Avis moto : Yamaha Bulldog (BT)
Essai Yamaha Bulldog (BT) par les motards
Synthèse des 28 avis sur la moto
Moteur
Comportement- Confort
- Duo
- Equipement
Elle a du chien !
Six petites années (2001-2006), puis s'en est allée... Ne laissant que de bons souvenirs, tant la Bulldog 1100 est agréable à piloter. Dotée d'un twin "paisible" (développant tout de même 65 chevaux), procurant couple et souplesse, cette très belle moto, extrêmement bien finie et soignée, bénéficie également d'un cardan très discret. Dotée d'une tenue de route sans reproche et d'un freinage remarquable, les kilomètres défilent à son guidon dans une atmosphère toujours sereine. Une excellente affaire à réaliser en occasion, sa cote demeurant sous-évaluée...
Motards
- Age moyen : 43 ans
- km moyen : 11.924 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 32%
- conduite : cool (57%)
- terrain : mixte (46%)
Modifications apportées
Selle confort, feu arrière passé en LED's, top-case, feu avant en 110W. -
Bulle carbone, tiges rétro longues. -
Bulle haute bagages débridage ! -
Bulle haute et selle confort. -
Top case, bulle haute,. -
Bulle haute. -
Top case, bulle sport. -
Carburation echappement sabot. -
Changement clignotants. -
Clignotants avant. -
Sabot, roulettes, lèche roue ar, silencieux Devil, selle confort. -
échappements Laser, gicleurs, boite à air = environ 7cv en + et plus de couple. -
échappements, lèche-roue, bulle haute, selle confort, porte-paquet, protège-mains, optimisation moteur. -
Passage de roue, lèche roue, mini clignos, sabot moteur, selle confort. -
Top Case. -
Échappement : j'ai changé les sorties de pot diamètre + gros, aiguille carbu, selle confort /sabot, passage de roue arrière /clignotants/filtre à air JR/. -
Bulle haute, top-case, protège réservoir+sacoche. -
Pneus montés sur Yamaha Bulldog (BT)
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Michelin | PilotRoad | 9 |
| Bridgestone | BT 020 | 3 |
| Dunlop | D205 | 3 |
| Metzeler | ME 11 | 2 |
| Avon | AM 44 | 1 |
| Avon | Sport | 1 |
| Avon | ST | 1 |
| Continental | ContiRoadAttack | 1 |
| Metzeler | ME Z3 | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Suzuki | Bandit-S ->00 600 | 2 |
| BMW | F 650 Funduro 650 | 1 |
| BMW | R 1100 R 1100 | 1 |
| Honda | CB-Seven Fifty 96-> 750 | 1 |
| Honda | CB-Twin 125 | 1 |
| Honda | CB550F 550 | 1 |
| Honda | Dominator (96->) 650 | 1 |
| Honda | Transalp 34 cv 600 | 1 |
| Honda | XLV-R ->87 750 | 1 |
| Kawasaki | GPZ ZX 750 | 1 |
| Kawasaki | KDX 125 | 1 |
| Kawasaki | VN Vulcan 800 | 1 |
| Suzuki | Bandit-N 00->04 600 | 1 |
| Suzuki | DR RSE 650 | 1 |
| Suzuki | GSX-R Ie 00->04 750 | 1 |
| Yamaha | Dragstar (XVS) 650 | 1 |
| Yamaha | Dragstar Classic ->01 650 | 1 |
| Yamaha | DTR (+ 15 cv) 125 | 1 |
| Yamaha | FZ-R Exup 1000 | 1 |
| Yamaha | TDM (96->) 850 | 1 |
| Yamaha | XJS Diversion ->97 600 | 1 |
| Yamaha | XP T-Max 04-> Ie 500 | 1 |
| Yamaha | XT 91-> 600 | 1 |
| Yamaha | XV Virago 1000 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Yamaha | MT-01 1700 | 2 |
| Breva 1100 | 1 | |
| Griso 1000 | 1 | |
| BMW | R 1200 GS Abs 1200 | 1 |
| BMW | R 1200 RT 1200 | 1 |
| Buell | XB12X 1200 | 1 |
| Honda | CBF 1000 | 1 |
| Suzuki | Bandit-N (GS-F) ->00 600 | 1 |
| Triumph | Speed Triple T509 900 | 1 |
| Yamaha | Bulldog (BT) 1100 | 1 |
| Yamaha | FJR 04 Abs 1300 | 1 |
| Yamaha | R1 Ie (YZF-R1) 04-> 1000 | 1 |
Sélection de commentaires Yamaha Bulldog (BT)
10Parfaite pour celui qui l'achète en étant correctement informé sur les avantages et autres de cette bella...Thierry B. | 30/04/2006» Lire la suite
8Excellente routière, comportement irréprochable, confortable, freinage parfait, très économique... manque quelques watts !Stéphane G. | 30/03/2005» Lire la suite
8Beau roadster Vtwin (peu de plastique et beaucoup de métal), 2 gros canons en inox, un moteur un peu old-fashion de look sur un cadre moderne. Un moteur de tracteur (super coupleux) tout juste puissant pour faire de bonnes petites accélerations accompagnées d'un beau son. Pas de problèmes à 180km/h sur autoroute (vitesse max). Moto lourde dont le poid se fait rapidement oublier. Elle devient hyper maniable passé les 10km/h et est fabuleuse pour s'infiltrer en godillant entre 2 files de voitures. Partie cycle extremement saine. Super freinage. Pas de chaine mais un cardan. Pas de réglage pointu car tout est simple et essentiel sur cette machine.Ludo .. | 28/06/2005» Lire la suite
8Moto pas très puissante mais très maniable.Pascal G. | 15/09/2005» Lire la suite
8Moto tranquille pour motard cool pour déplacements travail et petites balades. Pas incitative au délire au dessus de mes moyens de pilote. Couple génial pour enrouler sur les petites routes, vallons et montagne.Claude C. | 14/04/2006» Lire la suite
8Prochaine moto buell ulysse.Olivier P. | 18/01/2007» Lire la suite
8Un couple d'enfer, géniale pour les débutants tranquilles. Elle démarre en 2de sans brouter, et pour la balade, même pas besoin de jouer du sélecteur, elle repart à tous les régimes sans broncher. La suivante dans mes rêves: Benelli treK.Olivier G. | 26/06/2008» Lire la suite
8Moto parfaite pour balade tranquille. Freinage et tenue de route excellent bien sûr moteur manquant de caractère mais largement suffisant pour ce faire réellement plaisir. Attends la nouvelle VMax 2009 avec impatience...Philippe P. | 10/07/2008» Lire la suite
81° gros bicylindre, enchanté par la tenue de route, le moteur de tracteur... C'est une moto sympa pour la balade à 2 et pour éviter de perdre trop de points sur son permis.Jean-claude G. | 18/09/2008» Lire la suite
8Prochaine moto: HD xr1200.François D. | 24/09/2008» Lire la suite
8Sympa pour une reprise après 15 ans d'arrêt de la moto, manque un peu de pêche mais pas mal pour jeune permis. entretien économique aussi bien mécanique que pneumatiques.Joël C. | 19/01/2009» Lire la suite
8Moto à acheter en connaissance de cause c'est à dire moteur peu puissant dans l'absolu mais très coupleux. bref sur route montagne ou nationale on peut suivre la cadence des autres. bonne tenue de route, bon freinage. Attention au problème de démarreur.Klong K. | 21/03/2009» Lire la suite
8Séduit par son look atypique,...et son cardan, j'apprécie sa rigueur, son couple et l'impression de sécurité quand on la pilote. Je regrette seulement l'impossibilité d'accrocher des valises arrières, le top case de 43 litres et la sacoche-réservoir (bagster), un peu juste pour partir à deux en vacances.Marc V. | 16/11/2009» Lire la suite