Avis de Banditmaniaques

Opinions sur la Suzuki Bandit 600

La Suzuki 600 Bandit est entrée dans l'histoire des plus grosses ventes cumulées de moto... en France au moins. Voici les avis de ses propriétaires, tous : pas de censure pour compléter les articles de la presse.

Très content de la bonne tenue de route. J'ai une Bandit version 2000 et franchement c'est le pied? Je pense bientôt investir dans un échappement et aussi un passage de roue bien sur :-))	Gaétan 600N
Je suis malheureusement bridé à 34 ch cela réduit considérablement la vitesse de pointe (150 au lieu de 205 environ), mais aussi la nervosité de la machine.	Pascal 600N
J'adore son look. Bientôt en vue : pot Yosh. et certainement une nouvelle selle (surtout pour le duo, et notamment lors du freinage). Excellente et rapide prise en main, surtout pour une première moto.	David 600N
Les modifications que j'ai apportées à ma Bandit : - L'echappement : MIG (Non homologue) : Look sympa, prix inférieur a 3000 Frs et le bruit...je le trouve quand même un peu bruyant mais je n'ai pas encore eu l'occasion de comparer avec un autre. - Le guidon : Je viens de remplacer celui d'origine par un guidon droit de la marque AFAM. Deux modèle existe le 80 et le 120 (hauteur en mm), j'ai fais monter le 80. Mon mécano m'a dit avoir été oblige de percer le guidon pour que les commodos ne tourne pas. La position du pilote est plus en avant et donc un peu plus agressive. La conduite, c'est la que ca devient intéressant...c'est le pied total...D'une précision incroyable, je place la machine ou je veux dans la courbe et sans efforts. Une arme de précision a l'etat pur. Pour les longs trajets, je n'ai pas encore teste. - L'anodise : J'ai également monter les reposes pieds et les embouts de guidon bleu anodise sur une machine rouge (1999). Mariage réussi, le bleu et le rouge forment un couple merveilleux. - Le reste : Passage de roue Espace tuning (ROCCA), sabot moteur Optima production.	Benoît - 600N
J'ai acheté le Voxan Roadster, mais j'ai gardé ma Bandit 600...c'est que je l'aime !	Didier 600N
Dommage que l'on peut pas mettre un antivol U sous la selle, mais je crois que ce petit problème a été réglé sur la nouvelle version. La position en duo est très gênante lors des freinages car le passager a tendance à glisser et écraser le pilote. Pour l'esthétique changement impératif des clignos parce que bonjour les cornes	Jean-François 600N
Trop de vibrations, accessoires onéreux, à part cela c'est le top.	Gilles 600N
Amortisseur arrière très médiocre, selle du modèle 96 trop inclinée	André 600N
Une moto sympa	Christophe 600N
Comme c'est mon premier gros cube, j'en suis amoureux. Dès que possible j'y mets un échappement	Etienne 600N
Ayant possédé une 400 Bandit comme première moto, et après un XT600 Super motard, je suis revenu à une 600 Bandit N. J'ai retrouvé le plaisir comme sur ma première (feu 400 Bandit) moto !!!	Michaël 600N
Désagréable en duo, qu'il s'agisse du moteur un peu juste, ou de la selle (ma passagère me colle invariablement contre le réservoir). En solo, on apprécie la vivacité du moteur et la sérénité générale (comportement routier, freinage). Bandit 600N de 04/98	Didier 600N
Je la trouve un peu creuse sans le pignon de sortie de boite	Sylvain 600N
Comportement bizarre dans les virages certainement la suspension arrière et en dessous de 7000 pas assez de pêche sinon c'est une bonne bécane	Eric 600N
Excellente moto par rapport aux autres 600 que j'ai pu essayer (sv650 comprise :). Par contre son gros défaut est les suspensions d'origine (catastrophique et très dangereux). Ma Bandit a maintenant 18000km, et je trouve anormal d'avoir été obligé de changer les suspensions (ressorts avant + suspensions arrière) à 16000. çà fait quand même plus de 5.000F de plus de claqué (suspensions + pneus + heures de montage)pour avoir une moto correcte niveau tenue de route. Bon c'est vrai qu'a par çà, la moto est magnifique (surtout après l'avoir modifiée), le moteur est puissant (koi kun peu fatiguant en ville) et l'ergonomie est top (forme du réservoir, position de conduite parfaite, commandes agréables, sensation de grosse moto par rapport aux autres 600). Et puis l'autonomie est plus que correcte pour un moteur pareil. En bref, excellente machine, mais si j'ai un conseil à donner (et si vous avez les moyens) c'est de l'acheter directement avec des suspensions sérieuses (genre ressorts hyperpro à l'avant et amortisseur EMC à l'arrière). Là au moins on goûte au plaisir d'une vraie moto :)	Sébastien 600N
Une moto avec un moteur à la fois souple et agressif une fois bien dans les tours !! Parfait pour une conduite tranquille et pour débutant; et pour ceux qui aiment mettre des petites accélérations pour se faire plaisir !!"	Olivier 600N
Dommage qu il n y a pas de jauge à essence sinon ras le yosh est formidable en sonorité mais je ne dépasse pas ou avec misère le 210 kmh est ce normal?	Michael 600N
Moteur très agréable sur route et en villes mais un peu léger sur autoroute. Ne pas hésiter à faire rougir le compte tours si on veut s'amuser un peu. Oscillation de la moto sur autoroute et en solo, a l'approche des 150 km/h. Le saute vent devient presque nécessaire au dessus des 160 km/h pour des longs trajet. Dommage qu'il faille investir dans un kit carburation + filtre à air + rotor d'allumage + réglage banc de puissance + échappement pour vraiment gagner en puissance et comportement moteur. Bon rapport qualité/prix. J'en suis très satisfait pour l'instant.	Benoît 600N
Manque un peu de mordant au freinage	Julien 600N
Vivement le 26 Mai pour que je puisse rouler avec!!!!	Vincent 600N
Après 2 Bandits 600, si c'était à refaire, ce serait les yeux fermés!	Jérôme 600N
Dommage pour la fourche trop molle et l'amortisseur arr qui a tendance à pomper démarrage délicat - pas de béquille centrale (en option AM97) les freins sont bien et globalement si je devais recommencer avec une moto je n'hésite pas, je reprend la même.	Jean-Noël 600N
Changement de pneus vers 9600 kms pour remplacer les Excedra d'origine par des Dunlop !! J'ai découvert une autre moto !! Un vrai plaisir maintenant après une certaine déconvenue par rapport à la tenue de route...	Thierry 600N
Modèles 97 cadre trop souple (louvoiement) suspensions!!!!!!	Gauthier 600N
Trop lourd pour de beaux wheelings quand on débute	Fabrice 600N
Bonne moto avec une pêche sympa et une tenue de route assez satisfaisante, pas avec les pneus d'origine !!!!	Joachim 600N
Je trouve que la peinture, et les finitions en général sont bâclées. J'ai un pneu arrière qui se dégonfle tout le temps, une crevaison sans doute, très fine, donc pour le comportement....à voir après réparation.	Emmanuel 600N
Nouveau tête de fourche 2000 : à vomir. 600 peu coupleuse (c'est pas sa faute, c'est une 600), restylage non nécessaire et d'un goût peu convainquant	Jean Baptiste 600N
Il y aurait lieu d'apporter une amélioration au niveau de la suspension avant, mais pour moi qui ai roulé sur une 125 dur rapide mais pas confortable, la Bandit est pour moi ce qu'est la Mercedes à une 106...... Peut être qu'un jour je passerai à la cylindrée supérieure : la 1200	Eric 600N
Cadre pas assez rigide, freins manquant de mordant, manque de couple	Arnaud 600N
Le top pour une première moto	Frédéric 600N
Je possède un modèle 600N 2000. Amortisseurs un peu mous (surtout à l'avant). pas de jauge à essence (ni de voyant!!!). look formidable surtout en version bleue; sensation géniale lorsque on passe la barre des 7000 trs/min. Motivations d' achat: look	STEPHAN 600N
Fourche avant trop souple malgré changement d'huile 10W En 15W. Peinture se rayant trop facilement. Bon freinage et bon moteur(vivant)	Pascal 600N
Banditos Heureux...	Arnaud 600N
