Scooter électrique Honda EM1 e

Le premier 2-roues électrique du constructeur pour l'Europe

Un cyclomoteur urbain à batterie échangeable

Voilà maintenant de nombreuses années que Honda travaille à l'élaboration de scooters électriques, notamment de concert avec les autres constructeurs japonais pour définir un standard de batterie échangeable. Si la marque nippone a déjà commercialisé des modèles à watts au Japon et en Asie, ce n'était jusqu'à présent pas le cas en Europe. La donne va très prochainement changer avec l'EM1 e.

Dévoilé à l'occasion du salon EICMA de Milan, l'EM1 e est le premier deux-roues électrique de Honda destiné aux marchés européens. C'est également le premier des dix modèles électriques promis par la marque d'ici 2025, premier cap pour atteindre son objectif de neutralité carbone à l'horizon 2040.

Ce scooter électrique se destine avant tout aux jeunes usagers à la recherche d'un moyen de transport en milieu urbain. Il s'agit en effet d'un cyclomoteur (EM pour Electric Moped) et donc une machine limitée à 45 km/h maximum par la règlementation.

L'EM1 e est un cyclo électrique pensé pour les jeunes urbains

Avec ses lignes douces et modernes, le scooter se veut également pratique avec son plancher plat ainsi que facile à prendre en main. Pour l'heure, la marque est restée discrète sur la technique de l'EM1 e en n'en précisant pas les caractéristiques détaillées.

On sait en revanche que le moteur intégré à la roue arrière sera alimenté par le fameux Honda Mobile Power Pack e, les batteries échangeables du constructeur qui promettent une autonomie d'environ 40 km et une importante fiabilité. La marque évoque en effet une bonne résistance aux variations de températures et d'humidité, mais aussi aux impacts et aux vibrations.

L'EM1 e s'équipe d'une batterie MPP amovible

L'avenir électrique de Honda se conjugue à court terme puisque le constructeur entend livrer les premiers exemplaires de l'EM1 e dès l'été 2023. Pour connaitre le prix, il faudra en revanche patienter encore un peu.