Trail QJ Motor SRT 800 SX

L'Adventure tout équipé

Bicylindre en ligne de 799 cm3, 92,5 ch et 77 Nm, 263 kg, version A2, 8.999 euros

Cette année, il y a du changement du côté de QJ Motor. C'est non seulement vrai vis-à-vis des différentes nouveautés qui ont pu être présentées à l'automne dernier, mais plus particulièrement en France où le constructeur chinois est désormais distribué par la SIMA. L'un des principaux changements opérés par ce nouvel importateur est d'étendre la gamme de produits disponibles dans l'Hexagone.

D'ici le début de l'été, les motos chinoises vont ainsi se multiplier à travers le réseau de concessionnaires de la SIMA, notamment avec l'arrivée du trail SRT 800 SX.

Si l'on connait déjà la SRT 700 X et son twin de 698 cm3 délivrant 73.5 ch et 67 Nm, la SRT 800 SX se présente comme plus complète à tous les niveaux. Conservant une ligne esthétique assez proche, avec l'immanquable bec de canard, la 800 se montre surtout plus protectrice avec un équipement nettement renforcé et un énorme réservoir de 24 litres aux flancs profilés.

Bulle réglable, protège mains, porte-paquet, protections de cadre, indicateur de pression des pneus, poignées chauffantes, selle chauffante ou encore compteur TFT couleur sont ici présents en série. Une variante "Touring" est également proposée avec en plus les valises et le top case.

Côté technique, on reste en terrain connu puisque c'est une fois encore un bicylindre parallèle à double arbre à cames en tête et refroidissement liquide qui propulse la moto. D'une cylindrée de 799 cm3, le moteur délivre 92,5 ch et 77 Nm, mais peut aussi se conformer aux besoins du permis A2 avec un bridage à 47,6 ch et 58 Nm.

Le cadre treillis tubulaire en acier est associé à une boucle arrière en aluminium et à des éléments de fournisseurs de premier plan. On retrouve en effet une fourche inversée Marzocchi, un amortisseur central, des freins Brembo avec des étriers radiaux, un ABS Bosch ou encore des jantes à rayons chaussées de pneus Pirelli.

La QJ Motor SRT 800 SX sera commercialisée en France à partir de 8.999 euros, soit 1.000 euros de plus que la 700, avec une garantie de 3 ans.

Caractéristiques techniques QJ Motor SRT 800 SX

• Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 8 soupapes
• Cylindrée : 799 cm3
• Alésage x course : 88 x 65,7 mm
• Puissance : 92,5 ch (68 kW) à 9.000 tr/min //A2 : 47,6 ch (35 kW) à 6.500 tr/min
• Couple : 77 Nm à 8.000 tr/min // A2: 58 Nm à 5.250 tr/min
• Alimentation : injection électronique de carburant
• Embrayage : multidisque en bain d'huile, antidribble
• Boite de vitesse : 6 rapports
• Transmission finale : par chaîne
• Suspension avant : fourche inversée Marzocchi
• Suspension arrière : double bras oscillant, mono-amortisseur hydraulique central
• Roues : jantes à rayons de 19 et 17 pouces
• Pneu avant : 110/80-19 Pirelli
• Pneu arrière : 150/70-17 Pirelli
• Frein avant : double disque de 320 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons, ABS
• Frein arrière : disque de 260 mm, étrier flottant Brembo, ABS
• Longueur : 2.260 mm
• Largeur : 950 mm
• Hauteur : 1.405 mm
• Empattement : 1.540 mm
• Hauteur de selle : 835 mm
• Garde au sol : 180 mm
• Poids : 263 kg à vide
• Réservoir : 24 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : Bleu/noir, gris/orange, noir/jaune, noir/rouge
• Prix : 8.999 euros
• Disponibilité : mi-2024

Plus d'infos sur QJ Motor

• Site : site SIMA
• Toutes les actualités nouveautés