Joueuse idéale des petits virolos malgré son poids. En effet miss Bandit ne se laisse pas distancer par 50cv de plus dans ces conditions. Amortisseur arrière digne d'un combiné d'origine(donc très moyen) mais au niveau de pilotage où nous sommes ça suffit	Eric 600N
Freinage long en duo. Très bonne tenue de route. Très souple en reprise (voire trop). Sonorité d'origine moyenne. Selle 1999 confortable mais un peu grande (on pourrait monter à 3.	Philippe 600N
ras satisfait de la moto	richard 600N
Comportement sympathique, le seul regret dans la version "naked", la grosse prise au vent qui ne permet d'exploiter au mieux la machine... Les longs trajets deviennent aussi physiquement éprouvants...	Pascal 600N
Vibration dans poignée d'embrayage	" 600N
Je suis tombé amoureux de la Bandit dés que je l'ai vu. la mienne est rouge et naked, elle est équipée de durit avia à l'avant de plaquette en métal fritte(Carbonne lorraine).je suis satisfait du freinage. l'éclairage est tip top(en plein phare il fait jour la nuit). Le bruit est envoûtant même d'origine (mais pas pour longtemps). La boite est franche (il m'est arrivé que lors de descente au frein moteur en première la boite soit revenue au pt mort). Malheureusement elle fourmille, louvoie, l'amortisseur arrière en duo est trop juste; la puissance s'en fait un peu ressentir.	Lionel 600N
La Bandit offre son lot de sensations à moindre coût... Je regrette une suspension arrière un peu fainéante et un petit manque de puissance (d'origine en tous cas...). Première moto idéale a mon avis, la prise en mains étant vraiment facile.	Guillaume 600N
Je suis très satisfait de la Bandit 600N. Acquise le 27/07/00, j'ai déjà fait 800km. J'en suis très content. De plus, je sors d'un Honda Hornet qui m'a gonflé. La Bandit 600: je la garde!!!!!!!	José-Luis 600N
Le look de cette moto est d'enfer, mais elle est un peu poussive et très difficile à revendre.	Pierre-Henri 600N
MA MOTO EST UN MODELE 1996 : AMORTISSEUR BEAUCOUP TROP MOU (SURTOUT A 2) SINON BONNE PECHE ET BEAUCOUP DE MANIABILITE. C'EST VRAIMENT SUZUKI LES MEILLEURS !!!	Caroline 600N
Peu d'expérience jusqu'à maintenant mais je me régale	jean Christophe 600N
Amortisseur à changer absolument avant les 25.000 km ou c'est limite dangereux ! Très bonne (première) moto, aucun regret pour l'instant !!	Franck 600N
Bonne moto agréable à conduire sauf peut-être en duo	Claude 600N
Manque de reprise à bas régime < 7000 tours; freins arrière très mauvais mais l'avant très correct. Bonne réaction dans les courbes en dévers. Bonne vision de nuit. Facile à conduire pour un débutant. Moto avec du caractère dans les tours	benoît 600N
+ Belle gueule (confirmé par le regard des passants) + Facilité de conduite - Bruit insipide avec le pot d'origine - Finition moyenne et peinture de mauvaise qualité (à ce prix on ne va pas trop chipoter) - Rangement sous la selle ridicule	David 600N
Très bonne moto, rapport qualité prix exceptionnel	Bruno 600N
C'est bien pour rouler le dimanche avec sa copine mais on reste franchement à la traîne derrière les potes qui roulent en 600 CBR, etc... (en plus ils roulent comme des sagouins et ça me fait chier de pas réussir à suivre le rythme, pourtant c'est pas faute d'essayer!!!) Alors inventez-moi la même avec 20ch de plus, une boîte de vitesse plus longue et un châssis qui ne ressemble pas à du Bubblegum. Bref il faudrait quelque chose qui soit plus proche du Hornet que de la Diversion!(Parce que 230 compteur, c'est un peu limite)	Michel 600N
-problème de louvoiement en solo moins à 2, probablement du aux pneumatiques mais aussi à l'importante prise au vent; la solution réside dans l'achat d'un saute vent. Amicalement motocycliste.	jean-luc 600N
Grand gabarit s'abstenir en version N, au-dessus de 150 km la misère??? On ne peut vider un réservoir sans faire une pose, de là est venu l'idée de la transformer en S pour un prix très raisonnable au détriment du look... dommage, sinon moto super géniale au quotidien, salut à toute l'équipe de Banditmania pour le site canon.	Thierry 600N
Dommage qu'il manque un témoin d'essence et une montre. Sinon, c'est une superbe bécane.	Jérôme 600N
Trop de vibrations dans le guidon, vent insupportable passé 160, mais bonne tenue de route. Bien puissante à haut régime grace à la préparation moteur. Tendance au guidonnage en solo, qu'elle perd en duo. Bonne gueule. Bonne moto pour commencer. Je ne regrette pas mon achat... AVIS DE LA PASSAGERE (ma copine) : Très belle moto, confortable lorsque vitesse faible. Vibre trop facilement à l'arrière lorsque 110-120 dépassés... Mais je préfère de loin le pilote !!!!!	Benoît 600N
- prise en mains facile - maniable - économique - look général d'enfer avec un "bémol" pour l'arrière	STEPHANE 600N
Le problème avec cette moto, c'est quand on l'a, on ne peut plus s'en passer, la seule chose a améliorer serait l'amortissement sinon aucun problème en 47000 km même pas par temps humide voire liquide	gilles 600N
Avec une meilleure suspension (aussi bien avant qu'arrière) et un tableau de bord un peu plus complet (montre, jauge essence, 2ème partiel...), ce serait le top...	gerard 600N
Amorto AR un peu trop mou et avec les KM ca s'arrange pas! Selle mal faite, car trop inclinée, vers l'avant! à+	Laurent 600N
Toujours la même remarque concernant la rigidité de la fourche: trop souple.	David 600N
Dommage qu'il n'y ait pas de vis de purge pour la fourche, ainsi qu'une jauge à essence	Elies 600N
J'ai eu le coup de foudre pour la 600 Bandit N dès sa sortie. Elle m'est fidèle depuis 4 ans et même si j'ai des vues sur la GSXR depuis longtemps, je n'arrive pas à me décider à m'en séparer (les filles sont trop sentimentales !).	Céline 600N
Suspensions trop molles - pas de jauge carburant	Sébastien 600N
Amortisseur arrière trop souple sur le 600; on se lasse des performances du 600	Cédric 600N
Malgré le bridage en 34 ch, elle a énormément de couple et malgré ma morphologie (50kg pour1,70m!) j'arrive à m'amuser grâce à sa nervosité.	Pamela 600N
Le SB2 a un son superbe (un peu trop bruyant quand même ) il fait davantage respirer le moteur et redonne du couple à bas régime. Et puis cette vocalise :') ....	Marc 600N
Machine de caractère, elle sait, avec ses petits défauts, nous rendre tout simplement heureux ! ;)	Marc 600N
La 600N est tout à fait la moto que je recherchais. Un super look, passe partout. La Bandit : c'est GENIAL.	Florence 600N
J'ai eu ma moto le 30/09, je n'ai que le week end pour l'utiliser (trop peu à mon avis) mais je la trouve top. Je dois avouer que ce site m'a aidé considérablement dans le choix de mon roadster.	Olivier 600N
Toutes mes réponses sont valables pour un jeune permis, à la longue le moteur manque de puissance.	guillaume 600N
J'ai redécouvert la moto après un arrêt de 3 ans grâce à la Bandit et je reste persuadé que c'est un excellent choix comme 2eme ou 3eme moto (pas pour un débutant) mais la 600 est limitée par sa cylindrée ainsi qu'en confort du fait de sa vocation roadster mais je savais à quoi m'en tenir en l'achetant et je ne regrette pas de l'avoir fait. En + elle a un look terrible et pour le prix à l'époque on avait un 600 trail donc le choix était + évident	Patrick 600N
Je trouve la Bandit parfaite pour moi à part qu'au niveau accessoires tuning cela reste un peu cher mais elle a un look d'enfer avec le sabot et je pense que pour un débutant qui n'a jamais eu de moto c'est trop coooolllll	Youssef 600N
PEUT ëTRE UNE FOURCHE AVANT REGLABLE CA POURRAIT ETRE UN PLUS !!!!	edouard 600N
C'est une excellente moto pour débuter, je vais maintenant me tourner vers son aînée la 1200 ! La conduite en duo est agréable en allure normale, mais dès que le rythme augmente le ou la passagère souffre un peu !	Cyrille 600N
