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Avis moto : Triumph Thruxton

Essai Triumph Thruxton par les motards

Synthèse des 1 avis sur la moto

Triumph Thruxton
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Décaféiné Racer

La Thruxton est la version “caféracerisée” de la Triumph Bonneville. Outre l'adjonction de guidons bracelets, cette transformation s'accompagne d'une déco spécifique, de pots relevés et d'un capot de selle du plus bel effet. En revanche, aucune amélioration des performances à l'horizon. Le bicylindre vertical de 865 cm3 développe toujours 69 chevaux pour un poids à sec de 205 kg et il manque toujours aussi cruellement de personnalité. Le réservoir de 16L offre une autonomie de 240 km avec une consommation moyenne de 6L/100km mais la position de conduite contraignante viendra à bout de vos poignées et de vos cervicales bien avant cela... Surtout en ville où le bras de levier réduit et la roue avant de 19 pouces confèrent au train avant une certaine lourdeur. On retrouve ce défaut sur route, où l'inertie du train avant de la Thruxton demeure supérieur à celui de sa soeur à grand guidon. Il n'y a guère sur autoroute que la position ramassée sur l'avant est appréciable, réduisant sensiblement la prise au vent. Bref, à part le look, cette transformation manque terriblement de pertinence. Pire, son prix de vente est supérieur à l'original ! vous voilà prévenu...

Motards

  • Age moyen : 33 ans
  • km moyen : 1.600 km
  • ristourne obtenue : 10 %
  • achat neuf : 100%
  • conduite : mixte (100%)
  • terrain : (100%)

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Sélection de commentaires Triumph Thruxton

Modifications apportées

Pneus montés sur Triumph Thruxton

Marque ModèleNombre
MetzelerBlock1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
KawasakiW 650 99->02 6502
KawasakiER-6 n 6501
SuzukiBandit-S (GS-F) 6501
YamahaXVS Dragstar Classic 11001

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre