WSBK : double victoire pour Carlos Checa

Domination de l'espagnol depuis les essais sur le Championnat du Monde Superbike

Biaggi termine en 2e position pour les deux courses

Depuis la première séance des tests IMS du début de la semaine jusqu’à la ligne d’arrivée de la deuxième course en passant par la première pole position de la saison, Carlos Checa (Ducati Althea Racing) a outrageusement dominé la catégorie Superbike à Phillip Island.

Devant plus de 63 000 spectateurs, l’Espagnol remporte un formidable doublé devant le champion du monde en titre, Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) qui termine les deux course en seconde position. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) et le nouveau venu de la catégorie, Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team), grimpent successivement sur la troisième marche du podium. Un début de saison, on ne peut plus clair, puisque Checa repart d’Australie avec un score plein de 50 points, suivi par Max Biaggi avec 40 points. Haslam et Melandri partagent le même score de 27 points puisqu’ils finissent l’un et l’autre une fois sur la troisième marche du podium, une fois cinquième.

Course 1

La victoire de Checa sur Biaggi en première course avec une nette domination à l’avantage à l’Espagnol ne faisait guère de doute pour les observateurs attentifs qui avaient constaté depuis une semaine les impressionnants chronos du pilote Althea. Après avoir pris le meilleur sur Laverty au 3e tour de la course, Carlos Checa ne quittera plus la tête et passe le drapeau à damier avec 4 secondes d’avance sur Biaggi. Le podium est complété par le surprenant Haslam qui parvient à maintenir son avantage dans le dernier tour face aux deux Yamaha officiels d’Eugene Laverty et de Marco Melandri. Le premier prenant l’avantage sur le second dans les derniers hectomètres. Belle course de Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) qui place l’unique Suzuki en sixième position, devant Jakub Smrz (Team Effenbert – Liberty Racing) et Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike). Troisième lors des essais, Sylvain Guintoli (Team Effenbert – Liberty Racing) manque son départ. Opérant une très belle remontée, il chute avant la mi-course et se blesse au genou et à la main droite et doit déclarer forfait pour la seconde course.

Carlos Checa : « Nous avons eu un week-end très spécial ici, peut-être parce que la moto est parfaite sur ce tracé et que j’aime aussi beaucoup Phillip Island. Nous avons fait un formidable travail durant les essais, mais on ne peut jamais savoir comment la course va se passer. A chaque fois, je suis bien parti et j’ai rapidement creusé l’écart. C’est un formidable début de championnat pour le team et pour moi. »

Max Biaggi : « C’est un très bon résultat, parce que ces deux dernières années à Phillip Island, on était vraiment pas très bon et à la limite partout. Les twins ont toujours été un peu meilleurs ici, mais je ne veux surtout pas enlever le mérite qui revient à Carlos Checa pour sa course fantastique. Nous avons fait de notre mieux. Quand Carlos aurait pu être à ma portée, mon pneu a tourné sur la jante et je ne pouvais pas aller plus vite. »

Leon Haslam : « La troisième place est un peu comme une victoire pour moi. Ces dernières semaines, l’équipe a réalisé un énorme travail. Je suis impatient d’analyser les données de la course pour en tirer le plus d’enseignements possible et être capable de revenir rapidement sur le podium. Dès la seconde course si possible.

Course 1:

1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 34'16.503
2. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 4.365
3. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 10.719
4. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 11.266
5. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 11.293
6. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 12.039
7. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 20.294 8. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 20.742
8. Haga N. (JPN )Aprilia RSV4 Factory 22.421
9. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 25.822
10. Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 29.270
11. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 31.059; 13 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 31.721
12. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 36.389
13. Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 36.470
14. Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 41.928; etc.

Course 2

Une fois encore, personne n’a pu suivre le rythme de Carlos Checa en seconde course et l’Espagnol termine en vainqueur après avoir creusé le trou sur Biaggi. Le champion du monde en titre s’est battu une grande partie de la course avec un très accrocheur Marco Melandri. Derrière les deux italiens, Rea parvient à sauver son week-end et celui de son team officiel Honda en signant une inespérée quatrième place, compte tenu des nombreuses chutes dont il a été victime depuis le début de la semaine en Australie. Derrière Rea, les deux Leon, Haslam et Camier terminent respectivement cinquième et sixième, malgré une forte fièvre pour le coéquipier de Biaggi qui souffre d’une grosse grippe depuis trois jours.