Fuite d'huile importante au niveau du raccord d'arrivée d'huile moteur sur le radiateur (raccord desserré) au bout de 14 mois et 12000 km.	Sébastien 600N
Le 600 Bandit est une très bonne moto pour commencer; mais bien vite l'envie de passer au 1200 Bandit apparaît.	Pierre-marie 600N
Cette bécane est super pour une 1ere moto cependant il existe quelques petits soucis sur la suspension lorsque l'on roule en duo.	Frédéric 600N
Bonne moto manque de vitesse de pointe (223km/h compteur)	Olivier 600N
Since i live in Portugal,i don´t have problems with the morning start as some might have,but i notice that when driving in the rain the motorbike chokes a lot and the engine cools down very fast making me stop and let it warm up before riding again.I normally use the standart sparkplugs cr9ek,and a K&N air filter,Mobil 1 (5/40w)oil,and the bike goes all the way to 230 KM/H at 12000 rpms,i bought my Bandit in 1995.It has a marvelous handling, beautifull engine and i drive 100 KM with 5.3 liters of unleaded gas 95 oct.(one liter cost 175$pte=about 6 Fr),with a cruise speed of 160(sometimes 220 on the higway)KM/H. keep up the good work and godspeed to all Banditos!	Carlos 600N
Superbe moto	Stéphane 600N
JE ME REGALE AU GUIDON DE CETTE MOTO RAPPORT/PRIX/PRESTATION IL N'Y A PAS MIEUX SUR LE MARCHE. SALUT A TOUS	Fabien 600N
La selle n'est pas prévue pour le duo, ni pour les longs trajets.	Damien 600N
Salut, Je suis expatrié français en Allemagne à Stuttgart (dans le pays de Porsche). Remarque générale: les prix de pièces détachées (rétroviseur, plaquettes de freins, disques etc ...) ainsi que des Bandit (neuve ou d´occas) sont beaucoup moins chères qu´en France. En Allemagne c´est la société "Louis" qui est le leader (fait de la grosse concurrence à Hein Gericke. Concernant la moto, si elle a un défaut (bien connu) je dirai que c´est la fourche avant trop souple, le manque de couple à bas régime (surtout en Montagne pour le passage de cols) et en cas de forte pluie le moteur toussote et ne réagit pas correctement (est-ce le carburateur ou au niveau prise d´air ? je ne sais pas). Ses atouts: tenue de route, ligne droite, virage et freins (même s´ils sont souvent critiqués) Mais sinon le rapport prix/performance/look est excellent. J´aime bien l´aspect retro avec une technique moderne.	Gérard 600N
Suspension molle, batterie rapidement HS	Marc 600N
Moteur creux en dessous de 4500tr, fourche très molle, remplacé ressorts par des white power et c'est mieux. Echappement IXIL un peu dur à monter! Contacteur de démarrage se grippe.	Pascal 600N
C'est the super machine !!! je m'en sépare because j'ai pour projet de reprendre un commerce de scooters et motos et aussi d'accessoires ! enfin j'espère j'attends la réponse de la banque. bientôt des nouvelles aux Banditmaniaquesss. grand VVV	stephane 600N
Tenue de route très passable sans doute à cause des pneumatiques d'origine. Consommation d'huile excessive (depuis le début) d'où changement des segments et des joints spi queues de soupapes. Mais je consomme encore 0.4 l d'huile aux 1000 kms. Pas de chance, j'ai apparemment tiré le mauvais numéro...	Christophe 600N
je suis déçu par les amortisseurs et la tenu de route ! (normal non ?)	STEPHANE 600N
Les points que je lui reproche sont : - Le trou à mi-régime. - Pas de jauge a essence sur le 600N 98. - L'amortisseur arrière de médiocre qualité à changer entre 25000 et 30000 kms.	Mickael 600N
Cette moto est bien terrible surtout à partir de 8000tr où çà commence a causer, à part çà je suis content de ma ligne vance&hines en alu, je vais bientot mettre un passage de roue avec gb, seul hic manque de stabilité à haute vitesse mais bon c un roadster, j'ai mis aussi une selle perso c plutôt top.	Alex 600N
Vivement la GSX-R 750, bien que j'apprécie beaucoup la Bandit, mais bon, j'ai envie de passer à autre chose de + sportif!	Sylvain 600N
Le freinage sur les Bandits laisse vraiment à désirer, partie cycle un peu molle... suspensions à revoir. Il manque une jauge essence sur le 600. Un compteur numérique affichant la vitesse (1°2°3°...) serait excellent	David 600N
Aucun guidonnage et C appréciable, mais très mauvais freins	Stéphane 600N
Amortisseurs trop souples, manque de couple, facile de prise en main	benoît 600N
Dommage pour la gauge à essence, sinon R A S.	eric 600N
C'est une moto idéale mais qui supporte assez mal d'être "cravachée" dans ses limites notamment au niveau de la tenue de route du à une de fourche trop fluide et un amortisseur arrière trop souple.	richard 600N
Rien de spécial à part que ma femme et moi aimons réellement nous balader en bécane (surtout sur la Bandit!). C'est ma première moto (permis depuis octobre 2000) c'est un super compromis!	William 600N
J'adore cette moto. C'est ma première moto et je la trouve géniale. Un moteur fantastique. Avec le pot yosh, un bruit exceptionnel. Un look très sympa même si il commence à être beaucoup trop vu.	Lionel 600N
Une moto facile à manier et qui plait à tout le monde. Une moto pour commencer!	pierre 600N
J'avais la Bandit 600 au top. Je pense qu'il y a certaines améliorations à apporter mais je n'ai pas encore essayé le modèle 2000. Je veux changer de catégorie et passer à la 750.	FABRICE 600N
Moto idéale pour débuter maniable coupleux rapport qualité prix	maxime 600N
Suspension et fourche molles, il manque une jauge à carburant et un peu de puissance. Ceci dit, c'est une merveilleuse machine.	Christophe 600N
Très bonne moto pour démarrer, mais je trouve le moteur un peu creux avant 8000 tr/min. Je vais monter en cylindrée et en puissance pour ma prochaine moto, de façon à moins jouer de la boite de vitesses.	Mathias 600N
LE BANDIT EST PARFAIT POUR UN DEBUTANT QUI FAIT DE LA VILLE. TRES MANIABLE ET UN LOOK EXPLOSIF.	YANNICK 600N
A grande vitesse, elle bouge un peu dans les virages.	Sébastien 600N
Peinture trop fragile au niveau du réservoir, et la béquille latérale est juste, ma moto est déjà tombée à l'arrêt, sur une pente légère, et je connais une autre personne à qui c'est arrivé dernièrement dans une station essence.	Stéphane 600N
En net progrès sur l'ancien modèle. Le comportement routier est vraiment supérieur à l'ancien modèle. De plus le moteur est bien plus linéaire (je ne ressens aucun trou à l'accélération )	600N v2000
A QUAND LA JAUGE A ESSENCE SUR CE GENRE DE MOTO? SI LA 750 INAZUMA POUVAIT AVOIR LE LOOK BANDIT ALORS QUE VENDRAIT LES AUTRES?	FABRICE 600N v2000
La Bandit 600N 2000 est d'après moi une très bonne moto pour les débutants	ALEXANDRE 600N v2000
600N inconfortable à +170. virage lent peut précis. tjs trop lourde. couleur bleu 2000 super. reprise agréable. look :))).	David 600N v2000
Après 25 ans d'inactivité moto, bonne impression dégagée par le 600N avec toutefois une petite surprise concernant les turbulences à partir de 130 KM/H	Fabrice 600N v2000
En été la selle a tendance à chauffer un peu trop. Une jauge a essence ne serait pas de trop (elle est sur le modèle 1200cm3 pourquoi pas sur la 600cm3) surtout quand conduite sportive la Bandit a des tendances gloutonnes.:-( Sinon je suis très heureux de ma Bandit et je ne regrette pas mon achat.	Fabrice 600N v2000
Depuis l'achat de la moto, je cherche à ameliorer le look et le confort mais cela est difficile car je ne trouve pas grand chose pour le b600 v2000. Sinon le b600 v2000 est une machine exellllllllente pour tout.. Pour la route comme pour la ville....	FABRICE 600N v2000
Moto parfaite pour les débutants, mais c'est quand même une moto d'homme.	Filipe 600N v2000
Première moto, premières impressions : elle est géniale !!!!!!!!	baptiste 600N v2000
En duo les poignées de maintien ne sont pas bien étudiées. D'accord, pour le look la nouvelle poignée est bien, mais elle est moins pratique.	Sébastien 600N v2000
