzukiSV-N 10001
TriumphDaytona 7501
TriumphSprint ST 9551
TriumphStreet Triple R 6751