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Avis moto : Yamaha XJR 99->02

Essai Yamaha XJR 99->02 par les motards

Synthèse des 16 avis sur la moto

Yamaha XJR 99->02
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

L'appel de la route

Remplaçante de la 1200, la XJR 1300 a le même bloc mais un réalésage l'a fait passer de 1188 à 1250 cm3. Par ailleurs, la Yamaha s'est vue équipée du système de freinage d'une de ses soeurs ultra sportive, la R1, référence en la matière. Pleine de couple, puissante et confortable, le vaisseau semble vraiment conçu pour tailler la route. Deux versions du modèle ont cohabité, standard et SP, ce dernier bénéficiant d'une décoration spécifique et d'amortisseurs améliorés. Sa carrière s'achèvera en 2002, et une autre 1300, dotée de carburateurs plus gros, d'une selle rehaussée et d'un empattement allongé lui succèdera.

Motards

  • Age moyen : 41 ans
  • km moyen : 22.038 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 87%
  • conduite : mixte (68%)
  • terrain : (50%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Yamaha XJR 99->02

10Super moto,polyvalente,.Fabrice P. | 14/04/2005» Lire la suite

10Moto increvable et prete à tout, super pour les ballades, et aussi à l'aise quand le poignet droit démange! Les montées en régimes: supeeeeeeer Avec le pot en version racing, c'est un régal pour les oreilles et les sensations, mais attention, la marechaussée est à l'affût!Hervé B. | 21/04/2005» Lire la suite

10Route, autoroute, montagne, pour 20km ou 1000KM(sur la journée)rien ne l'arrête(sauf le pilote). Très bon compromis entre la super GT et la moto de tous les jours.QUE DU BONHEUR.Anthony V. | 09/08/2009» Lire la suite

10Excellente en tout points, solo comme duo, le sds ne se remarque même pas. Pas de rouille, les chromes sont comme neufs et elle à quand même 10 ans. Moteur très coupleux, une ou 2 frayeurs au début, ne pas essorer la poignée comme un âne sinon mise en orbite assurée. Entretient minimum, ne coute pas cher ( pour une moto) en entretien. Tout est accessible et on peut se permettre de faire un peu d'entretien soi même. ( y à des pros sur le forum xjr team ) Consommation raisonnable, je m'attendais à pire avec sa réputation, mais ma version de 99 à carbu fait du 6 l de moyenne avec une conduite plutôt dynamique. Du tout bon !Olivier P. | 31/08/2009» Lire la suite

8Modele pas dans la liste XJR 1200 de 1998.Christian D. | 25/03/2005» Lire la suite

8Selle perso, saut de vent Ermax, sabot Ermax, ecope de radiateur Ermax .Régis D. | 17/04/2005» Lire la suite

8Moto achetée récemment peu de km parcourus mais globalement super moteur çà pousse très fort,un peu lourde à manipuler pour mes 65 kg,tenue de route en virage pas exceptionnelle à l'attaque manque de rigidité du chassis et fourche trop souple mais confort top:on ne peut pas tout avoir.De plus en duo,super confort pour la passagere.Jean-marc D. | 25/04/2005» Lire la suite

8Un couple à tirer une charrue .....Arnaud D. | 22/11/2005» Lire la suite

8Moto coup de coeur, Elle est belle (style retro) mais attention, elle marche fort, elle est maniable sauf à l'arret, elle est confortable sauf à grande vitesse. Elle s'entretient facilement (seul le concessionnaire restera penible). Au feu, au rouge on la regarde comme une voiture de collection et au vert on la regarde partir... Ses limites, apres les cales pieds c'est le pots qui frote le bitume et à grande vitesse le vent vous arrache la tete mais sinon (la plupart du temps) elle s'adapte à toute les situations. Le bonheur!Gilles G. | 04/04/2006» Lire la suite

Modifications apportées

Saut de vent,pare carter,sacoche reservoir. - Christian D.

Pipe d'admission,k&n,pot echappement 4/2, pare carter,double optiques,bulle. - Fabrice P.

Passage de roues, raz de roue, top case, ecopes de radiateur, pot DEVIL Carbone, peinture C Saron réplica. - Hervé B.

Bulle givi A770. - Jean-marc D.

Saute vent. - Arnaud D.

Saut de vent (obligatoire), clignots, roulettes protections, alarme, sacoche reservoire et pipe FJ. - Gilles G.

Garde boue arrière, protèges carter inox. - Bruno P.

Saute vent, top case. - Fabrice C.

Kit winrack givi pour les valises, saute vent standard.sinon tous est d'origine. - Anthony V.

Modification des sorties échappement : embouts de 34mm, le son est plus rauque. Filtre KN et modif de la boite à air ( découpe du tuyau interne) Bulle Puig ( jolie design et -50% par rapport à de l'ermax) Bientôt des écopes radiateurs. - Olivier P.

Pneus montés sur Yamaha XJR 99->02

Marque ModèleNombre
BridgestoneBT 0204
MetzelerRoadtec Z62
BridgestoneBT 0101
BridgestoneBT 0141
Dunlop1
DunlopD2081
MetzelerME 111
MichelinMAC 100X1
MichelinMacadam 501
MichelinPilotRoad1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
HondaCB 3601
HondaCB 93->95 5001
HondaCB-F1 75->78 7501
HondaCB-Seven Fifty 96-> 7501
KawasakiKLR 95->99 6501
SuzukiBandit-N (GS-F) ->00 6001
SuzukiBandit-S ->00 6001
SuzukiDR/DR S 8001
SuzukiGSX 12001
SuzukiGSX Inazuma 98-> 7501
TriumphTiger 9551
YamahaXJN 97-> 6001
YamahaXJS Diversion ->97 6001
YamahaXTE ->99 6001

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
HondaCB-F 13002
TriumphSpeed Triple Ie 10502
ApriliaSL-V Falco 10001
BMWK 1300 GT 13001
KTMLC4-E Supermoto Prestige Mtt21
TriumphStreet Triple 6751