FREINAGE UN PEU LEGER MEME SUR LA VERSION 2000	DAMIEN 600N v2000
Vivement les prochain Km, le passage de roue, le saut-vent, le lèche roue et le sabot !!!! ;))	Benjamin 600N v2000
Une moto pour tout faire avec une prise en main facile pour les débutants	Fred 600N v2000
Modèle de mon Bandit est un 600N V2001 (bleu SV) superbe ! merci au concessionnaire Franck MOTO à Fougères (35) juste un peu rat de la part de suz. de ne pas avoir mis de jauge essence sur le 600 alors présent sur le 1200 ! m'enfin c'est juste un détail !	GAETAN 600N v2000
Je viens de remarquer que sur le réservoir, au niveau du genou gauche, il y a des traces de rayures. J'ai vu ce problème sur d'autres BANDIT, mon concessionnaire l'a vu également, il va en parler au constructeur, j'attend une réponse, qui je l'espère sera favorable. Car des rayures au bout de 2 mois, et sans raison (je ne porte pas de SLIDER !!!), je ne trouve pas cela normal du tout. Un motard heureux.	Stéphane 600N v2000
--- Ca lève, ça burn, BONNE MOTO!!!!!	Jean-François 600N v2000
Après avoir vendu mon Bandit 600 n à 16000 km qui n'a eu aucun problème, j'ai décidé d'acheter le nouveau modèle 2000 car c'est une bonne moto pas très chère et efficace. Contrairement à ma première 600N modèle 99, celle-ci sera équipée de A à Z, de quoi redécouvrir quelques sensations supplémentaires.	LUC 600N v2000
Moto polyvalente	Pierre 600S
Etant plutôt habitué aux bicylindres, je trouve le moteur très souple mais manquant de reprise. Peut être une Bandit avec le moulin de la 650 SV !	Frédéric 600S
Le sport, le prix en plus ;o)	Xavier 600S
Boite de vitesse pas très performante... Démarrage sous pluie et au froid très capricieux	J.Claude 600S
Je n'ai pas assez fait de kilomètres pour avoir une opinion plus précise, mais je suis persuadé que c'est une très bonne moto. A mon avis, sur le modèle 2000, Suzuki a réussi à diminuer le manque de couple moteur et à améliorer la tenue de route et le confort en duo. Je ne manquerai pas de vous livrer mes impressions d'ici un mois ou deux.	Jean-Marie 600S
Le moteur est un peu creux, ce qui nuit lorsqu'on roule en duo et surtout sur autoroute ou la reprise est lente sur le 6ème rapport (rétrogradage obligatoire d'un ou deux rapports)	François-Xavier 600S
La jauge d'essence en l'an 2000 ne serait pas du luxe	Christophe 600S
Moto très homogène, compacte et très sure... idéale dans les files d'autoroute (je fais 250km d'autoroute avec ma 600S tous les jours de la semaine)	Pierre 600S
Le seul problème que j'ai, c'est un compteur qui prend l'eau. Par contre je n'ai pas trouvé la liste pour un amortisseur de remplacement et comment durcir un peu la fourche (huile et viscosité)	Jacques 600S
Très bonne moto pour débuter ou reprendre la moto, moteur performant et endurant, facilité d'entretien la Bandit comble ou comblera tous ses propriétaires.	Stéphane 600S
Bonne moto pour la ville et un peu de route. Elle vibre quand même un peu c'est dommage	Olivier 600S
Pas mal mais trop creuse en dessous de 7000 tours/min. Très bonne moto pour commencer...	Arnaud 600S
Très bonne en rien, mais bonne en tout	600S
J'adore cette bécane, ses accélérations et son allonge sont pour moi ses point forts par contre ses suspensions sont trop molles ce qui est gênant pour la conduite rapide. Mauvais point aussi pour le kit chaîne qui malgré tout le soins que j'y apporte à tendance a se détendre trop souvent(kit d'origine). Elle reste malgré tout une bonne moto que j'utilise tout les jours pour aller au boulot et me balader le week end.	Jean Christophe 600S
Un peu déçu des vibrations ainsi que du louvoiement au delà de 180, moteur fabuleux qui rappelle les kawa H1 et H2 ainsi que les 400 un tout vieux motard qui vous demande amis-motard de rester sages et conscients	Marc-Richard 600S
La suspension d'origine n'est pas terrible : vraiment trop souple en duo. Le guidon est un peu haut. La position passager n'est pas top	Jean-Paul 600S
Si seulement les suspensions d'origine étaient moins souples... Cela peut s'arranger en précomprimant les ressorts de fourche d'environ 8 mm avec des rondelles et en modifiant la viscosité de l'huile (15 ou 20 ). Pour l'arrière, un cran de plus en précompression et en détente. Et comme toujours la finition est plus que limite mais c'est le "sceau" de la marque..."	Ludovic 600S
Les petites modifications apportées changent radicalement la moto : plus de puissance et de couple. Le freinage avant a été modifié par des plaquettes en métal frites à l'avant, l'arrière restant en monte d'origine. il ne me reste plus qu'à durcir la fourche et revoir la suspension arrière un peu faible et qui est toujours réglée au maximum.	Thierry 600S
Je regrette essentiellement un moteur trop pointu. La prochaine sera beaucoup plus coupleuse(twin ou triumph). L'amortisseur arrière version chewing-gum si la route est rapide et pas parfaitement plate n'est pas non plus exceptionnel. Pour le reste, pas de problème.	Laurent 600S
Comme je roule généralement beaucoup, (y'a pas de raison que çà change), j'aurais apprécié un témoin de réserve comme sur la Fazer, mais vu le prix je trouve que c beaucoup mieux que la plupart de ses concurrentes. Je mettrais un pot dès que j'en aurai les moyens, et peut être un Kit dynajet et un filtre KN pour le creux en dessous de 5000 Tours( c'est pour les dépassements)	Emmanuel 600S
La 600 Bandit est 1 très bonne moto(c est ma 2eme,j'ai cassé la 1ère) mais 1 peu de poids en moins serai bien.	Jean-Luc 600S
Dommage pour la jauge à essence !!!!	Cyrille 600S
Achetée aujourd'hui !!! On verra pour les compléments plus tard !! J'y retourne !! Bonne route !	Julien 600S
Moteur creux à bas régime, fourche trop souple, peinture assez fragile,	Minh 600S
C'était une moto absolument inconnue a l´espagne quand j´avais entré au concessionnaire Suzuki a Valencia (Espagne)... J´ai demandé le prix, on m´a valoré ma Diversion et J´ai acheté la première Bandit 600S en Espagne.. Je suis heureux n´Est pas...?	Daniel 600S
Deux ans de permis sans moto, à attendre pour me décider à acheter cette Bandit dont je suis tombé accro il y a encore plus longtemps... Et finalement, la semaine dernière, j'ai craqué... Sans aucun regret: Elle a répondu à tout ce que j'attendais d'elle!!	Noël 600S
Je viens d'essayer la nouvelle 600 Bandit .C'est encore mieux que l'ancienne. Le nouvel angle de chasse la rend beaucoup plus maniable et la puissance est beaucoup plus présente à tous les régimes.	Patrice 600S
J'adore ma moto !! c'est mon ange !!!!	Magalie 600S
Sur le moment, je la trouvais vraiment bien. Mais maintenant que je suis passé sur une GSX-F 750, je trouve la différence.	Jean-Yves 600S
La Bandit 2000 pour un débutant de 57 ans et permis de 3 mois est : SUPER	Aimé 600S
Un peu haute pour les personnes atteignant juste 1,70; également un peu lourde lorsque il s'agit d'effectuer des manœuvres à pieds (circuits lents). Mis à part ces 2 petits défauts, excellente moto à recommander d'urgence!!! à bientôt!	Xavier 600S
J'arrive à la révision des 1000 km et l'attente pour la révision (la plus importante m'a-t-on dit) est de 3 semaines ! (sic). :-( Je sais que je m'y suis pris un peu tard, mais maintenant, j'ai un peu peur de trop rouler avant la révision.	Julien 600S
pas de réglages sur la fourche ! manque un peu de caractère moteur. Petits problèmes (non résolus par le concessionnaire) d'humidité sur les carbus l'hiver!!, du au gel	Laurent 600S
Superbe machine. J'ai essayé un tl 1000 s, 600 thundercat, 900 diversion, 600 diversion, franchement je préfère le bandit. Aucune bécane ne reprend le confort + le moteur + la position + le bandit !!! Prochaine achat : peut être un 1200 bandit s !!!	Sébastien 600S
