FK Motors Racing : les petites sportives chinoises

Sportive FK300 et roadster FK150

Les grands salons motos ne sont pas uniquement l'occasion de découvrir les principales nouveautés des constructeurs, mais aussi de rencontrer des marques méconnues. Milan n'a pas fait exception à la règle cette année avec une multitude de nouveaux acteurs. Parmi eux, FK Motors Racing officialisait son lancement.

Cette marque chinoise présente à l'EICMA a fait ses premiers tours de roues en compétition. Trois sportives de 250 cm3 ont ainsi été engagées en CRRC (China Road Racing Championship) dans la catégorie Moto3 pour cette saison 2015.

A l'inverse de nombreux de ses compatriotes qui s'attaquent aux scramblers et café-racers, FK Motors a souhaité tout miser sur la sportivité. Une volonté dont témoigne le logo en forme de faucon et son engagement en compétition. A Milan, le constructeur a ainsi pu dévoiler ses deux premiers modèles de série avec le roadster FK 150 et la sportive FK300.

La FK300 est propulsée par un monocylindre 4 temps à refroidissement liquide et injection électronique de 302 cm3 délivrant une puissance maximale de 31,5 chevaux pour 163 kg. Au niveau des équipements, la 300 affiche de beaux arguments avec son monobras oscillant, sa fourche inversée et son étrier radial.

De son côté, la FK150 reprend le design de la sportive, mais en version décarénée. Le monocylindre à air ne développe ici que 12 chevaux pour un poids de 142 kg.

Modèle	FK 150	FK 300
Moteur	Monocylindre, 4 temps, refroidissement à air	Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée	149 cm3	302 cm3
Alimentation	Carburateur de 26 mm	Injection électronique, corps papillons de 38 mm
Distribution	SOHC, 2 soupapes	DOHC, 4 soupapes
Rapport volumétrique	10,5:1	10,7:1
Puissance	12 ch à 9.000 tr/min	31,5 ch à 9.700 tr/min
Boite de vitesse	5 vitesses	6 vitesses
Empattement	1.365 mm	1.365 mm
Hauteur de selle	765 mm	780 mm
Longueur	2.050 mm	2.015 mm
Largeur	800 mm	735 mm
Hauteur	1.075 mm	1.100 mm
Suspension avant	Fourche télescopique de 35 mm	Fourche télescopique inversée de 37 mm
Suspension arrière	Amortisseur monoshock	Monobras oscillant et amortisseur type Pro-link
Frein avant	Disque de 270 mm	Disque de 296 mm, étrier radial
Frein arrière	Disque de 220 mm	Disque de 220 mm
Réservoir	17 litres	15 litres
Poids	142 kg	163 kg
Pneu avant	90/90-17	110/70-17
Pneu arrière	120/80-17	140/70-17