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Disparition en vue pour au moins 20 motos
Les quatre constructeurs japonais ajustent leurs gammes
Mise en place d'une nouvelle norme au Japon dès novembre
Dans le cadre de la lutte contre les émissions polluantes des véhicules, la législation évolue régulièrement, notamment avec l'introduction de la norme Euro 5 début 2020 qui est aujourd'hui imposée à tous les nouveaux deux-roues motorisés sur le Vieux Continent.
L'Europe n'est pas la seule à avoir durci le ton ces dernières années puisque l'Inde a fait de même avec une norme BSVI très proche. C'est aussi le cas du Japon qui s'est appuyé sur la norme européenne pour définir sa nouvelle règlementation adoptée fin 2020. Cette nouvelle norme nippone sera appliquée à tous les modèles neufs dès novembre et ne sera pas sans impact.
Quelques modèles emblématiques ont déjà été stoppés en prévision de l'évolution de la règlementation. C'est notamment le cas chez Honda où après les CB1100 l'an dernier, ce sont désormais les CB400 qui vont être arrêtées. Tous les constructeurs nippons sont concernés par ce phénomène et ce sont au total pas moins d'une vingtaine de modèles qui vont tout simplement disparaitre d'ici la fin de l'année.
Outre les CB, Honda prévoit ainsi la suppression de 10 modèles, dont le scooter Benly. La rumeur veut que la marque supprime également des variantes de la GoldWing.
Même son de cloche chez Yamaha où la FJR1300, déjà abandonnée chez nous, va faire ses adieux, ou encore chez Suzuki qui devrait voir disparaitre cinq modèles dont la GSX250R. De son côté, Kawasaki a déjà entamé ce processus en retirant plusieurs machines l'an dernier.
En plus de cet assainissement des gammes, on sait aussi que les constructeurs du Big 4 se dirigent vers des motorisations alternatives, Kawasaki en tête puisque la marque d'Akashi entend passer à l'électrique et à l'hybride uniquement d'ici 2035. Honda et Yamaha se sont quant à eux fixé 2040 comme objectif, la marque aux trois diapasons ambitionnant par-dessus une neutralité totale d'ici à 2035.
Commentaires
Et ben on va pas s'éclater dans les années qui viennent je crois...
29-06-2022 11:25Les normes : comment nous forcer à rentrer dans LA norme imposée, et l'univers Orwellien...
29-06-2022 11:57V (plus que jamais !!)
Gardez vos vieilles bécanes et soignez les, comme moi
29-06-2022 12:09On peut aussi attendre les 20 nouveaux modèles que les 4 pourront proposer dans l'avenir. Ce sera sans aucun doute différent mais qui dit que ce sera moins bien pour les jeunes qui pourront pas comparer ? Qui dans les années 70 rêvait d'une bécane des années 50 ? Ce qui est emmerdant c'est de ne plus avoir le droit de se servir des anciennes qui fonctionnent encore.
29-06-2022 12:45Bah, le refrain est malheureusement connu : les nouveaux modèles auront pour rôle de rééquilibrer le bilan CO2 moyen de leur gamme. Ils seront donc vraisemblablement électriques...
29-06-2022 13:55Ils ne vont quand même pas hurler à la dictature qui leur retire des modèles qui pour la plupart n’ont jamais existé en Europe ?
29-06-2022 14:21Ah ben si.
5 modeles en moins chez Suzuki... ils en ont tant que ca dans leur gamme?
29-06-2022 15:37@Borisjc: il n'y a aucune exigence sur les émissions de CO2 pour les motos en Europe, et encore moins au Japon. Côté Europe c'est uniquement pour les voitures. Et récemment ils ont ajouté la barrière 2035 pour l'arrêt du thermique (voiture + poids-lourds). Toujours rien pour les motos, et le mieux c'est de faire profil bas ;)
29-06-2022 16:03Europe comme Japon, c'est plus sévère sur les émissions polluantes et il doit y avoir du diagnostic en plus.
Me suis fait la même réflexion
Les sports ont disparu du catalogue mais Ils ont développé leur branche de motos d occasion !
29-06-2022 16:59[www.suzuki-moto.com]
Tu as factuellement raison, mais... Gouverner, c'est prévoir, surtout pour ces grands groupes.Serais-tu prêt à parier que les règlements actuellement appliqués à l'automobile ne seront pas prochainement déclinés à nos belles mécaniques ?!!? 29-06-2022 20:24
Des constructeurs qui renouvellent leur gamme ce n'est pas neuf. Aujourd'hui c'est boosté par la problématique environnementale. Impossible d'y échapper...🧐
29-06-2022 21:13Les gars voua avez pas compris faut faire de la place aux cochonneries électriques qui arrivent de Chine par containers entier sur des mega tankers des mers qui avancent au fuel lourd avec de belles batteries électriques polluantes alimentées par les centrales à charbon de l'Europe de l'Est et les centrales atomiques de nos contrées , enfin celles qui sont encore en état de marche car les cuves s'oxydent y parait, c'est grave docteur?
30-06-2022 09:17C'est beau la vie, vive le progrès écolopolitobobo de Bruxelles!
La disparition de la Suzuki GSXR 250 ne gênera personne.Je suis même étonné de son existence en 2022.
30-06-2022 13:32Bon bah pas tres important finalement
02-07-2022 13:36Les anciens ..ex nouveaux jeunes motards en 2035 seront complètement lobotomisé ..normalisé .. et accepteront tout comme la parole du messie ..
Vu deja comment ça roule mou .. fatigué ..fliqué . aujourd’hui
Tu leurs refilera n importe quel veau electro statique et ils seront content pour la plas net .. qui d ici la aura prise ses décisions définitivement de toute façon... et puis on s en tape ! On sera a moitié mort dans des maisons de retraite a se trimballer dans des fauteuils roulant électrique.. connecté..!
J'adore ta sortie ironique de toute façon on finira tous vieux dans des EPHAD en se déplaçant dans des fauteuils roulant électrique connectés, tu as raison c'est la boucle infernale!
02-07-2022 23:54Par contre j'ajouterai la cerise sur le gâteau qui sera dans un futur proche, la possibilité pour les personnes âgées de s'équiper d'un exosquelette assisté par ordinateur qui permettra de décupler les efforts au quotidien des membres qui ne répondent plus correctement, à la seule condition que le cerveau qui pilote les gestes soit en parfait état, donc si Alzheimer faut oublier.