Il faut investir dans une bulle haute si l'on veut voyager loin...sinon R.A.S...	Xavier 600S
En vrac quelques constatations : Les vibrations sont présentes sans excès mais le DR précédent m'y avait bien habitué. Le confort et la protection du modèle 2000 sont au top. Le tarage amortisseur arrière est beaucoup trop souple d'origine ce qui nuit au comportement-confort si tu ne le règles pas comme il faut. Le robinet de réserve tourne dans le mauvais sens surprenant la première fois et peut pratique en fait. C'est pour moi une excellent moto, un rapport prix/prestations/sensations quasi imbattables.	Emmanuel 600S
Au delà de 160 Km/h (sur circuit bien entendu) la machine n'est pas saine, léger guidonnage. Trop de vibrations dans la poignée de GAZ. Endormissement de la main sur autoroute au bout de 100 Km. Prix intéressant à l'achat mais finalement c'est une moto pas assez homogène	DENIS 600S
Raisons du choix : rapport qualité/prix; bonne première moto pour ma compagne	Jean-Paul 600S
Je me régale !!!!	EVELYNE 600S
Pas assez puissante et suspension molle pour conduite sportive	Patrick 600S
Devient un peu juste , c'est pourquoi je vais sûrement passer à la 1200 S (2001)	Philippe 600S
Les pneus d'origine sont moyens, je vais les remplacer par des Michelin Macadam 100	Marie-Josée 600S
J'adore ma Bandit 600 !!!!! Elle avionne bien et ma femme est très rassurée derrière.	Xavier 600S
Pour une première moto elle fonctionne très bien a mon goût. Pourtant j'ai eu l'occasion d'essayer le fazer ; affaire de goût et choix. Juste, juste un petit problème de vibration de la bulle au dessus de 4000 tours. Pb résolu ce week end par la depose de la bulle et repose d'une mousse de fermeture d'armoire électrique. Pas cher et efficace . SALUT	andre 600S
ça pousse pas, ça freine pas, ça saucissonne en virolo quand on tape dedans... moto pour poireaux...	Yannick 600S
Très satisfait pour le moment mais je ne l'ai que depuis 2 semaines. J'espère rester sur mes premières impressions	benoît 600S
Bonne moto, pour aborder le 4 cylindre à un prix canon.	Bruno 600S
Cette moto est trop géniale !!! :o)	Alban (dit Alban'dit) 600S
Fantastique ... ma première moto, et je suis impressioné par sa douceur ... sa puissance ... son look. Chuis accro, quoi ...	Desmond 600S
Bonne moto, ma première et ma dernière avant de passer à la 1200. A conseiller aux débutants, moto très facile à conduire, problème les assureurs sont un peu difficile à convaincre.	Mat 600S
J'ai découvert cette moto fin Mars 2000, sur le stand SUZUKI, au salon de la moto, à Cagnes sur mer, le jour où je l'ai commandée?! Je n'avais plus pratiqué la moto depuis une dizaine d'années, et en entrant au salon, j'étais bien décidé à n'en ressortir qu'avec le bon de commande d'une machine en poche, sans trop savoir laquelle. Je suis très satisfait de mon choix, d'autant que mon amie, qui n'avait jamais fait de moto, apprécie les longues ballades. Nous habitons la région PACA, et il n'y a que l'embarras du choix, quant aux itinéraires à emprunter. Nous avons fait 9000 kms, en 4 mois et demi, dans lesquels, les vacances d'été. C'est une moto très agréable en duo, confortable pour le pilote et le passager, qui a une bonne tenue de route sur le sec comme sur le mouillé, qui freine bien, mais qui malheureusement manque de puissance en dessous de 5000 tours. Si un jour je m'en sépare, ce sera pour une BMW R 1100 RT.	Jean-Marie 600S
C'est ma première bécane, et franchement je ne suis pas du tout déçu ! Ce 2e amour de ma vie répond parfaitement à mes attentes, je fais beaucoup de route ( Le Mans Rennes tous les week-end ) et Runs le vendredi soir ( en spectateur, pas en acteur ! ). Bref, je conseille cette moto à n'importe quel débutant, sachant qu'au début: - elle est affreusement lourde - il faut être tendre avec la poignée pour ne pas monter à un arbre. mais après quelques milliers de kms, elle devient très maniable et agréable à conduire ( piloter si on veut ! ).	Arnaud 600S
Très bonne moto,dommage que l'amortisseur arrière soit très médiocre, et la fourche avant trop molle	Fred 600S
Modèle de moto choisi pour être piloté par mon épouse	Claude 600S
Il est difficile de s'amuser en duo sans être obligé de tirer dessus (entre 9000 et 12000 tours), mais seul c'est excellent comme première moto: pas chère à l'achat, assurance très abordable, joueur.	Fabrice 600S
Mon concessionnaire ne possède pas de 1200 en essai, dommage mais d'après les dires de plusieurs, cela donne vraiment envie. Enfin, je compte changer en avril 2001 pour acquérir soit la 1200 Bandit ou peut être pour la futur 1000 Fazer. Ce sont les essais qui trancheront !!! Ou peut être les finances ???????	Sylvain 600S
Etant bridé 34ch, je conseille l'échappement yosh (déjà présent lors de l'achat), me permettant de flirter avec les 170km sans problème.	Gwen 600S
Une suspension vraiment trop souple à l'achat, aussi au début trop de probl. d'etancheitée bobine, mais dans l'ensemble super... ps: plus de chevaux et alors la ce serait le paradis...	Max 600S
selle / suspension un peu faibles : pour le pilote ( tendance à écraser les roustons ), pour le passager : glisse et se plaint des suspats un peu sèches, excellent rapport qualité/prix malgré tout.	Eric 600S
Un peu lourde >210 kg !	Frédéric 600S
Rien de +, sauf que c'est une super moto pour commencer à conduire.	Nélio 600S
De gros pépins de tenue du train arrière longtemp recherchés avec la concession puis résolu par hasard : j'ai tout simplement retiré 0.2kg au pneu av et maintenant la tenue en courbe est du tonnerre.	Pascal 600S
La protection de la tête de fourche sur le modèle 1999 (la mienne..) est un peu limite. J'envisage l'achat d'une bulle haute, mais sera t'elle vraiment efficace...	yann 600S
Envisage de change le pot d'échappement l'annee prochaine.	Frédéric 600S
Je la met en vente suite à l'accident de moto qui vient de tuer mon petit frère sur sa 1000 VTR à cause d'une voiture qui a grillé un stop. Je la vend à contre coeur, j'en rachèterai une autre peut être un jour.	bertrand 600S
Bonne 1ere moto bon rapport qualité prix. Pardonne les mauvaises prises d'angle à condition de monter de bons pneus et de durcir la fourche et de monter de la durit avia. vivement la 1200/2000 c'est la prochaine.	HERVE 600S
Cà fait maintenant un mois que je suis l'heureux propriétaire de cette petite bombe, dont je commence seulement à profiter...quel pied !!! :-)	Yann 600S
Je trouve que le bandit 600s ne tient pas du tout la route sur chaussée même à peine humide, à deux en virage, bof!!! je sors d'un VFR vieux modèle 750, y a pas photo, dommage car je le trouve très sympa de look et je voulais quelque chose de plus calme amenant mes enfants derrière maintenant, pas super enchantée	Nicole 600S
Une superbe moto pour commencer, je me fait plaisir avec chaque jour .Le seul défaut que je vois : le poids.	Patrick 600S
A part un câble de compteur cassé à 24000 kms et la pose de cales dans la fourche à 18000 kms rien de grave. Avec un devil SB2 carbone ça fait un beau bruit bien grave; ça pousse fort et ça donne 225 compteur. Attention au starter: tiré a fond le moteur démarre à 4000 tours. La prochaine: un 1200 modéle 2000!	bruno 600S
Comme première moto, idéale, confortable et qui a du caractère... j'en suis très satisfait	olivier 600S
Mes avis ne peuvent pas être objectifs, car je ne peux pas comparer avec d'autres moto, c'est ma première...	Jérôme 600S
Dommage qu'il n'y ait pas de réglage de la suspension avant (trop souple, et conportement bizarre en courbe), certains bidouillent pour la durcir	CHRISTOPHE 600S
