moto pour route et terrain accidenté pour l'Indonésie (Kalimanta Nord et Est)
ptm
29-06-2021 18:02
Bonjour,
Je recherche une moto on/off road pour les routes et chemins de Kalimantan Nord et Est avec incursion dans la forêt.
1. je voudrais une moto la plus légère possible (ceci est vraiment le crit1ere le plus important : 35-40 kg serait l'idéal mais cela peut aller jusque dans les 70 kg)
2. une moto de 125cc au plus mais cela peut-être moins : donc entre 50cc et 125cc
3. ce serait mieux s'il y avait une bonne capacité de stockage (en option ou intégrée) mais
Quelqu'un a-t-il des suggestions ?
Merci d'avance pour vos conseils.
Michel Delorge
29-06-2021 22:06
Une suggestion? Honda super cub. Solide, léger, facile à réparer et dans ces pays il y en a partout. Voir aussi les copies des autres constructeurs Japonais, ou Chinois.
A+
Michel
ptm
29-06-2021 22:16
Merci pour l'info.
Vous parlez de la 50cc à 70 kg ? Efficace sur les chemins très accidentés qui sont les plus fréquents dans cette région ?
Michel Delorge
29-06-2021 23:06
Les supercub vont de 50 à 125 C
cc suivant les modèles.
100 millions de ces meules ont été vendues et se vendent toujours, surtout dans les pays sous-développés
C'est la meule la plus construite de tous les temps.
En Asie, et ailleurs, il y en a partout! Sauf en France...
J'allais également suggérer la Honda Dream / Wave, sans même regarder les critères.
Ou alors leurs concurrents chez Suz.
Je ne connais pas l'Indonésie, mais dans la péninsule indochinoise on trouve aussi pléthore de copies chinoises.
ptm
30-06-2021 13:43
Je précise qu'il s'agit d'une région très sauvage même pour l'Indonésie. C'est la partie la moins développée de Bornéo. Très peu de routes. Beaucoup de chemins très accidentés. Et beaucoup d'aocasion de faire du hors piste. Le côté off road doit donc être bon.
Ces motos sont tellement légères qu'on passe partout avec. Je me souviens d'une vidéo en Chine (je crois) où on voyait un groupe de femmes avec ce genre de moto chargées comme des mulets, passer des chemins de montagne proprement hallucinants.
EDIT : j'en ai utilisé, aussi, sur des chemins de terre au Laos, ça passe vraiment partout. Traversée de gué, planches en guise de pont, ornières, ...
Modifié 1 fois. Dernière modification le 30-06-21 14:30 par fift.
ptm
30-06-2021 15:03
Ok. Y-a-t-il un espace de stockage intégré ?
Citation
fift
Ces motos sont tellement légères qu'on passe partout avec. Je me souviens d'une vidéo en Chine (je crois) où on voyait un groupe de femmes avec ce genre de moto chargées comme des mulets, passer des chemins de montagne proprement hallucinants.
EDIT : j'en ai utilisé, aussi, sur des chemins de terre au Laos, ça passe vraiment partout. Traversée de gué, planches en guise de pont, ornières, ...
Partage la vidéo si tu retrouves.
Edit: Ah oui celle avec à flanc de montagne, avec des épingles et tout ?
[youtu.be]
C'est même pas des cub en plus.
Modifié 3 fois. Dernière modification le 30-06-21 16:33 par kernel62.
Non, ce n'était pas ces vidéos, mais effectivement un genre de truc semblable. Bref, juste pour dire qu'avec des motos légères, on fait quasiment ce qu'on veut.
Généralement, utiliser les modèles locaux présente un sacré avantage : tu peux réparer partout !
Certes, ce ne sera pas aussi efficace qu'une enduro, mais je suppose que tu ne cherches pas l'efficacité pure.
D'ailleurs, c'est dans quel cadre que tu vas faire cela ?
ptm
30-06-2021 18:15
On vient de me parler de la Husqvarna TC50 qui fait dans les 40 kg. Si j'en trouve une d'occasion sur place, ça vaut le coup ?
Ca m'étonnerait que tu en trouves beaucoup sur place.
Et surtout, si par miracle tu en trouves une, tu n'as pas intérêt à tomber en rade avec ...
A moins que l'objectif ne soit de faire de la compétition sur place, je ne vois pas du tout l'intérêt.
Modifié 1 fois. Dernière modification le 30-06-21 18:24 par fift.
ptm
30-06-2021 18:25
Ok. Il m'en a parlé pour le Panama effectivement.
Salut.
Tu es de très petite taille ? Parce que la TC50, c'est une motocross pour les enfants.Citation
ptm
On vient de me parler de la Husqvarna TC50 qui fait dans les 40 kg.
Le poids d'une moto 50 à 125 cm3 démarre à partir de 100 kg. Même les "col-de-cygne" ("underbone" en anglais) locaux, l'équivalent de nos mobylettes, sont dans cet ordre : le dernier Super Cub fait 110 kg.
[edit] Le Honda DAX ? 65 kg à sec, mais pour le franchissement et la capacité d'emport c'est pas trop ça
Modifié 1 fois. Dernière modification le 01-07-21 09:06 par Charlie_41.
Citation
Michel Delorge
Une suggestion? Honda super cub. Solide, léger, facile à réparer et dans ces pays il y en a partout. Voir aussi les copies des autres constructeurs Japonais, ou Chinois.
A+
Michel
Pas mieux, ont peut le charger comme un baudet, il a un carter de chaîne étanche et en cas de chute on trouve des pièces partout en Asie !
ptm
01-07-2021 12:41
Pas de très petit taille. 1m68 et 57kg.
OK, dans ce cas il ne sert à rien de te focaliser sur le poids.
Par contre, pour relever une moto couchée, la hauteur de son centre de gravité est déterminante, bien plus que la force musculaire.
C'est un atout des "cols de cygne", en plus de participer à leur maniabilité.
Pour le chargement, il faut mettre le "lourd" au plus bas (dans les sacoches sur la photo de Philippe 21) et répartir le "léger" au mieux.
Sylv_ain
01-07-2021 20:48
Une moto de 35 kilos avec de la capacité de stockage et idéalement de + de 125cm3
Sacré cahier des charges XD
En attendant, on ne sait toujours pas quel va en être l'usage .
ptm
01-07-2021 21:13
3 usages :
1. principalement se déplacer de village en village dans la forêt primaire (de la plaine vers les hauts plateaux)
2. utiliser les chemins et les petites routes aux alentours de la ville de Malinau (région très rurale avec une faible infrastructure routière)
3. rarement, me rendre dans la grande ville de Samarinda (meilleure infrastructure routière mais pas le top)
Ok, donc dans ce cas une Super Cub ou équivalent (Wave, Dream, etc) sera parfait !
Sam
03-07-2021 00:23
La Luojia 110 cc
Legère, hyper maniable et amusante à conduire, pneus Kenda étonnants d'efficacité, 4 vitesses semi-auto avec indication du rapport engagé au TDB , moteur copie Honda des tous premiers super cub produits en Chine, increvable , impressionnante en tout-terrain, confortable, duo sans problèmes, tarif de la PR ridiculement bas, 85 km/h, 180 kms avec un plein (4.5l)
Aquoiboniste
03-07-2021 07:45
salut
en indonesie je n'ai jamais vue autre chose que des HONDA style DREAM
avec je me suis baladé partout (Borneo, JAVA, Papouasie etc)
au philipines par contre ils ont une declinaison trail
quoiqu'il en soit ces bécanes passent partout, les locaux les chargent comme des mules,montent a 3 ou 4 dessus, elles sont reparables partout..
