Suzuki b650s Panne frein arrière

Bonjour a tous

J'ai une suzuki 650 bandit abs 2012avec environ 50000kms.

Je n'ai plus de frein arrière. La pédalede frein a une mini course et apres est comme bloquée. Aucune action sur les plaquettes, la roue arrière tourne librement.
Précédemment, la pédale etait soit tres tres dure soit comme bloquée. J'ai essayé de purger lorsque la pédale était tres tres dur, j'ai réussi péniblement, la pédale a été tres dur meme vis de purge ouverte. Je n'ai pu faire que trois mouvement complet avant que la pedale deviennent bloquée.

Auriez vous une idée ?
Le module ABS ? Ca m'étonnerait, je pense qu'il ne peut pas bloquer les freins, c'est trop dangereux, non ? Soit il est en fonction soit en bypass, non ?

Merci de vos suggestions

Citation
jnybook
Bonjour a tous

J'ai une suzuki 650 bandit abs 2012avec environ 50000kms.

la roue arrière tourne librement.
Précédemment, la pédale etait soit tres tres dure soit comme bloquée. J'ai essayé de purger lorsque la pédale était tres tres dur

Salut,

Je mets du wd40 a chaque fois que je graisse la chaîne. Je vais quand même essayer de desacoupler la pedale du maitre cylindre pour voir si la pedale est libre.

Merci

PS: l'abs pourrait bloquer le flux hydraulique ?

Tu as bien ouvert le bocal pour purger ...

Oui, bien sur

Une purge se fait de la même manière avec ou sans ABS ?

Dévisser la durite sortant du maitre cylindre pour voir si ca libère la pédale, bonne idée ?

Citation
jnybook
Oui, bien sur

Une purge se fait de la même manière avec ou sans ABS ?

Dévisser la durite sortant du maitre cylindre pour voir si ca libère la pédale, bonne idée ?

Après si je vide tout, c'est pas grave ... j'ai déjà plus de frein

Une purge se fait de la même manière avec ou sans ABS ? Je trouve pas sur le net.

Y aurait quelqu'un qui aurait la doc technique (RTM) pour la suzuki 650 bandit s abs de 2012 ?

Merci

Si tu vides tout çà peut être galère pour purger
Oui c'est pareil mais ne vide pas tout

Ok, je vais essayer tout ca, ce week end.
Merci

Appel au concessionnaire.

99% bloc ABS 🙈

2 tests avant:
- liberer la pédale
- dévisser la durite de sortie du maitre cylindre.

Donc les tests prévus sont les bons.

Si ABS hs, la prosotion est une durite direct shutant l'abs.
Moi, je me tate a faire reconditionné l'abs ~400€ (~1650€ neuf), le demontage/ remontage par moi même et faire faire une purge complète au garage pour etre sur. Votre avis ?

Demain, ca va bricoler 😎

Citation
jnybook
Appel au concessionnaire.

99% bloc ABS 🙈

Aie... Tu n'aurais pas de chance ce n'est pas courant, d'où l'importance du changement de Dot souvent et le faire fonctionner de temps en temps.

2 tests avant:
- liberer la pédale
- dévisser la durite de sortie du maitre cylindre.

Donc les tests prévus sont les bons.



Si ABS hs, la proposition est une durite direct shuntant l'abs.

C'est une possibilité

Moi, je me tate a faire reconditionné l'abs ~400€ (~1650€ neuf), le demontage/ remontage par moi même et faire faire une purge complète au garage pour etre sur. Votre avis ?

Perso, je fais reconditionner, sinon ta moto perd toute sa valeur, sans parler de l'assurance en cas d'accident et d'expertise.
Après ... chacun fait ce qu'il pense être le mieux ...



Demain, ca va bricoler 😎

Bon courage !

Salut,

Bon

Pedale : Ok
Maitre cylindre : Ok

Je vais voir si le concess accepte de demonter la centrale ABS ... que je l'envoie en reconditionnement ... et de le remonter

Bon week-end

Contrôle quand même aussi ton flexible de frein arrière qu'il ne soit pas bouché.
Bon courage.

Bon, je vais le faire 😎 ... mais pas tout de suite ☹️

Je verifierais les durites que j'aurai viré cette centrale 😃

Je vous tiendrais au jus 😃


Vous auriez un truc qui faciliterait la purge ? (Surtout dur un circuit vide)

Bonjour,
Serrer les durites rigides à 16nm, sans clef dynamométrique, faisable ?
Une astuce ?

Merci
Bonne soirée

Bonjour,

Module ABS démonté et envoyé en reparation :)

Le flux pédale vers étrier etait vien bloqué :(

Donc, remontage d'ici deux semaines, se pose tjs la question du serrage des durite rigide de frein sur le module a 16nm sans clé dynamométrique.

Une astuce ? Un savoir faire ?
Vissage a la main:
+1/8 de tour ?
+1/4 de tour ?

Merci

Bonjour

Ce qui est préférable c'est de serrer avec une clé à tuyauter ça évite de flinguer tes écrous avec une clé plate.
Pas besoin de serrer à la dynamométrique, avec 16 Nm c'est un serrage modéré, le principal c'est de serrer ton écrou en bougeant ton tuyau à la fin du serrage pour qu'il prenne bien sa place, contact ferme puis "un petit coup de poignet"

Salut,

Merci du conseil 😃
Je vais commander une clé à tuyauter 😃

Y a plus qu'à, comme on dit 😃
Suite au prochain épisode 😎

@+

Bonjour,

Suite et fin (j'espère)

ABS reçu, deux electrovannes de changer: une sur l'avant et une sur l'arrière (Forfait reparation 396€).

Remontage tranquille.
Purge moins dure que je pensais.
Essai routier
Repurge de sécurité
Essai routier

Tout va bien ... frein arriere fonctionnel et frein avant avec plus de mordant 😀

Je pense faire une purge d'ici un mois ou 2.

Bonne route

Top ! Merci pour ton retour 👍


Si tu pouvais nous mettre l'endroit où tu l'as fait réparé, ce serait sympa.
😉




Modifié 2 fois. Dernière modification le 03-06-23 17:34 par Strom's.

Diag-engine (Sur internet)

En déposant l'abs le lundi à la poste avant la levée des colis, tu le recois chez toi le vendredi 😃

Tu peux l'avoir dans la journée, si tu habites à côté bien sur

Citation
jnybook
Diag-engine (Sur internet)

En déposant l'abs le lundi à la poste avant la levée des colis, tu le recois chez toi le vendredi 😃

Salut,

A cejour, les freins fonctionnent tjs nickel 🥳