Beaucoup de pièces d'origine à changer rapidement (amortisseur av et ar - de 20 000 Km). Faisceaux électrique de piètre qualité, et sans aucune allonge de fils pour le cas où. Ne surtout pas ouvrir sauf en cas de panne, bien sûr.	erwoan 600S
Une moto fabuleuse ! OK, je n'ai pas beaucoup d'expérience, mais je me sens toujours en sécurité, même sous la pluie (faut dire que je ne fais pas la zouave non plus ...), et franchement, je prends mon pied tous les jours. Eté 2001, je m'offre une Bandit 1200 ... sans problème. Merci, Suzuki !	Desmond 600S
Un peu faiblard en duo...pas très rigide au-dessus de 180.. Frein moyen... pas assez de couple en bas regime.	corinne 600S
Pensez aux filles!!!!!!!!!	jennifer 600S
Je l'attendais, je l'ai eu, c'est pas une surprise, elle est comme je la pensais, mais j'en suis hyper content.	Luc 600S v2000
On déplorera l'abscence d'une jauge essence et d'un réservoir non cloisoné... lorsque vous avez fait le plein et que vous devez stopper rapidement ,la moto à la mauvaise habitude de tanguer. C'est assez désagréable surtout quand on ne connait pas la moto!!! Maintenant au bout de 3000 kms, on en prend l'habitude. Ceci dit, c'est une excellente moto à déconseiller toute fois au jeune permis : elle a vraiment de la pêche.Vraoummmm!!!	Bruno 600S v2000
Personnellement je suis passé d'une 500 ER-5 KAWA à la Bandit et il n'y a rien à voir entre les deux, mais je suis un peu déçus, même si il n'y a que 2 mois que je l'ai, elle est très bien comme moto mais je trouve qu'il manque quand même un peu de pêche. enfin çà c mon avis. voilà	Pascal 600S v2000
Le freinage manque cruellement de mordant. L'autonomie est quasi ridicule en conduite "wide open" (le passage en réserve se fait à 150 km !!!).	Alain 600S v2000
Très bonne moto qui me change de mon 400 XJ Seul reproche sur la boite de vitesse assez dure, bruyante à chaud au passage de la 2ème avec quelques fois des points morts. Son comportement est très différent de mon ancienne Yam. Mon concessionnaire reconnait ce problème et pense que cela s'arrangera avec les km (d'autres clients de 600 Bandit 2000 lui remontent régulièrement les mêmes remarques sur la boite). Sinon très heureux sur mon choix de la S avec son carrénage très réussi.	Pierre 600S v2000
Creux en bas régime (<5000 tours) très désagréable!! une jauge à essence sur le modèle S qui devrait être standardisée!!	600S v2000
Il manque une jauge d'essence, quelques chevaux, un peu plus de couple à bas régime	Nicolas 600S v2000
Un rapport qualité/prix imbattable, un look que j'adore et qui fait tourner les têtes : j'aime cette moto !!! Si je devais changer... la B12 v2000 !	Laurent 600S v2000
Il me semble que les suspensions sont un peu trop souple. C'est un peu génant d' ailleurs lorsque l' on fait beaucoup de route.	Jérémy 600S v2000
Je viens à peine de l'acheter, elle est parfaite, forçément ... :-)	Patrick 600S v2000
Etant un débutant, permis obtenu depuis 1 mois, je ne peux pour l'instant, apporter des critiques constructives sur le Bandit. Tout ce que je peux vous dire, c'est que la 600S v2000 pardonne les erreurs de pilotage seul ou en duo.	Yann 600S v2000
Trop tôt pour donner un avis valable, mais quel bonheur ...	Cédric 600S v2000
C'est ma deuxième 600 Bandit en version N une très bonne moto en conportement routier et ville et économique à la fois et de son look la 1er parcouru 46000km rien comme neuf avec des bonnes entretiens. J'ai craqué pour la version 2000 je suis très content. Plus agrèable pour son moteur et de souplesse et de son èconomique avec un plein je fais 270km c'est pas mal quand même je suis très fier de ma Bandit si c'était à refaire je le ferai alors	jean francois 600S v2000
Un peu plus de couple et ce serait l'AMERIQUE!	olivier 600S v2000
Le gros problème de cet engin est le moteur. Après avoir acheté ma bécane, j'ai eu le malheur d'essayer un sv et la, la différence a été trop grande. Cela dit c'est pas mal quand même pour débuter.	SEBASTIEN 600S v2000
Moto très bien dans l'ensemble. Tenue de route nickel. Protection sur 600 S très bonne (de longs trajets sans fatigue). Le plus gros reproche : le manque de souffle du moteur dans le bas du compte tours. Ca arrive vers 6000t/mn et pousse bien a 8000t/mn. Mais bon, çà reste très "élastique" en utilisation courante, et ca ne cogne pas a bas régime. Autre reproche.... (mais petit celui là): le silence! On passe trop inapercu dans la circulation... Beaucoup mieux après monte d'un pot Devil carbone position haute qui laisse béquille centrale et cale pieds. Petite précision pour le délai d'achat : je suis allé chez le concessionnaire pour l'achat et suis repartis avec une Bandit 600s noire V2000 neuve, n'ai pas eu de délai. Malgrès alarme agréée SRA, 1 antivol U agréé aussi et direction bloquée... je ne l'ai pas retrouvée le lendemain matin... En attente donc de remboursement d'assurance pour aller me reprendre la même ou peut être la 1200 S! Dépends du tarif de l'assurance de la 1200 sur Paris et je ne changerais pas le pot cette fois ci car çà attire de trops (pour le vol...).	Eric 600S v2000
Regret énorme : pas de jauge d'essence, ni de niveau de température. Légeres vibrations entre 5 et 6000 tr/mn dans la tête de fourche. Moto excellente, surtout pour moi (1° moto), agréable à piloter, sans surprise, superbe niveau look. prise en main très aisée et facile, bref, géniale	David 600S v2000
J'ai moi aussi possédé un 600 Bandit de 1996; voici un petit bout de l'expérience que j'en ai tiré sur un peu plus de 18000 km. tout d'abord les bobines qui prenaient l'eau sous la pluie: la galère pour démonter les agrafes doubles qui tiennent les fils d'allumage pour pouvoir virer les traces de calcaire et pour ensuite mettre de la graisse silicone ...après ça va. La fourche ensuite, avec des roulement de direction flingués en moins de 5000 km . SUZUKI me les a changés sous garantie à cause de la fourche qui encaissait quedalle. J'ai donc changé l'huile pour une plus forte et surtout mis des entretoises de 8mm sous les ressort de fourche; de même j'ai rentré les tubes de 5mm dans les Tes : moto transcendée pour 150 balles! Les freins : durits avia et plaquettes AP RACING SSR... avec purge complète tous les 6 mois, pour les freinages de trappeur. Pour le moteur: le kit DYNOJET stage 1 avec le filtre K&N est vraiment sympa surtout à mi-régime,le moteur est beaucoup plus rond. Il est facile à poser et le réglage de base même pour un "débutant". gros avantages aussi pour pouvoir ensuite bénéficier du réglage de la hauteur d'aiguille pour accorder la carbu avec l'échappement. Pour le pot: pot MIG alu puis LIGNE ARROW CARBONE... un son plus sport tu meurs mais surtout des montées en régime impressionnantes à partir de 6500 tr/min (faut remonter les aiguilles de 1 cran pour le dyno... avec les gros gicleurs) Pour habiller le tout, une tête de fourche TCP avec double optique dont un lenticulaire plutôt efficace. tout ça pour une machine une bonne protection, une vitesse de pointe nettement supérieure... et une tenue de route correcte.	Jeff - 600N
Une moto avec un moteur à la fois souple et agressif une fois bien dans les tours !! Parfait pour une conduite tranquille et pour débutant; et pour ceux qui aiment mettre des petites accélérations pour se faire plaisir !!	Olivier 600N
J'adore cette bécane, ses accélérations et son allonge sont pour moi ses point forts par contre ses suspensions sont trop molles ce qui est gênant pour la conduite rapide. Mauvais point aussi pour le kit chaîne qui malgré tout le soin que j'y apporte a tendance à se détendre trop souvent (kit d'origine) elle reste malgré tout une bonne moto que j'utilise tout les jours pour aller au boulot et me balader le week end.	Jean Christophe 600S
Pas mal mais trop creuse en dessous de 7000 tours/min. Très bonne moto pour commencer...	Arnaud 600S
