Top 10 des vols de motos et scooters

Yamaha T-Max, Yamaha X-Max et Triumph Street Triple sur le podium

Le nombre de vols en baisse constante

Si les vols de deux-roues motorisés ont fortement baissé ces dernières années, passant de près de 80.000 véhicules volés par an en 2009 à moins de 50.000 en 2013, ce phénomène reste préoccupant pour l'ensemble des utilisateurs. La Mutuelle des Motards s'est penchée sur le cas de ses sociétaires à travers son laboratoire d'étude 2Roues Lab' et dresse pour la seconde fois son top 10 des motos et des scooters les plus prisés des voleurs.

Pour réaliser son classement, l'assureur s'est appuyé sur la fréquence des vols, soit le nombre de vols pour 100 véhicules assurés. Seuls les véhicules comptant plus de 500 contrats incluant la garantie vol ont été retenus dans ce classement.

Sans surprise, c'est le maxi-scooter Yamaha T-Max qui caracole en tête des vols. Cette situation est la même depuis le lancement du scooter en 2001 et s'est poursuivie avec la sortie du modèle TMax 530 il y a deux ans et ce malgré le système de géolocalisation installé en série.

Globalement, le classement reste assez semblable à celui des années précédentes et suit logiquement les ventes de machines. On retrouve ainsi 6 scooters dans le top 10 tandis que les 4 motos du classement sont tous des roadsters qui ont connu un gros succès auprès du marché français.

Eric Marot, responsable de la classification des véhicules à la Mutuelle des Motards :

On retrouve toujours les mêmes engins, avec en tête le T-Max qui n’a jamais perdu son statut de « king of the vol » depuis sa sortie. La mauvaise surprise, c’est de trouver en tête le T-Max 530, équipé d’une balise de traçabilité après vol.

Le problème est que les voleurs savent que le véhicule est « piégé » et cherchent le dispositif. Pour qu’une balise soit efficace, il faudrait soit ne pas dire qu’elle est présente sur le véhicule, ce qui exclut les véhicules équipés de série, soit rendre la balise indémontable.

Il est possible, avec peu de moyens, de se protéger des vols dits « opportunistes », c’est-à-dire occasionnels. La solution, c’est la protection par un antivol de qualité (certifié NF / recommandé par la FFMC) et le voleur « moyen » se détournera du véhicule.

Si en plus on a la possibilité d’attacher la moto à un point fixe, on évitera alors les vols dits «organisés». La majorité des vols - 80% en moyenne - se fait par enlèvement du véhicule, avec son antivol, ce qui nécessite pour le délinquant une organisation : être plusieurs, avoir un véhicule de transport, repérer la cible à l’avance...

Ne l'oublions pas, le meilleur moyen de se prémunir contre le vol de motos et de scooters reste d'attacher son véhicule à un point fixe avec un antivol certifié.

Top 10 des vols de 2-roues en 2013

Données de l'enquête réalisée par 2-roues Lab' en septembre 2013

1. Yamaha 500 T-Max 530 & 500
2. Yamaha 125 X-Max
3. Triumph 675 Street Triple
4. Kawasaki 750 Z
5. Piaggio 125 gamme Vespa
6. Suzuki 650 Burgman
7. Honda 600 Hornet
8. Triumph 1050 Speed Triple
9. Suzuki 125 Burgman
10. Peugeot 125 Satelis

Plus d'infos sur le vol de deux-roues

• Site : www.2roueslab.fr
• Le vol de deux-roues en France
• Le dossier Antivols
• Les déclarations de vol