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Trail Zontes 703 F

Moteur 3 cylindres de 699 cm3, 101 ch et 85 Nm

Le constructeur chinois lance sa nouvelle plateforme 3 cylindres

Trail Zontes 703 FVoilà désormais plus de trois ans que Zontes a le projet de monter en gamme vers de plus grosses cylindrées et notamment avec des moteurs à trois cylindres dont le développement a été officialisé en 2021. Désormais prêt, le trois pattes chinois s'est montré à travers deux concepts bikes très proches de la série, à commencer par le trail 703 F.

Exposé à Milan durant la dernière édition du salon EICMA, le 703 F est un trail de type adventure aux lignes ciselées qui revendique une forte modernité et un niveau d'équipements permettant d'en faire une alternative aux marques européennes et japonaises.

Toutes les données techniques de la partie cycle n'ont pas été dévoilées précisément, mais on sait déjà que la 703 F est dotée de jantes à rayons de 21 et 18 pouces chaussées en pneus CST, est équipée à l'avant de deux étriers de freins radiaux Brembo et d'une fourche inversée, avec à l'arrière un étrier Brembo flottant et un monoamortisseur monté sur le double bras oscillant en aluminium.

Dotée d'une bulle réglable et de déflecteurs latéraux, la Zontes fait également la part belle aux LED avec des diodes qui servent aussi bien pour la signature visuelle de jour que sur les projecteurs additionnels ou les protège-mains. L'équipement de la moto comprend également un kit de protections tubulaires, un porte-paquet, un sabot moteur et des valises en aluminium. Évidemment, tout ceci pourrait évoluer sur la future version qui sera mise en production.

Trail Zontes 703 F
Trail Zontes 703 F

Zontes s'est également montré plus loquace quant à son nouveau moteur et aux capacités de celui-ci. Le trois cylindres en ligne est ici doté d'un refroidissement liquide, d'un allumage électronique, d'une injection électronique et d'un démarrage électrique. La cylindrée atteint 699 cm3 avec un taux de compression de 13:1.

Homologué selon la norme Euro 5, le trois cylindres revendique ici une puissance de pointe de 101 chevaux à 9.000 tr/min et un couple atteignant les 85 Nm à 7.200 tr/min.

Pour l'heure, c'est tout ce qu'a bien voulu dévoiler Zontes autour de son futur trail, mais nul doute que l'on reparlera prochainement de ce modèle.

Le stand Zontes à EICMA

Plus d'infos sur Zontes

Commentaires

Vastenov

La face ressemble pas mal à une NT 1100 et c'est pas un compliment 😆 Après si la protection est aussi efficace que sur la Honda, je comprends le choix du design. Et comme sur une bonne partie des motos chinoises, j'aime beaucoup la robe autant sur l'originalité que les coloris.

Le rendement est vraiment bon pour un 700cc tripattes surtout pour le couple 🙂 Je suppose qu'on ne connaît pas encore le callage ? Avec une roue de 21, donc un peu d'ambition TT, un allumage à 180-270-270 serait assez cohérent sauf si Triumph a un brevet dessus (?).

26-11-2023 08:49 
olivierzx

Le couple est pas cohérent avec la cylindrée, un rapport de 1.2 sur de si petites gamelles ...

26-11-2023 18:03 
olivierzx

Et sur la sportive il fait que 7.5 pour la même puissance ...

27-11-2023 18:13 
Vastenov

Nope, plus de puissance sur la sportive : 110 cv.

27-11-2023 21:37 
 

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