Bonne moto pour la ville et un peu de route. Elle vibre quand même un peu c'est dommage	Olivier 600S
Très bonne moto pour débuter ou reprendre la moto, moteur performant et endurant, facilité d'entretien... la Bandit comble ou comblera tous ses propriétaires.	Stéphane 600S
Un engin génial	Frank 600S
Manque un peu de mordant au freinage	Julien 600N
Moteur très agréable sur route et en ville mais un peu léger sur autoroute. Ne pas hésiter à faire rougir le compte tours si on veut s'amuser un peu. Oscillation de la moto sur autoroute et en solo, à l'approche des 150 km/h. Le saute vent devient presque nécessaire au-dessus des 160 km/h pour des longs trajet. Dommage qu'il faille investir dans un kit carburation + filtre à air + rotor d'allumage + réglage banc de puissance + échappement pour vraiment gagner en puissance et comportement moteur. Bon rapport qualité/prix. J'en suis très satisfait pour l'instant.	Benoît 600N
Dommage qu'il n y ait pas de jauge à essence sinon RAS. Le yosh est formidable en sonorité mais je ne dépasse pas ou avec misère le 210 kmh... est ce vraiment normal?	Michael 600N
J'ai un nouveau modèle depuis le 26/02/2000, j'ai 2800 km au compteur et pas un seul pb électrique. Pour la peinture, je pense qu'ils n'ont pas fait énormément d'efforts, puisque j'ai pu m'apercevoir que vers les cales pieds, on dirait que le couche de peinture est très légère. En plus, je commence à avoir des rayures sur le bidon de réservoir au niveau où les genoux sont, pourtant, je fais de la moto avec un jean donc qque chose qui raille pas vraiment.	Djedi - 600N
Excellente moto par rapport aux autres 600 que j'ai pu essayer (sv650 comprise :). Par contre, son gros défaut réside dans les suspensions d'origine (catastrophiques et très dangereux). Ma Bandit a maintenant 18000km, et je trouve anormal d'avoir été obligé de changer les suspensions (ressorts avant + suspensions arrière) à 16000km. çà fait quand même plus de 5.000F de plus de claqué (suspensions + pneus + heures de montage) pour avoir une moto correcte au niveau tenue de route. Bon, c'est vrai qu'a par çà, la moto est magnifique (surtout après l'avoir modifiée), le moteur est puissant (koi kun peu fatiguant en ville) et l'ergonomie est top (forme du réservoir, position de conduite parfaite, commandes agréables, sensation de grosse moto par rapport aux autres 600). Et puis l'autonomie est plus que correcte pour un moteur pareil. En bref, excellente machine, mais si j'ai un conseil à donner (et si vous avez les moyens) c'est de l'acheter directement avec des suspensions sérieuses (genre ressorts hyperpro à l'avant et amortisseur EMC à l'arrière). Là au moins, on goûte au plaisir d'une vraie moto :)	Sébastien - 600N
Comportement bizarre dans les virages... certainement la suspension arrière et en dessous de 7000tr pas assez de pêche. Sinon, c'est une bonne bécane.	Eric - 600N
Le seul problème que j'ai, c'est un compteur qui prend l'eau.	Jacques - 600S
Désagréable en duo, qu'il s'agisse du moteur un peu juste, ou de la selle (ma passagère me colle invariablement contre le réservoir). En solo, on apprécie la vivacité du moteur et la sérénité générale (comportement routier, freinage).	Didier - 600N
Ayant possédé une 400 Bandit comme première moto, et après un XT600. Super motard, je suis revenu à une 600 Bandit N. J'ai retrouvé le plaisir comme sur ma première ( feu 400 Bandit) moto !!!	Michael - 600N
Moto très homogène, compacte et très sure... idéale dans les files d'autoroute (je fais 250km d'autoroute avec ma 600S tous les jours de la semaine)	Pierre - 600S
Trop de vibrations, accessoires onéreux, à part cela c'est le top.	Gilles - 600N
Amortisseur arrière très médiocre, selle du modèle 96 trop inclinée	André - 600N
Bon de commande signé le 15/03/00, livraison théorique le 28/03/00 ou la semaine du 4/04/00 les essais effectués ont eu lieu sur la machine d'amis mais sur l'ancien modèle ce qui a permis de rouler avec sur environ 100 kms. L'essai de la nouvelle a été fait chez le concessionnaire sur 1 kilométrage et une durée limitée. J'espère et ne pense pas me trompé	Christophe - 600N
c cool :o)	Arnaud - 600N
çà frotte trop facilement	Yannick - 600N
Comme c'est mon premier gros cube j'en suis amoureux. Dès que possible, j'y mets un échappement	Etienne - 600N
Dommage que l'on ne puisse pas mettre un antivol U sous la selle, mais je crois que ce petit problème a été réglé sur la nouvelle version. La position en duo est très gênante lors des freinages car le passager à tendance à glisser et écraser le pilote. Pour l'esthétique changement impératif des clignos parce que bonjour les cornes	Jean-François - 600N
J'adore son look. Bientôt en vue : pot Yosh. et certainement une nouvelle selle (surtout pour le duo, et notamment lors du freinage). Excellente et rapide prise en main, surtout pour une première moto.	David - 600N
J'ai acheté le Voxan Roadster, mais j'ai gardé ma Bandit 600... c'est que je l'aime !	Didier - 600N
Je suis malheureusement bridé à 34 ch. Cela réduit considérablement la vitesse de pointe (150 au lieu de 205 environ), mais aussi la nervosité de la machine	Pascal - 600N
Très content de la bonne tenue de route. J'ai une Bandit version 2000 et franchement c'est le pied! Je pense bientôt investir dans un échappement aussi un passage de roue bien sur :-))	Gaétan - 600N
Une moto sympa	Christophe - 600N
Boite de vitesse pas très performante... Démarrage sous pluie et au froid très capricieux	J.Claude - 600S
étant plutôt habitué aux bicylindre, je trouve le moteur très souple mais manquant de reprise. Peut-être une Bandit avec le moulin de la 650 SV !	Frédéric - 600S
Je n'ai pas assez fait de kilomètres pour avoir une opinion plus précise, mais je suis persuadé que c'est une très bonne moto. A mon avis, sur le modèle 2000, Suzuki a réussi à diminuer le manque de couple moteur, et amélioré la tenue de route et le confort en duo. Je ne manquerai pas de vous livrer mes impressions d'ici un mois ou deux.	Jean-Marie - 600S
Le moteur est un peu creux, ce qui nuit lorsqu'on roule en duo et surtout sur autoroute ou la reprise est lente sur le 6ème rapport (rétrogradage obligatoire d'un ou deux rapports)	François-Xavier - 600S
Le sport, le prix en plus ;o)	Xavier - 600S
Moto polyvalente	Pierre - 600S
Je n'ai ma Bandit N600 que depuis dec 99 'permis en nov. !!) et je ne regrette pas de l'achat ! Je l'ai pris d'occas.', 2 ans pour 19.000 km, elle est très bien pour se faire la main, pas chère à l'entretien et à l'assurance, et facile à "tuner" ! Pour ma part, avec un budget serré, voici ce que j'ai fait : (Bandit rouge 98) -guidon droit, avec embouts anodisés -vis de réservoir anodisées -clignotants av carbone fumés -entourage de feux ar carbone avec clignotants -passage de roues carbonisation" e toutes les pièces plastiques du cadre et poignées passager (avec feuille de carbone, séchoir et patience) -silencieux ixil carbone (très bien, bonne sonorité et plus de couple) -et enfin protège réservoir JBT !	Franck
Une très bonne moto, mais on sent qu'elle ne tient pas super bien la route en conduite rapide ( V > 150 km/h ). On ressent une tendance à se désunir.	Nicolas
Je n'ai mon permis que depuis 5 mois et je m'estime donc toujours en phase d'apprentissage. Je commence à avoir confiance en moi et je m'éclate à coucher de plus en plus, ce qui provoque de très fortes sensations que je n'ai jamais trouvées au volant d'une voiture, même sportive.	Rémi
La 600N a un look excellent mais après quelques kilomètres et quelques mois, l'envie d'un 600S se fait ressentir, bien que le look ne soit pas le même	Bertrand
Amortisseurs trop souples et trop vite rincés. \|	Hervé
Couple insuffisant à bas régime	Daniel
