Le constructeur de moto électrique Cake Motorcycles en faillite

Pas de repreneur en vue pour les motos électriques suédoises

La marque victime du contexte économique

Depuis sa création en 2016 et son arrivée sur le marché du deux-roues électrique, le constructeur suédois Cake Motorcycles n'a eu de cesse de développer son offre autour de machines légères en mettant en avant une production raisonnée et un design minimaliste devenu caractéristique.

Et alors que la société suédoise renforçait sa présence sur les marchés d'exportation, comme par exemple avec son installation en République Tchèque officialisée le 25 janvier dernier, la situation a pris une tournure bien différente avec le placement en procédure de faillite le 1er février.

Malgré des machines modernes et plutôt efficaces, Cake a dû faire face à une multitude de challenges qui se sont accumulés pour mettre fin à l'aventure. Il y a tout d'abord le mode de distribution directe choisi par Cake qui a limité les ventes, les motards étant moins enclins à débourser plusieurs milliers d'euros pour une moto qu'ils n'ont pas pu essayer. À ce titre, de nombreux marchés ne disposaient que de peu d'essais.

Le contexte économique global a également fortement joué en sa défaveur, comme pour tout le marché électrique. Alors que l'inflation est galopante et que le coût de la vie explose partout, les enjeux climatiques sont moins au coeur des débats et les particuliers se tournent surtout vers les solutions les plus économiques à court terme.

Enfin, c'est la difficulté à réunir de nouveaux investisseurs qui a porté le coup de grâce. La société reposant sur six types d'actions différentes, avec différentes règles et dividendes pour chaque, mais aussi déjà une dizaine d'actionnaires, le dernier tour de table, qui visait à récolter 80 millions de couronnes suédoises avant le 31 janvier a été un échec.

Le conseil d'administration a décidé de déposer une demande de mise en faillite le lendemain. Si la société n'a pas communiqué sur la suite des événements, notamment pour les 140 employés, le fondateur de la marque, Stefan Ytterborn, a confirmé l'information auprès de plusieurs médiaux locaux, assurant qu'en l'état la situation était "totalement morte" alors qu'aucun repreneur n'est envisagé. Depuis sa création, Cake était parvenu à vendre 6.000 motos.

Plus d'infos sur Cake Motorcycles

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