Carlos Checa : « Cela n’a pas été facile du tout. J’ai eu du mal pour doubler Leon Haslam dans les premiers tours, avant de creuser l’écart comme en première course. J’avais la pression, car je savais que Biaggi et Melandri attaquaient et avaient un gros rythme. Marquer 50 points, c’est le meilleur début de saison dont je pouvais rêver. »

Max Biaggi : « Deux secondes places en Australie est vraiment un résultat très satisfaisant. C’est bon de revenir ici au meilleur niveau après avoir été en difficulté sur ce circuit les eux dernières années. Merci à mon team et à mes mécaniciens, nous avons tous très bien travaillé ces derniers jours. Nous avons livré une belle bataille avec Marco. Sa Yamaha possède un gros potentiel et je suis certain que nous nous retrouverons rapidement en piste, ainsi qu’Haslam. Cela ne peut être que bénéfique pour la compétition.

Marco Melandri : « Ce fut un jour incroyable après une première course assez moyenne. Je n’ai pas eu de bonnes sensations avec ma moto, alors on s’est réuni avec mon team et ils ont fait quelques changements pour la seconde course. J’ai pu piloter plus fort, être plus agressif et j’étais si heureux d’être de retour sur un podium à l’arrivée. Je suis juste un peu déçu de ne pas avoir battu Max pour le gain de la seconde place.

Course 2:

1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 34'15.041 (171,308 kph)
2. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1.188
3. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1.406
4. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 10.563
5. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 10.885
6. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 16.914
7. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 17.558
8. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 17.679
9. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 18.070
10. Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 19.053 11. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 19.060; 12; Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 23.771
11. Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 23.956
12. Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 28.713
13. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 32.673
14. Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 33.226; etc.

Pilotes (after 1 round of 13):

1. Checa 50
2. Biaggi 40
3. Melandri 27
4. Haslam 27
5. Fabrizio 18
6. Rea 17
7. Haga 16
8. Sykes 15
9. Laverty 14
10. Smrz 14; etc. Constructeurs : 1. Ducati 50
11. Aprilia 40
12. Yamaha 29
13. BMW 27
14. Suzuki 18
15. Honda 17
16. Kawasaki 15.

Championnat du monde Supersport

Après une année d’absence en championnat du monde Supersport, Yamaha revient au sommet avec la superbe victoire de Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team). Une victoire sur le fil acquise au terme d’une formidable passe d’arme dans le dernier virage entre Scassa, Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) et Sam Lowes (Parkalgar Honda). Les trois hommes terminent dans un mouchoir, laissant l’auteur de la pole position, l’Espagnol David Salom (Kawasaki Motocard.com), à une frustrante quatrième place. Plus frustrante encore, la course de Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda), diminué par une chute au warm-up qui lui a causé une blessure à un doigt et au dos. Dominateur une grande partie du week-end au guidon de sa Honda officielle, le Français prend un mauvais départ. Mais rapidement, il recolle courageusement aux hommes de tête et signe le meilleur chrono en course.

Malheureusement, il baisse soudainement le rythme pour finalement abandonner à cause d’une crevaison. Une épidémie de crevaisons sur ce circuit qui torture les gommes, qui forcera également à l’abandon l’Anglais Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) et l’Italien Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni). Quant à Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda), après un ennui au départ qui l’oblige à s’élancer en dernière position, il va effectuer une formidable remontée pour terminer à la septième place devant Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni). Un très bon résultat pour le jeune tricolore qui effectuait ce week-end sa première course en Australie, mais surtout la démonstration de son talent de pilote au terme d’une remontée solide et spectaculaire.

Resultats:

1. 1.Scassa L. (ITA) Yamaha YZF R6 33'34.739 (166,792 kph)
2. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 0.009
3. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 0.033
4. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 0.272
5. Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 16.969
6. Ellison J. (GBR) Honda CBR600RR 23.943
7. Marino F. (FRA) Honda CBR600RR 31.788
8. Iannuzzo V. (ITA) Kawasaki ZX-6R 31.837; etc.

Pilotes (after 1 round of 13):

1. Scassa 25
2. Parkes 20
3. Lowes 16
4. Salom 13
5. Harms 11
6. Ellison 10
7. Marino 9
8. Iannuzzo 8; etc. Constructeurs : 1. Yamaha 25
9. Kawasaki 20
10. Honda 16
11. Triumph 6.

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