Possédant un des premiers modèles distribué en France (mars 1995), et ayant assez peu roulé il est vrai, je n'ai rencontré aucun problème sur ma machine. Même les chromes n'ont pas trop souffert et présente, comme le reste de la machine un vieillissement plus que correct.	Jérôme
Après une ptite centaine de bornes, l'adaptation a été très très rapide, même si je ne suis pas habitué à ce style de moto (Trail + enduro). Je suis resté "bluffé" par sa facilité de conduite et par le fait que quand je suis remonté sur mon 600 XT, je suis vite redescendu !!!! beurk	Bertrand
C'est du tout bon. Le super pied. Il n'y a rien à jeter sauf l'amortisseur arrière.	Luc
C'était une super moto que j'ai vendu il y a 1 mois pour une thundercat mais attention à son châssis lorsque l'on tire dessus.	Olivier
Je l'ai commandé, essayé, et malgré son poids, impression d'être posé sur une plume tellement elle est agréable à piloter. Très maniable, en ville comme sur route.	Charles
Bien que je ne suis pas retourné par ses qualités, ni par sa finition, je la trouve attachante. On peut s’éclater avec en jouant bien sur avec la boîte de vitesses. Elle a une gueule sympa.	Paul
Au début, c'était une bombe (première moto). Ensuite à l'attaque, on se rend compte des lacune de sa suspension. En Belgique, les routes sont loin d'être des billards.	Roberto
Quelques vibrations qui font perdre de la visserie, mais rien de rédhibitoire.	Luc
Trop dure au démarrage quand il fait froid ou humide (faut vraiment mettre le starter à fond, et encore...) - conduite très agréable - selle un peu dure (ou cul fragile ?) - look très sympa - conduite facile (y a mieux, mais pas dans ces prix-là)	Jean-Marie
C'est fiable aussi (mais elle couche au sec tous les jours...) Un pb de base: ça hoquète sous la pluie (il y a de l'eau dans les carbus ??)	Didier
J'ai le permis depuis peu et j'ai craqué pour un Bandit 600 qui me comble de bonheur.	Christophe
Je trouve le Bandit 600 un peu petit en gabarit. J'ai du mal à trouver une bonne position de conduite - Je mesure 1m80 et c'est un peu grand pour ce type de moto	Thierry
J'en ai rêvé pendant plus d'un an...maintenant je l'ai...et c'est le Pied ! :)))	Denis
Problèmes de démarrage à froid. En cours de résolution	Pascal
Trop souple avec le temps	Sabir
Moto pas chère, super look, comportement irréprochable (vraiment sécurisante) mais même si le moteur est un bon 4 pattes qui ne rechigne pas à la tache... il manque quelques chevaux (10 cv de + devrait vraiment lui offrir des caractéristiques de puissance et longévité compatible à son prix et à ce qu'on attend de cette bête). Et surtout la finition plus que moyenne (tu frottes et la peinture se barre..grrr) mais je pense que cela fait partie du faible prix...à voir...Enfin ne surtout pas jouer les supersport avec car elle a tendance à se casser en deux sur les bosses (désagréable et ne permet pas de sentir le décrochage de l'avant...) voila c'est quand même une super moto et j'espère la faire rouler longtemps.	Yoann
Bonne moto pour commencer.	Arnaud
Tenue de route ok après changement ressorts fourche (hyperpro) et amortisseur ar (fournales)	Pascal
Qu’est ce que j’aime cette bécane !	David
Très agréable à conduire sur les routes de campagne, même pour une fille de taille moyenne (ma copine).	Bertrand
Suspentions avant trop molles - moteur creux avant 4500tr. Qualité de peinture et qualité de la housse de selle à revoir	Pascal
Juste aprés l’obtention du papier rose sur CB 500 et quelques centaines de bornes avec la 900 CBR d’un pote, j’ai craqué pour la gueule crapuleuse du 600 Bandit N en Juillet 99. 10000 km plus loin (et juste un antiparasite qui m’a laché)... je prends toujours mon pied !!!	Olivier
Bon rapport prix/plaisir/performance	Laurent
Dommage qu'il n'y ait pas de jauge à essence	Christophe
Pour une 1ère moto, elle décoiffe. Mais je dois dire quand même que je suis trés attiré par la Hornett, si son prix et sa conso n’étaient pas si élevés. Mais comme je ne maitrise pas encore ces 'monstres',j’ai été raisonnable. Mais j’adore ma Bandit. Excellente cette moto.	Jean Marc
Dommage qu’il n’y ai pas de jauge essence. Selle un peu dure.	Michel
Je tiens à signaler un problème chronique de condensation dans le compte-tours, assez désagréable. Sinon, tout est OK, et mon Bandit me donne entière satisfaction (Look et performances au top).	Sébastien
Je trouve que pour commencer la 600 Bandit est une bonne moto, malheureusement toute les assurances ne sont pas de cette avis.	Olivier
Je possède une 600 Bandit S de 98, c’est ma première bécane, j’en suis parfaitement satisfait, mais mon porte-feuille fait la grimace au moment des révisions.	Gérald
La Bandit 600 c’est surtout un moteur dans un cadre. La qualité générale n’est pas au rendez-vous et il faut y faire attention (rouille, vernis). Je vends la mienne car nous attendons un heureux évènement pour l’année 2000. Mais je me suis bien amusé même si pour qu’elle soit encore mieux j’aurais bien apporté des modifs comme l’échappement (plus bruyant), la fourche (changement d’huile, de cales), de pneus. Il faut donc investir et ce n’est plus une moto bon marché. Alors pourquoi ne pas acheter une moto équipée de suite au top et comme je trouve que le 4 cylindres en 600 ça manque de couple, je pense à un bicylindre genre Ducati ou autre.	Jean-Luc
Euh ben, à par que c’est une super moto, un vrai jouet, un pur régal sur petite route, un amour dans les routes de montagne, je vois pas. Non franchement, rien à redire, fou d’cette moto quoi :-)	Ludovic
Petits problèmes d’étanchéité du carter d’huile et calage de la fourche car elle talonnait trop facilement (interventions prisent en garantie).	Laurent
Une très bonne moto que j’ai acheté en mai 99 et avec laquelle j’ai déja effectué 9000 Km.	Claude
Excellente pour un usage quotidien si bien en ville que sur route ouverte. Faiblesse au niveau des faisceaux électriques (mauvais contact...).	Cédrik
TRES MAUVAISE TENUE DE ROUTE EN DUO (AMORTISSEUR ARRIERE)	Sylvain
J’aimerais la garder, même si j’achète le roadster Voxan!	Didier
Très bien pour commencer	Stéphane
Bécane géniale sauf les problèmes dus à l’humidité.A part ça, aucune panne en 37000 bornes.Et elle me fait un 230 compteur...	Christophe
Super moto, pas de mauvais points à part l’amortisseur avant qui est beaucoup trop mou et qui arrive trop facilement en bout de course...	Dominique
MOTO POLYVALENTE DE CARACTERE QUI PERMET DE SE FAIRE PLAISIR DE TOUTES LES FACONS POUR ALLER BOSSER, pour se balader, pour les vacances en solo ou en duo AVEC UNE CONDUITE PLUS OU MOINS SPORT EN FONCTION DES HUMEURS ET DES CONDITIONS. MERCI ET BONNE ROUTE A VOUS	Gaëtan
Je ne sais pas si j’arriverais à m’en séparer un jour!	Patrice
Hormis la plongée intempestive de la fourche au freinage et sur les bosses, elle est gé ni a le.	Pierre
Difficile de lui trouver des defauts:j’aime cette 600	Stephane
Le meilleur rapport plaisir/prix du moment !	Greggy
Une super meule, un peu risqué pour les super debutants, mais tellement agréable. La seule meule capable de faire rougir un fazer, bien qu'ayant 20 chevaux en mois.	Sébastien
Supermoto. Comparaison difficile vu que je ne connais que peu d'autres moto!	Guillaume
Une très bonne moto pour débuter même si elle est bridée à 34 CV mais c’est pas grave je m’eclate.	Aurelien
Problème de louvoiement a haute vitesse, malgre le reglage des suspensions, de plus la moto se desunit fortement en cas de freinage en entree de courbe. Demande une bonne experience. La position de conduite est trop 'dessus' la moto et la bulle ne protege pas efficacement.	Philippe
Heureux :)	Stéphane
Une super moto, difficile de s'en passer et d'en changer	José
Je suis très content de ma Bandit : une vraie p’tite bombe...	William