mécanique ducati

salut a tous,
je souhaite acheter une moto afin de la ramener à l'ile maurice;je suis fou du monster 900 et je voudrais savoir si un bon mécano pourrait entretenir ma moto car il n'y a pas de concessionnaire ducati là bas.Sachant le litige qui règne en ce qui s'agit des bicylindre italien ,je ne voudrais pas me retrouver avec la moto sur les bras étant donnée le prix qu'elle coute.
merci d'avance

A priori, mécanique simple... Tu as le choix entre une injection ou carbus. L'injection c'est sympa parce que tu n'as pas de réglage, mais si çà tombe en panne... Les carbus, c'est l'inverse, et en plus, là où tu vas tu n'auras pas de problème de givre!
Sinon, la mécanique est très accessible, autant pour les bougies, la batterie que pour la distribution.
Un bon mécano, même s'il n'est pas spécialiste Ducat' devrait te faire l'entretien sans problème, mais renseigne toi quand même chez un cons' si pour certaines opérations il ne faut pas de l'outillage spécifique.

V++

Attention, le réglage du système de distribution des Ducati est TRES délicat. Ca se passe tous les 10000 km, avec plusieurs heures de main d'oeuvre à la clé, même dans un Ducati Store bien outillé. Ca peut être réalisé uniquement par un mécano qui connaît bien ces machines, ce qui ne veut pas forcément dire concessionnaire Ducati. Certains passionés font ça très bien tous seuls.

Deuxième souci : les modèles à injection ne peuvent être réglés que par le Mathesis, un outillage électronique exclusif aux concessions. Par contre, pas de problème pour la version carbus.

Pour les reste, les moteurs Desmodue, dont fait partie le 900 Mostro, sont fiables, à condition de respecter le temps de chauffe assez longuet (10-15 bornes).

A plus,
Petit Desmo
750 SSie

merci pour les réponses,
je vais finir par croire qu'il va falloir que j'abbandonne mon reve pour un 600 hornet qui me parrait très fiable et avec moins d'emmerdement pour un prix moindre.En faite ,je n'ai jamis essayé de bi cylindre et le monster me parraissait etre nikel dans le genre;j'avais un gros mono deux temps(huski 500 avec un moteur de cr 500) qui arrachait sa mère mais trop difficile a controlé du fait que comme j'étais en super motard,je passais une bonne partis de mon temps sur une roue,et puis tous sauf confortable!Alors que le hornet me semble etre confortable,facile d'utilisation,et gouache a gogo!
bonne route a vous

enfin un qui a tout compris!!!!!!!vive la fiabilité,felicitations pour le choix de ta moto.