Fiabilité Gsxr 1000,2003

Bonjour,

J'aimerais que vous me donniez des infos concernant des test longues durés sur la GSXR 1000 2003
car j'ai entendu dire que ce n'etait pas une moto tres fiable ,
j'aimerais connaitre votre avis


Many thanks et Bonne route
Herve

!Bah si elle était pas fiable elle aurrais pas tenu les 24h du mans !!

quels sont les points faibles de cette superbe machine?

le point faible (vu par les autres marques) c'est qu'elle gagne tout le temps !!!!

Exactement.

Les points faibles sont...On peut pas savoir !!
Comme elle a été telement paufiné, au fil des ans , les pt faibles ont été corrigé, ce qui donne a l'arrivé une moto impec.

A part peut être des divergence d'oppinion sur ce qui a changé sur la moto (carénage, couleurs, injection) je vois pas ce qu'on pourrais dire la dessus...

Il faut comparer ce qui est comparable, tu ne peux comparer une machine de série avec une machine préparée pour les 24 h du Mans

Tu compares 2 machines completement différentes, ce que je cherche c'est un essai longue durée de la machine de serie


Bonne route

Herve

hyper fiable ... comme 95 % de motos actuelles.

MJ a fait un test sur 50000 km et aucuns soucis a l'arrivé et pourtant c'est pas du genre à ménager la mécanique chez MJ.

franchement aucun soucis a te faire c'ets un moteur qui comme tous les moteurs moderne peu facilent faire 150000 avec un entretien normal et dépasser les 300000 sur un entretien soigné!

Un 1000 gex avec 300000 je veux voir ça . Les mec qui achète ça c'est pas pour rouler tranquille, donc 300000 je reste septique mais j'attend de voir allé qui se lance.....

Fiable ca l est d autant que comme avec une R1 tu n es pas souvent poignée en coin donc c est tout benef
Par contre les essais MJ mort de rire , je me rappelle d un essais du 750Gex , alors la j avais halluciné , 8000 km avec un pneu arriere

merci pour vos reponses

Quel le numéro de MJ,ou l'on parle du test longue durée de la 1000 GSXR ?

quels sont les points faibles a surveller sur cette machine ?

Merci a tous et bonne route

Hervé

Auteur: Herv
Date: 05-04-04 18:34

quels sont les points faibles a surveller sur cette machine ?
.
.
En version libre le point faible c'est celui qui est assit dessus
Bonne journée

8000km avec un pneu AR !!! C'est énorme !!! On doit pas utiliser la même gomme, parce que passé 3000 km

Et puis Herv, les bécanes des 24H ont quasiment les mêmes moteurs que nos bécanes si je ne m'abuse Ils ne changent pô grand chose !

La fiabilite d'une machine n'est pas lié uniquement au moteur,
aujourd'hui ce ne sont pas les moteurs qui posent problems ,
ce sont les autres pieces

Herve

Bin oui Groggy c est pour cela que je me moque , a moins de se trainer un pneu fait rarement plus de 3500 km sur une sportive donc a mon avis leur essais longue durée ne vos pas grand chose.
PS:quand a ceux qui se demandent quel pneu sport accroche et qui font 6000 bornes avec , passez au BT20 ou Road ca suffira emplement.( mais des fois ca fait "style" de mettre du D208GP pour se trainer )

Les essais longue durée de MJ sont surtout ceux de leur confrère allemand, mis à part pour la 650 SV "Suzette".....
Et oui, ces essais allemands sont parfois surprenants.


IL serait intéressant de démonter et de mesurer l' usure d' un moteur qui vient de faire une course de 24h.
Un moteur qui fait les 24h sans souci est juste un moteur qui a tenu 24h de course, rien de plus.
Alors même s' ils sont très proches de la série (en stocksport), tenir 24h ne veut absolument rien dire pour la fiabilité d' un modèle.


Si on pousse un peu la chose, un pro de F1 (Frank Williams je crois bien....) disait que la voiture de course idéale casse tout juste après l' arrivée.........

beaucoup de choses ecrites, et aussi beaucoup d anneries.

1/un GSXR1000 2001 2002 2003 sont identiques rien ne change sur le bloc
2/ aux 24 h du mans les moteurs sont strict stock(obligatoire) et pas plus puissants que nos motos a nous
3/ des gsxr ont cassés aux 24 H(tendeur de distribution HS) mais c ets la course 24 h c est pas rien.
4/ 6000 km avec un pneu arriere ca en fait rire plus d'un , moi je fais 10000 avec sans probleme? et alors? je suis une fiote? quand on roule tous les jours, sous le mouille le frois, le pneu ne s use pas, et c est ce que fait MJ.(et 6000 km ca tue)
5/ gsxr fiable? je dirai oui mais
==> embrayage: disques avec cote usure sure seulement 7/10 donc tres fragiles compter environ 30000 km avant que tout soit ruiné
==> boite... pas inusable.. confiance limitée.. a voir vers 70000km de mauvais clonk quelquefois mais boite tres rapide.
Electronique injection: lors de remise de gaz docue le processeur 16 bit du 2002 pert un peu lmes pedales ca ratatouille ca doit etre mieux en 2003
==> disques de frein: cotes usure tres réduite de par lma chasse au poid, ne passera pas les 70000 km.
==> roues: se voilent meme sur un mauvais wheeling(cela ne m arrivera donc jamais...)
==> pompe a injection; souhaitez ne jamais la changer vu son prix..

6/ une machien de reve je ne suis pa spret de changer

le 2003 a un bloc différent me semble t-il ! Pour équilibrer les pressions sous le piston, Suz' a fait des modifs du bloc 2001.

Merci 1000 fois soldat-inconnu,
c'est ce genre d'info que je cherchais,

on m'a confirme que l'embrayage ne tenait pas( a 25000) il a ete oblige de refaire l'embrayage), et que sur le modele 2003

il semble y avoir des petits soucis avec l'électronique de l'injection,
un possesseur a eu des soucis avec les disques de frein

(pneu arriere, beaucoup arrive entre 6000 et 8000) tot depend des condcitons of course, ce qui est excellent

ca reste une excellente machine au couple extraordinaire,
y a pas photo avec une r1 ou autre,


Bonne route a tous et merci pour vos infos

Herve

Coucou a toi petit Soldat_inconnu

Comment se passe les vacances

A+

Bon sinon je confirme, le point faible sur cette machine,

c'est avant tout le pilote, même expérimenté,

y'a pas c'est vraiment une arme démoniaque,

Sinon quel intéret de savoir si un pneu tient 8000 ou 3000,

en RP tout le monde sait que les routes n'accrochent pas autant qu'en montagne, et quel interet de se mettre au tas avec un jouet de 13000€

faudrait vraiment être "con",

mécaniquement sinon, on est en présence d'une machine tellement au top que même suzuki n'engage plus de moto d'usine au 24H, car égaler voir même dépassé au niveau chrono par une machine de série à peine préparé,

pour un budget 50x moindre, y'a pas photo.